第397章 年去滬上炒作國庫券
重生78：文抄公成億萬富翁 作者：百夫長高揚 投票推薦 加入書簽 留言反饋
87年春節一過就是四月初。
高揚告別家人打飛的去了滬上。
這次去滬上，隻有他一個人，沒帶保鏢，也沒通知滬上負責人張建國。
頗有點微服私訪的感覺。
83年張建國帶著小女友躲到了納不納島。
隻為了躲過嚴打。
風聲過去以後，張建國又回到了滬上，老老實實和小女友待了兩年，85年正式結婚。
如今也算是正式的滬上人家了。
阿狸滬上辦事處如今正式成立公司，不僅僅是滬上，全國的辦事處都正式成立公司。
總部在杭城，各個城市都有阿狸分公司。
網點式布局，是高揚下的一盤大棋。
有大作用，這次倒騰國庫券，這盤棋就要發揮巨大作用。
高揚出了虹橋機場，出了機場航站樓，招手打車。
如今出租車在滬上非常盛行，也是個高薪行業。
主力車型是夏利。
更高檔的是桑塔納。
80年代，我國汽車市場品牌稀缺，乘用車市場一片空白，踏著改革開放的政策紅利，上海大眾、北京吉普等汽車品牌開始嶄露頭角。
天津汽車工業總公司緊隨其後決定進入汽車行業。
於是，我國第一個微型車批量生產基地於1983年落戶天津。
並與日本大發合作引進其先進的汽車技術，3年後第一批經典“紅夏利”誕生。
彼時，轎車於百姓來說還是奢侈品。
一輛北京吉普售價30多萬，一輛大眾桑塔納也得20多萬，而擁有國內最先進技術車型之一的夏利售價僅10多萬元。
一投產便初具規模，年產3萬輛更是供不應求。
夏利以超高的性價比快速步入老百姓的家，迅速駐紮北上廣成為了家喻戶曉的首選家用轎車。
高揚選了一輛紅色夏利，純粹是出於一種懷古心態。
滬上出租車行業如今相當正規，司機都穿白襯衣打領帶。
四月的滬上可比燕京暖和多了，司機也耍俏，不像燕京還捂巴的嚴實，就是單純的白襯衣白手套打領帶。
畢竟如今的出租車是高薪工作，司機收入高著呢。
一般人坐不起出租車。
這麽說吧，紅夏利一公裏一塊二，滬上又是大城市，隨便打個車，一趟下來就是二十多塊。
一般人哪舍得打車。
上了車，高揚直接告訴目的地靜安區工商銀行。
司機一愣，他還想繞路多賺點錢。
可一想目的地，還有高揚的氣質，就歇了那股子歪門邪道。
靜安區那裏可不是一般地方。
據說滬上有錢人都在那裏玩票。
頭幾年倒騰糧票，這幾年倒騰外匯券，上麵打壓一番後，那幫人又開始倒騰國庫券。
上麵反而沒有人阻撓了。
據說那幫人賺到了錢，所以一看高揚打扮氣質，就是倒騰國庫券的有錢人。
“先生是玩券的？”
司機閑著也是閑著，打聽起來。
高揚啞然失笑，娘的，這麽明顯嗎？
他不由得好奇心大增，“師傅你怎麽看出來的？”
“阿拉桑海銀，見多識廣，您的穿著不一般啊，去的地方也是有錢人聚堆的地方，那裏都是倒騰票的……所以我就能猜的到。”
司機也是個話嘮，倒是沒有滬上人的毛病。
滬上人看不起外地人，是一貫的傳統。
或許也是高揚穿著氣質在那裏擺著。
行吧，高揚改目的地了。
他讓司機去南京路，他要換身衣服。
一路無話，高揚去了南京路，沒心情看熱鬧的南京路購物一條街。
買了一套中規中矩的，稍顯土氣的衣服，這才又打車去了靜安區工商銀行那裏。
下了車，高揚就不禁感歎，不愧是滬上，經濟發展就是繁華。
工商銀行前的一個廣場裏，密密匝匝的都是人，一個個小攤位前麵擺著一個紙殼子。
上麵寫著哪年哪種國庫券的收購價，很多人在攤位錢詢問交易。
得虧國家不打壓國庫券私下交易，不然也是跟外匯券那樣，到處抓人。
為什麽不打壓國庫券私人交易？
因為是國家攤派，強迫購買，帶指令性質的。
而且一般都是三年期五年期才能支取。
這就強人所難了。
大家都沒錢，一分錢掰成兩半花，就算存銀行還能隨時取。
誰會去買國庫券，還是不能隨時取得那種。
但為了推行國庫券，又不得不夠買，指令攤派性質的，家家都有那麽幾張國庫券，放在抽屜裏發黴。
一張就是100元，不能取不能花的。
急用錢了，隻能降價找人收了。
所以就誕生了一批倒騰國庫券的，利用差價賺錢的人群。
這幫人就是最早的炒作人。
從糧票開始到外匯券再到國庫券，下一步就是股票。
不得不說滬上有炒作金融產品的傳統，從舊時代到現在，老傳統了，刻在骨子裏的基因了都。
比燕京人更有金融意識，這也是沒辦法的，誰讓滬上是從清朝末年以來，最早開埠對外經商的大城市呢。
高揚一邊走一邊查看國庫券交易行情。
不同年份不同種類的國庫券，交易價格不一樣。
新發行的國庫券就便宜，畢竟要等到兌換需要三五年。
而臨近兌換期的國庫券價格就高，因為可以馬上到銀行兌換出來。
還有的同種國庫券，收購價格也有差異。
高揚猜測，可能是收購人在當初收的時候有價格差異。
總之價格變化太大，很繁瑣。
不過這對高揚來說是小事，他一出手就是暴風驟雨，橫掃千軍。
走了一圈高揚大體有數了。
目前收購價最高的沒有超過100的，最高在96元。
而高揚記得，1988年也就是明年3月份以後，國家開放交易，國庫券交易價格突破了麵值額，最高的都溢價到125元還多。
這就是炒作的力量。
如今1987年，也是有賺錢的機會！
那就是去挖掘更低的價格的國庫券，拿來滬上交易。
而挖掘更低的國庫券，高揚的優勢不是一般二般，是降維打擊！
因為他有渠道啊。
別忘了當初搞猴票炒作，他是全國收猴票。
當一個人掌握了渠道，就等於掐住了別人的咽喉。
不論是經濟發展，還是輿論，都是一樣一樣的。
高揚啞然失笑那就玩玩唄，權當閑著也是閑著。
他轉身要走，忽然有人問他，“噥是不是有國庫券要賣啊。”
高揚告別家人打飛的去了滬上。
這次去滬上，隻有他一個人，沒帶保鏢，也沒通知滬上負責人張建國。
頗有點微服私訪的感覺。
83年張建國帶著小女友躲到了納不納島。
隻為了躲過嚴打。
風聲過去以後，張建國又回到了滬上，老老實實和小女友待了兩年，85年正式結婚。
如今也算是正式的滬上人家了。
阿狸滬上辦事處如今正式成立公司，不僅僅是滬上，全國的辦事處都正式成立公司。
總部在杭城，各個城市都有阿狸分公司。
網點式布局，是高揚下的一盤大棋。
有大作用，這次倒騰國庫券，這盤棋就要發揮巨大作用。
高揚出了虹橋機場，出了機場航站樓，招手打車。
如今出租車在滬上非常盛行，也是個高薪行業。
主力車型是夏利。
更高檔的是桑塔納。
80年代，我國汽車市場品牌稀缺，乘用車市場一片空白，踏著改革開放的政策紅利，上海大眾、北京吉普等汽車品牌開始嶄露頭角。
天津汽車工業總公司緊隨其後決定進入汽車行業。
於是，我國第一個微型車批量生產基地於1983年落戶天津。
並與日本大發合作引進其先進的汽車技術，3年後第一批經典“紅夏利”誕生。
彼時，轎車於百姓來說還是奢侈品。
一輛北京吉普售價30多萬，一輛大眾桑塔納也得20多萬，而擁有國內最先進技術車型之一的夏利售價僅10多萬元。
一投產便初具規模，年產3萬輛更是供不應求。
夏利以超高的性價比快速步入老百姓的家，迅速駐紮北上廣成為了家喻戶曉的首選家用轎車。
高揚選了一輛紅色夏利，純粹是出於一種懷古心態。
滬上出租車行業如今相當正規，司機都穿白襯衣打領帶。
四月的滬上可比燕京暖和多了，司機也耍俏，不像燕京還捂巴的嚴實，就是單純的白襯衣白手套打領帶。
畢竟如今的出租車是高薪工作，司機收入高著呢。
一般人坐不起出租車。
這麽說吧，紅夏利一公裏一塊二，滬上又是大城市，隨便打個車，一趟下來就是二十多塊。
一般人哪舍得打車。
上了車，高揚直接告訴目的地靜安區工商銀行。
司機一愣，他還想繞路多賺點錢。
可一想目的地，還有高揚的氣質，就歇了那股子歪門邪道。
靜安區那裏可不是一般地方。
據說滬上有錢人都在那裏玩票。
頭幾年倒騰糧票，這幾年倒騰外匯券，上麵打壓一番後，那幫人又開始倒騰國庫券。
上麵反而沒有人阻撓了。
據說那幫人賺到了錢，所以一看高揚打扮氣質，就是倒騰國庫券的有錢人。
“先生是玩券的？”
司機閑著也是閑著，打聽起來。
高揚啞然失笑，娘的，這麽明顯嗎？
他不由得好奇心大增，“師傅你怎麽看出來的？”
“阿拉桑海銀，見多識廣，您的穿著不一般啊，去的地方也是有錢人聚堆的地方，那裏都是倒騰票的……所以我就能猜的到。”
司機也是個話嘮，倒是沒有滬上人的毛病。
滬上人看不起外地人，是一貫的傳統。
或許也是高揚穿著氣質在那裏擺著。
行吧，高揚改目的地了。
他讓司機去南京路，他要換身衣服。
一路無話，高揚去了南京路，沒心情看熱鬧的南京路購物一條街。
買了一套中規中矩的，稍顯土氣的衣服，這才又打車去了靜安區工商銀行那裏。
下了車，高揚就不禁感歎，不愧是滬上，經濟發展就是繁華。
工商銀行前的一個廣場裏，密密匝匝的都是人，一個個小攤位前麵擺著一個紙殼子。
上麵寫著哪年哪種國庫券的收購價，很多人在攤位錢詢問交易。
得虧國家不打壓國庫券私下交易，不然也是跟外匯券那樣，到處抓人。
為什麽不打壓國庫券私人交易？
因為是國家攤派，強迫購買，帶指令性質的。
而且一般都是三年期五年期才能支取。
這就強人所難了。
大家都沒錢，一分錢掰成兩半花，就算存銀行還能隨時取。
誰會去買國庫券，還是不能隨時取得那種。
但為了推行國庫券，又不得不夠買，指令攤派性質的，家家都有那麽幾張國庫券，放在抽屜裏發黴。
一張就是100元，不能取不能花的。
急用錢了，隻能降價找人收了。
所以就誕生了一批倒騰國庫券的，利用差價賺錢的人群。
這幫人就是最早的炒作人。
從糧票開始到外匯券再到國庫券，下一步就是股票。
不得不說滬上有炒作金融產品的傳統，從舊時代到現在，老傳統了，刻在骨子裏的基因了都。
比燕京人更有金融意識，這也是沒辦法的，誰讓滬上是從清朝末年以來，最早開埠對外經商的大城市呢。
高揚一邊走一邊查看國庫券交易行情。
不同年份不同種類的國庫券，交易價格不一樣。
新發行的國庫券就便宜，畢竟要等到兌換需要三五年。
而臨近兌換期的國庫券價格就高，因為可以馬上到銀行兌換出來。
還有的同種國庫券，收購價格也有差異。
高揚猜測，可能是收購人在當初收的時候有價格差異。
總之價格變化太大，很繁瑣。
不過這對高揚來說是小事，他一出手就是暴風驟雨，橫掃千軍。
走了一圈高揚大體有數了。
目前收購價最高的沒有超過100的，最高在96元。
而高揚記得，1988年也就是明年3月份以後，國家開放交易，國庫券交易價格突破了麵值額，最高的都溢價到125元還多。
這就是炒作的力量。
如今1987年，也是有賺錢的機會！
那就是去挖掘更低的價格的國庫券，拿來滬上交易。
而挖掘更低的國庫券，高揚的優勢不是一般二般，是降維打擊！
因為他有渠道啊。
別忘了當初搞猴票炒作，他是全國收猴票。
當一個人掌握了渠道，就等於掐住了別人的咽喉。
不論是經濟發展，還是輿論，都是一樣一樣的。
高揚啞然失笑那就玩玩唄，權當閑著也是閑著。
他轉身要走，忽然有人問他，“噥是不是有國庫券要賣啊。”