蕭雲天將手下的兵全部派了出去，徹查海東市的這二十多家出租車公司。更新最快｛｝
排查過程是艱難而瑣碎的，但不能放棄希望。
就這樣，蕭雲天坐陣局中，指揮著一家一家的調查。
突然，蕭雲天想，雖然不能直接組織證人辨認監控錄像，但初步辨認的結果還可以作為偵查線索來使用啊，就是不直接作為證據，根據這個線索，如果能夠查得一些嫌疑人，再行組織正式辨認也不遲啊。
於是，他通知唐秋月到重案偵緝隊來一趟。
唐秋月來後，不知道為什麽又把她傳過來。
蕭雲天對她說：“唐秋月，我們目前調取了小商品批發市場中的一處監控，發現有一個人買了個與案發現場發現的大號旅行箱同一個型號的旅行箱，但是這個監控錄像比較模糊，我們看不出來是誰，現在想請你過來，配合一下調查，看看你是否能夠認得出來，是不是熟人？”
唐秋月道：“我一定配合警方的工作，但不知道是否能夠認得出來。”
蕭雲天打開監控錄像，開始讓唐秋月觀看。唐秋月仔細地觀看著監控錄像，錄像本身是很模糊的，但從那個人的動作身形看，莫非是他？
唐秋月心中咯噔一下，但沒有作聲，也沒有表現出來。(..info)
監控錄像反複播放了幾遍，蕭雲天問道：“唐秋月，你看看監控中的這個人你有印象嗎？”
唐秋月遲疑了片刻，“認不出來，這個監控太模糊了，要是清楚點可能能認得出來。”
蕭雲天道：“要不你再看看，再想想？”
唐秋月搖了搖頭，“實在抱歉了，蕭隊長，真是沒法認出來，幫不上你什麽忙。”
既然如此，也沒辦法了。蕭雲天道：“這個沒事的，認不出來也沒有關係，也不一定非得認出來，說不定這個買箱子的人根本就不是作案的人，這也很難說。總之，不管如何，還是很感謝你配合我們的工作，你今天先回去吧，有什麽情況及時與我們聯係。”
“好吧，那我先走了，蕭隊長有什麽新的進展也請你及時通知我，謝謝！”唐秋月回了一句，悶悶不樂地走了回去。
那一邊，楚劍雄、林玄鶴、柳如雪正分別帶領一個小隊，緊張地對海東市的所有出租車公司進行排查。
關於出租車行業，各地規定的比較複雜，不過大體有四種經營模式。主要包括公司製經營模式、承包製經營模式、掛靠製經營模式和個體獨立經營模式。
公司製經營模式，這個很簡單，出租車的經營權和所有權屬於公司，司機通過繳納承包費獲得對出租車的占有權、使用權和收益權。出租車公司負責相關營運證照的辦理及對於出租車司機的安全教育等方麵的問題，而出租車司機則要負擔出租車輛日常營運的費用，同時還要承擔交通事故的賠償以及其可能聘請的其他駕駛員的工資福利待遇。
承包製經營模式是指依據協議，由發包方將出租車交給承包方營運，承包方上交利潤或承包金給發包方的經營方式。這種模式是現實情況中大多數出租車公司采取的經營方式。公司是出租車的車主和營運主體，司機通過駕駛該出租車載客為公司提供勞動獲取報酬。
掛靠製經營模式是指由個人出資購買車輛，將車輛登記在某個具有運輸經營權資質的出租車公司名下，以單位的名義進行營運，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定管理費用的經營方式。
個體獨立經營模式是指個體經營者在擁有車輛產權的基礎上，直接從政府獲得經營權，自主經營。經營過程中，主要是自營，其承包給他人經營，收取承包費;二是聘請司機經營，給付工資。
在海東市，主要是前三種模式，但是不管哪種模式，出租車名義上都屬於哪一個公司，大家平時打的時可以看到出租車車身上都寫著出租公司的名號，出租車發票上也都加蓋有出租車公司的印章。
雖然出租車公司對這些司機的管理都很鬆散，但包括領取發票啦、交納各種費用啦都要和公司打交道，公司也對這些出租車進行宏觀管理，都存有各個出租車司機的手機號碼，以方便聯絡。
蕭雲天有時也打出租車，經常和的哥的姐聊天，說到現在的人都是丟三拉四，總有坐出租車把東西忘在車上的事情，一天不出現個十幾起簡直是不正常。有的丟東西，如丟錢包、丟手機了以後，被司機及時發現還行，一般的會予以保管，交到出租車公司。如果是丟到了車後排，司機沒有及時發現，而接著上來了新乘客，可能就會被新乘客偷偷拿走了。
所以坐出租車索要發票，不僅是簡單地報不報銷的問題，丟了什麽東西可以及時的確定是乘坐的哪一輛出租車。這些發票的號段發給誰了都有明確登記的。比如，你帶著大件物品放在後麵後備廂裏，你忘記拿，司機也忘記提醒你，如果沒有其它人再放東西到後備箱，一般就丟不了。
實際上，出租車每天載客，往後備箱放東西的比例並不是很多，除非那種專跑長途，或者專門在汽車站、火車站、機場載客的人，這種出遠門回來的可能隨身帶的行李比較多。
就象本案一樣，拿著個大箱子放到後備箱裏，又是去的外地，如果嫌疑人真的是坐的出租車，那出租車司機理論上應該多少有一點印象，不會一點印象也沒有的。
楚劍雄他們三個，一家一家出租車公司問著，不僅同型號的出租車問，連那天晚上所有去過海北市的出租車都一樣問。因為出租車這個時候大部分都跑在路上，查起來也很不方便，需要由公司一一向司機們打電話初步詢問。
因為現在開車不允許接打電話，有些司機可能是沒聽到或者是怕監控錄下來了扣分罰款而沒接，還有的接了（或者是手機接或、或者是藍牙耳機）但回答沒有這個印象。有的出租車公司有無線電手台，查找一些還比較方便些。
就這樣，一點一點地查著，終於在查了將近一天的時候，有一個司機回了信，他說在那天晚上，的確拉著一個人去了海北市，那個人還帶著個大箱子，回來的時候就不見箱子了。
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排查過程是艱難而瑣碎的，但不能放棄希望。
就這樣，蕭雲天坐陣局中，指揮著一家一家的調查。
突然，蕭雲天想，雖然不能直接組織證人辨認監控錄像，但初步辨認的結果還可以作為偵查線索來使用啊，就是不直接作為證據，根據這個線索，如果能夠查得一些嫌疑人，再行組織正式辨認也不遲啊。
於是，他通知唐秋月到重案偵緝隊來一趟。
唐秋月來後，不知道為什麽又把她傳過來。
蕭雲天對她說：“唐秋月，我們目前調取了小商品批發市場中的一處監控，發現有一個人買了個與案發現場發現的大號旅行箱同一個型號的旅行箱，但是這個監控錄像比較模糊，我們看不出來是誰，現在想請你過來，配合一下調查，看看你是否能夠認得出來，是不是熟人？”
唐秋月道：“我一定配合警方的工作，但不知道是否能夠認得出來。”
蕭雲天打開監控錄像，開始讓唐秋月觀看。唐秋月仔細地觀看著監控錄像，錄像本身是很模糊的，但從那個人的動作身形看，莫非是他？
唐秋月心中咯噔一下，但沒有作聲，也沒有表現出來。(..info)
監控錄像反複播放了幾遍，蕭雲天問道：“唐秋月，你看看監控中的這個人你有印象嗎？”
唐秋月遲疑了片刻，“認不出來，這個監控太模糊了，要是清楚點可能能認得出來。”
蕭雲天道：“要不你再看看，再想想？”
唐秋月搖了搖頭，“實在抱歉了，蕭隊長，真是沒法認出來，幫不上你什麽忙。”
既然如此，也沒辦法了。蕭雲天道：“這個沒事的，認不出來也沒有關係，也不一定非得認出來，說不定這個買箱子的人根本就不是作案的人，這也很難說。總之，不管如何，還是很感謝你配合我們的工作，你今天先回去吧，有什麽情況及時與我們聯係。”
“好吧，那我先走了，蕭隊長有什麽新的進展也請你及時通知我，謝謝！”唐秋月回了一句，悶悶不樂地走了回去。
那一邊，楚劍雄、林玄鶴、柳如雪正分別帶領一個小隊，緊張地對海東市的所有出租車公司進行排查。
關於出租車行業，各地規定的比較複雜，不過大體有四種經營模式。主要包括公司製經營模式、承包製經營模式、掛靠製經營模式和個體獨立經營模式。
公司製經營模式，這個很簡單，出租車的經營權和所有權屬於公司，司機通過繳納承包費獲得對出租車的占有權、使用權和收益權。出租車公司負責相關營運證照的辦理及對於出租車司機的安全教育等方麵的問題，而出租車司機則要負擔出租車輛日常營運的費用，同時還要承擔交通事故的賠償以及其可能聘請的其他駕駛員的工資福利待遇。
承包製經營模式是指依據協議，由發包方將出租車交給承包方營運，承包方上交利潤或承包金給發包方的經營方式。這種模式是現實情況中大多數出租車公司采取的經營方式。公司是出租車的車主和營運主體，司機通過駕駛該出租車載客為公司提供勞動獲取報酬。
掛靠製經營模式是指由個人出資購買車輛，將車輛登記在某個具有運輸經營權資質的出租車公司名下，以單位的名義進行營運，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定管理費用的經營方式。
個體獨立經營模式是指個體經營者在擁有車輛產權的基礎上，直接從政府獲得經營權，自主經營。經營過程中，主要是自營，其承包給他人經營，收取承包費;二是聘請司機經營，給付工資。
在海東市，主要是前三種模式，但是不管哪種模式，出租車名義上都屬於哪一個公司，大家平時打的時可以看到出租車車身上都寫著出租公司的名號，出租車發票上也都加蓋有出租車公司的印章。
雖然出租車公司對這些司機的管理都很鬆散，但包括領取發票啦、交納各種費用啦都要和公司打交道，公司也對這些出租車進行宏觀管理，都存有各個出租車司機的手機號碼，以方便聯絡。
蕭雲天有時也打出租車，經常和的哥的姐聊天，說到現在的人都是丟三拉四，總有坐出租車把東西忘在車上的事情，一天不出現個十幾起簡直是不正常。有的丟東西，如丟錢包、丟手機了以後，被司機及時發現還行，一般的會予以保管，交到出租車公司。如果是丟到了車後排，司機沒有及時發現，而接著上來了新乘客，可能就會被新乘客偷偷拿走了。
所以坐出租車索要發票，不僅是簡單地報不報銷的問題，丟了什麽東西可以及時的確定是乘坐的哪一輛出租車。這些發票的號段發給誰了都有明確登記的。比如，你帶著大件物品放在後麵後備廂裏，你忘記拿，司機也忘記提醒你，如果沒有其它人再放東西到後備箱，一般就丟不了。
實際上，出租車每天載客，往後備箱放東西的比例並不是很多，除非那種專跑長途，或者專門在汽車站、火車站、機場載客的人，這種出遠門回來的可能隨身帶的行李比較多。
就象本案一樣，拿著個大箱子放到後備箱裏，又是去的外地，如果嫌疑人真的是坐的出租車，那出租車司機理論上應該多少有一點印象，不會一點印象也沒有的。
楚劍雄他們三個，一家一家出租車公司問著，不僅同型號的出租車問，連那天晚上所有去過海北市的出租車都一樣問。因為出租車這個時候大部分都跑在路上，查起來也很不方便，需要由公司一一向司機們打電話初步詢問。
因為現在開車不允許接打電話，有些司機可能是沒聽到或者是怕監控錄下來了扣分罰款而沒接，還有的接了（或者是手機接或、或者是藍牙耳機）但回答沒有這個印象。有的出租車公司有無線電手台，查找一些還比較方便些。
就這樣，一點一點地查著，終於在查了將近一天的時候，有一個司機回了信，他說在那天晚上，的確拉著一個人去了海北市，那個人還帶著個大箱子，回來的時候就不見箱子了。
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