不知是醒著，還是睡著了，我身旁的友人一直緊閉雙眼。
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馬來西亞國鐵（ktm）最早的行駛區間太平（taiping）到維得港（port weld），於一八八五年通車，這段鐵路是當時的殖民帝國英國，為了將內陸的錫礦送至港口鋪設的。之後，東西走向的相同路線陸續出現，連結彼此的南北向鐵路也隨之完成，這就是現在馬來西亞鐵路的動脈，一直延伸到
新加坡的西海岸。此外，在鄰國泰國被稱為鐵道之父的拉瑪五世，一八九〇年在首都曼穀，鋪設了最早的鐵路，放射狀的鐵路自此普及全國。雙方在一九三一年連接彼此延伸的鐵路，貫通了曼穀、吉隆坡，以及新加坡等地。
當我從旅遊書上讀到這些歷史時，我們也正接近目的地。火村和我站起身來，拿下放在行李架上的行李。列車悄悄滑進月台，怡保車站的站牌正好停在窗外。
怡保在十九世紀便因為產錫而繁榮，正因為是霹靂州的首府，車站十分寬敞。車站裏的貨車很顯眼，遼闊的月台上展示著車頭和木造客車，喜歡鐵路的人看到這些東西，可能會垂涎三尺吧！我們行經天橋，一邊拉著裝有滾輪的行李箱，一邊走向出口。
大龍正等著我們，“歡迎！你們終於來了！”
他一板一眼地穿著白襯衫打著領帶，聲音像女孩般高亢，說起話來和以前一樣彬彬有禮，讓人心生懷念之情。他那如彩虹般彎彎的細眉，靈活和藹的眼睛，嘴邊隱約可見的白牙，十二年來完全沒變。就連那三七分邊的略長頭髮，都和在琺瑯蓬分手時一模一樣。
“你混得挺不錯的！”火村說道。
大龍笑道：“火村先生！有棲川先生！”接著依序和我們握手。
“曼穀一別彷佛是昨天的事。”
火村對著滿懷感動提起往事的大龍說：“我們坐下來聊吧！”大龍回道：“說得也是！”於是領著我們穿越白柱林立的車站，往某處去。我原以為他要帶我們到外麵，但他卻帶我們到舊式電梯前。車站上方就是飯店，飯店裏的陽台就是餐廳。上樓一瞧，我不禁“哇！”地叫了一聲，那是一家深達三十多公尺的餐廳。大概是因為距離午餐時間還早，裝飾著一朵花的餐桌隻坐了一桌客人。
我們走到欄杆旁的座位俯視著車站前方，映入眼簾的是個內有噴水池伊斯蘭式的美麗公園，寬敞悠閑，景致絕佳，眼前還能看見殖民地風格的豪華建築和清真寺。靜謐中，流瀉著朗朗的可蘭經聲。
“我們在這裏簡單用午餐吧！距離金馬侖高原還有兩個小時的車程。”
“你要載我們去嗎？”
我問道，他點頭說“當然！”
“要飯店的大老闆幫我們開車，真是不好意思!”
“什麽大老闆？”他笑道“我什麽都做，不管是整理庭院或更換燈泡，因為我們隻是家小旅館。”
我們聊著聊著，好不容易才等到餐廳裏走來一個侍者。午餐菜單上全都是簡單易懂的料理，例如西紅柿奶油湯、炸魚、俄式燴牛肉和奶油飯，座位附近的柱子上貼了一張紙，我定睛細看，大龍笑道：“有棲川先生！那可不能吃！那是征人啟事。”
“他一點都沒變吧！”
火村髙興地說。可惡！跟人家湊什麽熱鬧！
我們用可樂和果汁幹杯，先互相說明近況。雖然我們已在電子郵件中，得知彼此的大致狀況，但因為已經十二年沒見，所以有很多話要說。大龍將我帶來的新作品拿在手上，他還不知道內容寫了些什麽，就客套地說“真不錯！”，還說“我一定會看！”。
“旅館的生意還好吧！”
火村問道。“馬馬虎虎啦！”大龍打趣道。他還沒忘記在京都短期留學時所學的日文。
“隻要我對關西來的客人這麽說，他們都會很髙興。客人常問我：‘聽說你母親是日本人，她是哪裏人？’”
“結果，她究竟是哪裏人？”我故意用女人似的大阪腔反問他：“生意還可以嗎？大龍！”
“嗯！勉勉強強啦！”
什麽嘛！還是馬馬虎虎！
“這裏雖然和日本不同，一整年都是夏天，但如果八月學校放假時，旅館還是這種狀況的話，撐得下去嗎？”
火村擔心地問道。大龍卻拍拍胸口，說三天後已有許多預約住房的客人，房間幾乎全都客滿，而且這裏不像日本，七、八月是生意最好的時候，通常最熱的一月到四月，才是旅館最忙的時候，每個周末也有不少來避暑的客人。
“所以，請你放心！而且蓮花屋不是飯店而是旅館，客人打電話來預約房間時，我一定會提醒他們這件事。我的旅館總共隻有十個房間，現在有七個房間都住了客人，明天會空出五個房間，因為有五名日本客人要返國。”
“日本客人很多嗎？”
我有些意外。金馬侖高原是馬來西亞屈指可數的高原度假勝地，被稱為馬來西亞的輕井澤，但比起檳城和蘭卡威，在日本的知名度反而較低。
“有棲川先生！你不知道吧！金馬侖高原十分受到部分日本人的歡迎。要說是怎樣的日本人，就是那些喜歡昆蟲的。金馬侖髙原有許多稀奇的蝴蝶和獨角仙，不少人專程到此採集。目前住在蓮花屋的房客，也都是來採集昆蟲的，這裏可是昆蟲的天堂。”
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馬來西亞國鐵（ktm）最早的行駛區間太平（taiping）到維得港（port weld），於一八八五年通車，這段鐵路是當時的殖民帝國英國，為了將內陸的錫礦送至港口鋪設的。之後，東西走向的相同路線陸續出現，連結彼此的南北向鐵路也隨之完成，這就是現在馬來西亞鐵路的動脈，一直延伸到
新加坡的西海岸。此外，在鄰國泰國被稱為鐵道之父的拉瑪五世，一八九〇年在首都曼穀，鋪設了最早的鐵路，放射狀的鐵路自此普及全國。雙方在一九三一年連接彼此延伸的鐵路，貫通了曼穀、吉隆坡，以及新加坡等地。
當我從旅遊書上讀到這些歷史時，我們也正接近目的地。火村和我站起身來，拿下放在行李架上的行李。列車悄悄滑進月台，怡保車站的站牌正好停在窗外。
怡保在十九世紀便因為產錫而繁榮，正因為是霹靂州的首府，車站十分寬敞。車站裏的貨車很顯眼，遼闊的月台上展示著車頭和木造客車，喜歡鐵路的人看到這些東西，可能會垂涎三尺吧！我們行經天橋，一邊拉著裝有滾輪的行李箱，一邊走向出口。
大龍正等著我們，“歡迎！你們終於來了！”
他一板一眼地穿著白襯衫打著領帶，聲音像女孩般高亢，說起話來和以前一樣彬彬有禮，讓人心生懷念之情。他那如彩虹般彎彎的細眉，靈活和藹的眼睛，嘴邊隱約可見的白牙，十二年來完全沒變。就連那三七分邊的略長頭髮，都和在琺瑯蓬分手時一模一樣。
“你混得挺不錯的！”火村說道。
大龍笑道：“火村先生！有棲川先生！”接著依序和我們握手。
“曼穀一別彷佛是昨天的事。”
火村對著滿懷感動提起往事的大龍說：“我們坐下來聊吧！”大龍回道：“說得也是！”於是領著我們穿越白柱林立的車站，往某處去。我原以為他要帶我們到外麵，但他卻帶我們到舊式電梯前。車站上方就是飯店，飯店裏的陽台就是餐廳。上樓一瞧，我不禁“哇！”地叫了一聲，那是一家深達三十多公尺的餐廳。大概是因為距離午餐時間還早，裝飾著一朵花的餐桌隻坐了一桌客人。
我們走到欄杆旁的座位俯視著車站前方，映入眼簾的是個內有噴水池伊斯蘭式的美麗公園，寬敞悠閑，景致絕佳，眼前還能看見殖民地風格的豪華建築和清真寺。靜謐中，流瀉著朗朗的可蘭經聲。
“我們在這裏簡單用午餐吧！距離金馬侖高原還有兩個小時的車程。”
“你要載我們去嗎？”
我問道，他點頭說“當然！”
“要飯店的大老闆幫我們開車，真是不好意思!”
“什麽大老闆？”他笑道“我什麽都做，不管是整理庭院或更換燈泡，因為我們隻是家小旅館。”
我們聊著聊著，好不容易才等到餐廳裏走來一個侍者。午餐菜單上全都是簡單易懂的料理，例如西紅柿奶油湯、炸魚、俄式燴牛肉和奶油飯，座位附近的柱子上貼了一張紙，我定睛細看，大龍笑道：“有棲川先生！那可不能吃！那是征人啟事。”
“他一點都沒變吧！”
火村髙興地說。可惡！跟人家湊什麽熱鬧！
我們用可樂和果汁幹杯，先互相說明近況。雖然我們已在電子郵件中，得知彼此的大致狀況，但因為已經十二年沒見，所以有很多話要說。大龍將我帶來的新作品拿在手上，他還不知道內容寫了些什麽，就客套地說“真不錯！”，還說“我一定會看！”。
“旅館的生意還好吧！”
火村問道。“馬馬虎虎啦！”大龍打趣道。他還沒忘記在京都短期留學時所學的日文。
“隻要我對關西來的客人這麽說，他們都會很髙興。客人常問我：‘聽說你母親是日本人，她是哪裏人？’”
“結果，她究竟是哪裏人？”我故意用女人似的大阪腔反問他：“生意還可以嗎？大龍！”
“嗯！勉勉強強啦！”
什麽嘛！還是馬馬虎虎！
“這裏雖然和日本不同，一整年都是夏天，但如果八月學校放假時，旅館還是這種狀況的話，撐得下去嗎？”
火村擔心地問道。大龍卻拍拍胸口，說三天後已有許多預約住房的客人，房間幾乎全都客滿，而且這裏不像日本，七、八月是生意最好的時候，通常最熱的一月到四月，才是旅館最忙的時候，每個周末也有不少來避暑的客人。
“所以，請你放心！而且蓮花屋不是飯店而是旅館，客人打電話來預約房間時，我一定會提醒他們這件事。我的旅館總共隻有十個房間，現在有七個房間都住了客人，明天會空出五個房間，因為有五名日本客人要返國。”
“日本客人很多嗎？”
我有些意外。金馬侖高原是馬來西亞屈指可數的高原度假勝地，被稱為馬來西亞的輕井澤，但比起檳城和蘭卡威，在日本的知名度反而較低。
“有棲川先生！你不知道吧！金馬侖高原十分受到部分日本人的歡迎。要說是怎樣的日本人，就是那些喜歡昆蟲的。金馬侖髙原有許多稀奇的蝴蝶和獨角仙，不少人專程到此採集。目前住在蓮花屋的房客，也都是來採集昆蟲的，這裏可是昆蟲的天堂。”