第四次中東戰爭爆發，阿拉伯世界威脅對於所有支援israel的國家，實施石油禁運。
這個時候，世界各國都處於觀望態度，畢竟中東是世界的能源心髒。
西奈半島和戈蘭高地，埃及和敘利亞在鋼鐵洪流攻勢使israel軍遭受大量戰損，israel急需補給軍火武器，否則戰局將麵臨崩潰。
除開裝備的受損以及需要補充的零件以外，israel全國彈藥儲備量也下降到非常危險的層次。
israel曆經多次戰爭，對於需要的彈藥儲存量有很好的經驗。
可是這一次的戰鬥的消耗量遠遠高於過去的任何一場戰鬥，而且israel使用的多種火炮彈藥在當時尚未具備生產能力，導致彈藥的供應會麵臨斷炊的危機。
israel全國的105毫米彈藥儲存量一度下降到隻能夠維持48小時。
除此之外，超過預期的消耗量所衍生的心理壓力和恐慌，也是促使israel積極要求美國協助的原因之一。
……………………
根據，東京電視台海外衛星的阿拉伯語頻道報道。
israel總理梅厄夫人，向國際呼籲懇求援助，歐洲國家全都拒絕。
隻有美國國務卿基辛格，答應支援israel。這個時候，水門侯麵臨著彈劾危機，處於被架空狀態，國務卿基辛格負責處理中東戰爭事務。
基辛格在接受《華盛頓郵報》記者的采訪時候，說道：“基於北方的國利用地中海航線，開始支援阿拉伯國家軍火的最新情況。自由世界將采取行動，捍衛jews的生存權利。”
………………
《華盛頓郵報》在刊登基辛格的專訪報道時候，受到狼的文藝複興科技公司高層的一個電話，編輯在修改文章的時候，增加了一個小備注。
“阿拉伯聯盟宣布，將對於協助israel運送軍火的航班公司，進行抵製和製裁。”
這個小備注成為了這個文章的精華點，在國內的航運市場引起軒然大波。許多商務航空公司害怕戰後遭阿拉伯國家抵製，因此全都拒絕了，隻有israel航空願意協助。
然而israel航空的那些客運飛機，根本沒有足夠的運載能量，將所需的大量軍火及時運達。
此外，這些民航機無法運送大型裝備，譬如火炮或者是坦克。
在裝卸的效率上也遠不如軍用運輸機，盡管如此，這些運輸還是勉強的為israel的作戰多爭取的一點時間。
美國政府本身沒有立即展開運輸作業的主要原因在於高層的politics衝突。
水門候深陷醜聞泥潭，分身乏術。
協調的作業全部由國務卿基辛格負責。
基辛格除了穿梭各國展開外交折衝之外，為了爭取日後的politics籌碼，在運輸作業上該由誰負責等politics責任與功勞方麵與國防部長詹姆斯·施來辛格，發生拉鋸戰。
雙方的立場都相當堅定，毫不相讓，即使israel已經發出多次緊急請求下，僵持的局麵也無法打開。
………………
這個時候，美國國內最大的jews團體，美國jews公共事務委員會，直接找到了美國總統nixon，打破了白宮高層的角力僵局。
jews公共事務委員會。願意在這位總統的體麵下台的事情上，用美國jews的politics影響力，提供幫助。
nixon得到jews公共事務委員會，弗農·貝隆先生的承諾之後，立刻下令下令美國空軍“把所有能飛的玩意都飛往israel”。
這項名為五分錢救援行動（operationnickelgrass）。
接下來9個小時裏，大量c-141和c-5運輸機已經開始飛往israel。
在葡萄牙至israel的航線上，運輸機沿著極度精確的航線飛行穿過地中海。
航線的南邊有敵方的阿拉伯國家、北邊則是拒絕開放領空的歐洲國家，任何偏離的飛機，尤其是進入埃及領空，都無法保證會不會被擊落，因此護航是必要的。
美軍第六艦隊與israel的戰鬥機共同擔任護航的工作，直到運輸機平安抵達israel本·古裏安國際機場為止。
雖然與阿拉伯國家戰鬥機的接觸報告很多，不過直到戰爭結束前，沒有任何一架運輸機受到騷擾。
到達israel的軍火很快被卸載並直接送往前線，有些彈藥在發射出去的時候，甚至還是冰冷的。
………………
本來，國務卿基辛格博士建議，美國對於israel的介入，應該保持著適當的尺寸，這樣可以給後來的斡旋留下一定的籌碼空間。
但是，美國jews公共事務委員會給nixon總統的太多了。
nixon用最後的權利，批準israel緊急向美國買下36架f-4幽靈戰鬥機。
這些戰鬥機本來隸屬美軍，在塗掉美軍標誌換上israel空軍的標誌後，由美軍飛行員直接飛往israel，並馬上投入戰場。
除了補充israel消耗的裝備與彈藥以外，美國還提供israel一些新裝備：小牛空對地導彈、agm-45“百舌鳥”反輻射導彈。
其中agm-45“百舌鳥”反輻射導彈的使用，被埃及空軍司令穆巴拉克指責：“有美國空軍的飛行員直接介入戰爭”。
………………………
對於美國和israel進行的“五分錢救援行動”，《金字塔報》進行了曝光，阿拉伯世界輿論極度憤怒。
隨後，處於轉型期的卡塔爾半島電視台，拿到了一份線人資料，統計出美國共飛行565架次，提供22400噸物資與裝備，以及56架軍用機。
此外，israel的航空公司共飛行250架次，運送5500噸物資與裝備。
………………
聯盟兵團在看到這則新聞的時候，已經開始塞得港的全麵堡壘群工程，更木劍八把上次本來預留給“世界大征兵”的經費，全部投入到塞得港的物資支援采購。
原位麵線，在israel海戰勝利之後，埃及和敘利亞海軍失去了地中海的控製權，埃及還在寄托於國際社會調停，害怕和北方的國過於親近，影響國際觀瞻，沒有請求北方的國介入地中海航運事務。
這就等於放棄了地中海的物資運輸渠道。
這個平行世界，在釜ヶ崎勞動的聯盟會長岡本公三的積極奔走，還有東京電視台的阿拉伯語頻道、集英社旗下的卡塔爾電視台、《金字塔報》的輿論施壓之下。
埃及外交部求了老大哥幫助，北方的國艦隊在地中海艦隊的自由航線和非軍事化行動，讓埃及失去了海岸護衛隊主力的情況下，保留了地中海的運輸生命線。
塞得港如火如荼的修築土木工事，打造城市堡壘的時候，埃及高層仍然沿著原位麵的曆史慣性滑落……
………………
埃及總統薩達特，看到《金字塔報》的爆料之後，選擇撥通了白宮電話，跟nixon總統進行了四十六分鍾的通話。這種阿拉伯世界領導人和曆屆美國總統的最長通話時間。
他還寄希望通過一百三十五個國家的輿論壓力給美國施壓，迫使美國停止軍事援助，讓israel接受國際調停，進行和談。
………………
在和白宮通話後的第三天，薩達特和埃及國內的鴿派，最後的希望幻滅了……
這個時候，世界各國都處於觀望態度，畢竟中東是世界的能源心髒。
西奈半島和戈蘭高地，埃及和敘利亞在鋼鐵洪流攻勢使israel軍遭受大量戰損，israel急需補給軍火武器，否則戰局將麵臨崩潰。
除開裝備的受損以及需要補充的零件以外，israel全國彈藥儲備量也下降到非常危險的層次。
israel曆經多次戰爭，對於需要的彈藥儲存量有很好的經驗。
可是這一次的戰鬥的消耗量遠遠高於過去的任何一場戰鬥，而且israel使用的多種火炮彈藥在當時尚未具備生產能力，導致彈藥的供應會麵臨斷炊的危機。
israel全國的105毫米彈藥儲存量一度下降到隻能夠維持48小時。
除此之外，超過預期的消耗量所衍生的心理壓力和恐慌，也是促使israel積極要求美國協助的原因之一。
……………………
根據，東京電視台海外衛星的阿拉伯語頻道報道。
israel總理梅厄夫人，向國際呼籲懇求援助，歐洲國家全都拒絕。
隻有美國國務卿基辛格，答應支援israel。這個時候，水門侯麵臨著彈劾危機，處於被架空狀態，國務卿基辛格負責處理中東戰爭事務。
基辛格在接受《華盛頓郵報》記者的采訪時候，說道：“基於北方的國利用地中海航線，開始支援阿拉伯國家軍火的最新情況。自由世界將采取行動，捍衛jews的生存權利。”
………………
《華盛頓郵報》在刊登基辛格的專訪報道時候，受到狼的文藝複興科技公司高層的一個電話，編輯在修改文章的時候，增加了一個小備注。
“阿拉伯聯盟宣布，將對於協助israel運送軍火的航班公司，進行抵製和製裁。”
這個小備注成為了這個文章的精華點，在國內的航運市場引起軒然大波。許多商務航空公司害怕戰後遭阿拉伯國家抵製，因此全都拒絕了，隻有israel航空願意協助。
然而israel航空的那些客運飛機，根本沒有足夠的運載能量，將所需的大量軍火及時運達。
此外，這些民航機無法運送大型裝備，譬如火炮或者是坦克。
在裝卸的效率上也遠不如軍用運輸機，盡管如此，這些運輸還是勉強的為israel的作戰多爭取的一點時間。
美國政府本身沒有立即展開運輸作業的主要原因在於高層的politics衝突。
水門候深陷醜聞泥潭，分身乏術。
協調的作業全部由國務卿基辛格負責。
基辛格除了穿梭各國展開外交折衝之外，為了爭取日後的politics籌碼，在運輸作業上該由誰負責等politics責任與功勞方麵與國防部長詹姆斯·施來辛格，發生拉鋸戰。
雙方的立場都相當堅定，毫不相讓，即使israel已經發出多次緊急請求下，僵持的局麵也無法打開。
………………
這個時候，美國國內最大的jews團體，美國jews公共事務委員會，直接找到了美國總統nixon，打破了白宮高層的角力僵局。
jews公共事務委員會。願意在這位總統的體麵下台的事情上，用美國jews的politics影響力，提供幫助。
nixon得到jews公共事務委員會，弗農·貝隆先生的承諾之後，立刻下令下令美國空軍“把所有能飛的玩意都飛往israel”。
這項名為五分錢救援行動（operationnickelgrass）。
接下來9個小時裏，大量c-141和c-5運輸機已經開始飛往israel。
在葡萄牙至israel的航線上，運輸機沿著極度精確的航線飛行穿過地中海。
航線的南邊有敵方的阿拉伯國家、北邊則是拒絕開放領空的歐洲國家，任何偏離的飛機，尤其是進入埃及領空，都無法保證會不會被擊落，因此護航是必要的。
美軍第六艦隊與israel的戰鬥機共同擔任護航的工作，直到運輸機平安抵達israel本·古裏安國際機場為止。
雖然與阿拉伯國家戰鬥機的接觸報告很多，不過直到戰爭結束前，沒有任何一架運輸機受到騷擾。
到達israel的軍火很快被卸載並直接送往前線，有些彈藥在發射出去的時候，甚至還是冰冷的。
………………
本來，國務卿基辛格博士建議，美國對於israel的介入，應該保持著適當的尺寸，這樣可以給後來的斡旋留下一定的籌碼空間。
但是，美國jews公共事務委員會給nixon總統的太多了。
nixon用最後的權利，批準israel緊急向美國買下36架f-4幽靈戰鬥機。
這些戰鬥機本來隸屬美軍，在塗掉美軍標誌換上israel空軍的標誌後，由美軍飛行員直接飛往israel，並馬上投入戰場。
除了補充israel消耗的裝備與彈藥以外，美國還提供israel一些新裝備：小牛空對地導彈、agm-45“百舌鳥”反輻射導彈。
其中agm-45“百舌鳥”反輻射導彈的使用，被埃及空軍司令穆巴拉克指責：“有美國空軍的飛行員直接介入戰爭”。
………………………
對於美國和israel進行的“五分錢救援行動”，《金字塔報》進行了曝光，阿拉伯世界輿論極度憤怒。
隨後，處於轉型期的卡塔爾半島電視台，拿到了一份線人資料，統計出美國共飛行565架次，提供22400噸物資與裝備，以及56架軍用機。
此外，israel的航空公司共飛行250架次，運送5500噸物資與裝備。
………………
聯盟兵團在看到這則新聞的時候，已經開始塞得港的全麵堡壘群工程，更木劍八把上次本來預留給“世界大征兵”的經費，全部投入到塞得港的物資支援采購。
原位麵線，在israel海戰勝利之後，埃及和敘利亞海軍失去了地中海的控製權，埃及還在寄托於國際社會調停，害怕和北方的國過於親近，影響國際觀瞻，沒有請求北方的國介入地中海航運事務。
這就等於放棄了地中海的物資運輸渠道。
這個平行世界，在釜ヶ崎勞動的聯盟會長岡本公三的積極奔走，還有東京電視台的阿拉伯語頻道、集英社旗下的卡塔爾電視台、《金字塔報》的輿論施壓之下。
埃及外交部求了老大哥幫助，北方的國艦隊在地中海艦隊的自由航線和非軍事化行動，讓埃及失去了海岸護衛隊主力的情況下，保留了地中海的運輸生命線。
塞得港如火如荼的修築土木工事，打造城市堡壘的時候，埃及高層仍然沿著原位麵的曆史慣性滑落……
………………
埃及總統薩達特，看到《金字塔報》的爆料之後，選擇撥通了白宮電話，跟nixon總統進行了四十六分鍾的通話。這種阿拉伯世界領導人和曆屆美國總統的最長通話時間。
他還寄希望通過一百三十五個國家的輿論壓力給美國施壓，迫使美國停止軍事援助，讓israel接受國際調停，進行和談。
………………
在和白宮通話後的第三天，薩達特和埃及國內的鴿派，最後的希望幻滅了……