這是一九一八年的尾巴！
你知道這一年如果一個人去坐飛機從bj到上海要花多少錢嗎？
其實不貴，直飛需要兩千塊大洋。
沒錯，一個人要花兩千大洋。
楊小秋他們四個人，那就是就是八千大洋。
民國時期八千大洋，這是一個什麽概念。
這麽給你說吧，這個時代因為用銀元，也就是袁大頭，一個普通的勞動者一個月大概十個銀元。
警察也大概一個月大概是十個銀元。
工人占據地位比較重要，大概是十二個銀元左右。
地方縣長這樣的，大概一個月是二十銀元，自然也有各種補貼。
即便是國家總統，也隻有八百銀元。
當年主席在北大圖書館做管理員的時候，每月隻有八塊銀元。
而坐飛機一個人需要兩千銀元，你就懂了吧！
如果不是總統地位特殊，他三個月才能夠坐一次飛機。
但是吧，不得不說當時的文人挺有錢的。
可以講課獲得錢，可以寫書出版賺錢，可以撰稿掙錢，掙錢的手段也很多。
但也不是每個人都能夠吃這碗飯，畢竟讀書還是沒辦法全麵普及的，而且就算是讀了書，能夠走到這一行的人也不是太多。
不得不說這是個遺憾，卻也能夠理解。
因為民國知道教育的重要性，畢竟不是封建年代，肯定沒辦法禁錮人的思想，所以在教育上會花費特別大的精力和財力。
故此，當時教師的工資是比較高的。
像之前寫狂人日記的魯迅先生他一個月能夠大概拿到三百的大洋。
像楊小秋他們戲園子，來看戲的，一人隻收一塊大洋。
如果是大人帶著孩子來看戲，那麽基本不會再額外收錢。
而何崇樓這些年，其實賺了不少錢。
隻要有楊小秋登台，那麽基本上都會是場場爆滿。
這個數字是非常驚人的，也就是說楊小秋有錢到什麽程度呢，他沒有仔細去數過。
也許可以稱之為富甲一方，也許還可以稱之為，有錢的京劇先生。
很多人也知道楊小秋有錢，可也理解楊小秋有錢。
畢竟民國，京劇仿佛成了主流。
能夠賺很多錢大家也能夠理解，比楊小秋當初去偷何崇樓的時候，還要有錢得太多。
而這一晃，便過去了十八年。
十八年，一望滄海桑田。
十八年，物是人非。
十八年，改朝換代。
這十八年楊小秋所經曆的，隻怕一輩子都與人說不完。
那些美好的和齷齪的，那些讓人感動的和讓人歡笑的，現在也隻能夠成為記憶了。
而楊小秋，也三十八歲了。
三十八歲，看起來不到三十歲，隻是孤身一人。
那麽楊小秋這麽多錢，他要怎麽花呢？
其實沒什麽花不花的，他都存著呢！
也不知道為什麽，楊小秋一直很勤儉，很樸實。
他可以大魚大肉，隻是覺得沒有那個必要。
他可以去完成自己很多心願，他也覺得沒有那個必要，他知道自己那很多錢，將來有一天會派上用場。
他知道將來有一天，這筆錢肯定能夠起到非常大的作用。
隻是這一天，一定會是有希望的一天，也是他願意拿出這筆錢的那天。
那麽再說回如何去上海吧！
現在去上海是非常麻煩的，有多麻煩呢，錢不說，因為一個人出一趟門便非常不便利。
上世紀二十年代，中國的鐵路並不算少，但是彼此之間往往不能連通。
搭乘京奉列車從bj到天津。京奉鐵路從bj修到奉天也就是沈陽，是清朝末年修建的。
到了1912年，也就是民國建立以後才開始正式通車。
從bj到奉天本來不該經過天津，但是因為天津是戰略要地，所以滿清政府修路的時候特意讓這條鐵路拐了個彎，從bj先修到天津，然後再從天津調頭伸向東北。
中國最早的鐵路要追溯到1876年，中國第一條鐵路京張鐵路開通時，圍觀的人群那可是非常之多的。
當時很多人喊火車是怪物，會行走的大怪物。
而bj人需要搭乘津浦列車從天津到浦口，這津浦鐵路也是清朝末年修建的，也是在1912年全線通車。
在清末修建的所有鐵路當中，就數這條鐵路最長，但是由於無法客服長江天險，它仍然無法直達南京，隻能修到長江北岸的浦口。
然後你想要到上海，還需要搭乘滬寧列車從南京到上海。
滬寧鐵路最初由英商出資承辦，1908年正式通車。
1908年，也是龔依依離開的那一年！
津浦鐵路在北，滬寧鐵路在南，兩條鐵路被長江阻隔，所以之前楊小秋去上海隻能借助輪渡來完成自己的行程。
事實上，這兩條鐵路想要連通在一起，不知道要等多少年以後。
因為工程實在是太巨大了，想要完成這樣的任務，那基本是不可能的。
火車可不簡單，分為三等座。
一為頭等座，二為二等座、三為三等坐。
也有硬座和臥鋪。
硬座價格便宜，臥鋪價格自然要鬼出一到兩倍。
前文說過，楊小秋有錢，自然不會讓自己的師父和師娘、大師兄去坐硬座。
還有一個原因是，何崇樓和王玉珍年紀大了，譚同飛又是瘸了一條腿，哪裏能夠受得了硬座這樣的罪。
然後再來說說怎麽去上海，需要先去天津，從天津出發去往南京，然後從南京才能夠到上海，中間坐船，然後坐馬車，才能夠到達上海。
看起來很麻煩，實際上也很麻煩。
然後更離譜的是，要坐很久很久。
大概的日子就是四天三夜，才能夠坐到上海去。
可即便再麻煩，再困難，他們也要去。
因為張子軒死了，不說他是為國而死的，還因為他是何崇樓侄兒！
雖然不是親的，卻和親的沒有多大差別。
可就是這麽一個人，就這麽走了。
所以導致在火車上的時候，四個人的表情都非常的凝重，四天三夜，說的話也寥寥可數。
可能，大家的心情都因為這件事情而變得不好了吧！
可能，不，不是可能，就是大家的心情因為這件事兒變得極差！
你知道這一年如果一個人去坐飛機從bj到上海要花多少錢嗎？
其實不貴，直飛需要兩千塊大洋。
沒錯，一個人要花兩千大洋。
楊小秋他們四個人，那就是就是八千大洋。
民國時期八千大洋，這是一個什麽概念。
這麽給你說吧，這個時代因為用銀元，也就是袁大頭，一個普通的勞動者一個月大概十個銀元。
警察也大概一個月大概是十個銀元。
工人占據地位比較重要，大概是十二個銀元左右。
地方縣長這樣的，大概一個月是二十銀元，自然也有各種補貼。
即便是國家總統，也隻有八百銀元。
當年主席在北大圖書館做管理員的時候，每月隻有八塊銀元。
而坐飛機一個人需要兩千銀元，你就懂了吧！
如果不是總統地位特殊，他三個月才能夠坐一次飛機。
但是吧，不得不說當時的文人挺有錢的。
可以講課獲得錢，可以寫書出版賺錢，可以撰稿掙錢，掙錢的手段也很多。
但也不是每個人都能夠吃這碗飯，畢竟讀書還是沒辦法全麵普及的，而且就算是讀了書，能夠走到這一行的人也不是太多。
不得不說這是個遺憾，卻也能夠理解。
因為民國知道教育的重要性，畢竟不是封建年代，肯定沒辦法禁錮人的思想，所以在教育上會花費特別大的精力和財力。
故此，當時教師的工資是比較高的。
像之前寫狂人日記的魯迅先生他一個月能夠大概拿到三百的大洋。
像楊小秋他們戲園子，來看戲的，一人隻收一塊大洋。
如果是大人帶著孩子來看戲，那麽基本不會再額外收錢。
而何崇樓這些年，其實賺了不少錢。
隻要有楊小秋登台，那麽基本上都會是場場爆滿。
這個數字是非常驚人的，也就是說楊小秋有錢到什麽程度呢，他沒有仔細去數過。
也許可以稱之為富甲一方，也許還可以稱之為，有錢的京劇先生。
很多人也知道楊小秋有錢，可也理解楊小秋有錢。
畢竟民國，京劇仿佛成了主流。
能夠賺很多錢大家也能夠理解，比楊小秋當初去偷何崇樓的時候，還要有錢得太多。
而這一晃，便過去了十八年。
十八年，一望滄海桑田。
十八年，物是人非。
十八年，改朝換代。
這十八年楊小秋所經曆的，隻怕一輩子都與人說不完。
那些美好的和齷齪的，那些讓人感動的和讓人歡笑的，現在也隻能夠成為記憶了。
而楊小秋，也三十八歲了。
三十八歲，看起來不到三十歲，隻是孤身一人。
那麽楊小秋這麽多錢，他要怎麽花呢？
其實沒什麽花不花的，他都存著呢！
也不知道為什麽，楊小秋一直很勤儉，很樸實。
他可以大魚大肉，隻是覺得沒有那個必要。
他可以去完成自己很多心願，他也覺得沒有那個必要，他知道自己那很多錢，將來有一天會派上用場。
他知道將來有一天，這筆錢肯定能夠起到非常大的作用。
隻是這一天，一定會是有希望的一天，也是他願意拿出這筆錢的那天。
那麽再說回如何去上海吧！
現在去上海是非常麻煩的，有多麻煩呢，錢不說，因為一個人出一趟門便非常不便利。
上世紀二十年代，中國的鐵路並不算少，但是彼此之間往往不能連通。
搭乘京奉列車從bj到天津。京奉鐵路從bj修到奉天也就是沈陽，是清朝末年修建的。
到了1912年，也就是民國建立以後才開始正式通車。
從bj到奉天本來不該經過天津，但是因為天津是戰略要地，所以滿清政府修路的時候特意讓這條鐵路拐了個彎，從bj先修到天津，然後再從天津調頭伸向東北。
中國最早的鐵路要追溯到1876年，中國第一條鐵路京張鐵路開通時，圍觀的人群那可是非常之多的。
當時很多人喊火車是怪物，會行走的大怪物。
而bj人需要搭乘津浦列車從天津到浦口，這津浦鐵路也是清朝末年修建的，也是在1912年全線通車。
在清末修建的所有鐵路當中，就數這條鐵路最長，但是由於無法客服長江天險，它仍然無法直達南京，隻能修到長江北岸的浦口。
然後你想要到上海，還需要搭乘滬寧列車從南京到上海。
滬寧鐵路最初由英商出資承辦，1908年正式通車。
1908年，也是龔依依離開的那一年！
津浦鐵路在北，滬寧鐵路在南，兩條鐵路被長江阻隔，所以之前楊小秋去上海隻能借助輪渡來完成自己的行程。
事實上，這兩條鐵路想要連通在一起，不知道要等多少年以後。
因為工程實在是太巨大了，想要完成這樣的任務，那基本是不可能的。
火車可不簡單，分為三等座。
一為頭等座，二為二等座、三為三等坐。
也有硬座和臥鋪。
硬座價格便宜，臥鋪價格自然要鬼出一到兩倍。
前文說過，楊小秋有錢，自然不會讓自己的師父和師娘、大師兄去坐硬座。
還有一個原因是，何崇樓和王玉珍年紀大了，譚同飛又是瘸了一條腿，哪裏能夠受得了硬座這樣的罪。
然後再來說說怎麽去上海，需要先去天津，從天津出發去往南京，然後從南京才能夠到上海，中間坐船，然後坐馬車，才能夠到達上海。
看起來很麻煩，實際上也很麻煩。
然後更離譜的是，要坐很久很久。
大概的日子就是四天三夜，才能夠坐到上海去。
可即便再麻煩，再困難，他們也要去。
因為張子軒死了，不說他是為國而死的，還因為他是何崇樓侄兒！
雖然不是親的，卻和親的沒有多大差別。
可就是這麽一個人，就這麽走了。
所以導致在火車上的時候，四個人的表情都非常的凝重，四天三夜，說的話也寥寥可數。
可能，大家的心情都因為這件事情而變得不好了吧！
可能，不，不是可能，就是大家的心情因為這件事兒變得極差！