隻不過呢，它的名字要換為殲轟七而已。
實際上f14艦載戰鬥機，是一款非常先進的戰機，它事實上已經達到了三代機的標準，是世界上第一款三代機。
早期型f-14裝兩台普拉特·惠特尼公司的tf30-p-412加力渦輪風扇發動機，單台加力推力九點五噸，雖然說還未能達到三代大推的標準，但已經是非常先進的發動機了。
早期f14艦載戰鬥機，在彈射起飛的時候需要打開加力，就是因為發動機推力相對不足，但是憑借優秀的氣動設計，它的機動性能仍然是非常的好的，可以說在重型三代機裏麵並不差。
而且將來中國航空工業，也可以改進tf30發動機，那就是結合渦扇六發動機的技術，那麽搞出推力一百二十千牛的發動機也不是什麽太大的問題。
現在領導和專家們，對新的殲轟七戰鬥機，那是相當的期待，因為目前米國都已經裝備了幾百架f14戰鬥機了，還有伊國也是購買了八十架f14戰鬥機。
較原來的殲轟七和強六方案來說，f14戰鬥機可是一種空優為主的多用途戰鬥機，它不僅有很好的空戰能力，也具備很好的對地對海打擊能力，比起殲轟七和強六來說，確實就要好得多了，因為殲轟七和強六基本上不具備空戰能力的。
f14戰鬥機的可變後掠翼技術先進，作戰半徑可以達到一千二百三十公裏，這是非常不錯的了，對現在全是短腿殲擊機的中國空軍和海軍來說，的確是非常的吸引人。
還有它的機載雷達和武器，也是讓專家們心動不已。
要知道空軍一直希望把殲八戰鬥機用西方的雷達來改裝，所以後來有了和平珍珠項目，就是把殲八戰鬥機送到米國去，裝上先進的脈衝多普勒火控雷達，讓它具備中距空戰能力。
但是最終這個項目卻是黃了，損失不少錢。
當然現在這個項目還沒有開始，但是空軍有這個想法。
有了這次獲得的f14戰鬥機的an\/awg9脈衝多普勒雷達技術資料，那麽中國航空人在這個基礎上，改出一台小一些的脈衝多普勒雷達，裝到殲八戰鬥機上麵是完全可以的。
這樣殲八ii戰鬥機，就完全不需要送到米國，不用花那麽多的外匯，就可以自己改進讓它具備中距空戰能力。
雖然說今後殲八ii戰鬥機，應該不會成為主力了，因為有了更好的殲轟七戰鬥機，這是可以更快就造出來的，但這種二代半戰鬥機，也是有一定價值的，特別是在八十年代，如果用來出口還是不錯的。
當然它也可以用來換裝那些老舊的殲五殲六戰鬥機，畢竟殲轟七戰鬥機價格可不會便宜，這種重型戰鬥機，海空軍都不可能在短時間內采購很多，因為現在的軍費可是很緊張的。
an\/awg9脈衝多普勒雷達能夠探測到一百二十公裏遠的空中目標，甚至如果是大型的飛機如戰略轟炸機，運輸機的話，三百公裏遠都會被它探測到，這個性能確實是太強大了。
要知道現在中國航空工業，搞的二零一型單脈衝雷達，都還沒有成功，這種雷達隻能探測三十公裏遠，比起f14戰鬥機的雷達，就差得太遠了。
所以這些雷達型號都可以直接下馬了，畢竟有這麽好的機載雷達，那還是可以直接開造的，就沒有必要研究那些落後的過時的機載雷達了。
f14戰鬥機的多目標攻擊能力也是很強，能夠同時攻擊六個目標，跟蹤二十四個目標。
當然還有f14戰鬥機的機載武器也是很先進的，大名鼎鼎的不死鳥遠程空空導彈，麻雀空空導彈，以及各種精確製導的炸彈，空射魚叉反艦導彈都是很先進的。
現在呢，也是可以直接就開造的。
經過專家們的論證，現在要造出f14戰鬥機應該是不難的，隻需要一兩年時間就能夠造出第一批原型機來，然後是進行調整試飛，最多三年就可以定型批量生產。
雖然說還是要等三年，可是對於軍方來說，這已經是非常美好的了，畢竟要是自主設計研製，恐怕三十年都不一定行啊。
事實上也是如此，在原來的曆史軌跡中，國產的雙發重型戰鬥機，那隻能是第四代隱身重型戰鬥機殲二零了，它是完全自主設計研製的，得到二零一一年才首飛，那可不是三十年以上了嘛。
至於殲11重型戰鬥機，殲十六戰鬥機也好，它們都不是自主研製的，而是引進蘇二七戰鬥機蘇三零戰鬥機之後，仿製改進的。
可以說f14戰鬥機，它的性能其實是比蘇二七戰鬥機還要好的，雖然說它是早期的三代機，可是呢它的航電雷達係統，那是遠勝蘇二七戰鬥機啊，畢竟蘇二七戰鬥機受製於蘇聯落後的航空電子技術，那用的還是非常落後的倒卡天線的機載雷達，比起an\/awg9脈衝多普勒雷達差得遠了。
事實上現在米國也是在大力的向中國推銷他們的先進戰機的，目前來說還是推銷的f16\/79戰鬥機，這種戰鬥機是縮水版的f16戰鬥機，沒有采用f100發動機，而是換為f4戰鬥機使用的j79渦噴發動機，再加上機載雷達也是縮水的不具備超視距空戰能力，所以空軍並沒有看得上。
不過在曆史上，一九八四年米國便向中國推銷f14戰鬥機，而且還是換裝f110-ge-400發動機的改進型號，所以成飛的技術人員便到了米國考察f14戰鬥機，在飛行測試和展示的時候，還給f14戰鬥機換上了中國空軍的塗裝，但是因為中國空軍太窮了，七十年代伊國購買f14戰鬥機就要二千五百萬美元一架，現在更是要漲到四千萬美元一架，所以根本買不起，因為全國的外匯儲備，也隻夠買二十四架f14戰鬥機。
所以在當時空軍就提出可否技術轉讓，但是顯然這麽先進的戰鬥機，米國不可能把技術轉讓給中國的。
現在好了，中國不花一分錢，就得到了f14戰鬥機的技術，這怎麽能不讓軍方的領導們欣喜若狂呢。
關於國產雄貓殲轟七戰鬥機的論證結果還是令領導們滿意的，三年就可以量產！而且對提高中國航空工業技術實力來說幫助非常大！
實際上f14艦載戰鬥機，是一款非常先進的戰機，它事實上已經達到了三代機的標準，是世界上第一款三代機。
早期型f-14裝兩台普拉特·惠特尼公司的tf30-p-412加力渦輪風扇發動機，單台加力推力九點五噸，雖然說還未能達到三代大推的標準，但已經是非常先進的發動機了。
早期f14艦載戰鬥機，在彈射起飛的時候需要打開加力，就是因為發動機推力相對不足，但是憑借優秀的氣動設計，它的機動性能仍然是非常的好的，可以說在重型三代機裏麵並不差。
而且將來中國航空工業，也可以改進tf30發動機，那就是結合渦扇六發動機的技術，那麽搞出推力一百二十千牛的發動機也不是什麽太大的問題。
現在領導和專家們，對新的殲轟七戰鬥機，那是相當的期待，因為目前米國都已經裝備了幾百架f14戰鬥機了，還有伊國也是購買了八十架f14戰鬥機。
較原來的殲轟七和強六方案來說，f14戰鬥機可是一種空優為主的多用途戰鬥機，它不僅有很好的空戰能力，也具備很好的對地對海打擊能力，比起殲轟七和強六來說，確實就要好得多了，因為殲轟七和強六基本上不具備空戰能力的。
f14戰鬥機的可變後掠翼技術先進，作戰半徑可以達到一千二百三十公裏，這是非常不錯的了，對現在全是短腿殲擊機的中國空軍和海軍來說，的確是非常的吸引人。
還有它的機載雷達和武器，也是讓專家們心動不已。
要知道空軍一直希望把殲八戰鬥機用西方的雷達來改裝，所以後來有了和平珍珠項目，就是把殲八戰鬥機送到米國去，裝上先進的脈衝多普勒火控雷達，讓它具備中距空戰能力。
但是最終這個項目卻是黃了，損失不少錢。
當然現在這個項目還沒有開始，但是空軍有這個想法。
有了這次獲得的f14戰鬥機的an\/awg9脈衝多普勒雷達技術資料，那麽中國航空人在這個基礎上，改出一台小一些的脈衝多普勒雷達，裝到殲八戰鬥機上麵是完全可以的。
這樣殲八ii戰鬥機，就完全不需要送到米國，不用花那麽多的外匯，就可以自己改進讓它具備中距空戰能力。
雖然說今後殲八ii戰鬥機，應該不會成為主力了，因為有了更好的殲轟七戰鬥機，這是可以更快就造出來的，但這種二代半戰鬥機，也是有一定價值的，特別是在八十年代，如果用來出口還是不錯的。
當然它也可以用來換裝那些老舊的殲五殲六戰鬥機，畢竟殲轟七戰鬥機價格可不會便宜，這種重型戰鬥機，海空軍都不可能在短時間內采購很多，因為現在的軍費可是很緊張的。
an\/awg9脈衝多普勒雷達能夠探測到一百二十公裏遠的空中目標，甚至如果是大型的飛機如戰略轟炸機，運輸機的話，三百公裏遠都會被它探測到，這個性能確實是太強大了。
要知道現在中國航空工業，搞的二零一型單脈衝雷達，都還沒有成功，這種雷達隻能探測三十公裏遠，比起f14戰鬥機的雷達，就差得太遠了。
所以這些雷達型號都可以直接下馬了，畢竟有這麽好的機載雷達，那還是可以直接開造的，就沒有必要研究那些落後的過時的機載雷達了。
f14戰鬥機的多目標攻擊能力也是很強，能夠同時攻擊六個目標，跟蹤二十四個目標。
當然還有f14戰鬥機的機載武器也是很先進的，大名鼎鼎的不死鳥遠程空空導彈，麻雀空空導彈，以及各種精確製導的炸彈，空射魚叉反艦導彈都是很先進的。
現在呢，也是可以直接就開造的。
經過專家們的論證，現在要造出f14戰鬥機應該是不難的，隻需要一兩年時間就能夠造出第一批原型機來，然後是進行調整試飛，最多三年就可以定型批量生產。
雖然說還是要等三年，可是對於軍方來說，這已經是非常美好的了，畢竟要是自主設計研製，恐怕三十年都不一定行啊。
事實上也是如此，在原來的曆史軌跡中，國產的雙發重型戰鬥機，那隻能是第四代隱身重型戰鬥機殲二零了，它是完全自主設計研製的，得到二零一一年才首飛，那可不是三十年以上了嘛。
至於殲11重型戰鬥機，殲十六戰鬥機也好，它們都不是自主研製的，而是引進蘇二七戰鬥機蘇三零戰鬥機之後，仿製改進的。
可以說f14戰鬥機，它的性能其實是比蘇二七戰鬥機還要好的，雖然說它是早期的三代機，可是呢它的航電雷達係統，那是遠勝蘇二七戰鬥機啊，畢竟蘇二七戰鬥機受製於蘇聯落後的航空電子技術，那用的還是非常落後的倒卡天線的機載雷達，比起an\/awg9脈衝多普勒雷達差得遠了。
事實上現在米國也是在大力的向中國推銷他們的先進戰機的，目前來說還是推銷的f16\/79戰鬥機，這種戰鬥機是縮水版的f16戰鬥機，沒有采用f100發動機，而是換為f4戰鬥機使用的j79渦噴發動機，再加上機載雷達也是縮水的不具備超視距空戰能力，所以空軍並沒有看得上。
不過在曆史上，一九八四年米國便向中國推銷f14戰鬥機，而且還是換裝f110-ge-400發動機的改進型號，所以成飛的技術人員便到了米國考察f14戰鬥機，在飛行測試和展示的時候，還給f14戰鬥機換上了中國空軍的塗裝，但是因為中國空軍太窮了，七十年代伊國購買f14戰鬥機就要二千五百萬美元一架，現在更是要漲到四千萬美元一架，所以根本買不起，因為全國的外匯儲備，也隻夠買二十四架f14戰鬥機。
所以在當時空軍就提出可否技術轉讓，但是顯然這麽先進的戰鬥機，米國不可能把技術轉讓給中國的。
現在好了，中國不花一分錢，就得到了f14戰鬥機的技術，這怎麽能不讓軍方的領導們欣喜若狂呢。
關於國產雄貓殲轟七戰鬥機的論證結果還是令領導們滿意的，三年就可以量產！而且對提高中國航空工業技術實力來說幫助非常大！