第43章 收集材料
星穹廢柴：我的艦隊來自回收站 作者：喜歡吉裏裏的帝蘊 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1 號推進器測試成功的喜悅還未褪去，係統的光幕就彈出了新的提示，機械音帶著冷靜的規劃感：“1 號推進器基礎功能驗證完成，但實施完整推進方案仍需補充 3 類關鍵材料：1. 耐高溫絕緣線纜（至少 10 米，用於連接 apu 與推進器，耐受溫度需達 150c以上）；2. 接口轉換器（2 個，實現 apu 供電接口與推進器電源接口的適配，型號需兼容 mt-100 推進器）；3. 燃料過濾芯（3 個，清理推進器獨立燃料艙內的殘留雜質，避免堵塞燃料閥）。”
我盯著光幕上的材料清單，手指無意識地摩挲著個人數據板的邊緣 —— 之前修複 apu 時用的普通線纜顯然不符合耐高溫要求，接口轉換器更是連見都沒見過，唯一能抱希望的，隻有在 “老兵” 號內部或鄰近廢艦裏找找廢棄零件。“係統，能定位這些材料的可能位置嗎？比如廢棄倉庫或其他廢艦的設備艙？”
“已啟動‘廢品資源映射’功能，結合‘超空間破爛感應’數據，標注 3 處高概率材料區域：
1. ‘老兵’號中層甲板廢棄倉庫（編號 w-03）：根據藍圖記錄，該倉庫曾存放應急維修零件，可能殘留耐高溫線纜與接口轉換器；
2. 鄰近廢棄訓練艦（編號 t-03）設備艙：該艦為聯邦早期訓練型號，部分設備接口與 mt-100 推進器兼容，可能拆解到適配轉換器；
3. 船塢東北區域廢棄維修站：站內遺留大量維修工具與零件，燃料過濾芯的匹配概率達 60%。”
光幕上同步彈出船塢地圖，三個目標區域用綠色光點標注，還附帶了 “預計搜尋時間”“潛在障礙” 等備注 —— 比如廢棄倉庫的門可能鏽死，訓練艦設備艙存在結構鬆動風險。我深吸一口氣，將萬用表和杜邦線放回工具箱，心裏湧起一股類似 “拚圖” 的專注感：每找到一份材料，就像拚上一塊關鍵碎片，離完整的方案又近一步。
第一站是 “老兵” 號的 w-03 廢棄倉庫。按照導航指引，倉庫位於中層甲板靠近貨運艙的位置，需穿過一條堆滿廢棄物資的通道。通道兩側的金屬貨架早已坍塌，上麵的零件散落一地，有的還裹著厚厚的防塵布，掀開時揚起的灰塵嗆得我連連咳嗽。走了大約五分鍾，前方出現一扇厚重的金屬門，門楣上 “w-03 倉庫” 的標識被鏽跡覆蓋，隻能勉強辨認出輪廓。
“檢測到倉庫門為手動機械鎖，鎖芯鏽蝕率 70%，可使用撬棍配合除鏽劑開啟。” 係統提示音響起，我掏出除鏽劑，對著鎖芯噴了足足半瓶，等待片刻後將撬棍插入鎖孔，雙腳蹬在牆壁上用力撬動。“嘎吱 ——” 金屬摩擦的刺耳聲響在通道裏回蕩，鎖芯應聲斷裂，門緩緩向內打開，一股混雜著機油與灰塵的氣息撲麵而來。
倉庫內部比想象中更雜亂，十幾排貨架歪歪扭扭地立著，上麵堆滿了密封的零件箱，有的箱子已經破損，露出裏麵的線纜和金屬零件。我打開手電筒，光束掃過貨架，在最內側的一層貨架上，發現了幾卷包裹在油紙裏的線纜 —— 油紙雖然泛黃發脆，但拆開後，裏麵的線纜外皮泛著淡紅色光澤，表麵印著 “耐高溫 180c” 的字樣。
“檢測到耐高溫絕緣線纜（型號：ht-200），單卷長度 5 米，共發現 3 卷，滿足使用需求（10 米）。” 係統的掃描結果讓我心裏一喜，連忙將線纜小心地放進背包。繼續搜尋時，我在貨架角落找到一個打開的零件盒，裏麵整齊排列著十幾個不同型號的接口轉換器，其中兩個上麵的標識與係統給出的 “mt-100 適配參數” 高度吻合。
“接口轉換器找到 2 個！” 我忍不住低呼，指尖輕輕拂過轉換器表麵，冰涼的金屬觸感讓我格外安心。就在這時，腳下突然傳來 “哢嚓” 一聲脆響，我低頭一看，原來是踩碎了一個廢棄的塑料零件盒，裏麵的小螺絲散落一地。我蹲下身，下意識地將螺絲收集起來 —— 雖然暫時用不上，但說不定後續修複能派上用場，這是這段時間 “撿破爛” 養成的習慣。
離開倉庫前，我最後掃了一眼貨架，確認沒有遺漏關鍵材料，才背著沉甸甸的線纜和轉換器，向第二站 —— 廢棄訓練艦 t-03 走去。
訓練艦 t-03 停靠在 “老兵” 號右側約 20 米處，船體傾斜著靠在船塢牆壁上，艦尾的推進器早已不見蹤影，甲板上布滿了鏽跡和孔洞。按照係統提示，設備艙位於艦體中部，需從側舷的破損處進入。我踩著船塢地麵的金屬碎片，小心翼翼地爬上訓練艦甲板，在側舷找到一個約一米見方的破洞，裏麵漆黑一片，隻能隱約看到設備的輪廓。
“檢測到設備艙內部存在 2 處輕微結構鬆動，建議避開左側傾斜的管道支架。” 係統的警告音響起，我打開手電筒，鑽進破洞 —— 內部空間狹窄，布滿了交錯的管線和控製台，有的控製台還保持著傾斜狀態，隨時可能坍塌。我貓著腰，按照係統標注的 “安全路徑”，向設備艙深處移動。
在一個半坍塌的控製台下方，我發現了一個完好的設備箱，上麵印著 “推進係統配件” 的字樣。我用扳手撬開箱子，裏麵整齊排列著十幾個接口轉換器，其中一個的型號與我在倉庫找到的完全一致，另一個則是更適配的升級款。“檢測到 mt-100 推進器專用接口轉換器（型號：ac-mt01），功能完好度 90%，可直接使用。”
雖然已經找到足夠的轉換器，但多一份備用總是好的，我將兩個新找到的轉換器也放進背包。正要離開時，手電筒的光束掃過控製台的縫隙，我看到一個小小的金屬盒 —— 打開後，裏麵居然是 3 個未拆封的燃料過濾芯，型號與係統要求的完全匹配！
“燃料過濾芯也找到了！” 我驚喜得差點跳起來，原本計劃還要去廢棄維修站，沒想到在這裏就湊齊了所有材料。這突如其來的 “驚喜”，讓我更加專注於眼前的 “拚圖”—— 原來隻要足夠細心，很多關鍵碎片就藏在不起眼的角落。
離開訓練艦時，夕陽已經西斜，船塢裏的陰影被拉得很長。我背著裝滿材料的背包，向 “老兵” 號返回，腳步比來時更輕快。沿途的廢棄設備在我眼中不再是雜亂的廢鐵，而是可能藏著 “拚圖碎片” 的寶庫 —— 比如一根纏繞在支架上的線纜，一個掉在地麵的零件盒，都可能在後續修複中發揮作用。
回到 “老兵” 號的貨運艙，我將收集到的材料一一擺在地上：3 卷耐高溫線纜、4 個接口轉換器、3 個燃料過濾芯，還有順手撿來的小螺絲和備用墊片。係統的光幕彈出 “材料驗收報告”，所有材料均標注 “合格”，甚至還貼心地提醒 “建議對線纜進行絕緣測試，確保無破損”。
我按照提示，用萬用表對線纜進行絕緣測試，數值顯示正常；檢查接口轉換器的針腳，確保無彎曲或鏽蝕；拆開燃料過濾芯的包裝，確認內部無雜質。每一個步驟都做得格外細致，仿佛在完成一件精密的 “拚圖”—— 隻有確保每一塊碎片都完好，才能拚出完整的 “撤離方案”。
夜幕降臨時，我終於完成了所有材料的驗收，將它們整齊地放進工具箱。坐在貨運艙的地麵上，我靠在冰冷的牆壁上，看著窗外的星空，心裏充滿了前所未有的踏實。從最初麵對引擎室的絕望，到現在湊齊所有推進方案的材料，這段 “收集碎片” 的過程，讓我更加明白 “破爛王” 的真諦 —— 不僅是修複廢鐵，更是在雜亂中尋找價值，在絕望中拚湊希望。
係統的光幕突然彈出新的提示：“所有材料準備就緒，建議明天優先完成推進器的接線與燃料過濾芯更換，為監控盲區時段的撤離測試做準備。”
我點點頭，握緊了手裏的工具箱提手。明天，將是 “拚圖” 的下一個關鍵步驟 —— 將收集到的碎片組裝成完整的 “推進係統”。雖然前路依舊充滿未知，但我已經不再畏懼，因為我知道，隻要專注於每一塊 “碎片”，總有一天能拚出屬於我和 “老兵” 號的 “星海藍圖”。
夜色漸深，貨運艙的應急燈閃爍著柔和的白光，照亮了地上的材料，也照亮了我眼前的 “拚圖” 之路。屬於我們的撤離計劃，即將進入最後的準備階段，而每一份收集到的材料，都是通往自由的 “鑰匙”
我盯著光幕上的材料清單，手指無意識地摩挲著個人數據板的邊緣 —— 之前修複 apu 時用的普通線纜顯然不符合耐高溫要求，接口轉換器更是連見都沒見過，唯一能抱希望的，隻有在 “老兵” 號內部或鄰近廢艦裏找找廢棄零件。“係統，能定位這些材料的可能位置嗎？比如廢棄倉庫或其他廢艦的設備艙？”
“已啟動‘廢品資源映射’功能，結合‘超空間破爛感應’數據，標注 3 處高概率材料區域：
1. ‘老兵’號中層甲板廢棄倉庫（編號 w-03）：根據藍圖記錄，該倉庫曾存放應急維修零件，可能殘留耐高溫線纜與接口轉換器；
2. 鄰近廢棄訓練艦（編號 t-03）設備艙：該艦為聯邦早期訓練型號，部分設備接口與 mt-100 推進器兼容，可能拆解到適配轉換器；
3. 船塢東北區域廢棄維修站：站內遺留大量維修工具與零件，燃料過濾芯的匹配概率達 60%。”
光幕上同步彈出船塢地圖，三個目標區域用綠色光點標注，還附帶了 “預計搜尋時間”“潛在障礙” 等備注 —— 比如廢棄倉庫的門可能鏽死，訓練艦設備艙存在結構鬆動風險。我深吸一口氣，將萬用表和杜邦線放回工具箱，心裏湧起一股類似 “拚圖” 的專注感：每找到一份材料，就像拚上一塊關鍵碎片，離完整的方案又近一步。
第一站是 “老兵” 號的 w-03 廢棄倉庫。按照導航指引，倉庫位於中層甲板靠近貨運艙的位置，需穿過一條堆滿廢棄物資的通道。通道兩側的金屬貨架早已坍塌，上麵的零件散落一地，有的還裹著厚厚的防塵布，掀開時揚起的灰塵嗆得我連連咳嗽。走了大約五分鍾，前方出現一扇厚重的金屬門，門楣上 “w-03 倉庫” 的標識被鏽跡覆蓋，隻能勉強辨認出輪廓。
“檢測到倉庫門為手動機械鎖，鎖芯鏽蝕率 70%，可使用撬棍配合除鏽劑開啟。” 係統提示音響起，我掏出除鏽劑，對著鎖芯噴了足足半瓶，等待片刻後將撬棍插入鎖孔，雙腳蹬在牆壁上用力撬動。“嘎吱 ——” 金屬摩擦的刺耳聲響在通道裏回蕩，鎖芯應聲斷裂，門緩緩向內打開，一股混雜著機油與灰塵的氣息撲麵而來。
倉庫內部比想象中更雜亂，十幾排貨架歪歪扭扭地立著，上麵堆滿了密封的零件箱，有的箱子已經破損，露出裏麵的線纜和金屬零件。我打開手電筒，光束掃過貨架，在最內側的一層貨架上，發現了幾卷包裹在油紙裏的線纜 —— 油紙雖然泛黃發脆，但拆開後，裏麵的線纜外皮泛著淡紅色光澤，表麵印著 “耐高溫 180c” 的字樣。
“檢測到耐高溫絕緣線纜（型號：ht-200），單卷長度 5 米，共發現 3 卷，滿足使用需求（10 米）。” 係統的掃描結果讓我心裏一喜，連忙將線纜小心地放進背包。繼續搜尋時，我在貨架角落找到一個打開的零件盒，裏麵整齊排列著十幾個不同型號的接口轉換器，其中兩個上麵的標識與係統給出的 “mt-100 適配參數” 高度吻合。
“接口轉換器找到 2 個！” 我忍不住低呼，指尖輕輕拂過轉換器表麵，冰涼的金屬觸感讓我格外安心。就在這時，腳下突然傳來 “哢嚓” 一聲脆響，我低頭一看，原來是踩碎了一個廢棄的塑料零件盒，裏麵的小螺絲散落一地。我蹲下身，下意識地將螺絲收集起來 —— 雖然暫時用不上，但說不定後續修複能派上用場，這是這段時間 “撿破爛” 養成的習慣。
離開倉庫前，我最後掃了一眼貨架，確認沒有遺漏關鍵材料，才背著沉甸甸的線纜和轉換器，向第二站 —— 廢棄訓練艦 t-03 走去。
訓練艦 t-03 停靠在 “老兵” 號右側約 20 米處，船體傾斜著靠在船塢牆壁上，艦尾的推進器早已不見蹤影，甲板上布滿了鏽跡和孔洞。按照係統提示，設備艙位於艦體中部，需從側舷的破損處進入。我踩著船塢地麵的金屬碎片，小心翼翼地爬上訓練艦甲板，在側舷找到一個約一米見方的破洞，裏麵漆黑一片，隻能隱約看到設備的輪廓。
“檢測到設備艙內部存在 2 處輕微結構鬆動，建議避開左側傾斜的管道支架。” 係統的警告音響起，我打開手電筒，鑽進破洞 —— 內部空間狹窄，布滿了交錯的管線和控製台，有的控製台還保持著傾斜狀態，隨時可能坍塌。我貓著腰，按照係統標注的 “安全路徑”，向設備艙深處移動。
在一個半坍塌的控製台下方，我發現了一個完好的設備箱，上麵印著 “推進係統配件” 的字樣。我用扳手撬開箱子，裏麵整齊排列著十幾個接口轉換器，其中一個的型號與我在倉庫找到的完全一致，另一個則是更適配的升級款。“檢測到 mt-100 推進器專用接口轉換器（型號：ac-mt01），功能完好度 90%，可直接使用。”
雖然已經找到足夠的轉換器，但多一份備用總是好的，我將兩個新找到的轉換器也放進背包。正要離開時，手電筒的光束掃過控製台的縫隙，我看到一個小小的金屬盒 —— 打開後，裏麵居然是 3 個未拆封的燃料過濾芯，型號與係統要求的完全匹配！
“燃料過濾芯也找到了！” 我驚喜得差點跳起來，原本計劃還要去廢棄維修站，沒想到在這裏就湊齊了所有材料。這突如其來的 “驚喜”，讓我更加專注於眼前的 “拚圖”—— 原來隻要足夠細心，很多關鍵碎片就藏在不起眼的角落。
離開訓練艦時，夕陽已經西斜，船塢裏的陰影被拉得很長。我背著裝滿材料的背包，向 “老兵” 號返回，腳步比來時更輕快。沿途的廢棄設備在我眼中不再是雜亂的廢鐵，而是可能藏著 “拚圖碎片” 的寶庫 —— 比如一根纏繞在支架上的線纜，一個掉在地麵的零件盒，都可能在後續修複中發揮作用。
回到 “老兵” 號的貨運艙，我將收集到的材料一一擺在地上：3 卷耐高溫線纜、4 個接口轉換器、3 個燃料過濾芯，還有順手撿來的小螺絲和備用墊片。係統的光幕彈出 “材料驗收報告”，所有材料均標注 “合格”，甚至還貼心地提醒 “建議對線纜進行絕緣測試，確保無破損”。
我按照提示，用萬用表對線纜進行絕緣測試，數值顯示正常；檢查接口轉換器的針腳，確保無彎曲或鏽蝕；拆開燃料過濾芯的包裝，確認內部無雜質。每一個步驟都做得格外細致，仿佛在完成一件精密的 “拚圖”—— 隻有確保每一塊碎片都完好，才能拚出完整的 “撤離方案”。
夜幕降臨時，我終於完成了所有材料的驗收，將它們整齊地放進工具箱。坐在貨運艙的地麵上，我靠在冰冷的牆壁上，看著窗外的星空，心裏充滿了前所未有的踏實。從最初麵對引擎室的絕望，到現在湊齊所有推進方案的材料，這段 “收集碎片” 的過程，讓我更加明白 “破爛王” 的真諦 —— 不僅是修複廢鐵，更是在雜亂中尋找價值，在絕望中拚湊希望。
係統的光幕突然彈出新的提示：“所有材料準備就緒，建議明天優先完成推進器的接線與燃料過濾芯更換，為監控盲區時段的撤離測試做準備。”
我點點頭，握緊了手裏的工具箱提手。明天，將是 “拚圖” 的下一個關鍵步驟 —— 將收集到的碎片組裝成完整的 “推進係統”。雖然前路依舊充滿未知，但我已經不再畏懼，因為我知道，隻要專注於每一塊 “碎片”，總有一天能拚出屬於我和 “老兵” 號的 “星海藍圖”。
夜色漸深，貨運艙的應急燈閃爍著柔和的白光，照亮了地上的材料，也照亮了我眼前的 “拚圖” 之路。屬於我們的撤離計劃，即將進入最後的準備階段，而每一份收集到的材料，都是通往自由的 “鑰匙”