在某種程度上，金融危機的重要性比不上新能源汽車產業崛起帶來的變革。特斯拉汽車的優異性能讓國內領導看到了希望。
而此時特斯拉幾個創業者之間發生衝突，說不上誰對誰錯，反正都是些狗屁倒灶的事情。
最後他們的團隊分家了，馬斯克控製了特斯拉；一部分投奔了賀正誠，加盟了大疆創新；還有幾個人出去，可能會組建自己的新能源汽車公司。
賀正誠持有特斯拉和spacex的股份都劃到了家族基金，經過這一番動蕩，他持有特斯拉15%的股份，馬斯克持有35%。技術專利不用想了，大疆最多獲得一些授權，不過特斯拉現在持有的專利並不多，大疆創新通過委托研發的方式已經有不少積累了。
spacex的火箭發射已經失敗兩次了，第三次預計在明年8月份發射，也不知道能不能成功，賀正誠作為馬斯克最堅定的盟友，現在依然持有spacex10%左右的股份。
國內領導當然不關心他的投資，但是對純電動汽車在國內的發展很感興趣，技術問題並不難解決，關鍵在於國內的消費者到底會不會接受新能源汽車，這方麵賀正誠有經驗，他打造了兩個世界性的電子品牌。
說到品牌營銷，比亞迪簡直是一個負麵典型，要不是國潮崛起的大趨勢，還不知道有沒有翻身的可能。華威就很聰明，除了定製機時期，一開始哪怕賣不出手機也要樹立華威高端手機的品牌形象，用榮耀品牌打價格戰加強華威高端手機的用戶認知。
某粗糧品牌就比較難了，一開始通過性價比打響了名氣，然後不自愛，自己說是屌絲，後來通過非常辛苦的努力，有了很大的改善，但還是被友商海軍以此為突破口不斷攻擊，還有許多用心險惡的人顛倒黑白說某粗糧公司是買辦。
賀正誠雖然給國內指明了純電動汽車發展的方向，但國內更相信自己人，將北津汽車公司的負責人叫了過來，和他交流。不是說國企不行，畢竟有成功的例子，高鐵和特高壓都特別牛。但要說國企能成為某個行業的開拓者，不管別人怎麽想，反正他是不相信，不是說國企沒有人才。特斯拉從2004年到2014年真正被大眾接受，用了十年時間，哪個職業經理人敢讓企業連續虧十年，眼睛都不眨一下？
特斯拉roadster非常優秀，否則也不會吸引這麽多高端用戶，缺點肯定有，但大家有錢不在乎，開出去有麵子就夠了，沒電了叫拖車，拉裏佩奇還會在乎這個拖車的錢？
北汽的領導對特斯拉汽車還是挺感興趣的，可惜成本超過11萬美元，就算在國內生產能夠降低部分成本，成本還是太高了。領導很快就判斷，特斯拉是一個小眾品牌，不適合國內市場。
接下來自然也就沒有後續了，與國企成立合資汽車公司，還不如與比亞迪或吉利汽車合作。隻能說現在時機不對吧，大疆汽車需要在矽穀多奮鬥幾年。
“大疆創新到底是一家什麽公司？”萬部長對他的大疆創新很好奇，從他知道的資料看，有智能手機，有消費級無人機，還有一些亂七八糟的產品。
“大疆是一家創新型科技公司，將實驗室的黑科技轉化成消費電子產品的科技公司。”賀正誠隻能這麽解釋，要知道產品越少，供應鏈企業越少，成本和質量越好管控。大疆開了這麽多產品線，並不是非常理智的行為。可誰讓他是主角，是大老板呢？
“我一開始想通過時尚生活家電賺錢養活企業，然後做一些前沿科技的研發，最想做的當然是現在的djiphone，我本來想著如果最初的一百萬台手機實在賣不掉，我就搞一個全球最大的手機零元搶購活動，沒想到一炮而紅……”賀正誠這時候當然知道謙虛，如果不將成功說成幸運，怎麽讓大家心理平衡？
“零元搶購？”萬部長沒想到賀正誠有這麽簡單粗暴的想法
“按照300美元一台的成本計算，100萬台手機也就3億美元，我虧得起。”賀正誠想了想，還是沒有說這句話，這要是脾氣不好，說不定會敲他黑棍。
“我非常看好這個方向，為大疆創新準備了10億美元，沒想到虧了大約3億美元就成功了，實在是運氣好啊。”賀正誠
“你這魄力，真是非同一般，是什麽促使你做這樣的決定？”
“當然是多學習，多和天才交流，一開始我的信心並沒有那麽大，但我知道這世上比我聰明的人太多了，如果能夠說服這些聰明人加盟，成功的可能性就會更大……”
“那你怎麽想到要生產消費級無人機？”聊了好一會，萬部長好像沒有收獲，隻好繼續問
“我們沒有生產消費級無人機。”賀正誠眨了眨眼睛
“……”萬部長懵了，難道他看錯了？
“我們生產的是可以飛行的相機。”賀正誠似笑非笑，他這也不是故意糊弄人，而是公司法務的要求，如果是無人機飛行棋，各國的監管會比較嚴格，還可能被限製進口；如果是照相機，就是一般民用商品，和普通家電產品差不多，兩者的關稅也可能有一些區別。
“無人機的用途很廣泛，現在隻是用來玩，以後可以擴大使用範圍，比如森林防火，植保……
我想未來的世界或許是一個萬物互聯的世界，天上飛的，地上跑的，水裏遊的……”賀正誠胡吹一氣，他造無人機的目的無非是眼饞大疆創新的成就，這是國內真正牛掰的企業，米國就算想禁止大疆也沒有這個能力。某種程度上，大疆還超過了華威。而且未來還有無人機配送等更廣泛的應用，可不止拍照攝影……
“雖然國內還沒有3g網絡，但4g，5g並不遙遠，智能手機如果能夠大規模普及，那說明移動互聯網也能夠大規模普及，距離萬物互聯就更進一步了，我們可以通過智能手機控製無人機，以後可能還會有無人駕駛汽車……”賀正誠繼續說
萬部長越聽越糊塗，賀正誠思維跳躍了，又不能條理清晰的將事情說清楚，隻是隱隱感覺，他有著明確的方向，並且願意朝著這個方向努力。智能手機如此，純電動汽車亦如此……
而此時特斯拉幾個創業者之間發生衝突，說不上誰對誰錯，反正都是些狗屁倒灶的事情。
最後他們的團隊分家了，馬斯克控製了特斯拉；一部分投奔了賀正誠，加盟了大疆創新；還有幾個人出去，可能會組建自己的新能源汽車公司。
賀正誠持有特斯拉和spacex的股份都劃到了家族基金，經過這一番動蕩，他持有特斯拉15%的股份，馬斯克持有35%。技術專利不用想了，大疆最多獲得一些授權，不過特斯拉現在持有的專利並不多，大疆創新通過委托研發的方式已經有不少積累了。
spacex的火箭發射已經失敗兩次了，第三次預計在明年8月份發射，也不知道能不能成功，賀正誠作為馬斯克最堅定的盟友，現在依然持有spacex10%左右的股份。
國內領導當然不關心他的投資，但是對純電動汽車在國內的發展很感興趣，技術問題並不難解決，關鍵在於國內的消費者到底會不會接受新能源汽車，這方麵賀正誠有經驗，他打造了兩個世界性的電子品牌。
說到品牌營銷，比亞迪簡直是一個負麵典型，要不是國潮崛起的大趨勢，還不知道有沒有翻身的可能。華威就很聰明，除了定製機時期，一開始哪怕賣不出手機也要樹立華威高端手機的品牌形象，用榮耀品牌打價格戰加強華威高端手機的用戶認知。
某粗糧品牌就比較難了，一開始通過性價比打響了名氣，然後不自愛，自己說是屌絲，後來通過非常辛苦的努力，有了很大的改善，但還是被友商海軍以此為突破口不斷攻擊，還有許多用心險惡的人顛倒黑白說某粗糧公司是買辦。
賀正誠雖然給國內指明了純電動汽車發展的方向，但國內更相信自己人，將北津汽車公司的負責人叫了過來，和他交流。不是說國企不行，畢竟有成功的例子，高鐵和特高壓都特別牛。但要說國企能成為某個行業的開拓者，不管別人怎麽想，反正他是不相信，不是說國企沒有人才。特斯拉從2004年到2014年真正被大眾接受，用了十年時間，哪個職業經理人敢讓企業連續虧十年，眼睛都不眨一下？
特斯拉roadster非常優秀，否則也不會吸引這麽多高端用戶，缺點肯定有，但大家有錢不在乎，開出去有麵子就夠了，沒電了叫拖車，拉裏佩奇還會在乎這個拖車的錢？
北汽的領導對特斯拉汽車還是挺感興趣的，可惜成本超過11萬美元，就算在國內生產能夠降低部分成本，成本還是太高了。領導很快就判斷，特斯拉是一個小眾品牌，不適合國內市場。
接下來自然也就沒有後續了，與國企成立合資汽車公司，還不如與比亞迪或吉利汽車合作。隻能說現在時機不對吧，大疆汽車需要在矽穀多奮鬥幾年。
“大疆創新到底是一家什麽公司？”萬部長對他的大疆創新很好奇，從他知道的資料看，有智能手機，有消費級無人機，還有一些亂七八糟的產品。
“大疆是一家創新型科技公司，將實驗室的黑科技轉化成消費電子產品的科技公司。”賀正誠隻能這麽解釋，要知道產品越少，供應鏈企業越少，成本和質量越好管控。大疆開了這麽多產品線，並不是非常理智的行為。可誰讓他是主角，是大老板呢？
“我一開始想通過時尚生活家電賺錢養活企業，然後做一些前沿科技的研發，最想做的當然是現在的djiphone，我本來想著如果最初的一百萬台手機實在賣不掉，我就搞一個全球最大的手機零元搶購活動，沒想到一炮而紅……”賀正誠這時候當然知道謙虛，如果不將成功說成幸運，怎麽讓大家心理平衡？
“零元搶購？”萬部長沒想到賀正誠有這麽簡單粗暴的想法
“按照300美元一台的成本計算，100萬台手機也就3億美元，我虧得起。”賀正誠想了想，還是沒有說這句話，這要是脾氣不好，說不定會敲他黑棍。
“我非常看好這個方向，為大疆創新準備了10億美元，沒想到虧了大約3億美元就成功了，實在是運氣好啊。”賀正誠
“你這魄力，真是非同一般，是什麽促使你做這樣的決定？”
“當然是多學習，多和天才交流，一開始我的信心並沒有那麽大，但我知道這世上比我聰明的人太多了，如果能夠說服這些聰明人加盟，成功的可能性就會更大……”
“那你怎麽想到要生產消費級無人機？”聊了好一會，萬部長好像沒有收獲，隻好繼續問
“我們沒有生產消費級無人機。”賀正誠眨了眨眼睛
“……”萬部長懵了，難道他看錯了？
“我們生產的是可以飛行的相機。”賀正誠似笑非笑，他這也不是故意糊弄人，而是公司法務的要求，如果是無人機飛行棋，各國的監管會比較嚴格，還可能被限製進口；如果是照相機，就是一般民用商品，和普通家電產品差不多，兩者的關稅也可能有一些區別。
“無人機的用途很廣泛，現在隻是用來玩，以後可以擴大使用範圍，比如森林防火，植保……
我想未來的世界或許是一個萬物互聯的世界，天上飛的，地上跑的，水裏遊的……”賀正誠胡吹一氣，他造無人機的目的無非是眼饞大疆創新的成就，這是國內真正牛掰的企業，米國就算想禁止大疆也沒有這個能力。某種程度上，大疆還超過了華威。而且未來還有無人機配送等更廣泛的應用，可不止拍照攝影……
“雖然國內還沒有3g網絡，但4g，5g並不遙遠，智能手機如果能夠大規模普及，那說明移動互聯網也能夠大規模普及，距離萬物互聯就更進一步了，我們可以通過智能手機控製無人機，以後可能還會有無人駕駛汽車……”賀正誠繼續說
萬部長越聽越糊塗，賀正誠思維跳躍了，又不能條理清晰的將事情說清楚，隻是隱隱感覺，他有著明確的方向，並且願意朝著這個方向努力。智能手機如此，純電動汽車亦如此……