第752章 思想過不過硬，關鍵看獎勵
重生1988，我在蘇聯當倒爺 作者：騎驢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第752章思想過不過硬，關鍵看獎勵
徐燕小聲說道：“組委會接到了關於我們的投訴，認為我們的元帥車不應該參賽。”
“老生常談的問題吧？”
“是的，報名階段也有人提出異議，認為我們的元帥是電動車，但是當時組委會駁回了投訴。”
“問題應該不大，過幾天我就要回去了，你們做好善後工作，承諾給車手的獎金，一定要發放到位，後麵的比賽盡量以安全為主，道格拉斯，一定要給車手們緊緊思想。”
“明白，聽說已經有人想要挖走咱們的賽車手，幸好他們都是軍人出身，思想過硬。”
“思想過不過硬，關鍵看獎勵。”
“明白。”
道格拉斯從尼埃三世手中接過蒙特卡洛拉力賽冠軍獎杯的時候，全場非常安靜，隻有高爾基車隊的人在歡呼。
記者也記錄下了這一刻。
晚上，尼埃三世設宴款待了所有參賽的車隊。
陳衛民沒有參加，他在史蒂芬公主的陪同下，視察了蒙特卡洛賭場，留下了一百萬美元。
回到酒店，陳衛民和庫茲涅佐娃運動了半小時，庫茲涅佐娃也跟陳衛民說了這幾天的談判成果。
現在雙方就建交已經完全沒有問題了，但是摩納哥首相卻提出了一個經濟問題，他們希望加德蓬開放金融市場，允許摩納哥銀行業進入加德蓬。
這種國與國之間的金融談判，超出了陳衛民的理解範疇。
“你們怎麽考慮的？”
庫茲涅佐娃說道：“內閣成員分成了兩派，一派傾向於學習華夏，嚴管金融，嚴禁外匯自由兌換，防止類似日本金融危機事件在加德蓬上演，一派認為加德蓬是小國家，沒有能力對抗國際資本，所以幹脆放開金融管製措施，把加德蓬打造成非洲的金融中心。”
加德蓬的貨幣政策，基本是華夏的退休官員幫忙製定的，但還沒有完全展開，目前正在有序推進金融改革。
如今，加德蓬一共就三家銀行，一個叫加德蓬王國中央銀行，一個叫加德蓬皇家銀行，一個是法蘭西銀行。
加德蓬王國中央銀行的前身是加德蓬中央銀行和各個地方勢力創辦的私營銀行，庫茲涅佐娃推翻前總統的統治後，由加德蓬財政部接管，組建了新的加德蓬王國中央銀行，掌握加德蓬元的發行權。
而加德蓬皇家銀行，則是複盛銀行支持下，庫茲涅佐娃自己的銀行，庫茲涅佐娃和複盛銀行各持股百分之五十，由複盛銀行負責管理。
法蘭西銀行就不用說了，之前的加德蓬就是法國的現代殖民地，承認法蘭西銀行在加德蓬王國的地位，是法國承認加德蓬王國的先決條件。
如果加德蓬放開金融業，對加德蓬來說，它可能會成為國際資本的後花園，過一段時間，國際資本就去收割一次，就像97年的泰國一樣。
要想不被國際資本收割，就必須手握大量的外匯以穩定加德蓬元，可是現階段，加德蓬王國的外匯儲備還不足三億美元，怎麽搞？
除非加德蓬像港島一樣，背後站著大家長，誰敢打我兒子，我就出手幫忙。
陳衛民也把各種利弊掰碎了講給庫茲涅佐娃聽。
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結果庫茲涅佐娃抱著陳衛民，撒嬌道：“我不懂，你說怎麽辦，我就這麽辦，而且隻要是你的意見，內閣成員都不會反對，否則他們吵架吵的我頭疼。”
純純的耍無賴了。
其實庫茲涅佐娃的學識比陳衛民厲害多了，畢竟她曾經在克格勃學習過各方麵的知識，金融知識也是必學項。
“其實，他們提的把加德蓬建設成非洲的金融中心這一點非常棒。”
“嗯，他們說可以學習港島，港幣就不是主權貨幣，而是美元的代金券，國家規定好兌換比例，全國都按照這樣的比例進行兌換。”
“但這需要非常強悍的經濟實力作背書，加德蓬太弱小了。”
“不是有你嗎？”
“我個人行為，不能上升到國家層麵。”
“那你說怎麽辦？”
“我傾向於有限度的開放金融市場，允許外國資本進入，但是要嚴管金融政策，嚴禁外匯自由兌換。”
嚴管外匯自由兌換的意思是，兩國貿易往來，不禁止自由兌換外匯，但是禁止無貿易往來的自由兌換，這點就和華夏非常像了。
國際資本不可能為了兌換加德蓬元，就得搞出幾個貿易出來，那他們的成本也太高了。
陳衛民向庫茲涅佐娃解釋了一遍之後，庫茲涅佐娃眼神亮了起來。
晚上十點多，陳衛民半睡半醒之間，徐燕過來了。
“這麽晚還沒休息？”，陳衛民一邊打著哈欠，一邊問道。
徐燕說道：“剛參加完親王的宴會，就抓緊過來跟老板匯報了。”
“什麽事？這麽著急？”
“您還記得胡總想收購英國羅孚嗎？”
“記得啊，怎麽了？你也想收購羅孚？”
“不是，是羅孚的總裁莫洛夫參加了今天的晚宴，他想和我們合作。”
“合作？”
隨著徐燕的介紹，陳衛民立刻明白了。
英國羅孚汽車集團公司已經有一百多年的曆史了，當年曾經是英國皇室的禦用車。
但是自從進入七十年代，羅孚開始走下坡路，每年都產生了巨額虧損。
胡大海想收購羅孚，就是一個非常明顯的信號，羅孚快支撐不下去了。
羅孚汽車旗下的品牌眾多，其中就包括華夏人耳熟能詳的品牌，例如mini，參加了今年的拉力賽，但是成績一般，後來被寶馬收購了。
再就是路虎，是全球豪華越野的標杆，也參加了今年的拉力賽，但是輸給了元帥，後來輾轉多個東家，最後花落印度塔塔集團，才再次煥發新春。
還有豪華轎車和跑車品牌捷豹，後來被塔塔集團收購了。
運動汽車品牌名爵和他們的驕傲羅孚，最後成了華夏的囊中之物。
敞篷跑車凱旋？好像沒聽過這個汽車品牌。
1989年，羅孚汽車難以為繼，被英國宇航公司收購後，更是成了私生子。
如今，英國宇航公司已經給羅孚汽車下了最後通牒，兩年之內，羅孚汽車如果還不能起死回生，英國宇航公司就要出售羅孚汽車了。
徐燕小聲說道：“組委會接到了關於我們的投訴，認為我們的元帥車不應該參賽。”
“老生常談的問題吧？”
“是的，報名階段也有人提出異議，認為我們的元帥是電動車，但是當時組委會駁回了投訴。”
“問題應該不大，過幾天我就要回去了，你們做好善後工作，承諾給車手的獎金，一定要發放到位，後麵的比賽盡量以安全為主，道格拉斯，一定要給車手們緊緊思想。”
“明白，聽說已經有人想要挖走咱們的賽車手，幸好他們都是軍人出身，思想過硬。”
“思想過不過硬，關鍵看獎勵。”
“明白。”
道格拉斯從尼埃三世手中接過蒙特卡洛拉力賽冠軍獎杯的時候，全場非常安靜，隻有高爾基車隊的人在歡呼。
記者也記錄下了這一刻。
晚上，尼埃三世設宴款待了所有參賽的車隊。
陳衛民沒有參加，他在史蒂芬公主的陪同下，視察了蒙特卡洛賭場，留下了一百萬美元。
回到酒店，陳衛民和庫茲涅佐娃運動了半小時，庫茲涅佐娃也跟陳衛民說了這幾天的談判成果。
現在雙方就建交已經完全沒有問題了，但是摩納哥首相卻提出了一個經濟問題，他們希望加德蓬開放金融市場，允許摩納哥銀行業進入加德蓬。
這種國與國之間的金融談判，超出了陳衛民的理解範疇。
“你們怎麽考慮的？”
庫茲涅佐娃說道：“內閣成員分成了兩派，一派傾向於學習華夏，嚴管金融，嚴禁外匯自由兌換，防止類似日本金融危機事件在加德蓬上演，一派認為加德蓬是小國家，沒有能力對抗國際資本，所以幹脆放開金融管製措施，把加德蓬打造成非洲的金融中心。”
加德蓬的貨幣政策，基本是華夏的退休官員幫忙製定的，但還沒有完全展開，目前正在有序推進金融改革。
如今，加德蓬一共就三家銀行，一個叫加德蓬王國中央銀行，一個叫加德蓬皇家銀行，一個是法蘭西銀行。
加德蓬王國中央銀行的前身是加德蓬中央銀行和各個地方勢力創辦的私營銀行，庫茲涅佐娃推翻前總統的統治後，由加德蓬財政部接管，組建了新的加德蓬王國中央銀行，掌握加德蓬元的發行權。
而加德蓬皇家銀行，則是複盛銀行支持下，庫茲涅佐娃自己的銀行，庫茲涅佐娃和複盛銀行各持股百分之五十，由複盛銀行負責管理。
法蘭西銀行就不用說了，之前的加德蓬就是法國的現代殖民地，承認法蘭西銀行在加德蓬王國的地位，是法國承認加德蓬王國的先決條件。
如果加德蓬放開金融業，對加德蓬來說，它可能會成為國際資本的後花園，過一段時間，國際資本就去收割一次，就像97年的泰國一樣。
要想不被國際資本收割，就必須手握大量的外匯以穩定加德蓬元，可是現階段，加德蓬王國的外匯儲備還不足三億美元，怎麽搞？
除非加德蓬像港島一樣，背後站著大家長，誰敢打我兒子，我就出手幫忙。
陳衛民也把各種利弊掰碎了講給庫茲涅佐娃聽。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第752章思想過不過硬，關鍵看獎勵(第2/2頁)
結果庫茲涅佐娃抱著陳衛民，撒嬌道：“我不懂，你說怎麽辦，我就這麽辦，而且隻要是你的意見，內閣成員都不會反對，否則他們吵架吵的我頭疼。”
純純的耍無賴了。
其實庫茲涅佐娃的學識比陳衛民厲害多了，畢竟她曾經在克格勃學習過各方麵的知識，金融知識也是必學項。
“其實，他們提的把加德蓬建設成非洲的金融中心這一點非常棒。”
“嗯，他們說可以學習港島，港幣就不是主權貨幣，而是美元的代金券，國家規定好兌換比例，全國都按照這樣的比例進行兌換。”
“但這需要非常強悍的經濟實力作背書，加德蓬太弱小了。”
“不是有你嗎？”
“我個人行為，不能上升到國家層麵。”
“那你說怎麽辦？”
“我傾向於有限度的開放金融市場，允許外國資本進入，但是要嚴管金融政策，嚴禁外匯自由兌換。”
嚴管外匯自由兌換的意思是，兩國貿易往來，不禁止自由兌換外匯，但是禁止無貿易往來的自由兌換，這點就和華夏非常像了。
國際資本不可能為了兌換加德蓬元，就得搞出幾個貿易出來，那他們的成本也太高了。
陳衛民向庫茲涅佐娃解釋了一遍之後，庫茲涅佐娃眼神亮了起來。
晚上十點多，陳衛民半睡半醒之間，徐燕過來了。
“這麽晚還沒休息？”，陳衛民一邊打著哈欠，一邊問道。
徐燕說道：“剛參加完親王的宴會，就抓緊過來跟老板匯報了。”
“什麽事？這麽著急？”
“您還記得胡總想收購英國羅孚嗎？”
“記得啊，怎麽了？你也想收購羅孚？”
“不是，是羅孚的總裁莫洛夫參加了今天的晚宴，他想和我們合作。”
“合作？”
隨著徐燕的介紹，陳衛民立刻明白了。
英國羅孚汽車集團公司已經有一百多年的曆史了，當年曾經是英國皇室的禦用車。
但是自從進入七十年代，羅孚開始走下坡路，每年都產生了巨額虧損。
胡大海想收購羅孚，就是一個非常明顯的信號，羅孚快支撐不下去了。
羅孚汽車旗下的品牌眾多，其中就包括華夏人耳熟能詳的品牌，例如mini，參加了今年的拉力賽，但是成績一般，後來被寶馬收購了。
再就是路虎，是全球豪華越野的標杆，也參加了今年的拉力賽，但是輸給了元帥，後來輾轉多個東家，最後花落印度塔塔集團，才再次煥發新春。
還有豪華轎車和跑車品牌捷豹，後來被塔塔集團收購了。
運動汽車品牌名爵和他們的驕傲羅孚，最後成了華夏的囊中之物。
敞篷跑車凱旋？好像沒聽過這個汽車品牌。
1989年，羅孚汽車難以為繼，被英國宇航公司收購後，更是成了私生子。
如今，英國宇航公司已經給羅孚汽車下了最後通牒，兩年之內，羅孚汽車如果還不能起死回生，英國宇航公司就要出售羅孚汽車了。