第25章 想加班
未來的記憶提前一年備戰末世 作者：海拉爾的牛奶 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在國外網上的新聞資料，貌似約克市“抵製港口自動化”、“提高福利、工資待遇”導致的港口罷工已經結束，一共隻持續了兩周，離現在已經過去有段時間了。不過好在是每個港口輪番罷工的，也沒有說全國的所有貿易港同時歇菜，這留給了柳洛可乘之機。
要從海量的外語新聞中篩選出有用信息，即便是在互聯網時代依然不容易，尤其像這種特殊群體（工會）內部的消息，也不是都會出現在新聞裏，就比如其他州陸續會罷工的港口叫什麽、具體什麽時間，都得自己去碰碰運氣。
但是，消息收集困難並不妨礙柳洛提前在約克市的貨運港口探查一番。
裹覆著夜色的海水中，柳洛探出了頭，用望遠鏡觀察著這個堅合國裏最大的貨運港。
不同於尋常泊船港口，貨運港通常有著更加嚴格出入的關卡，這點在任何國家都是差不多的。
由於隻是貨港，安防力度和去鬼之國造訪過的煉油廠海邊儲油庫相比，就相去甚遠了。沿海部分隻有不到兩米高的簡易圍欄。
雖然說約克港的罷工告一段落了，但是這好像並沒有影響到港口工人在晚上休息的權利。巨大的金屬設施上不多的照明，勉強點亮了貨港，沒有任何運作中的跡象。
還是那句老話，來都來了。
也許可以讓堅合國提前適應一下什麽叫“突發性小規模海嘯”。
碼頭上有光照，柳洛絲毫不想承擔進入攝像頭的風險。
停靠在離岸邊的貨船，有8艘。它們至少有一半的身影隱藏在黑暗中（不靠岸一側）。
柳洛非常不介意撿走一些由於海事掉落海中的無主集裝箱。
港口由人力特意改造過地形，通常情況下，會比港外的海麵的風浪小很多。
貨輪沒有裝上足夠的貨物出發，大概率會虧本。同理可得：沒開走的貨輪通常沒有裝滿。
算上集裝箱，離海麵二三十米高的貨輪，不是在地麵時 製造出來最高六米的海浪 能輕易掀翻的。再加上海上航行時的風浪也不小，巨型貨輪的穩定性非常可觀。
當然，貨輪穩定的前提——他們有按平衡需要對稱碼放集裝箱。
貨船上必然是有人留守的，但是你永遠可以相信海浪翻湧時永不停息的嘈雜，這是柳洛上船時絕佳的掩護。
避開船頭後，靠著磁鐵之類可以少量提供借力的裝備，柳洛輕而易舉地攀上了今晚的第一艘貨輪，也是停靠的所有貨輪裏最大的一艘。
如果有船員在金屬甲板走動，明顯的響動聲自然會給柳洛提供第一時間的預警。
其實也不需要警惕太多時間。
上船後，先回到小世界換了身幹爽輕便的夜行套裝，沒在甲板上過多逗留，柳洛順著固定貨櫃的金屬架爬到了最頂部。
踩著集裝箱，從船尾一路向船頭輕手輕腳地迅速移動，快到船頭又往回反複，同時一層一層，從上往下的將各種集裝箱收進小世界裏。
偶爾有一些攝像頭，夜色中開啟的紅外燈非常顯眼，由於連接了電線沒法直接收走，不過是小問題。打濕的衛生紙出現在鏡頭麵前，貼上去，本就昏暗的甲板，鏡頭視野突然被遮擋一下，應該也不會太明顯…吧？
柳洛在網上學習後以為貨輪的主要監控還是是船內。
船上的集裝箱可能沒有碼頭堆放的數量多，但是勝在堆得高、更集中。除了一種最大號的集裝箱稍微超出靈力覆蓋物範圍，其他的集裝箱型號都是自己的菜。
貨船靠岸一側的集裝箱暫時沒動，其他視野盲區的集裝箱收走了大半。船身出現了些許傾斜。
此時離柳洛上船過去了不到五分鍾。
在船上的高處，換回了深色的潛水裝備，柳洛抓緊了沒有被收走集裝箱一側高出的金屬框架結構，開始了今晚的第一次”海嘯”釋放，由於腳下也有空出的空間，所以海水的出現能達到柳洛的最大範圍。
直徑12米+1米臂展身高（左右）
第一秒的海水釋放也就是個球體而已，這種相近直徑的集裝箱在船上有上千之數。
不過，第二秒、第三秒……最初的水球形成了連貫不斷的巨大水柱。
集裝箱雖然是金屬製造的，但是中空，照體積來說不算重，即便有貨物。
船身的平衡已經打破了，突如其來的巨量海水，也許對於整個貨船來說還不算太多，但是如果集中在貨箱更多的一側出現，像是一隻巨大的手將船向碼頭輕輕推了一把。
船隻傾覆的結果，顯得合情合理。
值夜的副船長，已經察覺有些不對，正走出駕駛室查看情況，也隻來得及在船徹底側翻前攀住船上的欄杆……
柳洛並沒有因為船隻已經傾倒就停止釋放，早早的在小世界儲存了花費兩三個小時收集的海水。身體四周出現的海水可以很好的隱藏自身，同時持續向四周擴散的海水也能避免被自己被船上的雜物砸中。
很快自己釋放的海水接觸到了海麵，稍微受阻後，就朝四周擴散開，並迅速蔓延到了最近的碼頭上。
收進海水花了兩三個小時，放出的時間自然也能持續這麽久。
一個較長的時間能讓此事看上去更像是自然異像，就如同全球頻發的“飛機短期失聯事件”。當然柳洛不可能原地待上兩個小時。
釋放的同時自然做不到向小世界裏收取，柳洛隻持續了半個小時，就順著釋放出的海水漂回了大海裏，順便撿走一些飄在海麵不算遠的集裝箱。
本來是想靠推進器移動的柳洛，想到自己在船上靠著全方位釋放海水做到了暫時懸空——全身包裹在海水裏，懸浮於海平麵上幾米。
一個大膽想法劃過腦海。
柳洛將已經出現在手上的推進器收了回去。單朝下方釋放海水，自己也隨著抬高的海水浮高了一些，加大釋放速度，稍微調整釋放方向。
順利動起來了！
一番嚐試，像是回到了初次學會騎自行車，雖然轉彎還有些顫顫巍巍，但是朝一個方向移動，還是能做到的。
相信隻是需要多加練習，靈活在水麵移動也完全不是問題。相比於推進器一米需要一兩秒的移動速度，自己這樣的移動方式至少能達到秒速三四米以上。
十多分鍾的嚐試與練習。柳洛感覺稍微熟悉一些之後，目光不自覺地看向了夜色中的其他幾隻較近的船。一開始考慮到混亂之後不方便移動，計劃是幹掉一艘後，直接潛水開推進器離開，所以隻打算八選一，但是現在也許可以，也許至少……
反正已經翻了一艘，不如……
加班的恐怖想法在柳洛腦海中逐漸抑製不住，被海水帶走的體溫，仿佛漲回來幾度。
要從海量的外語新聞中篩選出有用信息，即便是在互聯網時代依然不容易，尤其像這種特殊群體（工會）內部的消息，也不是都會出現在新聞裏，就比如其他州陸續會罷工的港口叫什麽、具體什麽時間，都得自己去碰碰運氣。
但是，消息收集困難並不妨礙柳洛提前在約克市的貨運港口探查一番。
裹覆著夜色的海水中，柳洛探出了頭，用望遠鏡觀察著這個堅合國裏最大的貨運港。
不同於尋常泊船港口，貨運港通常有著更加嚴格出入的關卡，這點在任何國家都是差不多的。
由於隻是貨港，安防力度和去鬼之國造訪過的煉油廠海邊儲油庫相比，就相去甚遠了。沿海部分隻有不到兩米高的簡易圍欄。
雖然說約克港的罷工告一段落了，但是這好像並沒有影響到港口工人在晚上休息的權利。巨大的金屬設施上不多的照明，勉強點亮了貨港，沒有任何運作中的跡象。
還是那句老話，來都來了。
也許可以讓堅合國提前適應一下什麽叫“突發性小規模海嘯”。
碼頭上有光照，柳洛絲毫不想承擔進入攝像頭的風險。
停靠在離岸邊的貨船，有8艘。它們至少有一半的身影隱藏在黑暗中（不靠岸一側）。
柳洛非常不介意撿走一些由於海事掉落海中的無主集裝箱。
港口由人力特意改造過地形，通常情況下，會比港外的海麵的風浪小很多。
貨輪沒有裝上足夠的貨物出發，大概率會虧本。同理可得：沒開走的貨輪通常沒有裝滿。
算上集裝箱，離海麵二三十米高的貨輪，不是在地麵時 製造出來最高六米的海浪 能輕易掀翻的。再加上海上航行時的風浪也不小，巨型貨輪的穩定性非常可觀。
當然，貨輪穩定的前提——他們有按平衡需要對稱碼放集裝箱。
貨船上必然是有人留守的，但是你永遠可以相信海浪翻湧時永不停息的嘈雜，這是柳洛上船時絕佳的掩護。
避開船頭後，靠著磁鐵之類可以少量提供借力的裝備，柳洛輕而易舉地攀上了今晚的第一艘貨輪，也是停靠的所有貨輪裏最大的一艘。
如果有船員在金屬甲板走動，明顯的響動聲自然會給柳洛提供第一時間的預警。
其實也不需要警惕太多時間。
上船後，先回到小世界換了身幹爽輕便的夜行套裝，沒在甲板上過多逗留，柳洛順著固定貨櫃的金屬架爬到了最頂部。
踩著集裝箱，從船尾一路向船頭輕手輕腳地迅速移動，快到船頭又往回反複，同時一層一層，從上往下的將各種集裝箱收進小世界裏。
偶爾有一些攝像頭，夜色中開啟的紅外燈非常顯眼，由於連接了電線沒法直接收走，不過是小問題。打濕的衛生紙出現在鏡頭麵前，貼上去，本就昏暗的甲板，鏡頭視野突然被遮擋一下，應該也不會太明顯…吧？
柳洛在網上學習後以為貨輪的主要監控還是是船內。
船上的集裝箱可能沒有碼頭堆放的數量多，但是勝在堆得高、更集中。除了一種最大號的集裝箱稍微超出靈力覆蓋物範圍，其他的集裝箱型號都是自己的菜。
貨船靠岸一側的集裝箱暫時沒動，其他視野盲區的集裝箱收走了大半。船身出現了些許傾斜。
此時離柳洛上船過去了不到五分鍾。
在船上的高處，換回了深色的潛水裝備，柳洛抓緊了沒有被收走集裝箱一側高出的金屬框架結構，開始了今晚的第一次”海嘯”釋放，由於腳下也有空出的空間，所以海水的出現能達到柳洛的最大範圍。
直徑12米+1米臂展身高（左右）
第一秒的海水釋放也就是個球體而已，這種相近直徑的集裝箱在船上有上千之數。
不過，第二秒、第三秒……最初的水球形成了連貫不斷的巨大水柱。
集裝箱雖然是金屬製造的，但是中空，照體積來說不算重，即便有貨物。
船身的平衡已經打破了，突如其來的巨量海水，也許對於整個貨船來說還不算太多，但是如果集中在貨箱更多的一側出現，像是一隻巨大的手將船向碼頭輕輕推了一把。
船隻傾覆的結果，顯得合情合理。
值夜的副船長，已經察覺有些不對，正走出駕駛室查看情況，也隻來得及在船徹底側翻前攀住船上的欄杆……
柳洛並沒有因為船隻已經傾倒就停止釋放，早早的在小世界儲存了花費兩三個小時收集的海水。身體四周出現的海水可以很好的隱藏自身，同時持續向四周擴散的海水也能避免被自己被船上的雜物砸中。
很快自己釋放的海水接觸到了海麵，稍微受阻後，就朝四周擴散開，並迅速蔓延到了最近的碼頭上。
收進海水花了兩三個小時，放出的時間自然也能持續這麽久。
一個較長的時間能讓此事看上去更像是自然異像，就如同全球頻發的“飛機短期失聯事件”。當然柳洛不可能原地待上兩個小時。
釋放的同時自然做不到向小世界裏收取，柳洛隻持續了半個小時，就順著釋放出的海水漂回了大海裏，順便撿走一些飄在海麵不算遠的集裝箱。
本來是想靠推進器移動的柳洛，想到自己在船上靠著全方位釋放海水做到了暫時懸空——全身包裹在海水裏，懸浮於海平麵上幾米。
一個大膽想法劃過腦海。
柳洛將已經出現在手上的推進器收了回去。單朝下方釋放海水，自己也隨著抬高的海水浮高了一些，加大釋放速度，稍微調整釋放方向。
順利動起來了！
一番嚐試，像是回到了初次學會騎自行車，雖然轉彎還有些顫顫巍巍，但是朝一個方向移動，還是能做到的。
相信隻是需要多加練習，靈活在水麵移動也完全不是問題。相比於推進器一米需要一兩秒的移動速度，自己這樣的移動方式至少能達到秒速三四米以上。
十多分鍾的嚐試與練習。柳洛感覺稍微熟悉一些之後，目光不自覺地看向了夜色中的其他幾隻較近的船。一開始考慮到混亂之後不方便移動，計劃是幹掉一艘後，直接潛水開推進器離開，所以隻打算八選一，但是現在也許可以，也許至少……
反正已經翻了一艘，不如……
加班的恐怖想法在柳洛腦海中逐漸抑製不住，被海水帶走的體溫，仿佛漲回來幾度。