望著帶著一臉淡淡笑容的吳永成，高寶平恍然大悟，一拍自己的大腿明白了過來：“奧，當然了，比起你丫的手裏那麽多的郵票，我的這一版，那當然算是小錢了。
不過，吳永成，這對於哥兒們來說，也夠可以的了，六萬多呀，足夠買一輛桑塔納轎車了！吳永成，你知道嗎？咱們班的韓福平那丫的，去年就買了一輛桑塔納轎車，那可是他自己的私家車呀！”
“什麽，韓福平那小子有了私家車了？還是桑塔納轎車？”吳永成有點驚訝了。
九十年代初期，並不是就沒有私家車，隻是數量很少，也僅僅是那些在八十年代初期，利用一些不法手段飛速發展起來的極個別人的。
吳永成奇怪的是，韓福平作為一個國家幹部，就憑他那一點少得可憐的工資，要想買得起私家車，那談何容易？除非是靠他那老資本家爺爺落實政策之後、政府返還的那一部分財產。
可在上海那個地方，你即使買得起私家車，可每個月的養車費用，那也是一大筆的開支。
在當時來說，上海市政府對於私人擁有的私家車輛管製還是比較嚴格的，光是車輛的牌照問題，就不是那麽很容易得到解決的。
盡管上海在當時的中國來說，可謂是走在了時代改革的前沿。而高寶平所說的桑塔納轎車，這個吳永成倒不陌生。在他的前世之中，這裏說的桑塔納，通常被人們叫“普桑”。它的原型車是德國大眾公司的帕薩特b2。b2在德國本土隻生產了13萬輛，而作為第一款中國與外方合資生產的轎車，它可是在中國出盡了風頭。
自從一九八三年第一輛桑塔納轎車，在上海組裝成功之後，便以它那4.546米長、且棱角分明的車身，平坦寬闊的引擎蓋。四四方方地車燈，標準的“船型”的三廂造型，吸引住了國人。
在一定程度上，可以毫不誇張地說，中國普通的老百姓認識轎車，絕大多數是從桑塔納開始的。
而這個年代開始在中國投產的桑車，到了二十多年之後。仍舊供不應求，其生命力之旺盛，也算是一個奇跡了。
“哎，高寶平，你知道韓福平這小子是不是自己開了一個公司？他哪有那麽多的錢買私家車呀？！”吳永成壓抑不住心中地好奇，問一臉興奮的高寶平。
“他哪裏開了什麽公司。他還在上海外貿公司上班。”高寶平有點嫉妒地說道：“去年那丫的因為參加一個交易會。跑到我這裏來顯擺，說他好像是搞什麽股票，賺了不少錢。還買了一輛桑塔納私家車。當時看他的那副德性，估計錢也撈了不少。
唉，他爺爺就是一個大資本家，我看那丫的。現在也快是一個小資本家了。真是***龍生龍、風生風，老鼠生地會打洞！那***年紀輕輕的。就有了那麽多錢，我看著也是遺傳啊！”
搞股票？吳永成一下子腦子就有點短路了：難道說現在就有了股票交易市場了？！
說起來股票，吳永成並不陌生。
可以說，在他前世地時候，就是拜股票所賜，幾年的工夫，把他十幾年的一點積蓄六萬多塊錢，都奉獻給了股票市場。連一個表揚都沒有落到手。隻記住了一句經驗之談：“股票有風險，入市須謹慎！”
他記得。在他曾經癡迷於股票的時候，也看過不少關於股票方麵地書籍，其中有什麽《江恩投資實戰技法》、《中國後市股票紅盤》、《中國股市內參》、《股市不相信眼淚》等等，甚至於還專門訂了一份上海證券報（當然，由於地域位置的不同，報紙寄來地時候，已經由新聞變為了舊聞）。
在那段時間裏，可以說，吳永成也和眾多炒股人一樣，忘記了家庭的不快或工作的不順，都將目光緊緊地盯在不斷反轉變化的盤麵，隨著多空搏殺、翻紅變綠，興奮、沮喪、茫然、猶豫、失望等表情，不盡然相同。
幾年的炒股曆史，雖然說，使吳永成搭進去了十幾年的積蓄，也使愛人和他之間的感情日益惡化，可謂是教訓慘痛。
但也使他從中學到了一點曆史知識，那就是中國建國以後，上海和深圳的兩個證券交易所，分別在一九九零年十二月和一九九一年七月才開始正式營業，可現在才是一九九零年地五月底，韓福平怎麽就能在股票交易中獲利呢？！自己從近兩年地報紙上，也沒有看到過相關的報道呀？！
難道說，因為自己地到來，使這個世界的部分曆史軌跡發生前移了？！
不對，那也不可能。股市是多麽大的一件事情呀！
可以說，自從上海證券交易所、深圳證券交易所正式營業以來，股票與股票市場，就成為上至黨和國家領導人、下至普通百姓關注的焦點之一，新聞媒體不應該不重點報道的。
“高寶平，你有韓福平的電話號碼嗎？我想問一問他一些具體情況。”
吳永成百思不得其解，想了想，決定幹脆還是給身在上海的韓福平打個電話問個究竟吧，反正現在通訊設施也先進了，從北京到上海掛個長途電話，也就是分分秒秒的事情。
“有啊。吳永成，咱們外地的同學們來北京之後，第一站都要來我這裏報到，他們的通訊方式也都在我這裏了。我看，幹脆到了我們畢業十周年的時候，我們搞個同學聚會。到時候，咱們這一班人，可能級別最你高了，就不知道哪位是最有錢的主。”高寶平一邊給吳永成拿出韓福平的電話號碼，一邊鼓動著吳永成：“到時候，還是你來給咱們牽這個頭吧！”
吳永成苦笑著沒有接茬，心想自己現在攤上了這倒黴的私生子事件，還不知道以後的仕途能不能順利地走下去呢？畢業十周年？那也是再過三年的事了！誰知道到了那個時候。自己又是怎麽狀況呢？
唉，但願老天保佑，能渡過這一道難關吧！要不然，自己這幾年的辛苦，可就付諸於東流水了！！
想一想，這人的一輩子啊，過得也夠快得了。一眨眼地時間。自己到了這個世界，也就過了十一年個年頭了。
唉，十一年一瞬間，一事無成啊！
電話很快就接通了，當韓福平聽到吳永成的聲音的時候，興奮得馬上就叫了起來：“啊呀。老八啊，你怎麽想起給阿拉打電話了？你小子不是一直熱衷於往上爬、忘記了哥兒們嗎？！”
爬？！還爬個屁！這不馬上就眼看著要栽下來了？！看來在同學們的眼睛裏，自己整個兒就是一個官迷呀！這可不好。有時間還是多和大家聯係、聯係。
當吳永成直接問道關於上海方麵股票交易的一些疑惑的時候，韓福平在電話中，馬上和他開玩笑說：“奧呀，你這個當年班裏的好學生。現在可也跟不上時代潮流了，老土了吧！
我告訴你。這股票呀，現在也就是阿拉上海人能白相、白相，你們這些外鄉人根本就不知道它是個什麽寶貝，老八，我可是告訴你，股票這東西可是不好玩地，搞好了，它能給你帶來好多、好多的鈔票。搞不好。鬧你個家破人亡那也是不稀奇的。”
從和韓福平的通話中，吳永成知道了。其實建國後首次進行的股票交易，是在一九八六年九月二十六日。
那一天，中國工商銀行上海信托投資公司靜安證券業務部，將飛樂音響和延中實業兩種股票掛牌，進行建國後首次股票市場交易。
早在兩年前的一九八四年十二月，靜安證券部向社會發行飛樂音響股份有限公司地股票。
當時，那是在絕跡近40年後，股票再一次地出現在中國人的生活中。
麵對這種似曾相識的證券，其他地中國人可能對之抱有一種警惕感，但善於精打細算的上海人，卻並沒有抗拒這個與當時社會意識形態格格不入的事物。
股票發行當天，淩晨三點的時候，就有人冒著凜冽地寒風，在證券部門口排隊認購。
在物資已不是非常匱乏的一九八四年，這是極少出現地情景。那個場景，讓人們又想起了前幾年的那個時代！
在國際社會上，中國重新發行股票，甚至引起了更大的轟動。遠甚國內的影響力。
在國內，可是關於飛樂股票公開發行的消息，別說是中央電視台新聞聯播沒有了，就是一些大的報紙媒體，也沒有報道。
對於這個新生事物，大家都報以非常謹慎的觀望態度，唯恐摸著石頭過河的時候，把自己也栽進去！
一九八六年春季，紐約證券交易所主席菲特拜會中國領導人，當接到作為禮物送給他地飛樂股票後，執意要前往上海參觀中國地證券交易所。
在上海，菲特發現他所稱的中國證券交易所，其實不過是一間十一、二平米地辦公室，地方的窄小、局促，以至於讓接待方很不好意思。
但菲特還是要求與證券業務部經理合影，後來將這張照片命名為“當代最大的證券交易所主席和最小的證券交易所經理的合影”，並在紐交所懸掛。
當然，短暫的熱鬧之後，上海的證券交易陷入沉寂，到了一九八九年，已發行股票的11家公司，隻有7家可上市交易，而且大多是注冊資本幾十萬的小公司。股票換手率不到10，絕大多數人買了股票，也隻是坐等年終分紅。股票變成了一張儲蓄存單。
韓福平闖入到股票市場，也是受了他那位資本家出身的爺爺的指點，才在最初的交易中大賺了一筆，而現在由於八九年六月事件的影響，上海掛牌的那幾支股票已經直落到穀底，快一年的時間了，還是像一條凍僵的蛇一樣，匍伏在那裏冬眠，幾乎無人再搭理、過問。
“吳永成，我知道你腦子好，可你現在千萬別到上海來碰股票，現在的這幾個股票臭得就像大街上爛掉的菜一樣，價格跌到了地板上了，人們碰都不想碰它一下。”電話中韓福平善意地提醒著吳永成。
中國最初的股市，說穿了就是政策市場，是極為不規範的。這一點吳永成還是清楚的。
吳永成在前世的一些資料中，也看到了每每股市高漲的時候，國家有關方麵就出來打壓，使它滑倒一定的點數上；而相反，當股市下滑到一定點位、引起市場恐慌的時候，國家有關部門又出麵，或者是找托市的資金，或者是接連二三地出台利好消息，即使費上九牛二虎之力，也要非把股市的點位給抬上去。
這麽一來，上海剛剛起步的股票交易市場，因為政治事件大跌，這也就不算是什麽奇怪的現象了。
“吳永成，你是不是又對韓福平玩的那種股票感興趣了？！”高寶平看見吳永成掛了電話之後，一臉沉思的樣子，不禁提醒他道：“我說，你可別碰那種東西，我聽說那玩意可是西方資本主義國家搞的那一套，一不小心，讓你家破人亡、傾家蕩產，也是很容易的。”
不過，吳永成，這對於哥兒們來說，也夠可以的了，六萬多呀，足夠買一輛桑塔納轎車了！吳永成，你知道嗎？咱們班的韓福平那丫的，去年就買了一輛桑塔納轎車，那可是他自己的私家車呀！”
“什麽，韓福平那小子有了私家車了？還是桑塔納轎車？”吳永成有點驚訝了。
九十年代初期，並不是就沒有私家車，隻是數量很少，也僅僅是那些在八十年代初期，利用一些不法手段飛速發展起來的極個別人的。
吳永成奇怪的是，韓福平作為一個國家幹部，就憑他那一點少得可憐的工資，要想買得起私家車，那談何容易？除非是靠他那老資本家爺爺落實政策之後、政府返還的那一部分財產。
可在上海那個地方，你即使買得起私家車，可每個月的養車費用，那也是一大筆的開支。
在當時來說，上海市政府對於私人擁有的私家車輛管製還是比較嚴格的，光是車輛的牌照問題，就不是那麽很容易得到解決的。
盡管上海在當時的中國來說，可謂是走在了時代改革的前沿。而高寶平所說的桑塔納轎車，這個吳永成倒不陌生。在他的前世之中，這裏說的桑塔納，通常被人們叫“普桑”。它的原型車是德國大眾公司的帕薩特b2。b2在德國本土隻生產了13萬輛，而作為第一款中國與外方合資生產的轎車，它可是在中國出盡了風頭。
自從一九八三年第一輛桑塔納轎車，在上海組裝成功之後，便以它那4.546米長、且棱角分明的車身，平坦寬闊的引擎蓋。四四方方地車燈，標準的“船型”的三廂造型，吸引住了國人。
在一定程度上，可以毫不誇張地說，中國普通的老百姓認識轎車，絕大多數是從桑塔納開始的。
而這個年代開始在中國投產的桑車，到了二十多年之後。仍舊供不應求，其生命力之旺盛，也算是一個奇跡了。
“哎，高寶平，你知道韓福平這小子是不是自己開了一個公司？他哪有那麽多的錢買私家車呀？！”吳永成壓抑不住心中地好奇，問一臉興奮的高寶平。
“他哪裏開了什麽公司。他還在上海外貿公司上班。”高寶平有點嫉妒地說道：“去年那丫的因為參加一個交易會。跑到我這裏來顯擺，說他好像是搞什麽股票，賺了不少錢。還買了一輛桑塔納私家車。當時看他的那副德性，估計錢也撈了不少。
唉，他爺爺就是一個大資本家，我看那丫的。現在也快是一個小資本家了。真是***龍生龍、風生風，老鼠生地會打洞！那***年紀輕輕的。就有了那麽多錢，我看著也是遺傳啊！”
搞股票？吳永成一下子腦子就有點短路了：難道說現在就有了股票交易市場了？！
說起來股票，吳永成並不陌生。
可以說，在他前世地時候，就是拜股票所賜，幾年的工夫，把他十幾年的一點積蓄六萬多塊錢，都奉獻給了股票市場。連一個表揚都沒有落到手。隻記住了一句經驗之談：“股票有風險，入市須謹慎！”
他記得。在他曾經癡迷於股票的時候，也看過不少關於股票方麵地書籍，其中有什麽《江恩投資實戰技法》、《中國後市股票紅盤》、《中國股市內參》、《股市不相信眼淚》等等，甚至於還專門訂了一份上海證券報（當然，由於地域位置的不同，報紙寄來地時候，已經由新聞變為了舊聞）。
在那段時間裏，可以說，吳永成也和眾多炒股人一樣，忘記了家庭的不快或工作的不順，都將目光緊緊地盯在不斷反轉變化的盤麵，隨著多空搏殺、翻紅變綠，興奮、沮喪、茫然、猶豫、失望等表情，不盡然相同。
幾年的炒股曆史，雖然說，使吳永成搭進去了十幾年的積蓄，也使愛人和他之間的感情日益惡化，可謂是教訓慘痛。
但也使他從中學到了一點曆史知識，那就是中國建國以後，上海和深圳的兩個證券交易所，分別在一九九零年十二月和一九九一年七月才開始正式營業，可現在才是一九九零年地五月底，韓福平怎麽就能在股票交易中獲利呢？！自己從近兩年地報紙上，也沒有看到過相關的報道呀？！
難道說，因為自己地到來，使這個世界的部分曆史軌跡發生前移了？！
不對，那也不可能。股市是多麽大的一件事情呀！
可以說，自從上海證券交易所、深圳證券交易所正式營業以來，股票與股票市場，就成為上至黨和國家領導人、下至普通百姓關注的焦點之一，新聞媒體不應該不重點報道的。
“高寶平，你有韓福平的電話號碼嗎？我想問一問他一些具體情況。”
吳永成百思不得其解，想了想，決定幹脆還是給身在上海的韓福平打個電話問個究竟吧，反正現在通訊設施也先進了，從北京到上海掛個長途電話，也就是分分秒秒的事情。
“有啊。吳永成，咱們外地的同學們來北京之後，第一站都要來我這裏報到，他們的通訊方式也都在我這裏了。我看，幹脆到了我們畢業十周年的時候，我們搞個同學聚會。到時候，咱們這一班人，可能級別最你高了，就不知道哪位是最有錢的主。”高寶平一邊給吳永成拿出韓福平的電話號碼，一邊鼓動著吳永成：“到時候，還是你來給咱們牽這個頭吧！”
吳永成苦笑著沒有接茬，心想自己現在攤上了這倒黴的私生子事件，還不知道以後的仕途能不能順利地走下去呢？畢業十周年？那也是再過三年的事了！誰知道到了那個時候。自己又是怎麽狀況呢？
唉，但願老天保佑，能渡過這一道難關吧！要不然，自己這幾年的辛苦，可就付諸於東流水了！！
想一想，這人的一輩子啊，過得也夠快得了。一眨眼地時間。自己到了這個世界，也就過了十一年個年頭了。
唉，十一年一瞬間，一事無成啊！
電話很快就接通了，當韓福平聽到吳永成的聲音的時候，興奮得馬上就叫了起來：“啊呀。老八啊，你怎麽想起給阿拉打電話了？你小子不是一直熱衷於往上爬、忘記了哥兒們嗎？！”
爬？！還爬個屁！這不馬上就眼看著要栽下來了？！看來在同學們的眼睛裏，自己整個兒就是一個官迷呀！這可不好。有時間還是多和大家聯係、聯係。
當吳永成直接問道關於上海方麵股票交易的一些疑惑的時候，韓福平在電話中，馬上和他開玩笑說：“奧呀，你這個當年班裏的好學生。現在可也跟不上時代潮流了，老土了吧！
我告訴你。這股票呀，現在也就是阿拉上海人能白相、白相，你們這些外鄉人根本就不知道它是個什麽寶貝，老八，我可是告訴你，股票這東西可是不好玩地，搞好了，它能給你帶來好多、好多的鈔票。搞不好。鬧你個家破人亡那也是不稀奇的。”
從和韓福平的通話中，吳永成知道了。其實建國後首次進行的股票交易，是在一九八六年九月二十六日。
那一天，中國工商銀行上海信托投資公司靜安證券業務部，將飛樂音響和延中實業兩種股票掛牌，進行建國後首次股票市場交易。
早在兩年前的一九八四年十二月，靜安證券部向社會發行飛樂音響股份有限公司地股票。
當時，那是在絕跡近40年後，股票再一次地出現在中國人的生活中。
麵對這種似曾相識的證券，其他地中國人可能對之抱有一種警惕感，但善於精打細算的上海人，卻並沒有抗拒這個與當時社會意識形態格格不入的事物。
股票發行當天，淩晨三點的時候，就有人冒著凜冽地寒風，在證券部門口排隊認購。
在物資已不是非常匱乏的一九八四年，這是極少出現地情景。那個場景，讓人們又想起了前幾年的那個時代！
在國際社會上，中國重新發行股票，甚至引起了更大的轟動。遠甚國內的影響力。
在國內，可是關於飛樂股票公開發行的消息，別說是中央電視台新聞聯播沒有了，就是一些大的報紙媒體，也沒有報道。
對於這個新生事物，大家都報以非常謹慎的觀望態度，唯恐摸著石頭過河的時候，把自己也栽進去！
一九八六年春季，紐約證券交易所主席菲特拜會中國領導人，當接到作為禮物送給他地飛樂股票後，執意要前往上海參觀中國地證券交易所。
在上海，菲特發現他所稱的中國證券交易所，其實不過是一間十一、二平米地辦公室，地方的窄小、局促，以至於讓接待方很不好意思。
但菲特還是要求與證券業務部經理合影，後來將這張照片命名為“當代最大的證券交易所主席和最小的證券交易所經理的合影”，並在紐交所懸掛。
當然，短暫的熱鬧之後，上海的證券交易陷入沉寂，到了一九八九年，已發行股票的11家公司，隻有7家可上市交易，而且大多是注冊資本幾十萬的小公司。股票換手率不到10，絕大多數人買了股票，也隻是坐等年終分紅。股票變成了一張儲蓄存單。
韓福平闖入到股票市場，也是受了他那位資本家出身的爺爺的指點，才在最初的交易中大賺了一筆，而現在由於八九年六月事件的影響，上海掛牌的那幾支股票已經直落到穀底，快一年的時間了，還是像一條凍僵的蛇一樣，匍伏在那裏冬眠，幾乎無人再搭理、過問。
“吳永成，我知道你腦子好，可你現在千萬別到上海來碰股票，現在的這幾個股票臭得就像大街上爛掉的菜一樣，價格跌到了地板上了，人們碰都不想碰它一下。”電話中韓福平善意地提醒著吳永成。
中國最初的股市，說穿了就是政策市場，是極為不規範的。這一點吳永成還是清楚的。
吳永成在前世的一些資料中，也看到了每每股市高漲的時候，國家有關方麵就出來打壓，使它滑倒一定的點數上；而相反，當股市下滑到一定點位、引起市場恐慌的時候，國家有關部門又出麵，或者是找托市的資金，或者是接連二三地出台利好消息，即使費上九牛二虎之力，也要非把股市的點位給抬上去。
這麽一來，上海剛剛起步的股票交易市場，因為政治事件大跌，這也就不算是什麽奇怪的現象了。
“吳永成，你是不是又對韓福平玩的那種股票感興趣了？！”高寶平看見吳永成掛了電話之後，一臉沉思的樣子，不禁提醒他道：“我說，你可別碰那種東西，我聽說那玩意可是西方資本主義國家搞的那一套，一不小心，讓你家破人亡、傾家蕩產，也是很容易的。”