此時的一艘荷蘭?k-xiv級潛艇?裏，唐星正在通過潛望鏡，觀察著岸上倭寇的情況。
宋誌非常清楚自身與倭寇的差距，這是全麵的差距，因此計劃中，隻是要求襲擊幾艘倭寇軍艦，在橫須賀港口部署海雷，暫時阻止倭寇。
這隻是為了給予猖獗的倭寇一個教訓，讓他們在海域裏有所顧忌。
但是經過歐洲正式軍事教育，也經曆過宋誌組織的特種培訓，在這個時代還是很全麵的軍事人才。
畢業於普魯士船舶學院，在普魯士海軍潛艇部隊鍛煉兩年，陸續宋誌派遣了78人，跟隨著普魯士潛艇部隊訓練。
甚至跟隨潛艇部隊親自參與了，針對王國、高盧等國海軍的襲擊，隻不過倭寇與普魯士結盟以後，華夏的這些鍛煉人才，被普魯士驅離普魯士的海陸軍。
但是小胡子是歐米各國對華友好的唯一首領，因此對於在普魯士學習的人員，並沒有統一驅離。
而且與華夏政府和沐春公司的軍事商業合同，仍然按照原有合同執行，如果不是倭寇海軍強大而普魯士海軍羸弱，恐怕普魯士的亞洲夥伴就要換人了。
但是王江武與唐星是宋誌不多的信任之人，因此被派來負責桂省生產基地的軍事工作。
王江武負責防城港的保安團，而唐星負責海軍的訓練和艦艇維修。
尤其是王江武，在上次倭寇的登陸作戰之中，表現非常突出，可見歐洲留學和宋誌早期軍事教育的影響。
這也帶來了唐星對於此次計劃的雄心。
唐星此次帶來的五艘潛艇，乘坐人數按照正常要求是210人左右。
荷蘭k
-
xiv潛艇正常60人左右，攜帶20枚魚雷和40枚水雷，而普魯士vii型潛艇陳乘坐人員44人，攜帶魚雷14枚。
唐星接手潛艇部隊以後，進行了大量的改造。
潛艇本身攜帶的武器，進行了縮減，帶上了一個三十五人的特種作戰中隊。而且攜帶著大量的彈藥和炸藥。
荷蘭k—xiv潛艇的改造是以多攜帶水雷為主，這樣能對倭寇造成更大的傷害。
1940年10月的橫須賀港口，夜色浸透了帝國的野心與疲憊。
海風穿過防波堤的裂縫，帶著鐵鏽與柴油的氣味，在空蕩蕩的碼頭上遊蕩。
月光時而被雲層吞沒，時而像聚光燈般打在海軍工廠的巨型龍門吊上，投下宛如鋼鐵巨獸的影子。
遠處，訓練艦的汽笛聲劃破寂靜，與電報室斷續的滴答聲交織成詭異的韻律。
幾個值更兵拖著步子走過營房，靴底碾碎了幾張散落的軍票，而酒吧窗內傳來《軍艦行進曲》的走調哼唱，混著廉價燒灼喉嚨的嘶吼。
更遠處，移民船的甲板上，刺刀在月光下泛著冷光，而平民蜷縮在貨箱後，聽著引擎的轟鳴越來越遠——這座港口城市的每一寸空氣裏，都彌漫著膨脹、躁動與無法言說的沉重，如同一場暴風雨前的低氣壓。
五艘潛艇靜悄悄的遊弋到橫須賀港口。
該港是倭寇海軍的重要基地，擁有得天獨厚的停泊設施、修船能力以及油料和彈藥貯存設備，素有“東洋第一軍港”之稱?。
橫須賀港在第二次世界大戰期間發展成為倭寇最大的海軍基地，主要由長浦、本港（橫須賀灣）兩個港灣及吾妻島組成，是艦艇的主要駐泊和錨泊區?。
其戰略位置重要，地處首都灣灣口，麵向太平洋，是首都和京濱工業區的海上門戶?。
倭寇橫須賀港作為當時倭寇海軍的重要基地，其油料和彈藥儲存設施已具備相當規模。
該港口在二戰期間被發展為綜合性軍事基地，擁有完善的油料貯存設備和彈藥庫，支持倭寇海軍在太平洋戰區的作戰需求?。
同時，橫須賀港內建有大型油庫，可存儲大量艦用燃料，確保艦隊長期部署的補給需求?；
?還配備專用彈藥庫房，儲存各類火炮彈藥、魚雷及深水炸彈等，與修船設施、兵營共同構成完整的後勤體係?。
此外，該港口的地理位置優越，緊鄰首都灣，便於艦隊快速進出，進一步強化了其作為戰略物資中轉站的作用?。
橫須賀港口附近密布著軍事工業與附屬工業。
橫須賀海軍工廠（1865年建立）作為倭寇近代化的重要軍工基地，至1940年已具備維修3000噸級軍艦的能力，並承擔主力艦的維護任務。
盡管此時倭寇主力艦仍依賴進口（如甲午戰爭期間12艘主力艦中有8艘購自英國），但該工廠在艦船維修和技術積累方麵發揮了關鍵作用?。
同期，第六號船塢正在改建為“信濃號”航空母艦，標誌著倭寇海軍工業向航母製造領域的擴展?。
橫須賀所在的京濱地區（涵蓋首都、橫濱、川崎等）是倭寇最大綜合性工業區，形成了以機械組裝和消費品生產為核心的產業格局。
明治維新時期開始的填海造陸和1923年關東大地震後的產業外遷，促進了橫須賀周邊臨港工業帶的形成，為海軍工業提供了配套支持?。
橫須賀的軍工設施與當地社會緊密關聯，例如戰時海軍夥食“海軍咖哩”等文化符號的出現，反映了軍事工業對區域社會生活的滲透?。
同時，大阪炮兵工廠和東京炮兵工廠的輕武器生產技術，也為橫須賀的軍工體係提供了補充?。
橫須賀港其港區大部分劃為軍事禁區，民用工業主要集中在南港部，包括突堤碼頭和吾妻島附近的深水泊位，主要用於船舶維修和物資轉運?。
盡管橫須賀以軍事功能為主，但周邊仍存在部分民用工業企業，如汽車製造和配套產業。
例如，nissan（日產）在吾妻島北岸設有碼頭，擁有深水泊位支持船舶運輸。
此外，港口商業街的店鋪（如生鮮店）服務於當地居民及工業從業者，形成小型商業網絡?。
1940年正值倭寇“南進政策”推進階段，資源與產能優先向軍事領域傾斜，民用工業發展受限。
橫須賀作為海軍戰略節點，更側重軍事裝備生產，民用工業規模較小且依附於軍事需求?。
宋誌非常清楚自身與倭寇的差距，這是全麵的差距，因此計劃中，隻是要求襲擊幾艘倭寇軍艦，在橫須賀港口部署海雷，暫時阻止倭寇。
這隻是為了給予猖獗的倭寇一個教訓，讓他們在海域裏有所顧忌。
但是經過歐洲正式軍事教育，也經曆過宋誌組織的特種培訓，在這個時代還是很全麵的軍事人才。
畢業於普魯士船舶學院，在普魯士海軍潛艇部隊鍛煉兩年，陸續宋誌派遣了78人，跟隨著普魯士潛艇部隊訓練。
甚至跟隨潛艇部隊親自參與了，針對王國、高盧等國海軍的襲擊，隻不過倭寇與普魯士結盟以後，華夏的這些鍛煉人才，被普魯士驅離普魯士的海陸軍。
但是小胡子是歐米各國對華友好的唯一首領，因此對於在普魯士學習的人員，並沒有統一驅離。
而且與華夏政府和沐春公司的軍事商業合同，仍然按照原有合同執行，如果不是倭寇海軍強大而普魯士海軍羸弱，恐怕普魯士的亞洲夥伴就要換人了。
但是王江武與唐星是宋誌不多的信任之人，因此被派來負責桂省生產基地的軍事工作。
王江武負責防城港的保安團，而唐星負責海軍的訓練和艦艇維修。
尤其是王江武，在上次倭寇的登陸作戰之中，表現非常突出，可見歐洲留學和宋誌早期軍事教育的影響。
這也帶來了唐星對於此次計劃的雄心。
唐星此次帶來的五艘潛艇，乘坐人數按照正常要求是210人左右。
荷蘭k
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xiv潛艇正常60人左右，攜帶20枚魚雷和40枚水雷，而普魯士vii型潛艇陳乘坐人員44人，攜帶魚雷14枚。
唐星接手潛艇部隊以後，進行了大量的改造。
潛艇本身攜帶的武器，進行了縮減，帶上了一個三十五人的特種作戰中隊。而且攜帶著大量的彈藥和炸藥。
荷蘭k—xiv潛艇的改造是以多攜帶水雷為主，這樣能對倭寇造成更大的傷害。
1940年10月的橫須賀港口，夜色浸透了帝國的野心與疲憊。
海風穿過防波堤的裂縫，帶著鐵鏽與柴油的氣味，在空蕩蕩的碼頭上遊蕩。
月光時而被雲層吞沒，時而像聚光燈般打在海軍工廠的巨型龍門吊上，投下宛如鋼鐵巨獸的影子。
遠處，訓練艦的汽笛聲劃破寂靜，與電報室斷續的滴答聲交織成詭異的韻律。
幾個值更兵拖著步子走過營房，靴底碾碎了幾張散落的軍票，而酒吧窗內傳來《軍艦行進曲》的走調哼唱，混著廉價燒灼喉嚨的嘶吼。
更遠處，移民船的甲板上，刺刀在月光下泛著冷光，而平民蜷縮在貨箱後，聽著引擎的轟鳴越來越遠——這座港口城市的每一寸空氣裏，都彌漫著膨脹、躁動與無法言說的沉重，如同一場暴風雨前的低氣壓。
五艘潛艇靜悄悄的遊弋到橫須賀港口。
該港是倭寇海軍的重要基地，擁有得天獨厚的停泊設施、修船能力以及油料和彈藥貯存設備，素有“東洋第一軍港”之稱?。
橫須賀港在第二次世界大戰期間發展成為倭寇最大的海軍基地，主要由長浦、本港（橫須賀灣）兩個港灣及吾妻島組成，是艦艇的主要駐泊和錨泊區?。
其戰略位置重要，地處首都灣灣口，麵向太平洋，是首都和京濱工業區的海上門戶?。
倭寇橫須賀港作為當時倭寇海軍的重要基地，其油料和彈藥儲存設施已具備相當規模。
該港口在二戰期間被發展為綜合性軍事基地，擁有完善的油料貯存設備和彈藥庫，支持倭寇海軍在太平洋戰區的作戰需求?。
同時，橫須賀港內建有大型油庫，可存儲大量艦用燃料，確保艦隊長期部署的補給需求?；
?還配備專用彈藥庫房，儲存各類火炮彈藥、魚雷及深水炸彈等，與修船設施、兵營共同構成完整的後勤體係?。
此外，該港口的地理位置優越，緊鄰首都灣，便於艦隊快速進出，進一步強化了其作為戰略物資中轉站的作用?。
橫須賀港口附近密布著軍事工業與附屬工業。
橫須賀海軍工廠（1865年建立）作為倭寇近代化的重要軍工基地，至1940年已具備維修3000噸級軍艦的能力，並承擔主力艦的維護任務。
盡管此時倭寇主力艦仍依賴進口（如甲午戰爭期間12艘主力艦中有8艘購自英國），但該工廠在艦船維修和技術積累方麵發揮了關鍵作用?。
同期，第六號船塢正在改建為“信濃號”航空母艦，標誌著倭寇海軍工業向航母製造領域的擴展?。
橫須賀所在的京濱地區（涵蓋首都、橫濱、川崎等）是倭寇最大綜合性工業區，形成了以機械組裝和消費品生產為核心的產業格局。
明治維新時期開始的填海造陸和1923年關東大地震後的產業外遷，促進了橫須賀周邊臨港工業帶的形成，為海軍工業提供了配套支持?。
橫須賀的軍工設施與當地社會緊密關聯，例如戰時海軍夥食“海軍咖哩”等文化符號的出現，反映了軍事工業對區域社會生活的滲透?。
同時，大阪炮兵工廠和東京炮兵工廠的輕武器生產技術，也為橫須賀的軍工體係提供了補充?。
橫須賀港其港區大部分劃為軍事禁區，民用工業主要集中在南港部，包括突堤碼頭和吾妻島附近的深水泊位，主要用於船舶維修和物資轉運?。
盡管橫須賀以軍事功能為主，但周邊仍存在部分民用工業企業，如汽車製造和配套產業。
例如，nissan（日產）在吾妻島北岸設有碼頭，擁有深水泊位支持船舶運輸。
此外，港口商業街的店鋪（如生鮮店）服務於當地居民及工業從業者，形成小型商業網絡?。
1940年正值倭寇“南進政策”推進階段，資源與產能優先向軍事領域傾斜，民用工業發展受限。
橫須賀作為海軍戰略節點，更側重軍事裝備生產，民用工業規模較小且依附於軍事需求?。