此刻的邵凱根本來不及回複塔台的呼叫，隨著戰機進入積雨雲團，整個座艙內一下子變黑，隻能看到部分儀表的熒光指示，抬手將籠罩麵部的氧氣麵罩拉下，汗水順著臉頰淌下。
先是碰到單發故障，現在又闖入積雨雲團，不緊張那才怪呢。
抬手抹了一把額頭的汗水，摸索著打開艙內夜光操作燈，感受著機體動態，觀察機械設備指示器、姿態方位指示器、迎角指示器等參數狀態來調節集體姿態。
伴隨著機艙內蜂鳴告警聲不斷響起，銀白色的殲82開始在雲團內氣流作用下開始顛簸抖動，機身甚至開始向右翻轉。
“給我起來！”左手迅速拉下節流閥握緊操縱杆向左壓下，此時邵凱要做的第一件事並不是穩定機身姿態，而是要保證戰機不要失速。
左發已經失能關機了，整架飛機全部要靠右發來提供動力，如果右發失速的話那就意味著這架戰機徹底失控，在六千米的高空，在厚重的積雨雲內，飛機失去控製的話，其結果則不言而喻。
而隨著洞兩拐闖入積雨雲後，塔台指揮室內雷達屏幕裏代表著洞兩拐的綠色光點也消失不見。
“洞兩拐，收到請回答！”看著代表著洞兩拐的光點消失，王長青的心都提了起來，伴隨著粗重的呼吸聲捏緊送話器呼叫。
此時的邵凱跟他的座機猶如波濤洶湧海麵上的一葉孤舟一樣在雲團裏顛簸起伏，不過好在右發給力，並沒有因為亂流和顛簸失去動力。
“洞兩拐呼叫塔台，洞兩拐呼叫塔台……”不斷調整機身姿態的邵凱則透過無線電呼叫塔台，出現空情，隨時報告機體狀態及自身狀況這是鐵律。
可是塔台與邵凱之間則因為厚重的積雨雲而失去了聯係。
“啪……滋……”伴隨著雷電的閃鳴，機艙內一會兒亮一會兒暗的，糟糕，隨著機體不斷飛行，從積雨雲進入了雷暴雲。
“咚咚咚……”伴隨著雷電擊打著機體，氣流發生紊亂，機體起伏不定，座艙內的邵凱已經看不清儀表數值了，冷汗已經打濕了他的全身，艙內故障燈則眼花繚亂閃爍不停。
“劈……啪……”巨大的雷擊聲透過機艙不斷傳入駕駛艙，此刻的邵凱隻能寄希望於這架飛機機體強度足夠厲害，能夠從雷擊中撐下來。
從之前的單手握操縱杆，到現在雙手抱緊操縱杆，白色勞保手套也因為汗水的浸徹而變得滑膩起來。
“穩住，八爺，再堅持一下，咱們說好的不離不棄的！”隻有穿過這一片積雨雲，邵凱才能做出下一步的操作，所以能通過這種方式來給自己鼓勵，打消心中的恐懼。
好在機體強度夠高，右發也比較給力，雖然高度下降了差不多一千多，機艙內故障燈閃爍不停，好在穿過了這片雲團。
有驚無險穿過雲團後，邵凱穩住機身姿態，透過機窗觀察機體。
好家夥，右側機翼翼尖被擊穿，兩個碗口大的洞，不時有電火花在劈啪閃過，左側尾翼呢直接沒了一大塊，透過後視鏡能看到整個機體已經沒有一塊光滑平整的地方了，大片蒙皮脫落，甚至隨著呼嘯的氣流而搖擺。
“邵凱，你能聽得到嗎？”足足失聯了近三分鍾，代表著洞兩拐的綠色光點再次出現在雷達屏幕上後，王長青捏著送話器顫抖著問道。
此時的他已經忽略了空中應答應該使用呼號的規定。
正在消缺艙內故障的邵凱聽到無線電內熟悉的聲音，笑了笑抹了把臉頰的汗水回答道：“洞兩拐收到，我已穿過積雨雲，機體受損嚴重，艙內告警不斷，我正在嚐試手動消缺！”
“耶……好……”塔台擴音器內，傳出洞兩拐平安穿過積雨雲的消息，所有人都激動了，歡呼聲一片。
“塔台收到，報告你機目前狀態！”將提起的心放在了肚子裏，王長青長舒了一口氣後調整語氣呼叫。
“報告塔台，我機右翼翼尖被擊穿，左襟翼破損嚴重，機身兩側蒙皮脫落約40%，姿態方位指示器失效，渦輪溫度指示器失效，機械設備指示器失效，前起落架故障燈……“
“嗯？前起落架故障燈怎麽了？”
王長青聞言心中一緊，整個人又猛然間從椅子上立了起來，方才邵凱匯報的機身狀態岌岌可危，可千萬不能再出啥問題了啊。
“前起落架紅燈常亮，應該是雷電擊穿了航電線路！”再次確認一下後邵凱無奈回答。
“洞兩拐，以你機目前狀態有沒有把握進行迫降？”
要知道，目前華夏現役戰鬥機均采用的是前三點式起落架，也就是說機翼兩側下方的起落架為主起落架，機頭正下方的為前起落架。
戰機起飛的時候是前起落架先離地，其次才是機翼下方起落架離地，降落的時候則相反，先是機翼下方起落架著地，其次才是前起落架著地。
其實跟騎自行車的道理差不多，刹車急停的時候往往捏後閘，先把後輪抱死，如果捏前閘的話，速度過快前輪瞬間抱死的話連人帶車估計都會向前翻過去。
聽到塔台的詢問，邵凱並沒有立即回答，而是將左手從節流閥的位置伸向前起落架控製按鈕，要知道殲-82型的起落架都是靠液壓操作係統控製的，而故障燈則是靠電路係統控製的。
隨著邵凱將前起落架釋放按鈕撥下，等了好久卻沒有熟悉的抖動傳來，要知道收放起落架都會引起機身的顫動的，而此刻沒有顫動，則說明前起落架不能放下。
彈射嗎？如果不進行迫降，那就要彈射，彈射意味著拋下這架戰機，而目前所在的航向位置有大片的居民區，如果這時候棄機彈射，那麽遭殃的就是下方的無辜群眾。
哪怕是想要繞過居民區去彈射，可是作為油老虎的殲82，此時的燃油不到7%，又能繞多遠？
迫降，機體受損如此嚴重，前起落架故障，左發停車，迫降成功率不到40%，這真是一個兩難的選擇啊！
“洞兩拐？能不能聽到？”久久沒有得到回複的王長青猶豫了一下再次問道。
“報告塔台，機身受損嚴重，燃油不足7%，我所在空域下方有大片居民區，洞兩拐請求嚐試迫降！”
短短的一瞬間，邵凱想了很多，一定要把飛機飛回去，這架戰機分到他手裏才短短的四個月，而且還是嶄嶄的新機，飛行時長還不到二百個小時。
之前都飛的好好的，突然出現左發故障，一定要飛回去讓專家們找到故障原因。
“洞兩拐，現在高度還夠，根據航圖顯示，你所在空域西南方向有一片農田，你可以在那一片彈射！”
隨著副手將空域地圖調出，王長青結合洞兩拐所在位置迅速確定出彈射區域。
“報告塔台，我已經決定了，一定要將飛機飛回去，讓專家們找出故障原因，左發故障到底是機械問題還是我操作不當，一定要搞清楚。”
已經下定了決心，邵凱則毫不猶豫地向塔台表達了自己迫降的決心。
先是碰到單發故障，現在又闖入積雨雲團，不緊張那才怪呢。
抬手抹了一把額頭的汗水，摸索著打開艙內夜光操作燈，感受著機體動態，觀察機械設備指示器、姿態方位指示器、迎角指示器等參數狀態來調節集體姿態。
伴隨著機艙內蜂鳴告警聲不斷響起，銀白色的殲82開始在雲團內氣流作用下開始顛簸抖動，機身甚至開始向右翻轉。
“給我起來！”左手迅速拉下節流閥握緊操縱杆向左壓下，此時邵凱要做的第一件事並不是穩定機身姿態，而是要保證戰機不要失速。
左發已經失能關機了，整架飛機全部要靠右發來提供動力，如果右發失速的話那就意味著這架戰機徹底失控，在六千米的高空，在厚重的積雨雲內，飛機失去控製的話，其結果則不言而喻。
而隨著洞兩拐闖入積雨雲後，塔台指揮室內雷達屏幕裏代表著洞兩拐的綠色光點也消失不見。
“洞兩拐，收到請回答！”看著代表著洞兩拐的光點消失，王長青的心都提了起來，伴隨著粗重的呼吸聲捏緊送話器呼叫。
此時的邵凱跟他的座機猶如波濤洶湧海麵上的一葉孤舟一樣在雲團裏顛簸起伏，不過好在右發給力，並沒有因為亂流和顛簸失去動力。
“洞兩拐呼叫塔台，洞兩拐呼叫塔台……”不斷調整機身姿態的邵凱則透過無線電呼叫塔台，出現空情，隨時報告機體狀態及自身狀況這是鐵律。
可是塔台與邵凱之間則因為厚重的積雨雲而失去了聯係。
“啪……滋……”伴隨著雷電的閃鳴，機艙內一會兒亮一會兒暗的，糟糕，隨著機體不斷飛行，從積雨雲進入了雷暴雲。
“咚咚咚……”伴隨著雷電擊打著機體，氣流發生紊亂，機體起伏不定，座艙內的邵凱已經看不清儀表數值了，冷汗已經打濕了他的全身，艙內故障燈則眼花繚亂閃爍不停。
“劈……啪……”巨大的雷擊聲透過機艙不斷傳入駕駛艙，此刻的邵凱隻能寄希望於這架飛機機體強度足夠厲害，能夠從雷擊中撐下來。
從之前的單手握操縱杆，到現在雙手抱緊操縱杆，白色勞保手套也因為汗水的浸徹而變得滑膩起來。
“穩住，八爺，再堅持一下，咱們說好的不離不棄的！”隻有穿過這一片積雨雲，邵凱才能做出下一步的操作，所以能通過這種方式來給自己鼓勵，打消心中的恐懼。
好在機體強度夠高，右發也比較給力，雖然高度下降了差不多一千多，機艙內故障燈閃爍不停，好在穿過了這片雲團。
有驚無險穿過雲團後，邵凱穩住機身姿態，透過機窗觀察機體。
好家夥，右側機翼翼尖被擊穿，兩個碗口大的洞，不時有電火花在劈啪閃過，左側尾翼呢直接沒了一大塊，透過後視鏡能看到整個機體已經沒有一塊光滑平整的地方了，大片蒙皮脫落，甚至隨著呼嘯的氣流而搖擺。
“邵凱，你能聽得到嗎？”足足失聯了近三分鍾，代表著洞兩拐的綠色光點再次出現在雷達屏幕上後，王長青捏著送話器顫抖著問道。
此時的他已經忽略了空中應答應該使用呼號的規定。
正在消缺艙內故障的邵凱聽到無線電內熟悉的聲音，笑了笑抹了把臉頰的汗水回答道：“洞兩拐收到，我已穿過積雨雲，機體受損嚴重，艙內告警不斷，我正在嚐試手動消缺！”
“耶……好……”塔台擴音器內，傳出洞兩拐平安穿過積雨雲的消息，所有人都激動了，歡呼聲一片。
“塔台收到，報告你機目前狀態！”將提起的心放在了肚子裏，王長青長舒了一口氣後調整語氣呼叫。
“報告塔台，我機右翼翼尖被擊穿，左襟翼破損嚴重，機身兩側蒙皮脫落約40%，姿態方位指示器失效，渦輪溫度指示器失效，機械設備指示器失效，前起落架故障燈……“
“嗯？前起落架故障燈怎麽了？”
王長青聞言心中一緊，整個人又猛然間從椅子上立了起來，方才邵凱匯報的機身狀態岌岌可危，可千萬不能再出啥問題了啊。
“前起落架紅燈常亮，應該是雷電擊穿了航電線路！”再次確認一下後邵凱無奈回答。
“洞兩拐，以你機目前狀態有沒有把握進行迫降？”
要知道，目前華夏現役戰鬥機均采用的是前三點式起落架，也就是說機翼兩側下方的起落架為主起落架，機頭正下方的為前起落架。
戰機起飛的時候是前起落架先離地，其次才是機翼下方起落架離地，降落的時候則相反，先是機翼下方起落架著地，其次才是前起落架著地。
其實跟騎自行車的道理差不多，刹車急停的時候往往捏後閘，先把後輪抱死，如果捏前閘的話，速度過快前輪瞬間抱死的話連人帶車估計都會向前翻過去。
聽到塔台的詢問，邵凱並沒有立即回答，而是將左手從節流閥的位置伸向前起落架控製按鈕，要知道殲-82型的起落架都是靠液壓操作係統控製的，而故障燈則是靠電路係統控製的。
隨著邵凱將前起落架釋放按鈕撥下，等了好久卻沒有熟悉的抖動傳來，要知道收放起落架都會引起機身的顫動的，而此刻沒有顫動，則說明前起落架不能放下。
彈射嗎？如果不進行迫降，那就要彈射，彈射意味著拋下這架戰機，而目前所在的航向位置有大片的居民區，如果這時候棄機彈射，那麽遭殃的就是下方的無辜群眾。
哪怕是想要繞過居民區去彈射，可是作為油老虎的殲82，此時的燃油不到7%，又能繞多遠？
迫降，機體受損如此嚴重，前起落架故障，左發停車，迫降成功率不到40%，這真是一個兩難的選擇啊！
“洞兩拐？能不能聽到？”久久沒有得到回複的王長青猶豫了一下再次問道。
“報告塔台，機身受損嚴重，燃油不足7%，我所在空域下方有大片居民區，洞兩拐請求嚐試迫降！”
短短的一瞬間，邵凱想了很多，一定要把飛機飛回去，這架戰機分到他手裏才短短的四個月，而且還是嶄嶄的新機，飛行時長還不到二百個小時。
之前都飛的好好的，突然出現左發故障，一定要飛回去讓專家們找到故障原因。
“洞兩拐，現在高度還夠，根據航圖顯示，你所在空域西南方向有一片農田，你可以在那一片彈射！”
隨著副手將空域地圖調出，王長青結合洞兩拐所在位置迅速確定出彈射區域。
“報告塔台，我已經決定了，一定要將飛機飛回去，讓專家們找出故障原因，左發故障到底是機械問題還是我操作不當，一定要搞清楚。”
已經下定了決心，邵凱則毫不猶豫地向塔台表達了自己迫降的決心。