渦扇二五發動機首次試車取得圓滿成功，消息令人振奮，與此同時航空工業集團也沒有閑著，首款國產十五噸級中型直升機，直十五首批兩架原型機，終於在一月份完成了總裝，即將下線。
這次直升機所和昌飛要搞一個非常隆重的下線儀式，因為直十五這款直升機，確實是非常重要，也非常先進，將來它還可以民用，可以出口。
要知道直十五中型直升機，是全世界範圍內，非常少有的十五噸級中型直升機，它的潛力非常大，將來也可以不斷改進，提升到二十噸不難。
直十五的性能，可以與ch47支努幹一比了，要知道支努幹是二十噸級的，但直十五也達到十六噸了，並沒有小它多少。
十五噸級的直十五，比起十三噸的超黃蜂直升機來說，先進了一代，所以種花家這才放棄了仿製超黃蜂的直八。
支努幹采用縱列雙發布局，有它的優勢，但也有缺點，它的最大有效載重四點五噸，直十五並不輸它多少，隻是在外掛能力方麵要稍遜一些，畢竟ch47c吊掛能力達到九噸了。
其實論動力的話，直十五並不比hc47差多少，因為ch47d型采用兩台t55發動機，單台功率也是二千二百三十七千瓦，而直十五采用兩台渦軸十一發動機，單台功率是二千二百千瓦，隻少了三十七千瓦而已，幾乎忽略不及。
所以直十五定位於十五噸級，是有相當優勢的，這樣一來它的功重比就更高，因此無論是升限，還是速度都更快，並且可以上高原，這是ch47所不及的。
其實在另一位麵，種花家也差點引進ch47支努幹的民用版波音234直升機的，當時種花家不但引進了黑鷹直升機，也看中了ch47直升機，但隻能引進民用版，也就是波音234，當時談判是引進六架，然後在國內組裝生產。
看起來很不錯，但是最終沒有成。
現在呢，有了秦奮設計的直十五中型直升機，種花家就更不用考慮引進國外的同級別直升機了，因為自己的孩子更加出色啊，何用外人的孩子。
直十五中型直升機，將來可是ch47支努幹在國際市場上的重要對手了，所以它的發展前景很好，不僅種花家海陸空三軍都會裝備，而且民用也不錯，還能出口。
秦奮跟領導們來到昌飛公司總裝車間，便看到了兩架十分漂亮的大家夥，這就是直十五中型直升機了，確實它有著非常現代化的流線型造型，還有著先進的座艙布局，看起來就舒服，比ch47那種怪胎好看多了。
領導們一眼就喜歡上了直十五，它是目前來說，世界上最好看的直升機之一了，在這個級別，確實別的直升機比不了它，無論是超黃蜂，還是米八直升機。
直十五中型直升機個頭很大，但不顯臃腫，它的旋翼直徑就有將近二十米了，機身寬度更是超過了三米，光是貨艙內部的寬度就有二點五米！
所以直十五的運載能力是非常強大的，要知道ch53e的貨艙寬度也才兩米！
當然比起支努幹來，貨艙空間還是要稍小一些，畢竟支努幹的布局非常獨特。
但不管怎麽樣，直十五中型直升機，那是要比超黃蜂，米八，米171這些中型直升機好太多了。
領導們走到直十五中型直升機旁邊，那是讚歎不已，直十五的製造工藝，也不是米裏直升機可以相比的，非常的精致。
在八十年代，這樣的直升機真的太難得了。
一位海軍領導高興地道：“太好了，直十五和咱們的兩棲艦，那簡直就是最好的搭配了，有了它，我們的兩棲攻擊艦，兩棲登陸艦，就有了垂直登陸作戰的超強能力！”
秦奮笑道：“是啊，其實咱們的直十五不僅是一款非常優秀的艦載直升機，在民用方麵也會大顯身手，它還能夠上高原，比如說架高壓電線什麽的，都可以用得著它！”
領導們又進入了直十五的座艙，大家都被直十五先進的座艙設計所吸引，傳統的儀表和按鈕已經大為減少，這對飛行員來說是一件好事，操作也大為簡化，說白了就是好飛。
原來種花家引進的米六重型直升機，那簡直就是一個惡夢，隻有少數優秀的飛行員才能飛得了它。
但現在的直十五中型直升機顯然就不是那樣了，它非常好操縱。
再來到直十五的貨艙，領導們都感覺這仿佛不是一架直升機的貨艙了，而是一架固定翼運輸機的，確實這比運七的貨艙來說也一點兒不小了。
直升機所和昌飛的領導們，也在向領導們介紹著直十五的研製情況，下線儀式完成後，直十五就要準備進行首飛了。
現在直升機所負責著四個係列的重點型號直升機，不僅直十五現在下線了，馬上直十也要首飛，所以領導們這次參加完下線儀式後，明天還要見證直十的首飛！
到了時間點，直十五中型直升機的下線儀式，開始進行了。
首先還是領導們講話，無論是軍方領導還是航空工業的領導，都對直十五的研製工作，表示讚賞，直升機所和昌飛，克服了種種困難，在這麽短時間內，就把直十五造出來了，這非常不易。
接下來領導們為直十五中型直升機下線剪彩，在大家的注視下，直十五中型直升機，迎來了最高光的時刻。
看著自己設計的直十五下線了，秦奮也激動不已，直十五性能如此出色，從此以後種花家軍隊，也就有了一款可靠的中型直升機了，也可以說它就是一款準重型直升機，將來可以升級到二十噸的，它的潛力還很大。
直十五的下線，意義非常重大，在全世界範圍內來說，能夠研製這個級別的直升機，絕對不是普通的國家能辦到的，就連歐洲也還沒有搞這麽大的直升機。
所以種花家直升機工業，真的強大起來了！
接下來領導們又來到了試飛場站，近距離的觀看了即將首飛的直十武裝直升機，明天要首飛的型號是直十武裝型，通用型號將在二月份進行首飛。
兩種型號的直十，構型是不一樣的，但是動力係統相同，噸位相近，都是超過十噸了。
這次直升機所和昌飛要搞一個非常隆重的下線儀式，因為直十五這款直升機，確實是非常重要，也非常先進，將來它還可以民用，可以出口。
要知道直十五中型直升機，是全世界範圍內，非常少有的十五噸級中型直升機，它的潛力非常大，將來也可以不斷改進，提升到二十噸不難。
直十五的性能，可以與ch47支努幹一比了，要知道支努幹是二十噸級的，但直十五也達到十六噸了，並沒有小它多少。
十五噸級的直十五，比起十三噸的超黃蜂直升機來說，先進了一代，所以種花家這才放棄了仿製超黃蜂的直八。
支努幹采用縱列雙發布局，有它的優勢，但也有缺點，它的最大有效載重四點五噸，直十五並不輸它多少，隻是在外掛能力方麵要稍遜一些，畢竟ch47c吊掛能力達到九噸了。
其實論動力的話，直十五並不比hc47差多少，因為ch47d型采用兩台t55發動機，單台功率也是二千二百三十七千瓦，而直十五采用兩台渦軸十一發動機，單台功率是二千二百千瓦，隻少了三十七千瓦而已，幾乎忽略不及。
所以直十五定位於十五噸級，是有相當優勢的，這樣一來它的功重比就更高，因此無論是升限，還是速度都更快，並且可以上高原，這是ch47所不及的。
其實在另一位麵，種花家也差點引進ch47支努幹的民用版波音234直升機的，當時種花家不但引進了黑鷹直升機，也看中了ch47直升機，但隻能引進民用版，也就是波音234，當時談判是引進六架，然後在國內組裝生產。
看起來很不錯，但是最終沒有成。
現在呢，有了秦奮設計的直十五中型直升機，種花家就更不用考慮引進國外的同級別直升機了，因為自己的孩子更加出色啊，何用外人的孩子。
直十五中型直升機，將來可是ch47支努幹在國際市場上的重要對手了，所以它的發展前景很好，不僅種花家海陸空三軍都會裝備，而且民用也不錯，還能出口。
秦奮跟領導們來到昌飛公司總裝車間，便看到了兩架十分漂亮的大家夥，這就是直十五中型直升機了，確實它有著非常現代化的流線型造型，還有著先進的座艙布局，看起來就舒服，比ch47那種怪胎好看多了。
領導們一眼就喜歡上了直十五，它是目前來說，世界上最好看的直升機之一了，在這個級別，確實別的直升機比不了它，無論是超黃蜂，還是米八直升機。
直十五中型直升機個頭很大，但不顯臃腫，它的旋翼直徑就有將近二十米了，機身寬度更是超過了三米，光是貨艙內部的寬度就有二點五米！
所以直十五的運載能力是非常強大的，要知道ch53e的貨艙寬度也才兩米！
當然比起支努幹來，貨艙空間還是要稍小一些，畢竟支努幹的布局非常獨特。
但不管怎麽樣，直十五中型直升機，那是要比超黃蜂，米八，米171這些中型直升機好太多了。
領導們走到直十五中型直升機旁邊，那是讚歎不已，直十五的製造工藝，也不是米裏直升機可以相比的，非常的精致。
在八十年代，這樣的直升機真的太難得了。
一位海軍領導高興地道：“太好了，直十五和咱們的兩棲艦，那簡直就是最好的搭配了，有了它，我們的兩棲攻擊艦，兩棲登陸艦，就有了垂直登陸作戰的超強能力！”
秦奮笑道：“是啊，其實咱們的直十五不僅是一款非常優秀的艦載直升機，在民用方麵也會大顯身手，它還能夠上高原，比如說架高壓電線什麽的，都可以用得著它！”
領導們又進入了直十五的座艙，大家都被直十五先進的座艙設計所吸引，傳統的儀表和按鈕已經大為減少，這對飛行員來說是一件好事，操作也大為簡化，說白了就是好飛。
原來種花家引進的米六重型直升機，那簡直就是一個惡夢，隻有少數優秀的飛行員才能飛得了它。
但現在的直十五中型直升機顯然就不是那樣了，它非常好操縱。
再來到直十五的貨艙，領導們都感覺這仿佛不是一架直升機的貨艙了，而是一架固定翼運輸機的，確實這比運七的貨艙來說也一點兒不小了。
直升機所和昌飛的領導們，也在向領導們介紹著直十五的研製情況，下線儀式完成後，直十五就要準備進行首飛了。
現在直升機所負責著四個係列的重點型號直升機，不僅直十五現在下線了，馬上直十也要首飛，所以領導們這次參加完下線儀式後，明天還要見證直十的首飛！
到了時間點，直十五中型直升機的下線儀式，開始進行了。
首先還是領導們講話，無論是軍方領導還是航空工業的領導，都對直十五的研製工作，表示讚賞，直升機所和昌飛，克服了種種困難，在這麽短時間內，就把直十五造出來了，這非常不易。
接下來領導們為直十五中型直升機下線剪彩，在大家的注視下，直十五中型直升機，迎來了最高光的時刻。
看著自己設計的直十五下線了，秦奮也激動不已，直十五性能如此出色，從此以後種花家軍隊，也就有了一款可靠的中型直升機了，也可以說它就是一款準重型直升機，將來可以升級到二十噸的，它的潛力還很大。
直十五的下線，意義非常重大，在全世界範圍內來說，能夠研製這個級別的直升機，絕對不是普通的國家能辦到的，就連歐洲也還沒有搞這麽大的直升機。
所以種花家直升機工業，真的強大起來了！
接下來領導們又來到了試飛場站，近距離的觀看了即將首飛的直十武裝直升機，明天要首飛的型號是直十武裝型，通用型號將在二月份進行首飛。
兩種型號的直十，構型是不一樣的，但是動力係統相同，噸位相近，都是超過十噸了。