第68章 外匯對衝
重生1988，我在蘇聯當倒爺 作者：騎驢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第68章外匯對衝
下午，陳衛民和周國良商量了半天。
至於為什麽還要給衣庫十萬件，陳衛民也向周國良做了說明。
衣庫給的價格確實誘人，二百八十美元，十萬件就是兩千八百萬美元。
港島光明還有很多預付款需要支付。
西伯利亞鐵礦公司的一千萬美元還沒支付，港島光明還要從港島購買四百到五百萬美元不等的牛仔服。
公司還要留出發展資金，不能全部投入到日本。
現在公司的業務多了，需要招募人手，也需要有辦公地點。
這麽多花錢的地方，兩千八百萬美元都不一定夠。
最後，周國良也同意了陳衛民的安排。
“拿到柒和控股的股份後，你立刻聯係日本銀行貸款，記住，貸日元，還日元，我估計能貸款九億美元以上，其中兩千萬做匯率對衝，其他資金全部購買日本金融、房地產的股票。”
“融資嗎？”
“融，還是通過高盛吧，能用多少倍杠杆，就用多少倍，一律看多。”
“好的。”
匯率對衝，指的是通過加杠杆的方式，在外匯市場上，與他們持有日元做相反方向的對衝操作，目的就是為了降低匯率變動造成的損失。
例如陳衛民持有九億美元的日元，大概相當於一千一百二十五億日元，相當於看多日元。
但是曆史已經證明，日元肯定會貶值，如果貶值到兩百比一，陳衛民持有的一千一百二十五億日元，隻能兌換成七億三千萬美元。
所以，要在外匯市場做對衝，看空日元。
匯率市場的杠杆遠比股票市場的高，最多可以使用四百倍杠杆，兩千萬美元最多可以撬動八十億美元的外匯市場。
這樣就形成了一個保險，日元升值，外匯市場虧錢，但是那麽他們持有的日元賺錢了。
如果日元下跌，那麽他們在外匯市場賺錢，也可以彌補現貨日元造成的虧空。
為了保險，陳衛民隻允許外匯市場采用五十倍杠杆，否則，外匯市場稍微一波動，陳衛民就要爆倉。
第二天上午，陳衛民也適當的降低了自己的報價，和對方達成了一致意見，最終以百分之二點二的柒和控股股份，換取這批軍用大衣注入柒和控股。
這個價格已經遠遠低於兩百三十美元一件了，但是這麽大批量的貨物可以一次性脫手，對陳衛民來說非常難得。
十幾天前，陳衛民還想著以一百美元的價格就賣出去呢。
何況，有了這百分之二點二的股份，陳衛民就可以在日本股市內遨遊了。
終於談完了，柒和控股也開始向相關部門提出申請，他們也找了第三方對服裝的價值進行評估，最後的評估價格是二十億美元。
消息一發布，柒和控股的股價漲幅竟然成了6月21號那天的領頭羊。
“老周，我得抓緊回國了。”
周國良知道陳衛民不可能在日本待很久，這次能待五六天時間，已經非常難得。
但是周國良暫時還不能回去，按照陳衛民的布局，周國良一兩個月回不去。
陳衛民先坐飛機回到蘇聯海參崴。
在海參崴協調鐵礦粉交易的康斯坦丁諾維奇接上陳衛民，把陳衛民送到綏芬河，陳衛民過關後，坐火車回到了燕京。
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正值七月，燕京熱的像蒸籠一樣。
一下火車，陳衛民就出了一身汗。
自從過了沈陽，陳衛民就沒上過廁所，喝得水就全部變成汗水排出來了，根本就用不著上廁所。
胡大海、徐燕和劉偉三人，一起到火車站接陳衛民。
“老板，辛苦了。”
“哈哈，你們在家也辛苦了，家裏都還順利嗎？”
胡大海說道：“自從我回來，就沒順利的時候，你看我，白頭發都白了一半。”
“哈哈，老胡，辛苦辛苦。”
胡大海確實辛苦。
陳衛民不要則已，一要就是幾百萬箱白酒。
最近一段時間，胡大海跑遍了京城和冀北省，也不過搞到了三十多萬箱。
而且火車運力太低，鐵路部就給了光明實業一個專列二十二個車皮，一刻不停的往來於燕京和莫斯科。
就這，胡大海和陳衛民都得承人家鐵路部的情，何況人家在k3和k19列車後麵專門給他們掛了三節車廂，已經夠意思了。
很多國有企業都沒這樣的待遇。
這就是當初陳衛民不惜低價，也賣給鐵路部兩百輛汽車換來的待遇。
出了火車站，一輛怪獸趴在路邊。
七八個年輕人圍著元帥車，嘖嘖稱奇。
上了車後，胡大海說道：“關於這二十輛元帥車的事，我跟你匯報一下哈，公司留下了兩輛，一輛歸你，另一輛當做接待用車。”
“不是說好了咱倆一人一輛嗎？徐姐，另外一輛給胡總哈。”
胡大海笑道：“可別，我享受不了這待遇，出門坐著難受，到哪去都被人指指點點，我覺得伏爾加就很不錯，舒服，還不高調。”
“老胡，你真行，有好東西都享受不了，隨便你吧。”
“有幾位大院子弟弄走了五輛，人家給的價格也合適，一輛給了一百萬，還有三輛，我賣給了一些關係，按照一輛一百八十萬賣的，還有十輛車停在公司了，我實在不敢做主，隻能等你回來再分配。”
胡大海用了分配這個詞。
也就是說，想買元帥車的人不在少數，胡大海誰都不敢得罪，所以幹脆把難題甩給了陳衛民。
“都有誰要買？”
胡大海說了十幾個人名。
陳衛民認識其中幾個人，李成汝就不說了，他很早之前就說讓陳衛民給他弄一輛嘎斯軍用越野車，現在有了防彈的元帥車，李成汝要是不心動才怪。
李雲華，京城本地人，賣冰激淩起家的富豪，尤其是他後來的生發產業，讓他名聲大噪，好像曾經一度被傳成國內首富，九十年代初，全國第一輛法拉利就是他買的。
郭元新！倒爺裏的牛逼人物。
後世，人們津津樂道的是牟南德罐頭換飛機的傳奇故事，但是隻有混過倒爺行列的人才知道，郭元新才是倒爺裏的牛逼人物。
他算華夏第一批倒爺，82年開始從事蘇聯貿易，而且人家目標明確，不像陳衛民等其他倒爺，啥賺錢就倒騰啥，人家隻倒騰木材，運到國內加工成家具後，立刻出口到蘇聯、韓國和日本。
後來陳衛民做倒爺的時候，人家已經是億萬富翁了。
下午，陳衛民和周國良商量了半天。
至於為什麽還要給衣庫十萬件，陳衛民也向周國良做了說明。
衣庫給的價格確實誘人，二百八十美元，十萬件就是兩千八百萬美元。
港島光明還有很多預付款需要支付。
西伯利亞鐵礦公司的一千萬美元還沒支付，港島光明還要從港島購買四百到五百萬美元不等的牛仔服。
公司還要留出發展資金，不能全部投入到日本。
現在公司的業務多了，需要招募人手，也需要有辦公地點。
這麽多花錢的地方，兩千八百萬美元都不一定夠。
最後，周國良也同意了陳衛民的安排。
“拿到柒和控股的股份後，你立刻聯係日本銀行貸款，記住，貸日元，還日元，我估計能貸款九億美元以上，其中兩千萬做匯率對衝，其他資金全部購買日本金融、房地產的股票。”
“融資嗎？”
“融，還是通過高盛吧，能用多少倍杠杆，就用多少倍，一律看多。”
“好的。”
匯率對衝，指的是通過加杠杆的方式，在外匯市場上，與他們持有日元做相反方向的對衝操作，目的就是為了降低匯率變動造成的損失。
例如陳衛民持有九億美元的日元，大概相當於一千一百二十五億日元，相當於看多日元。
但是曆史已經證明，日元肯定會貶值，如果貶值到兩百比一，陳衛民持有的一千一百二十五億日元，隻能兌換成七億三千萬美元。
所以，要在外匯市場做對衝，看空日元。
匯率市場的杠杆遠比股票市場的高，最多可以使用四百倍杠杆，兩千萬美元最多可以撬動八十億美元的外匯市場。
這樣就形成了一個保險，日元升值，外匯市場虧錢，但是那麽他們持有的日元賺錢了。
如果日元下跌，那麽他們在外匯市場賺錢，也可以彌補現貨日元造成的虧空。
為了保險，陳衛民隻允許外匯市場采用五十倍杠杆，否則，外匯市場稍微一波動，陳衛民就要爆倉。
第二天上午，陳衛民也適當的降低了自己的報價，和對方達成了一致意見，最終以百分之二點二的柒和控股股份，換取這批軍用大衣注入柒和控股。
這個價格已經遠遠低於兩百三十美元一件了，但是這麽大批量的貨物可以一次性脫手，對陳衛民來說非常難得。
十幾天前，陳衛民還想著以一百美元的價格就賣出去呢。
何況，有了這百分之二點二的股份，陳衛民就可以在日本股市內遨遊了。
終於談完了，柒和控股也開始向相關部門提出申請，他們也找了第三方對服裝的價值進行評估，最後的評估價格是二十億美元。
消息一發布，柒和控股的股價漲幅竟然成了6月21號那天的領頭羊。
“老周，我得抓緊回國了。”
周國良知道陳衛民不可能在日本待很久，這次能待五六天時間，已經非常難得。
但是周國良暫時還不能回去，按照陳衛民的布局，周國良一兩個月回不去。
陳衛民先坐飛機回到蘇聯海參崴。
在海參崴協調鐵礦粉交易的康斯坦丁諾維奇接上陳衛民，把陳衛民送到綏芬河，陳衛民過關後，坐火車回到了燕京。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）第68章外匯對衝(第2/2頁)
正值七月，燕京熱的像蒸籠一樣。
一下火車，陳衛民就出了一身汗。
自從過了沈陽，陳衛民就沒上過廁所，喝得水就全部變成汗水排出來了，根本就用不著上廁所。
胡大海、徐燕和劉偉三人，一起到火車站接陳衛民。
“老板，辛苦了。”
“哈哈，你們在家也辛苦了，家裏都還順利嗎？”
胡大海說道：“自從我回來，就沒順利的時候，你看我，白頭發都白了一半。”
“哈哈，老胡，辛苦辛苦。”
胡大海確實辛苦。
陳衛民不要則已，一要就是幾百萬箱白酒。
最近一段時間，胡大海跑遍了京城和冀北省，也不過搞到了三十多萬箱。
而且火車運力太低，鐵路部就給了光明實業一個專列二十二個車皮，一刻不停的往來於燕京和莫斯科。
就這，胡大海和陳衛民都得承人家鐵路部的情，何況人家在k3和k19列車後麵專門給他們掛了三節車廂，已經夠意思了。
很多國有企業都沒這樣的待遇。
這就是當初陳衛民不惜低價，也賣給鐵路部兩百輛汽車換來的待遇。
出了火車站，一輛怪獸趴在路邊。
七八個年輕人圍著元帥車，嘖嘖稱奇。
上了車後，胡大海說道：“關於這二十輛元帥車的事，我跟你匯報一下哈，公司留下了兩輛，一輛歸你，另一輛當做接待用車。”
“不是說好了咱倆一人一輛嗎？徐姐，另外一輛給胡總哈。”
胡大海笑道：“可別，我享受不了這待遇，出門坐著難受，到哪去都被人指指點點，我覺得伏爾加就很不錯，舒服，還不高調。”
“老胡，你真行，有好東西都享受不了，隨便你吧。”
“有幾位大院子弟弄走了五輛，人家給的價格也合適，一輛給了一百萬，還有三輛，我賣給了一些關係，按照一輛一百八十萬賣的，還有十輛車停在公司了，我實在不敢做主，隻能等你回來再分配。”
胡大海用了分配這個詞。
也就是說，想買元帥車的人不在少數，胡大海誰都不敢得罪，所以幹脆把難題甩給了陳衛民。
“都有誰要買？”
胡大海說了十幾個人名。
陳衛民認識其中幾個人，李成汝就不說了，他很早之前就說讓陳衛民給他弄一輛嘎斯軍用越野車，現在有了防彈的元帥車，李成汝要是不心動才怪。
李雲華，京城本地人，賣冰激淩起家的富豪，尤其是他後來的生發產業，讓他名聲大噪，好像曾經一度被傳成國內首富，九十年代初，全國第一輛法拉利就是他買的。
郭元新！倒爺裏的牛逼人物。
後世，人們津津樂道的是牟南德罐頭換飛機的傳奇故事，但是隻有混過倒爺行列的人才知道，郭元新才是倒爺裏的牛逼人物。
他算華夏第一批倒爺，82年開始從事蘇聯貿易，而且人家目標明確，不像陳衛民等其他倒爺，啥賺錢就倒騰啥，人家隻倒騰木材，運到國內加工成家具後，立刻出口到蘇聯、韓國和日本。
後來陳衛民做倒爺的時候，人家已經是億萬富翁了。