楊小豔第一次見萬慧來抹起眼淚，還一副無動於衷的樣子，甚至臉上似乎還有了笑意。
“慧來，不用愁，還有寶寶的豔姨呢。我一定把這兩個孩子都當成自己的。”
楊小豔邊說，邊用手去拍拍萬慧來的肚子。
萬慧來用力摔開了楊小豔的手說：
“就你能耐！能當姨，還能當爹不成？我說的是這孩子還沒有出生，就成了單親娃，心疼孩子可憐！”
萬慧來最後的長音，終於逗笑了楊小豔，萬慧來顧不得哭了，轉頭用十分驚奇的眼神看著楊小豔，說:
“小豔，你不是傻了吧？”
“我傻什麽呀？我聽的懂！咱這個大寶貝，生下來就沒有了爹，是個單親娃。這有什麽呀，你就既當娘來又當爹，兩個孩子一起拉扯著長大，我還能幫襯，不是這樣嗎？”
萬慧來被楊小豔氣的的語塞，一時不知說什麽才好，眼淚又一次撲簌簌的掉了下來：
“我這是什麽命呢？懷第一個孩子時，爸爸沒見著一麵，就......”
楊小豔聽到這裏，搶起話頭，讓萬慧來的眼淚都跟鼻涕混在一起，竟沒有察覺。
“對，對！這薛拯出生的時候，真的就是遇上了天災！好在有薛德珠......哎？慧來！你跟薛德珠離了婚，可薛拯不還是姓他的姓嗎？”
這句話，真的讓萬慧來崩不住了，她衝楊小豔喊道：
“小豔！你陪我，可不是來給我添堵的！”
萬慧來說完，一抹眼淚，轉身獨自一個人走開了。
楊小豔朝萬慧來招手喊了兩嗓子：
“慧來！慧來！你等等我，看你這大小姐脾氣......”
此時的楊小豔，也隻是喊了兩聲，並不見她挪動腳步，真的就去追萬慧來的跡象。
看著萬慧來頭也不回的，漸漸遠去了。
楊小豔望著萬慧來最近剪的短發，若有所思。
在過去的日子裏，已經習慣了她的長發，有一天，就追問起剪發的原因。
據萬慧來講，她自己過去由於喜歡，因此，一直留著長發。
她說甚至一度認為薛德珠是喜歡自己留著長發的。
但她看到楊櫻留的是長發，又知道了“情書事件”。
想起結婚的時候，她曾問過薛德珠，是不是喜歡女性留長發。
薛德珠說：
“慧來，我說真話，你別不高興。我的印象中，女人最美的頭發，就是五號頭。從珍珠媽媽，再到張淑媽媽......當然，你梳什麽，我都喜歡。”
萬慧來，當時聽了心裏五味雜陳，當然第一反應就是不太開心。
因為薛德珠的這句話，說明他和自己的審美是不同的。
但不知道自己為了什麽，就是堅持留著長發。
離婚那天，回到家裏，拿起剪刀，手起刀落，從此，就是這個“五號頭”的形象了。
萬慧來說，她就想和楊櫻不一樣，雖然她都不在這個世界上了。
但不知道為什麽，心裏就是過不去這個坎兒，腦子裏，總是能想起薛德珠跑上台去，給楊櫻摘下那雙破鞋的鏡頭......
楊小豔想到這裏，自言自語：
“慧來，這個坎兒，我幫你邁過來了。”
說完話，她朝著與慧來相反的方向，歡快的邁開了步子。
一個小時以後，楊小豔到了薛德珠的單位---機場。
機場的變化之大，讓楊小豔張大了嘴巴。
而她此時就站在新建的候機樓麵前。
候機樓竣工投入使用，是從今年的四月份剛剛開始的。
嶄新和宏偉的建築，讓楊小豔頓感為薛德珠身在這樣的單位自豪。
從1972年起，國家開始有計劃分步驟的建設大房身機場。
在機場西區投資了108萬元，建設候機樓一座。
站在候機樓前，感覺此時，自己也是國之棟梁。
其中，薛德珠所在的辦公樓，是一建築麵積為2750平方米，總投資50萬元的兩幢公辦樓之一。
兩幢辦公樓的總建築麵積達到了3000平方米。
而前麵是一望無際的停機坪，修建停機坪8968平方米，停車場平方米。
這是通過空軍和民航對機場的共同改造完成的。
機場已完全具備了保證運營幾種機型起降的能力。
六十年代年開始，機場航班很少，每周5班起降的飛機。
到了七十年代初，國家采取票價大幅下調和放寬乘機限度，
加了幾條航線，增加了5個航班，旅客量明顯上升。
薛德珠剛來時，參加了油庫六十年代後期最初的建設。
除庫內油罐區外，建有151平方米的泵房和桶裝庫。
對於這些，他如數家珍。
再後來，薛德珠被調到了貨運。
每個航班空運貨物僅有幾十公斤的重量。
所以對於貨運來說，機場要求旅客隻做隨機票運輸。
每單規定發運貨件，不超過40x60x100厘米，單件重量不超
過80公斤。
禁止發運易炸、易燃、放射性物資。
對於這些要求，隻能靠薛德珠等工作人員，按民航貨運手冊對旅客逐一執行和解答。
因為在這段時間裏，航空貨運沒有專門機構，也沒有專人負責這項業務。
收貨和運貨，隻能由售票處營業員受理。
貨物到達及空運出港配載裝機均由值機員辦理。
所以，薛德珠在貨運的時候，是一人兼數職的。
既能當售票員，甚至還客串過裝卸工。
那個時候，機場還沒有倉庫。
進出港的貨物全部由一台解放牌汽車及3個裝卸工完成裝運工作。
飛機到達了，會在車箱內一端擺放卸機貨物、另一端則擺放裝機貨物。
裝卸完畢後，由值機員數一下總件數，無誤即可運送到市內售票處。
售票處則僅有一個三十平方米的小庫房。
進出貨物分別擺放，由營業員按照貨單通知取貨。
而到了1974年的今天，運輸服務中隊成立了。
在機場候機樓地下室，還設立了貨運倉庫約150平方米，專門的配庫管員2人，專門負責進出港貨物的保管工作。
貨物收運和配載裝機還是由售票處營業員和值機員辦理。
貨源組織工作由中隊領導負責。
這個時候，貨運還是處於找米下鍋狀態，領導組織全體運輸職工，可以說是通過各種渠道和關係，走進工貿企業單位挖掘空運貨源。
為這件事情，薛德珠和同事們正在開會，楊小豔通過薛德珠同事引導，站在了會議室的門外。
“慧來，不用愁，還有寶寶的豔姨呢。我一定把這兩個孩子都當成自己的。”
楊小豔邊說，邊用手去拍拍萬慧來的肚子。
萬慧來用力摔開了楊小豔的手說：
“就你能耐！能當姨，還能當爹不成？我說的是這孩子還沒有出生，就成了單親娃，心疼孩子可憐！”
萬慧來最後的長音，終於逗笑了楊小豔，萬慧來顧不得哭了，轉頭用十分驚奇的眼神看著楊小豔，說:
“小豔，你不是傻了吧？”
“我傻什麽呀？我聽的懂！咱這個大寶貝，生下來就沒有了爹，是個單親娃。這有什麽呀，你就既當娘來又當爹，兩個孩子一起拉扯著長大，我還能幫襯，不是這樣嗎？”
萬慧來被楊小豔氣的的語塞，一時不知說什麽才好，眼淚又一次撲簌簌的掉了下來：
“我這是什麽命呢？懷第一個孩子時，爸爸沒見著一麵，就......”
楊小豔聽到這裏，搶起話頭，讓萬慧來的眼淚都跟鼻涕混在一起，竟沒有察覺。
“對，對！這薛拯出生的時候，真的就是遇上了天災！好在有薛德珠......哎？慧來！你跟薛德珠離了婚，可薛拯不還是姓他的姓嗎？”
這句話，真的讓萬慧來崩不住了，她衝楊小豔喊道：
“小豔！你陪我，可不是來給我添堵的！”
萬慧來說完，一抹眼淚，轉身獨自一個人走開了。
楊小豔朝萬慧來招手喊了兩嗓子：
“慧來！慧來！你等等我，看你這大小姐脾氣......”
此時的楊小豔，也隻是喊了兩聲，並不見她挪動腳步，真的就去追萬慧來的跡象。
看著萬慧來頭也不回的，漸漸遠去了。
楊小豔望著萬慧來最近剪的短發，若有所思。
在過去的日子裏，已經習慣了她的長發，有一天，就追問起剪發的原因。
據萬慧來講，她自己過去由於喜歡，因此，一直留著長發。
她說甚至一度認為薛德珠是喜歡自己留著長發的。
但她看到楊櫻留的是長發，又知道了“情書事件”。
想起結婚的時候，她曾問過薛德珠，是不是喜歡女性留長發。
薛德珠說：
“慧來，我說真話，你別不高興。我的印象中，女人最美的頭發，就是五號頭。從珍珠媽媽，再到張淑媽媽......當然，你梳什麽，我都喜歡。”
萬慧來，當時聽了心裏五味雜陳，當然第一反應就是不太開心。
因為薛德珠的這句話，說明他和自己的審美是不同的。
但不知道自己為了什麽，就是堅持留著長發。
離婚那天，回到家裏，拿起剪刀，手起刀落，從此，就是這個“五號頭”的形象了。
萬慧來說，她就想和楊櫻不一樣，雖然她都不在這個世界上了。
但不知道為什麽，心裏就是過不去這個坎兒，腦子裏，總是能想起薛德珠跑上台去，給楊櫻摘下那雙破鞋的鏡頭......
楊小豔想到這裏，自言自語：
“慧來，這個坎兒，我幫你邁過來了。”
說完話，她朝著與慧來相反的方向，歡快的邁開了步子。
一個小時以後，楊小豔到了薛德珠的單位---機場。
機場的變化之大，讓楊小豔張大了嘴巴。
而她此時就站在新建的候機樓麵前。
候機樓竣工投入使用，是從今年的四月份剛剛開始的。
嶄新和宏偉的建築，讓楊小豔頓感為薛德珠身在這樣的單位自豪。
從1972年起，國家開始有計劃分步驟的建設大房身機場。
在機場西區投資了108萬元，建設候機樓一座。
站在候機樓前，感覺此時，自己也是國之棟梁。
其中，薛德珠所在的辦公樓，是一建築麵積為2750平方米，總投資50萬元的兩幢公辦樓之一。
兩幢辦公樓的總建築麵積達到了3000平方米。
而前麵是一望無際的停機坪，修建停機坪8968平方米，停車場平方米。
這是通過空軍和民航對機場的共同改造完成的。
機場已完全具備了保證運營幾種機型起降的能力。
六十年代年開始，機場航班很少，每周5班起降的飛機。
到了七十年代初，國家采取票價大幅下調和放寬乘機限度，
加了幾條航線，增加了5個航班，旅客量明顯上升。
薛德珠剛來時，參加了油庫六十年代後期最初的建設。
除庫內油罐區外，建有151平方米的泵房和桶裝庫。
對於這些，他如數家珍。
再後來，薛德珠被調到了貨運。
每個航班空運貨物僅有幾十公斤的重量。
所以對於貨運來說，機場要求旅客隻做隨機票運輸。
每單規定發運貨件，不超過40x60x100厘米，單件重量不超
過80公斤。
禁止發運易炸、易燃、放射性物資。
對於這些要求，隻能靠薛德珠等工作人員，按民航貨運手冊對旅客逐一執行和解答。
因為在這段時間裏，航空貨運沒有專門機構，也沒有專人負責這項業務。
收貨和運貨，隻能由售票處營業員受理。
貨物到達及空運出港配載裝機均由值機員辦理。
所以，薛德珠在貨運的時候，是一人兼數職的。
既能當售票員，甚至還客串過裝卸工。
那個時候，機場還沒有倉庫。
進出港的貨物全部由一台解放牌汽車及3個裝卸工完成裝運工作。
飛機到達了，會在車箱內一端擺放卸機貨物、另一端則擺放裝機貨物。
裝卸完畢後，由值機員數一下總件數，無誤即可運送到市內售票處。
售票處則僅有一個三十平方米的小庫房。
進出貨物分別擺放，由營業員按照貨單通知取貨。
而到了1974年的今天，運輸服務中隊成立了。
在機場候機樓地下室，還設立了貨運倉庫約150平方米，專門的配庫管員2人，專門負責進出港貨物的保管工作。
貨物收運和配載裝機還是由售票處營業員和值機員辦理。
貨源組織工作由中隊領導負責。
這個時候，貨運還是處於找米下鍋狀態，領導組織全體運輸職工，可以說是通過各種渠道和關係，走進工貿企業單位挖掘空運貨源。
為這件事情，薛德珠和同事們正在開會，楊小豔通過薛德珠同事引導，站在了會議室的門外。