從三清觀出來，陳海一掃之前的鬱悶，心中一片清明，不再糾結眼前的得失，也不再為未來的生活感到迷茫。
陳海明白人生隻有經曆過坎坷和挫折，才能感悟到不一樣的人生，才能找到屬於自己的人生之道。
而真正有成就的人，都是在經曆了失敗和挫折以後，仍然懂得堅持的人，隻有這樣才有機會取得輝煌的成就。
正午剛過，陳海走到清源山腳下，鄭小明的電話就打了過來，陳海看到鄭小明的電話，心裏清楚小明打電話的用意，神情淡然的接了起來。
“海哥，你怎麽自己走了？中隊的幾個兄弟說要一起送送你，你走也不說一聲？”電話的一頭傳來略顯焦急的聲音，仔細聽，聲音中還透著一絲沙啞，還透著一次埋怨。
“沒事，我也不是什麽領導，也沒什麽好送的，再說了黃教去送成舒，我待著也不合適，這才自己走的。”陳海淡然的回應到。
話雖如此，陳海心裏明白，這幾年在大隊，雖然自己一向做事獨善其身，但是在關鍵時刻還是能堅守底線，這才贏得了一些人的尊敬。
“黃教做人也太實際了，成舒平時都不怎麽理他，他還親自去送，唉！”陳海的話語剛落，鄭小明馬上無奈的說到。
“沒事，大隊出了這麽個事情，隻有他一個主官，鳳川縣比較遠，黃教去市區送成舒也很正常，送完成舒他也要回大隊執勤，他也是沒辦法。”陳海淡然的回應到。
按照慣例，大隊參謀調整調動，原大隊主官要親自帶調整的參謀去新大隊報道，第一是為了送行，第二是為了表示對參謀工作的肯定，第三，這也是部隊一直以來的傳統。
而這次安昌大隊出了這麽個事情，整個大隊隻剩一名主官，而調整的人又有兩個，又因為團職調整推遲了一段時間，所以隻給了大隊一個周末的時間。
麵上貌似是陳海所說的問題，但實際上大家都明白其中內在的原因。
成舒調整到了市區中心所在的大隊，而大家都住在閩都市，參謀手上又有審批和監督的權利，地方老板或多或少都會給參謀一些麵子，所以該怎麽選擇，黃賢心裏很清楚。
陳海來清源山之前，或許對於此事還會有一絲的糾結，但是通過和誌順道長的一番煮茶論道，特別是聽完道長的品查論和修心論，陳海早已放下了心結。
“那海哥，祝你一路順風……”陳海話音剛落，話筒裏便傳出，鄭小明略顯無奈的聲音。
“最後再說一句，我替呂行和曹海濱感謝你，要不是你，我們就是安全事故，到時候他們評殘都麻煩，謝謝你！”鄭小明略顯哽咽的說到。
“沒事，小事情，以後有空一起吃飯！掛了！”陳海心裏清楚，上次火災調查組過來，將兩個戰士受傷定性為作戰安全事故，對於鄭小明和兩個戰士，未來都會有很大的影響。
而第二次老汪被告，支隊調查組過來調查，鄭小明在談話的時候申訴了火災作戰事故的客觀原因，可是沒有獲得任何效果。
要不是最後引起了媒體的關注，總隊調查組的介入，將作戰安全事故翻案，這個黑鍋他們就背定了。
雖然鄭小明不是很清楚陳海到底做了什麽，但是有一點他很肯定，那就是老汪的倒台，和海哥讓他做的事情一定有必然的聯係。
陳海收好手機，收拾好心情，望著遠方，默默的念了一句，再見了安昌市，再見了清源山，鳳川縣我來了……
鳳川縣全境麵積1187.18平方公裏，其中陸地麵積1062.2平方公裏，海域、灘塗麵積124.98平方公裏。
境內三麵環山，地形為東西長條狀，鷲峰山脈東南支脈從西北方向延伸入境，形成眾多山嶺。地勢自西而東，三高兩低，形如“w”。
2016年，鳳川縣轄6個鎮、5個鄉，全縣戶籍戶數79913戶，戶籍人口26.95萬人。
按照對閩都市下轄區縣的排名，鳳川縣雖然不是經濟收入最差的縣城，但是一定是最偏遠的縣城。
但是實際上，近年來，鳳川縣因為環保的原因，在關停掉全縣的兩大支柱產業，養殖漁業和石板材業後，全縣的經濟可以說處於崩潰的邊緣。
陳海沿著高速，按著導航所指的位置，悠然的開著車，鳳川縣距離閩川市近70公裏，等陳海到達鳳川大隊的時候，已經是下午三點了。
初入鳳川縣，給陳海影響最為深刻的還是鳳川縣剛出高速路口的十公裏長下坡，而這段長下坡是所有大中型車輛的“危險區域”。
這條長約10公裏的下坡，每年都要發生多起事故，其中超過九成是貨車。
大中型貨車在途經長下坡路段時，如果駕駛員長時間采用強力製動，會致使製動輪轂溫度過高，燒毀製動蹄片，引發刹車失靈、失控，繼而導致事故發生。
記得五年前，當時陳海還在支隊的時候，有一次隨隊去鳳川縣，就是因為當時該路段發生了一起重大交通事故，陳海作為當時支隊全勤指揮部成員，當時也是隨隊前往支援。
陳海一路沿著這條被卡車司機稱為“魔鬼坡”的長坡，緩慢向下行駛。
雖然沿途都是測速標誌及限速60碼的警示標誌，但是看著身邊時不時飛奔而去的大車，陳海的眉頭不禁皺了一皺。
沿途走來，陳海發現這條長坡設計的極不合理，10公裏的長的下坡，來往車道沒有設置隔離帶也就算了，本就很危險的長坡，沿途還設置了三個加油站。
不管是上坡還是下坡的司機，一要關注於道路的本身，還要隨時麵臨從加油站出來車輛避讓的問題，這無形中增加了出現事故的可能。
從長坡下來，路過坡下的幼兒園和一棟七層高的電信大樓就進入了鳳川縣的老城區。
一眼望去，老城區基本沒什麽高層建築，大都以五至七層磚混樓為主，樓下一層多為小吃店及雜貨店，而這就是整個鳳川縣人口最為集中的區域，大街上車水馬龍，好不繁華。
陳海駕車駛過大約三個街區，兩邊的建築布局及設計風格，逐漸變得現代了許多。
建築多以框架結構為主，高層建築也逐漸多了起來，特別是城市規劃明顯比老城區進步了不止一個檔次。
駕車駛過，兩邊的建築不再有老城區的那種異常擁擠的感覺，給人一種回到市區的錯覺，這邊應該就是整個縣城新舊交替的新城區了。
按照導航所指的位置，鳳川消防大隊，陳海繼續駕車向前開，越往前走，兩邊沿途的建築也越來越少。
根據導航，車輛一路直行，在右轉駛進一條略顯荒蕪的大道後，駕車再行駛大約十五分鍾，終於要到目的地鳳川消防大隊了。
鳳川大隊大隊部新樓始建於2013年，2015年投入使用。
當時鳳川縣還沒有關停養殖漁業和石板材業，整個縣城經濟雖然比不上安昌市，但在整個閩都市也名列前茅，有“小**”之稱。
也正是在那個時候，整個縣城脫貧摘帽，第一次甩掉了貧困縣的帽子。而鳳川大隊時任領導，也把握住了機會。
當閩都市在鳳川縣郊區投資建設閩台開發區的同時，鳳川大隊馬上申請在開發區周邊配套建設了一所新的消防站，這也是鳳川大隊新大隊部的來曆。
按理說經過三年多的發展，閩台開發區應該有了一定的成績，可是一路駛來，沿途除了一些廢棄的廠房，更多的是蝦塘和一片片一人多高的野草地。
陳海駕車一路駛來，穿過最後一段的土路，遠遠看到一棟大樓孤零零的矗立在一片荒蕪之中，這就是目的地的終點，鳳川縣公安消防大隊。
陳海明白人生隻有經曆過坎坷和挫折，才能感悟到不一樣的人生，才能找到屬於自己的人生之道。
而真正有成就的人，都是在經曆了失敗和挫折以後，仍然懂得堅持的人，隻有這樣才有機會取得輝煌的成就。
正午剛過，陳海走到清源山腳下，鄭小明的電話就打了過來，陳海看到鄭小明的電話，心裏清楚小明打電話的用意，神情淡然的接了起來。
“海哥，你怎麽自己走了？中隊的幾個兄弟說要一起送送你，你走也不說一聲？”電話的一頭傳來略顯焦急的聲音，仔細聽，聲音中還透著一絲沙啞，還透著一次埋怨。
“沒事，我也不是什麽領導，也沒什麽好送的，再說了黃教去送成舒，我待著也不合適，這才自己走的。”陳海淡然的回應到。
話雖如此，陳海心裏明白，這幾年在大隊，雖然自己一向做事獨善其身，但是在關鍵時刻還是能堅守底線，這才贏得了一些人的尊敬。
“黃教做人也太實際了，成舒平時都不怎麽理他，他還親自去送，唉！”陳海的話語剛落，鄭小明馬上無奈的說到。
“沒事，大隊出了這麽個事情，隻有他一個主官，鳳川縣比較遠，黃教去市區送成舒也很正常，送完成舒他也要回大隊執勤，他也是沒辦法。”陳海淡然的回應到。
按照慣例，大隊參謀調整調動，原大隊主官要親自帶調整的參謀去新大隊報道，第一是為了送行，第二是為了表示對參謀工作的肯定，第三，這也是部隊一直以來的傳統。
而這次安昌大隊出了這麽個事情，整個大隊隻剩一名主官，而調整的人又有兩個，又因為團職調整推遲了一段時間，所以隻給了大隊一個周末的時間。
麵上貌似是陳海所說的問題，但實際上大家都明白其中內在的原因。
成舒調整到了市區中心所在的大隊，而大家都住在閩都市，參謀手上又有審批和監督的權利，地方老板或多或少都會給參謀一些麵子，所以該怎麽選擇，黃賢心裏很清楚。
陳海來清源山之前，或許對於此事還會有一絲的糾結，但是通過和誌順道長的一番煮茶論道，特別是聽完道長的品查論和修心論，陳海早已放下了心結。
“那海哥，祝你一路順風……”陳海話音剛落，話筒裏便傳出，鄭小明略顯無奈的聲音。
“最後再說一句，我替呂行和曹海濱感謝你，要不是你，我們就是安全事故，到時候他們評殘都麻煩，謝謝你！”鄭小明略顯哽咽的說到。
“沒事，小事情，以後有空一起吃飯！掛了！”陳海心裏清楚，上次火災調查組過來，將兩個戰士受傷定性為作戰安全事故，對於鄭小明和兩個戰士，未來都會有很大的影響。
而第二次老汪被告，支隊調查組過來調查，鄭小明在談話的時候申訴了火災作戰事故的客觀原因，可是沒有獲得任何效果。
要不是最後引起了媒體的關注，總隊調查組的介入，將作戰安全事故翻案，這個黑鍋他們就背定了。
雖然鄭小明不是很清楚陳海到底做了什麽，但是有一點他很肯定，那就是老汪的倒台，和海哥讓他做的事情一定有必然的聯係。
陳海收好手機，收拾好心情，望著遠方，默默的念了一句，再見了安昌市，再見了清源山，鳳川縣我來了……
鳳川縣全境麵積1187.18平方公裏，其中陸地麵積1062.2平方公裏，海域、灘塗麵積124.98平方公裏。
境內三麵環山，地形為東西長條狀，鷲峰山脈東南支脈從西北方向延伸入境，形成眾多山嶺。地勢自西而東，三高兩低，形如“w”。
2016年，鳳川縣轄6個鎮、5個鄉，全縣戶籍戶數79913戶，戶籍人口26.95萬人。
按照對閩都市下轄區縣的排名，鳳川縣雖然不是經濟收入最差的縣城，但是一定是最偏遠的縣城。
但是實際上，近年來，鳳川縣因為環保的原因，在關停掉全縣的兩大支柱產業，養殖漁業和石板材業後，全縣的經濟可以說處於崩潰的邊緣。
陳海沿著高速，按著導航所指的位置，悠然的開著車，鳳川縣距離閩川市近70公裏，等陳海到達鳳川大隊的時候，已經是下午三點了。
初入鳳川縣，給陳海影響最為深刻的還是鳳川縣剛出高速路口的十公裏長下坡，而這段長下坡是所有大中型車輛的“危險區域”。
這條長約10公裏的下坡，每年都要發生多起事故，其中超過九成是貨車。
大中型貨車在途經長下坡路段時，如果駕駛員長時間采用強力製動，會致使製動輪轂溫度過高，燒毀製動蹄片，引發刹車失靈、失控，繼而導致事故發生。
記得五年前，當時陳海還在支隊的時候，有一次隨隊去鳳川縣，就是因為當時該路段發生了一起重大交通事故，陳海作為當時支隊全勤指揮部成員，當時也是隨隊前往支援。
陳海一路沿著這條被卡車司機稱為“魔鬼坡”的長坡，緩慢向下行駛。
雖然沿途都是測速標誌及限速60碼的警示標誌，但是看著身邊時不時飛奔而去的大車，陳海的眉頭不禁皺了一皺。
沿途走來，陳海發現這條長坡設計的極不合理，10公裏的長的下坡，來往車道沒有設置隔離帶也就算了，本就很危險的長坡，沿途還設置了三個加油站。
不管是上坡還是下坡的司機，一要關注於道路的本身，還要隨時麵臨從加油站出來車輛避讓的問題，這無形中增加了出現事故的可能。
從長坡下來，路過坡下的幼兒園和一棟七層高的電信大樓就進入了鳳川縣的老城區。
一眼望去，老城區基本沒什麽高層建築，大都以五至七層磚混樓為主，樓下一層多為小吃店及雜貨店，而這就是整個鳳川縣人口最為集中的區域，大街上車水馬龍，好不繁華。
陳海駕車駛過大約三個街區，兩邊的建築布局及設計風格，逐漸變得現代了許多。
建築多以框架結構為主，高層建築也逐漸多了起來，特別是城市規劃明顯比老城區進步了不止一個檔次。
駕車駛過，兩邊的建築不再有老城區的那種異常擁擠的感覺，給人一種回到市區的錯覺，這邊應該就是整個縣城新舊交替的新城區了。
按照導航所指的位置，鳳川消防大隊，陳海繼續駕車向前開，越往前走，兩邊沿途的建築也越來越少。
根據導航，車輛一路直行，在右轉駛進一條略顯荒蕪的大道後，駕車再行駛大約十五分鍾，終於要到目的地鳳川消防大隊了。
鳳川大隊大隊部新樓始建於2013年，2015年投入使用。
當時鳳川縣還沒有關停養殖漁業和石板材業，整個縣城經濟雖然比不上安昌市，但在整個閩都市也名列前茅，有“小**”之稱。
也正是在那個時候，整個縣城脫貧摘帽，第一次甩掉了貧困縣的帽子。而鳳川大隊時任領導，也把握住了機會。
當閩都市在鳳川縣郊區投資建設閩台開發區的同時，鳳川大隊馬上申請在開發區周邊配套建設了一所新的消防站，這也是鳳川大隊新大隊部的來曆。
按理說經過三年多的發展，閩台開發區應該有了一定的成績，可是一路駛來，沿途除了一些廢棄的廠房，更多的是蝦塘和一片片一人多高的野草地。
陳海駕車一路駛來，穿過最後一段的土路，遠遠看到一棟大樓孤零零的矗立在一片荒蕪之中，這就是目的地的終點，鳳川縣公安消防大隊。