“啊，我們都快到紐芬蘭了！這麽快！”戴維斯端著一個方便食品紙碗走了進來，很明顯，他也看到了前方的陸地。現在，這傢夥嘴裏含著滿滿的米飯和牛肉粒，口齒不清地說道，“這次可是我第二次飛過這條與本人同名的海峽呢，上次是2014年12月，那時我駕駛的還是……”
“少說廢話啦，趕緊出去吃完東西再進來！”我沒好氣地打斷了他的話語，“現在導航雷達顯示，我們離聖查爾斯角還有十五公裏，不過這一帶上空可能有較強的湍流。你要是在機艙裏失手把湯灑在航電係統上，那就不好玩了。”
見本姑娘態度如此堅決，戴維斯也不好說什麽了。他隻能像那些趕時間的上班族一樣，一邊吃著自熱牛肉米飯一邊往外走，末了還不忘說上一句：“要是把航點係統弄壞了也好啊，免得bub航空公司仿製出來，有礙革命。”
“閉嘴！你想咒死我們嗎？”戴維斯聽見我這聲大吼，嚇得渾身一個哆嗦，趕緊溜了出去。
實際上，w-27運輸機根本用不著太專心地操作。這種飛機的原型很可能是蘇聯的安-16運輸機，但是具體設計已經修改了不少。比方說，這種飛機的機身長徑比變得更大、襟翼和機首的氣動外形也做了些修改。其動力裝置是兩台螺旋槳發動機，雖說看上去有些老舊，但是非常可靠。對於我這種“全能”型的前艦載戰鬥機飛行員而言，之前接受的短暫訓練已經足以讓我很好地操作這種飛機了。
在結束了對亞歐社會共和國的“訪問”後，如何回國就擺上了我們的議程。很顯然，這也是個相當棘手的問題：由於完全不信任國際共和委員會中的各國政府（當然，我們帶去的那些資料明顯加深了這種不信任感），因此亞歐社會共和國方麵不打算派人隨同我們一起回來，這也就意味著，除非我們打算把自己裝進他們的彈道飛彈的戰鬥部裏發射回去，否則就隻能自己操縱交通工具了，無論我們決定開什麽。
一開始，以利馬什建議把我倆那架飛機重新修好，然後再駕機飛越紅海返回。其理由很充分：如果這樣做，我們在回國後就可以宣稱，自己是駕機迷失方向後迫降在了漢誌山脈以西的沙漠裏，然後花了近一個月時間修好飛機又逃了回去。不過可惜的是，自從在那場風暴中死裏逃生後，我們已經對紅海上空產生了心理恐懼感，說什麽也不打算再飛一遍了。況且這個說法也不可能被人接受——漢誌一帶的沙漠幹旱酷熱，屬於地球上最不適宜人類生存的地區之一。有腦子的人都知道沒人能單獨在裏麵生活一個月，更別說在一無工具二無備件的情況下修復飛機了。
於是，就由馬赫迪提出了這個方案：讓我們駕駛一架w-27從不列顛島北部的空軍基地起飛，沿北緯60度線橫穿大西洋，然後折向南飛，在聖約翰斯頓港附近的機場降落。我還記得當時我好奇地問他，讓我們駕駛一架運輸機回去，他們就不怕泄露技術嗎？馬赫迪的回答讓我記憶猶新：
“無所謂，當你已經有了槍的時候，把手裏的弓箭送給別人一張又有什麽關係呢？”
飛機在紐芬蘭島上空8000米高度平穩地飛行著，我可以看到一整隊的野鴨正在我們下方向南飛行似乎要和我們比賽速度。不過它們很快就被速度達到0.4馬赫的w-27拋在了身後。這座大島以東的海域以前曾是世界四大漁場之一的所在地，，現在也仍然如此，不過由於是中午的緣故，所以我沒能看到紐芬蘭漁場著名的海霧，隻有一些融化得差不多的冰山還在海上被拉布拉多寒流靜靜地帶向南方。
據我所知，紐芬蘭島也是理想國的東北方向上重要的軍事基地，這裏駐紮了一個巡邏艦隊、一個航空大隊、數個預警雷達站，當然，還有一票為數不少的公司衛隊在守衛著島上那些屬於bub公司的林場、油砂礦場、採石場和漁港。可是，我們在飛越全島的過程中，卻始終沒有看到哪怕一架戰鬥機起飛攔截——按理說，我們這種個頭不小的目標，應該在五六十公裏外就被預警雷達發現了，但偏偏卻連一個無線電詢問信號也接不到。一開始我們還以為是島上的戰鬥機都被撤走了，可是飛過維爾拉機場時，我卻清清楚楚地看到跑道和停機坪上滿是機身短胖的f-30噴氣式戰鬥機，如同一群在海灘上曬太陽的海豹般擠在一起。不過大部分都蓋著防水篷布，看不清楚。
我們就這麽一路大搖大擺地飛過了紐芬蘭島，就像是一次常規飛行任務一樣。接著，我轉向朝南飛行，北美大陸出現在了我們的腳下。
在哈利法克斯城的廢墟上空，我們的預警雷達發現了兩架迎麵飛來的飛機。一開始，我還以為這些飛機是升空攔截我們這“不明入侵者”的，於是手忙腳亂地調整無線電頻率，準備在公共頻道說明我們的身份。不過我剛剛調完頻段，就發現這一行為其實是毫無意義的——兩架f30居然徑直從我們右側數百米處飛過，它們做工粗劣的渦輪噴氣發動機發出的巨響吵得我們頭暈腦脹。接下來，我們驚訝地看著這兩架飛機就這麽大搖大擺地飛走了，完全視我們如無物。我當即有了一種衝動，恨不得立即打開無線電，對這些混蛋大喊一聲：“喂，我們是非法入侵者，快滾回來！”不過這也隻是衝動而已，畢竟安全地返回聖約翰斯頓港才是最重要的。
“少說廢話啦，趕緊出去吃完東西再進來！”我沒好氣地打斷了他的話語，“現在導航雷達顯示，我們離聖查爾斯角還有十五公裏，不過這一帶上空可能有較強的湍流。你要是在機艙裏失手把湯灑在航電係統上，那就不好玩了。”
見本姑娘態度如此堅決，戴維斯也不好說什麽了。他隻能像那些趕時間的上班族一樣，一邊吃著自熱牛肉米飯一邊往外走，末了還不忘說上一句：“要是把航點係統弄壞了也好啊，免得bub航空公司仿製出來，有礙革命。”
“閉嘴！你想咒死我們嗎？”戴維斯聽見我這聲大吼，嚇得渾身一個哆嗦，趕緊溜了出去。
實際上，w-27運輸機根本用不著太專心地操作。這種飛機的原型很可能是蘇聯的安-16運輸機，但是具體設計已經修改了不少。比方說，這種飛機的機身長徑比變得更大、襟翼和機首的氣動外形也做了些修改。其動力裝置是兩台螺旋槳發動機，雖說看上去有些老舊，但是非常可靠。對於我這種“全能”型的前艦載戰鬥機飛行員而言，之前接受的短暫訓練已經足以讓我很好地操作這種飛機了。
在結束了對亞歐社會共和國的“訪問”後，如何回國就擺上了我們的議程。很顯然，這也是個相當棘手的問題：由於完全不信任國際共和委員會中的各國政府（當然，我們帶去的那些資料明顯加深了這種不信任感），因此亞歐社會共和國方麵不打算派人隨同我們一起回來，這也就意味著，除非我們打算把自己裝進他們的彈道飛彈的戰鬥部裏發射回去，否則就隻能自己操縱交通工具了，無論我們決定開什麽。
一開始，以利馬什建議把我倆那架飛機重新修好，然後再駕機飛越紅海返回。其理由很充分：如果這樣做，我們在回國後就可以宣稱，自己是駕機迷失方向後迫降在了漢誌山脈以西的沙漠裏，然後花了近一個月時間修好飛機又逃了回去。不過可惜的是，自從在那場風暴中死裏逃生後，我們已經對紅海上空產生了心理恐懼感，說什麽也不打算再飛一遍了。況且這個說法也不可能被人接受——漢誌一帶的沙漠幹旱酷熱，屬於地球上最不適宜人類生存的地區之一。有腦子的人都知道沒人能單獨在裏麵生活一個月，更別說在一無工具二無備件的情況下修復飛機了。
於是，就由馬赫迪提出了這個方案：讓我們駕駛一架w-27從不列顛島北部的空軍基地起飛，沿北緯60度線橫穿大西洋，然後折向南飛，在聖約翰斯頓港附近的機場降落。我還記得當時我好奇地問他，讓我們駕駛一架運輸機回去，他們就不怕泄露技術嗎？馬赫迪的回答讓我記憶猶新：
“無所謂，當你已經有了槍的時候，把手裏的弓箭送給別人一張又有什麽關係呢？”
飛機在紐芬蘭島上空8000米高度平穩地飛行著，我可以看到一整隊的野鴨正在我們下方向南飛行似乎要和我們比賽速度。不過它們很快就被速度達到0.4馬赫的w-27拋在了身後。這座大島以東的海域以前曾是世界四大漁場之一的所在地，，現在也仍然如此，不過由於是中午的緣故，所以我沒能看到紐芬蘭漁場著名的海霧，隻有一些融化得差不多的冰山還在海上被拉布拉多寒流靜靜地帶向南方。
據我所知，紐芬蘭島也是理想國的東北方向上重要的軍事基地，這裏駐紮了一個巡邏艦隊、一個航空大隊、數個預警雷達站，當然，還有一票為數不少的公司衛隊在守衛著島上那些屬於bub公司的林場、油砂礦場、採石場和漁港。可是，我們在飛越全島的過程中，卻始終沒有看到哪怕一架戰鬥機起飛攔截——按理說，我們這種個頭不小的目標，應該在五六十公裏外就被預警雷達發現了，但偏偏卻連一個無線電詢問信號也接不到。一開始我們還以為是島上的戰鬥機都被撤走了，可是飛過維爾拉機場時，我卻清清楚楚地看到跑道和停機坪上滿是機身短胖的f-30噴氣式戰鬥機，如同一群在海灘上曬太陽的海豹般擠在一起。不過大部分都蓋著防水篷布，看不清楚。
我們就這麽一路大搖大擺地飛過了紐芬蘭島，就像是一次常規飛行任務一樣。接著，我轉向朝南飛行，北美大陸出現在了我們的腳下。
在哈利法克斯城的廢墟上空，我們的預警雷達發現了兩架迎麵飛來的飛機。一開始，我還以為這些飛機是升空攔截我們這“不明入侵者”的，於是手忙腳亂地調整無線電頻率，準備在公共頻道說明我們的身份。不過我剛剛調完頻段，就發現這一行為其實是毫無意義的——兩架f30居然徑直從我們右側數百米處飛過，它們做工粗劣的渦輪噴氣發動機發出的巨響吵得我們頭暈腦脹。接下來，我們驚訝地看著這兩架飛機就這麽大搖大擺地飛走了，完全視我們如無物。我當即有了一種衝動，恨不得立即打開無線電，對這些混蛋大喊一聲：“喂，我們是非法入侵者，快滾回來！”不過這也隻是衝動而已，畢竟安全地返回聖約翰斯頓港才是最重要的。