發布會結束後的第四天。


    上午九點半,正在辦公室寫寫畫畫的李然被一陣急促的敲門聲打斷。


    還沒等李然應答,身為秘書的郭舒顏推開門:


    「李總,來人視察了!」


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    「啊?!」


    趕時間的郭舒顏上前一把拉住有些茫然的李然,快步向外走去。


    邊走邊整理了一下李然的頭發,說道:


    「聽他們話裏話外的意思,應該是咱們發布會上展示的一些技術引起了關注。


    為了能了解到更真實的情況,所以沒有提前通知。


    另外,王主管已經領人去生產車間參觀了。」


    此時,生產車間內。


    一台地上高度約30米的模鍛壓力機出現在眾人麵前。


    采用了鎧甲籠式車身的車殼在模鍛壓力機的矩形工作台上被一體化壓鑄完成。


    一名頭發花白的老人指著模鍛壓力機:


    「這台模鍛壓力機是什麽規格的?」


    「最大壓製力可達1200mn,也就是12萬噸;公稱壓力為1000mn,即10萬噸。


    實際上1萬噸的壓力就夠用了,可是考慮未來的產業規劃,我就加了點兒預算一步到位。


    有這台機器,別說汽車了,飛機大梁我們都能壓!


    就是憑藉這台機器,淩雲su7車身和底盤的機械加工工時比常規生產方式減少了78%,重量降低了56%,綜合強度卻提升了64%以上。」


    王冰用大拇指和食指比劃了一下,又補充了一句:


    「其實最初的理論設計是可以實現近20萬噸的最大壓製力的,但是出於材料和時間等因素的考量,我們被迫做出了妥協。」


    看向王冰,老人伸出右手拍了拍他:


    「這機器有力氣!咱們正在研發的八萬噸模鍛壓力機,我記得是2007年年底才正式立項的吧?」


    老人的秘書立即小聲補充:


    「2007年11月15日,二重。按照目前的進度,估摸著還得兩三年才能投產。」


    聞言,老人說:


    「當時設計的技術指標可是奔著世界第一去的,沒想到這項目還沒出生就成老二了!」


    不再多說,示意王冰繼續。


    但是,前來陪同的人員卻不淡定了。


    麵對這台十二萬噸模鍛壓力機,他們感覺自己的觀念受到了巨大衝擊。


    非常希望王冰。


    現在!


    立即!


    馬上!


    對這台模鍛壓力機進行一次詳細的解釋,同時想要繼續觀看一番其工作流程。


    但是當下人多眼雜,作為人群主心骨,老人也許是考慮到了這點,以一個看似隨意的擺手動作安撫下了這幫人。


    當王冰帶領著眾人去往試駕場地的路上,李然和郭舒顏趕了過來。


    看著浩浩蕩蕩的人群,身為老板的李然順利地融入了人群。


    對於李然來說,從現有的信息可以猜測,本次突擊考察,目的是為了看到最真實的一麵。


    人群中被眾星捧月的老爺子更想聽到專業人士的看法,而不是一個什麽都不懂的老板誇誇其談。


    深知這一點的李然在加入人群後,沒有顯眼的想法,隻是默默地跟著人群。


    注意到試車場地內等候試車的群眾一邊吃著小零食一邊排隊,老人微微點頭。


    「這輛車的補能時間得多久?電池扛得住頻繁使用嗎?用車成本是多少?為什麽不製作純電車?」


    人群中,有人問出了幾個問題。


    而王冰,作為淩雲su7的總負責人,對於其數據早已爛熟於心,隨即介紹起來:


    「基於當前家用電路的承載能力,我們隨車贈送的充電樁功率是3.5kw,從20%充到97%大概需要8個半小時。


    如果製作純電車電池勢必要增大容量。

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