當國際原油價格上漲到48美元，賀家人已經來到了湘省。他不知道，北津因為他捐飛機造火箭的提議掀起了很大一場風波。造飛機的當然想同意，但是造火箭的堅決不肯，國之重器憑什麽讓給你一個窮的隻剩下錢的香江土豪。
聽到弘毅賬麵盈利4億美元的消息，他還是很欣慰的，連忙降低了杠杆率。賀正誠之前忽視了一個重要的東西，現在可不是全球貨幣大放水的時代，1億美元還是非常值錢的。作為市場中的常勝將軍，很多人都開始關注誇父基金和弘毅基金的操作。
弘毅在金融市場的操作變得越來越透明，而他們自己卻沒有這個認識，這或許是這次巨額虧損的原因吧。這一次他利用資金優勢，配合市場行情逃過一劫，下一次別人準備更加充分，他們還有這麽好的運氣嗎？
反思還沒有結束，下了飛機，他們受到湘省的熱情迎接。
人情世故，迎來送往，都是賀父賀母負責，弘毅的馬雪徵也陪她過來了，賀正誠年紀輕輕，性格直爽（脾氣不好），這是總所周知的事情，不能因為他的性格將好事變成壞事。
住進了省府安排的酒店，賀正誠抓緊時間看起了資料，這次來湘省，肯定是要出血的，他向來喜歡一魚兩吃三吃，這次當然也不例外。
賀正誠不懂城市經濟學，但他知道有一個非常好的榜樣，那就是國內最大的“賭城”合肥。
現在這個年代的合肥，gdp在全國排在80名左右，號稱國內最大的縣城，然後十幾年後，這個城市的gdp排在了全國第20名，巨大的變化來自於他們對產業的合理規劃。據說從今年開始，就安排了3500個招商小隊，全國範圍內廣泛撒網。然後在今年拉了982個項目，有些項目別的城市要100天左右的審批時間，合肥隻用了8個工作日。
可是什麽產業適合湘省呢？在湘省知名企業的名錄中，他發現了三一重工，中聯重科，山河智能等，湘省的工程機械確實強。可湘省的經濟並沒有因為工程機械而強大起來，反而因為內鬥嚴重，促使三一換了總部。
不過湘省也有優點，星沙房價是全國省會城市裏控製最好的。
晚上，省府開了一個晚宴，邀請了他們參加，。
這時候賀正誠在想要造火箭的事情已經傳到了有心人的耳中，有什麽感想不知道，輕描淡寫的說了一下這件事，說需要幫助的話，他可以幫忙。
賀正誠有些莫名，後來問了馬雪徵才知道，大概意思是你讓他們滿意了，他們就讓你滿意，不過造火箭這事，地方能夠出力的地方恐怕不多。
馬雪徵本來以為賀正誠想用捐飛機這件事作為籌碼，沒想到造火箭的事情八字還沒有一撇，他就讓她找人籌備這個項目。出錢的是賀家的慈善基金，但項目運營卻要重新找人，至少要有這個行業的專家，提出標準，嚴格執行，確保幾年後救援直升機的綜合性能達到國際先進水平。
100家救援直升機不是一個小數目，有一份報道說汶川地震時，全國隻有80多架。還有一種說法，包括軍用直升機在內，全國隻有294架可用於救援的直升機。分配到全國，每個城市還不到一架。
賀正誠自己都沒有想到，他的這個捐贈要求引起了多大的關注，按照他的要求，國產化，高性能，最低2000萬一架，最高3000萬一架，采購金額在20~30億軟妹幣之間，而直升機龍頭企業中直股份一年的收入不到10億。有收入有利潤就能帶來技術升級，這是顯而易見的事情。
晚宴上大家的交流從一開始的曆史文化，到後來基本圍繞著經濟發展，賀正誠也闡述了產業集群的概念。
彩電行業正在發生大變化，傳統crt屏幕將逐漸消失，等離子和液晶麵板麵板的競爭，現在也要出結果了，液晶麵板有很大的可能成為主流……
文化旅遊產業，半導體芯片，光伏新能源行業都可以，除了液晶麵板，都是弘毅有所涉及的，卻沒有細談。
回到酒店，賀正誠就看到了網通入股電訊盈科的消息，具體方案是增發新股，80億港元20%的股份，網通成為小草人之後第二大股東，弘毅持股下降到約12%，不過還要等股東大會通過。
電訊盈科發展到現在，去年的收入是235億港元，負債規模已經降到了30億美元約235億港元，這次網通入股的資金如果全部用來還債，電訊盈科的負債率將回到正常的水平。不過小草人似乎另有打算，沒有移動通話功能的電訊公司，終究是瘸了。
小草人打電話過來感慨了一番，似乎鬆了一口氣，不過關很可惜，盈科在固網領域還將麵臨和記電訊香港的挑戰，沒有了3g網絡，移動互聯網時代或許會失落不少。
國內對網通入股電盈，持正麵看法的人喝多，但是外界對電訊盈科拓展手機業務不是很看好，阿爾卡特手機在國內幾乎就是一個小透明。還好國內開放手機行業，香江有了聯發科，還有微軟windowsmobile，不管是功能機還是智能手機，開發難度都大大的降低了。
小草人走的是運營商路線，李家這時候是全民偶像，在國內的地位相當高，加上網通的協助，所以很快打通了聯通渠道，移動方麵，雖然有些困難，但問題不大。
不知不覺為小草人的電訊盈科想了很多，重新查看起湘省的一些資料，知名的上市公司也就三一，中聯，隆平高科，另外一家不錯的公司，但與德隆有關，叫湘火炬。
話說德隆雖然倒閉了，但留下了兩家優質企業，新疆屯河與湘火炬都算是優質資產。特別是湘火炬，在汽配和重型汽車領域有很多的投資，控股了陝西重型汽車，重慶紅岩汽車，東風越野車公司等。還有旗下陝西法士特齒輪有限公司的主導產品變速箱，目前已經占據國內15噸及以上重卡市場90％份額。
難道？賀正誠有些懷疑。
聽到弘毅賬麵盈利4億美元的消息，他還是很欣慰的，連忙降低了杠杆率。賀正誠之前忽視了一個重要的東西，現在可不是全球貨幣大放水的時代，1億美元還是非常值錢的。作為市場中的常勝將軍，很多人都開始關注誇父基金和弘毅基金的操作。
弘毅在金融市場的操作變得越來越透明，而他們自己卻沒有這個認識，這或許是這次巨額虧損的原因吧。這一次他利用資金優勢，配合市場行情逃過一劫，下一次別人準備更加充分，他們還有這麽好的運氣嗎？
反思還沒有結束，下了飛機，他們受到湘省的熱情迎接。
人情世故，迎來送往，都是賀父賀母負責，弘毅的馬雪徵也陪她過來了，賀正誠年紀輕輕，性格直爽（脾氣不好），這是總所周知的事情，不能因為他的性格將好事變成壞事。
住進了省府安排的酒店，賀正誠抓緊時間看起了資料，這次來湘省，肯定是要出血的，他向來喜歡一魚兩吃三吃，這次當然也不例外。
賀正誠不懂城市經濟學，但他知道有一個非常好的榜樣，那就是國內最大的“賭城”合肥。
現在這個年代的合肥，gdp在全國排在80名左右，號稱國內最大的縣城，然後十幾年後，這個城市的gdp排在了全國第20名，巨大的變化來自於他們對產業的合理規劃。據說從今年開始，就安排了3500個招商小隊，全國範圍內廣泛撒網。然後在今年拉了982個項目，有些項目別的城市要100天左右的審批時間，合肥隻用了8個工作日。
可是什麽產業適合湘省呢？在湘省知名企業的名錄中，他發現了三一重工，中聯重科，山河智能等，湘省的工程機械確實強。可湘省的經濟並沒有因為工程機械而強大起來，反而因為內鬥嚴重，促使三一換了總部。
不過湘省也有優點，星沙房價是全國省會城市裏控製最好的。
晚上，省府開了一個晚宴，邀請了他們參加，。
這時候賀正誠在想要造火箭的事情已經傳到了有心人的耳中，有什麽感想不知道，輕描淡寫的說了一下這件事，說需要幫助的話，他可以幫忙。
賀正誠有些莫名，後來問了馬雪徵才知道，大概意思是你讓他們滿意了，他們就讓你滿意，不過造火箭這事，地方能夠出力的地方恐怕不多。
馬雪徵本來以為賀正誠想用捐飛機這件事作為籌碼，沒想到造火箭的事情八字還沒有一撇，他就讓她找人籌備這個項目。出錢的是賀家的慈善基金，但項目運營卻要重新找人，至少要有這個行業的專家，提出標準，嚴格執行，確保幾年後救援直升機的綜合性能達到國際先進水平。
100家救援直升機不是一個小數目，有一份報道說汶川地震時，全國隻有80多架。還有一種說法，包括軍用直升機在內，全國隻有294架可用於救援的直升機。分配到全國，每個城市還不到一架。
賀正誠自己都沒有想到，他的這個捐贈要求引起了多大的關注，按照他的要求，國產化，高性能，最低2000萬一架，最高3000萬一架，采購金額在20~30億軟妹幣之間，而直升機龍頭企業中直股份一年的收入不到10億。有收入有利潤就能帶來技術升級，這是顯而易見的事情。
晚宴上大家的交流從一開始的曆史文化，到後來基本圍繞著經濟發展，賀正誠也闡述了產業集群的概念。
彩電行業正在發生大變化，傳統crt屏幕將逐漸消失，等離子和液晶麵板麵板的競爭，現在也要出結果了，液晶麵板有很大的可能成為主流……
文化旅遊產業，半導體芯片，光伏新能源行業都可以，除了液晶麵板，都是弘毅有所涉及的，卻沒有細談。
回到酒店，賀正誠就看到了網通入股電訊盈科的消息，具體方案是增發新股，80億港元20%的股份，網通成為小草人之後第二大股東，弘毅持股下降到約12%，不過還要等股東大會通過。
電訊盈科發展到現在，去年的收入是235億港元，負債規模已經降到了30億美元約235億港元，這次網通入股的資金如果全部用來還債，電訊盈科的負債率將回到正常的水平。不過小草人似乎另有打算，沒有移動通話功能的電訊公司，終究是瘸了。
小草人打電話過來感慨了一番，似乎鬆了一口氣，不過關很可惜，盈科在固網領域還將麵臨和記電訊香港的挑戰，沒有了3g網絡，移動互聯網時代或許會失落不少。
國內對網通入股電盈，持正麵看法的人喝多，但是外界對電訊盈科拓展手機業務不是很看好，阿爾卡特手機在國內幾乎就是一個小透明。還好國內開放手機行業，香江有了聯發科，還有微軟windowsmobile，不管是功能機還是智能手機，開發難度都大大的降低了。
小草人走的是運營商路線，李家這時候是全民偶像，在國內的地位相當高，加上網通的協助，所以很快打通了聯通渠道，移動方麵，雖然有些困難，但問題不大。
不知不覺為小草人的電訊盈科想了很多，重新查看起湘省的一些資料，知名的上市公司也就三一，中聯，隆平高科，另外一家不錯的公司，但與德隆有關，叫湘火炬。
話說德隆雖然倒閉了，但留下了兩家優質企業，新疆屯河與湘火炬都算是優質資產。特別是湘火炬，在汽配和重型汽車領域有很多的投資，控股了陝西重型汽車，重慶紅岩汽車，東風越野車公司等。還有旗下陝西法士特齒輪有限公司的主導產品變速箱，目前已經占據國內15噸及以上重卡市場90％份額。
難道？賀正誠有些懷疑。