承建無畏號戰列艦的金州衛造船廠，在寒冬臘月裏熱熱鬧鬧的舉行新戰列艦下水儀式。
船廠掌櫃邀請了遼東都指揮使來主持下水儀式。
設祭壇，祭龍王，燒紙錢，放鞭炮。
都指揮使負責上香祭龍王，一個來自工匠家的孩子去點鞭炮。
在劈裏啪啦的鞭炮聲中，已經注滿水的船塢打開閘門，拖船夾帶著無畏號緩緩離開船塢，轉移到碼頭上停靠。
下水儀式之後，金州衛造船廠也全麵放假了。
無畏號後續的內部裝修得等到年後開始了。
而承建探索性航母定海號的皇家江南造船廠，臘月二十三小年的時候就已經放假了。
因為航母定海號的建造進度，無論如何也不可能趕在年前下水，所以也就沒有必要再趕工了。
無畏號戰列艦的設計，就是在原有戰列艦的基礎上，改變了主炮的布局，增加了兩座主炮，撤銷了二級主炮。
技術都是非常成熟的，裝甲和主炮都是現成的，不用專門生產。
工匠和工人也都非常熟練，主炮統一讓建造難度還較低了，全力趕工一年就基本完工了。
但是航母這種全新類型的船，整個上層結構的都是全新的設計，絕大部分配件都得專門生產。
工匠和工人都是第一次建造這種結構，建造速度自然就慢了很多。
曆史上的幾艘早期航空母艦，雖然噸位都比同期戰列艦要小很多，但是建造周期卻全都奔著一年半甚至兩年去了，都是因為不熟練。
原本曆史上的江南造船廠，原廠址在上海城區的黃浦江裏麵。
零五年之後遷到了長江口裏麵的長興島上。
這個世界的江南造船廠，是世祖皇帝朱慈烺親自定定的名字，把廠址直接放在了寶山所，並且將寶山所升級為寶山衛。
當時的寶山所不是後世的吳淞口西北岸的寶山區，而是吳淞口東南岸的浦東新區的最北邊的高橋鎮，後世的寶山區在當時叫吳淞江所。
長興島當時還沒完全形成，崇明島三個沙洲剛剛連成一體。
上海那時候仍然是個縣，歸南直隸鬆江府管轄。
鬆江府治駐華亭縣，也就是後世的上海市鬆江區。
吳淞江和黃浦江入海的吳淞口，吳淞口兩側的寶山所、吳淞江所等地區，以及長江入海口的所有沙洲，這些後世屬於上海市的地方，在明初屬於蘇州府，後來歸蘇州府下設的太倉州管轄。
到了仁武朝的時候，世祖皇帝撤了太倉州，把剛剛成型的崇明島，以及長江口內其他的島嶼和沙洲，統統劃歸了江北的通州管轄。
為了避免與順天府的通州相混淆，改通州為南通，將揚州南部拆分出來給南通管轄，設立了南通府。
世祖皇帝還專門斷言，後世江口的沙洲會與北岸相連，所以將其劃歸北岸的南通管轄。
之後一百多年的觀察顯示，江口的沙洲確實與北岸越來越近了，真正連為一體隻是時間問題。
後世地理研究者提起相關故事，無不稱感慨世祖皇帝真乃神人。
大明自行完成工業化後，應天、蘇州、鬆江等商品經濟本來就比較發達的地區，都變成了重要的工業和商業中心。
在這幾個城市中，應天擁有特殊的地位，蘇州占有半個長江口，經濟基礎最好，轄區範圍也最大。
鬆江直麵東海，最適宜直接往外走，但沒有遭到近代的外來侵占，沒有優先開埠的優勢，麵對蘇州和應天始終略微弱勢。
鬆江曆任知府的目標就是超越蘇州，可惜一直都沒有實現。
本來基礎最弱的南通，因為拿到了所有長江口的沙洲，理論上整個長江口都歸南通管，蹭到了更多的長三角的優勢，工商業發展也頗為迅速。
特別是長江口中已經成型的崇明島，成了南通的重要貿易中心。
總體上看，這片地區的發展頗為均勻。
與此同時，大明京師紫禁城，乾清宮。
工部艦船司主事汪來，帶著幾個人送來了新戰艦的模型。
高速戰列艦無懼：空載三萬兩千噸，滿載四萬噸，最大航速三十節，九門三百六十毫米五十倍徑艦炮。
航空母艦鎮海：空載三萬噸，滿載四萬噸，最大航速三十節，預計搭載一百架作戰飛機。
朱靖垣主持設計的兩艘劃時代的戰艦終於完全定稿了。
在當前這個時代，以這種“新銳”級別的戰艦設計的難度和複雜度，一年之內全是完成絕對是超速了。
主要是朱靖垣帶隊，用後世的經驗直接決策，直接敲定正確方向。
不需要讓普通技術人員互相說服，那樣扯皮起來時間就沒數了。
這個時代的海軍艦艇噸位數據，最常用的是空載排水量和滿載排水量，日常交流和宣傳中更是基本隻提滿載排水量。
噸位大了好聽啊。
後世海軍艦船參數中經常提到的“標準排水量”，是海軍條約後才出現的，用於計算條約限製噸位用的標準下的排水量。
海軍條約為什麽要搞個“標準”排水量？
為什麽不繼續用滿載排水量呢？
因為不同的的戰艦，在滿載的狀態下，搭載的燃油重量相差甚遠。
維內托級載油量四千一百噸。
俾斯麥載油量七千四百噸。
衣阿華載油量九千噸。
這些同時代的戰列艦，在燃油上最多差了將近五千噸！
載油量直接關係到航程。
不同國家海軍對航程的需求完全不同。
大秦海澡盆內玩耍的意呆利，戰列艦航程有五六千公裏就足夠了。
美國要兩洋作戰，從東海岸的諾福克經過巴拿馬運河調往舊金山，單線最短航程都有一萬多公裏了，相當於從湛江趕到吉布提的航程了。
如果都用滿載排水量為標準，同樣都隻能造五萬噸的船的話，那意大利的短腿戰艦的武器裝備重量，就會比美國船多出四五千噸。
這足夠把主炮從十五英寸升級到十八英寸了。
戰鬥力就直接拉開兩個級別了。
所以就有了條約標準排水量，也就是不含燃油的排水量。
現在沒有海軍條約，當然也沒有人提什麽標準排水量，雖然設計指標裏麵的數據是現成的。
日常用的仍然是空載和滿載。
朱簡炎圍繞著兩個兩米多長的戰艦模型轉了一圈，忍不住讚歎說：
“這種戰艦的形態……跟以往的戰艦截然不同，這艦體的線條看上去就感覺非常流暢優美……
汪來也微笑著附和著讚歎說：
“是的陛下，大食親王殿下主持設計這兩艘新船，跟以往的所有戰艦相比，幾乎沒有任何什麽地方是完全相同的。
“艦體外部水線上下形態，艦體內部艙室分布規劃，艦體防禦結構設計部布置，炮塔布置和指揮，動力係統搭配等等，全都截然不同。
“這是兩種真正的全新的戰艦，極端激進的探索性質的戰艦。”
朱簡炎聽著這些數據，根本沒有去問這艘船的性能細節，那之前就也產業基本了解過了，而是在意這麽激進的設計的代價是什麽：
“那麽……建造成本大概需要多少？”
汪來的臉上的笑容頓時變得有些僵硬：
“戰列艦無懼號的預計總造價都是一百萬金鈔，合五千萬銀鈔。
“不過這個造價的總額裏麵，前期的戰艦設計和各種新設備研發費用占了很大的一部分。
“所以航母作為完全的新艦種，雖然沒有大口徑主炮，使用的裝甲材料也不如戰列艦，但是造價卻並不低。
“再加上現在到處都是新開的造船廠和機械廠，鋼鐵等造船所需的材料價格持續不斷的上漲，工人工資相比以前也是翻著倍往上漲，所以新船的建造成本才會這麽高昂的。
“後續持續建造多艘類似艦的話，綜合成本會持續下降的。”
100萬金鈔，按照黃金含量直接折算，相當於同期的732萬英鎊。
作為對比，尹麗莎白女王級戰列艦單艦，單艦造價240萬英鎊。
聲望和反擊兩艘戰列巡洋艦，總價620萬英鎊。
胡德號戰列巡洋艦，單艦造價是602萬英鎊。
朱靖垣的這兩艘新船，單艦都比胡德還貴五分之一，比聲望兩姐妹加起來還貴一截。
同樣尺寸和級別的戰艦，航母的造價本來應該比戰列艦要低一些。
但是，朱靖垣的航母與戰列艦滿載噸位雖然相同，但是航母的艦體是比戰列艦更大一截的。
所以最後兩艘船造價基本相當。
朱簡炎雖然有一定的心裏準備，現在聽著這個造價還是有些唏噓：
“兩百萬——金鈔啊……
“前麵一艘兩萬四千噸的試驗艦，造價不到三十萬金鈔而已。
“再往前的傳統主力艦，造價不過二十五萬金鈔甚至更低。
“如果按照每噸的平均造價，這是直接翻倍了嗎？”
汪來非常不好意思的解釋說：
“每噸的平均造價的確翻倍了，以前的主力艦每噸造價基本都在十二到十三金鈔之間，兩艘新船折算下來每噸造價達到了二十五金鈔。”
朱簡炎看著這艘船模的表情變得凝重起來：
“按照我的了解，戰艦的噸位越大，單位造價應該越低才對……”
汪來輕輕點頭說：
“如果是同樣的技術標準下，的確是這樣的。
“噸位越大的戰艦，艦體的鋼鐵結構所占的比例就越大，而鋼鐵是戰艦整體上最廉價的材料。
“所以總噸位越大，綜合單價就越低。
“但是無懼號和鎮海號，都是完全重新設計的全新戰艦，幾乎沒有利用任何原有的武器和設備，所以造價才會如此高昂。
“等這兩艘船上的相關技術普及開來，後續類似新艦造價就能降低下來了。
“同時建造數量增多的話，平均價格也能攤下來一些。
“如果同時造兩艘同型艦，第二艘的造價能夠降到八十萬金鈔，如果是三艘同型艦，第三艘價格會繼續下降到七十萬金鈔……”
朱簡炎聽著輕輕點頭，沒有馬上做出決定，而是先回到了自己的辦公桌前，翻了翻財部提交的年終報表。
“泰平三十三年，國民生產總值約十六億金鈔，財政收入一億金鈔。
“泰平三十四年，過敏生產總值提升到了二十四億金鈔，財政收入提升到了一億八千萬金鈔……
“預計來年的數據能夠保持當前增長勢頭，甚至繼續提升……”
大明三十三年的數據，略低於朱靖垣上輩子一戰前的英美兩國加起來的數據，是這個世界被削弱版的英國的五倍。
三十四年的數據，比一戰前英美兩國總和還多兩成，考慮這個世界的英國的經濟增長的的情況下，能夠達到英國的六倍以上。
三十四年的生產總值暴漲了五成，財政收入暴漲了八成。
因為戰爭在三十四年年初就已經結束了。
同時年初皇室開放了六大行業，並開始事實上的全世界撤藩。
下半年大明開始接收大量的土地和人口，並且增加了四個新的藩屬國。
民間工廠的數量和生產訂單全年都在爆炸式的增長。
普通工人工資水平，在春季恢複戰前水平，下半年再次翻倍。
所以整個大明總體上的數據，出現了恢複性和報複性的增長。
而且這個增長才剛剛開始，下半年到年末的時候才完全釋放出來。
明年數據多半不會降低，甚至有可能會更高。
而這也是泰西各國不敢跟大明繼續打下去的最重要原因。
朱簡炎看著這些數據大致估算了一下：
“每一艘新船的造價一百萬金鈔，差不多是泰平三十四年生產總值的萬分之四，航母和戰列艦各一艘的話就是萬分之八。
“航母和戰列艦各造兩艘，四艘船總成本就是生產總值的萬分之十五，也就是三十四年全部財政收入的百分之二。”
日本造長門的時候，單艦造價差不多是當年財政收入的百分之四。
大明得直接下單八艘，才感受到一艘長門對日本財政的壓力。
英國人造胡德的時候，單艦造價差不多是當年生產總值的萬分之十五。
大明要同時下單四艘，才能感受到一艘胡德對英國社會生產的壓力。
朱簡炎雖然不知道朱靖垣上輩子的曆史數據。
但是看著價格對比大明現在的數據，就能明白造這幾艘船對大明的財政和社會生產的壓力了。
朱簡炎稍微琢磨了一會兒就做出了決定：
“同時造兩艘能節省點的話，那戰列艦和航母各造兩艘吧，反正以前的老船都已經全停了……
“年前就不用忙了，等年後過了十五再去走手續說吧。
“還有這兩個船的模型，盡快給太上皇也送過去……”
汪來馬上喜滋滋的答應著：
“臣遵命。”
船廠掌櫃邀請了遼東都指揮使來主持下水儀式。
設祭壇，祭龍王，燒紙錢，放鞭炮。
都指揮使負責上香祭龍王，一個來自工匠家的孩子去點鞭炮。
在劈裏啪啦的鞭炮聲中，已經注滿水的船塢打開閘門，拖船夾帶著無畏號緩緩離開船塢，轉移到碼頭上停靠。
下水儀式之後，金州衛造船廠也全麵放假了。
無畏號後續的內部裝修得等到年後開始了。
而承建探索性航母定海號的皇家江南造船廠，臘月二十三小年的時候就已經放假了。
因為航母定海號的建造進度，無論如何也不可能趕在年前下水，所以也就沒有必要再趕工了。
無畏號戰列艦的設計，就是在原有戰列艦的基礎上，改變了主炮的布局，增加了兩座主炮，撤銷了二級主炮。
技術都是非常成熟的，裝甲和主炮都是現成的，不用專門生產。
工匠和工人也都非常熟練，主炮統一讓建造難度還較低了，全力趕工一年就基本完工了。
但是航母這種全新類型的船，整個上層結構的都是全新的設計，絕大部分配件都得專門生產。
工匠和工人都是第一次建造這種結構，建造速度自然就慢了很多。
曆史上的幾艘早期航空母艦，雖然噸位都比同期戰列艦要小很多，但是建造周期卻全都奔著一年半甚至兩年去了，都是因為不熟練。
原本曆史上的江南造船廠，原廠址在上海城區的黃浦江裏麵。
零五年之後遷到了長江口裏麵的長興島上。
這個世界的江南造船廠，是世祖皇帝朱慈烺親自定定的名字，把廠址直接放在了寶山所，並且將寶山所升級為寶山衛。
當時的寶山所不是後世的吳淞口西北岸的寶山區，而是吳淞口東南岸的浦東新區的最北邊的高橋鎮，後世的寶山區在當時叫吳淞江所。
長興島當時還沒完全形成，崇明島三個沙洲剛剛連成一體。
上海那時候仍然是個縣，歸南直隸鬆江府管轄。
鬆江府治駐華亭縣，也就是後世的上海市鬆江區。
吳淞江和黃浦江入海的吳淞口，吳淞口兩側的寶山所、吳淞江所等地區，以及長江入海口的所有沙洲，這些後世屬於上海市的地方，在明初屬於蘇州府，後來歸蘇州府下設的太倉州管轄。
到了仁武朝的時候，世祖皇帝撤了太倉州，把剛剛成型的崇明島，以及長江口內其他的島嶼和沙洲，統統劃歸了江北的通州管轄。
為了避免與順天府的通州相混淆，改通州為南通，將揚州南部拆分出來給南通管轄，設立了南通府。
世祖皇帝還專門斷言，後世江口的沙洲會與北岸相連，所以將其劃歸北岸的南通管轄。
之後一百多年的觀察顯示，江口的沙洲確實與北岸越來越近了，真正連為一體隻是時間問題。
後世地理研究者提起相關故事，無不稱感慨世祖皇帝真乃神人。
大明自行完成工業化後，應天、蘇州、鬆江等商品經濟本來就比較發達的地區，都變成了重要的工業和商業中心。
在這幾個城市中，應天擁有特殊的地位，蘇州占有半個長江口，經濟基礎最好，轄區範圍也最大。
鬆江直麵東海，最適宜直接往外走，但沒有遭到近代的外來侵占，沒有優先開埠的優勢，麵對蘇州和應天始終略微弱勢。
鬆江曆任知府的目標就是超越蘇州，可惜一直都沒有實現。
本來基礎最弱的南通，因為拿到了所有長江口的沙洲，理論上整個長江口都歸南通管，蹭到了更多的長三角的優勢，工商業發展也頗為迅速。
特別是長江口中已經成型的崇明島，成了南通的重要貿易中心。
總體上看，這片地區的發展頗為均勻。
與此同時，大明京師紫禁城，乾清宮。
工部艦船司主事汪來，帶著幾個人送來了新戰艦的模型。
高速戰列艦無懼：空載三萬兩千噸，滿載四萬噸，最大航速三十節，九門三百六十毫米五十倍徑艦炮。
航空母艦鎮海：空載三萬噸，滿載四萬噸，最大航速三十節，預計搭載一百架作戰飛機。
朱靖垣主持設計的兩艘劃時代的戰艦終於完全定稿了。
在當前這個時代，以這種“新銳”級別的戰艦設計的難度和複雜度，一年之內全是完成絕對是超速了。
主要是朱靖垣帶隊，用後世的經驗直接決策，直接敲定正確方向。
不需要讓普通技術人員互相說服，那樣扯皮起來時間就沒數了。
這個時代的海軍艦艇噸位數據，最常用的是空載排水量和滿載排水量，日常交流和宣傳中更是基本隻提滿載排水量。
噸位大了好聽啊。
後世海軍艦船參數中經常提到的“標準排水量”，是海軍條約後才出現的，用於計算條約限製噸位用的標準下的排水量。
海軍條約為什麽要搞個“標準”排水量？
為什麽不繼續用滿載排水量呢？
因為不同的的戰艦，在滿載的狀態下，搭載的燃油重量相差甚遠。
維內托級載油量四千一百噸。
俾斯麥載油量七千四百噸。
衣阿華載油量九千噸。
這些同時代的戰列艦，在燃油上最多差了將近五千噸！
載油量直接關係到航程。
不同國家海軍對航程的需求完全不同。
大秦海澡盆內玩耍的意呆利，戰列艦航程有五六千公裏就足夠了。
美國要兩洋作戰，從東海岸的諾福克經過巴拿馬運河調往舊金山，單線最短航程都有一萬多公裏了，相當於從湛江趕到吉布提的航程了。
如果都用滿載排水量為標準，同樣都隻能造五萬噸的船的話，那意大利的短腿戰艦的武器裝備重量，就會比美國船多出四五千噸。
這足夠把主炮從十五英寸升級到十八英寸了。
戰鬥力就直接拉開兩個級別了。
所以就有了條約標準排水量，也就是不含燃油的排水量。
現在沒有海軍條約，當然也沒有人提什麽標準排水量，雖然設計指標裏麵的數據是現成的。
日常用的仍然是空載和滿載。
朱簡炎圍繞著兩個兩米多長的戰艦模型轉了一圈，忍不住讚歎說：
“這種戰艦的形態……跟以往的戰艦截然不同，這艦體的線條看上去就感覺非常流暢優美……
汪來也微笑著附和著讚歎說：
“是的陛下，大食親王殿下主持設計這兩艘新船，跟以往的所有戰艦相比，幾乎沒有任何什麽地方是完全相同的。
“艦體外部水線上下形態，艦體內部艙室分布規劃，艦體防禦結構設計部布置，炮塔布置和指揮，動力係統搭配等等，全都截然不同。
“這是兩種真正的全新的戰艦，極端激進的探索性質的戰艦。”
朱簡炎聽著這些數據，根本沒有去問這艘船的性能細節，那之前就也產業基本了解過了，而是在意這麽激進的設計的代價是什麽：
“那麽……建造成本大概需要多少？”
汪來的臉上的笑容頓時變得有些僵硬：
“戰列艦無懼號的預計總造價都是一百萬金鈔，合五千萬銀鈔。
“不過這個造價的總額裏麵，前期的戰艦設計和各種新設備研發費用占了很大的一部分。
“所以航母作為完全的新艦種，雖然沒有大口徑主炮，使用的裝甲材料也不如戰列艦，但是造價卻並不低。
“再加上現在到處都是新開的造船廠和機械廠，鋼鐵等造船所需的材料價格持續不斷的上漲，工人工資相比以前也是翻著倍往上漲，所以新船的建造成本才會這麽高昂的。
“後續持續建造多艘類似艦的話，綜合成本會持續下降的。”
100萬金鈔，按照黃金含量直接折算，相當於同期的732萬英鎊。
作為對比，尹麗莎白女王級戰列艦單艦，單艦造價240萬英鎊。
聲望和反擊兩艘戰列巡洋艦，總價620萬英鎊。
胡德號戰列巡洋艦，單艦造價是602萬英鎊。
朱靖垣的這兩艘新船，單艦都比胡德還貴五分之一，比聲望兩姐妹加起來還貴一截。
同樣尺寸和級別的戰艦，航母的造價本來應該比戰列艦要低一些。
但是，朱靖垣的航母與戰列艦滿載噸位雖然相同，但是航母的艦體是比戰列艦更大一截的。
所以最後兩艘船造價基本相當。
朱簡炎雖然有一定的心裏準備，現在聽著這個造價還是有些唏噓：
“兩百萬——金鈔啊……
“前麵一艘兩萬四千噸的試驗艦，造價不到三十萬金鈔而已。
“再往前的傳統主力艦，造價不過二十五萬金鈔甚至更低。
“如果按照每噸的平均造價，這是直接翻倍了嗎？”
汪來非常不好意思的解釋說：
“每噸的平均造價的確翻倍了，以前的主力艦每噸造價基本都在十二到十三金鈔之間，兩艘新船折算下來每噸造價達到了二十五金鈔。”
朱簡炎看著這艘船模的表情變得凝重起來：
“按照我的了解，戰艦的噸位越大，單位造價應該越低才對……”
汪來輕輕點頭說：
“如果是同樣的技術標準下，的確是這樣的。
“噸位越大的戰艦，艦體的鋼鐵結構所占的比例就越大，而鋼鐵是戰艦整體上最廉價的材料。
“所以總噸位越大，綜合單價就越低。
“但是無懼號和鎮海號，都是完全重新設計的全新戰艦，幾乎沒有利用任何原有的武器和設備，所以造價才會如此高昂。
“等這兩艘船上的相關技術普及開來，後續類似新艦造價就能降低下來了。
“同時建造數量增多的話，平均價格也能攤下來一些。
“如果同時造兩艘同型艦，第二艘的造價能夠降到八十萬金鈔，如果是三艘同型艦，第三艘價格會繼續下降到七十萬金鈔……”
朱簡炎聽著輕輕點頭，沒有馬上做出決定，而是先回到了自己的辦公桌前，翻了翻財部提交的年終報表。
“泰平三十三年，國民生產總值約十六億金鈔，財政收入一億金鈔。
“泰平三十四年，過敏生產總值提升到了二十四億金鈔，財政收入提升到了一億八千萬金鈔……
“預計來年的數據能夠保持當前增長勢頭，甚至繼續提升……”
大明三十三年的數據，略低於朱靖垣上輩子一戰前的英美兩國加起來的數據，是這個世界被削弱版的英國的五倍。
三十四年的數據，比一戰前英美兩國總和還多兩成，考慮這個世界的英國的經濟增長的的情況下，能夠達到英國的六倍以上。
三十四年的生產總值暴漲了五成，財政收入暴漲了八成。
因為戰爭在三十四年年初就已經結束了。
同時年初皇室開放了六大行業，並開始事實上的全世界撤藩。
下半年大明開始接收大量的土地和人口，並且增加了四個新的藩屬國。
民間工廠的數量和生產訂單全年都在爆炸式的增長。
普通工人工資水平，在春季恢複戰前水平，下半年再次翻倍。
所以整個大明總體上的數據，出現了恢複性和報複性的增長。
而且這個增長才剛剛開始，下半年到年末的時候才完全釋放出來。
明年數據多半不會降低，甚至有可能會更高。
而這也是泰西各國不敢跟大明繼續打下去的最重要原因。
朱簡炎看著這些數據大致估算了一下：
“每一艘新船的造價一百萬金鈔，差不多是泰平三十四年生產總值的萬分之四，航母和戰列艦各一艘的話就是萬分之八。
“航母和戰列艦各造兩艘，四艘船總成本就是生產總值的萬分之十五，也就是三十四年全部財政收入的百分之二。”
日本造長門的時候，單艦造價差不多是當年財政收入的百分之四。
大明得直接下單八艘，才感受到一艘長門對日本財政的壓力。
英國人造胡德的時候，單艦造價差不多是當年生產總值的萬分之十五。
大明要同時下單四艘，才能感受到一艘胡德對英國社會生產的壓力。
朱簡炎雖然不知道朱靖垣上輩子的曆史數據。
但是看著價格對比大明現在的數據，就能明白造這幾艘船對大明的財政和社會生產的壓力了。
朱簡炎稍微琢磨了一會兒就做出了決定：
“同時造兩艘能節省點的話，那戰列艦和航母各造兩艘吧，反正以前的老船都已經全停了……
“年前就不用忙了，等年後過了十五再去走手續說吧。
“還有這兩個船的模型，盡快給太上皇也送過去……”
汪來馬上喜滋滋的答應著：
“臣遵命。”