方重勇侃侃而談說道，鞭辟入裏，就好像真的有這樣偉光正與高大上一樣。
鄭叔清心中稍安，微微點頭詢問道：“那萬一是朝廷的漕船呢？過夔州江關的朝廷漕船，還挺多的呢。我們也要強製他們換船麽？”
方重勇：“……”
這位鄭刺史想得實在是太多了。吃一吃商賈們的紅利就可以了，難道還想把這一套操作用到朝廷身上？
“使君，還有件事。”
方重勇麵色一正說道：“請使君寫一份公函，讓東陽府的府兵，到時候前來夔州府助陣。商船上不乏手持刀劍棍棒的奴仆武士，萬一強行衝關，我們得有人能鎮得住場麵。楊若虛那五十弩手隻怕會被人輕視了。
要是關鍵時刻鎮不住場子，讓某些船隻逃逸了，那我們之前所有的努力，都前功盡棄了。
明日我便到夔州城外眾多船塢去打聽適合過江關的船型，挑一個最好的，過硬的出來，必不會耽誤使君的好事。”
聽到這話，鄭叔清臉上有些糾結。如果可以，他實在是不想兵行險著。但目前好像也沒有別的好辦法了，誰知道方重勇另外一個“餿點子”行不行呢？
搞不好還不如這個呢！
“也好，你來安排吧，需要什麽幫助就盡管說，已經沒有退路了，唉！”
……
唐朝開元年間，內河航運就極為發達。
為保障航運業的持續發展，加強水運管理，朝廷設立了自上而下完備的水運事務管理和執法機構，從立法到執行到監察，可謂是三位一體！
其中尚書省工部所屬的“水部”，負責水流與舟楫航運的立法與行政審查。
而直屬於尚書省的獨立機關“都水監”，是尚書省六部以外中央一級的專門水運管理機關，負責監督巡視水流、河堤、航運與津梁工作，而且大部分的監督與行政管理的任務也由都水監執行。
中央派出的“水陸轉運使司”或“諸道轉運使司”，則是負責協調二者之間的關係，特別是監視官府漕運是否運行順暢。
但這些機構裏麵，有一個盲區，沒有，或者說故意沒有確定下來。
那便是河道的關稅，由誰來收取的問題。不同的州郡情況不同，不可一概而論。
令方重勇感覺詫異的是，大唐境內收河道關稅，居然多半是所在地方州郡來辦這件事。
其實這也很好理解，因為如果是由水部與都水監來管這些事，則很容易跟地方州郡的民政產生嚴重衝突。而且中央直屬，不可能派遣很多人去外放做事。
舉個例子，顧況是看管數百頃紅蓮稻田的屯監，整個夔州，就他一個人是中央直轄官員，其他人在田裏勞作，都是佃戶而已！根本就沒有朝廷編製的！包括那些管理農田的小吏也是一樣。
再比如說夔州，如果由中央直屬機構收關稅，哪怕人員沒有問題，也會極大削弱本地財力。
因為夔州府除了關稅是最大頭外，實在是沒有多少其他進項了，關稅的總額遠遠高於地方所收取的租庸調！也比商稅多了幾乎一個數量級！
到時候這些關卡會不會喧賓奪主呢？會不會造成地方財政的混亂呢？會不會被地方官府所抵製和掣肘呢？
答案是不言而喻的，肯定避免不了。朝廷的選擇也很現實，怎麽好管怎麽管。
不把收河道關稅的事情算上的話，這是一套完整的水運管理製度，而且還將水運管理提到法律的高度，全麵實行以安全為主題的水運管理。
有些已經精細到跟方重勇前世差不多的程度。
比如說船家在開航前或航行中，必須隨時對船隻進行安全檢查，保證船體密不滲水。如有滲水，應及時排除，避免造成航行事故，確保船隻維持良好的適航狀態。
再比如說，舟船停泊後，必須設置標識，以便來往船隻及旅客識別。船隻和竹筏在航行途中，要相互避讓，在急流和險灘處如上下兩船會遇，上水船要主動避讓下水船，尤其是險灘激流顯著的長江更要嚴格執行，避免搶行發生事故。
如果沒有遵守上述規定，船家將會受到“笞五十”的處罰。
所有的規定都異常詳細。
然而，理想很豐滿，現實很骨感。
唐朝中樞的策略是很好的，安排也不是不巧妙，隻是……人手好像不太夠，製定的政策，無法真正落實到位。河道內船隻傾覆與沉沒的現象依然頻繁出現，比比皆是。
因為負責執行“水務”的都水監，全國總共帶編製的官員加在一起，也不到四百人，確切的說，是362人。
就這，還包括了部門頭頭，主簿文員這樣的角色，真正能下基層幹事的就更少了。
可大唐偌大的領土中，河道又何止百條！如果隻指望這些人做事，處理那些繁雜的事務，那麽哪怕他們從天亮忙到天黑，不睡覺不吃飯也幹不完！
因此，河段所在的地方州郡，就承擔起了“協助”管理河道的任務。換言之，都水監根本不下基層，隻是定期聽取地方州郡的“匯報”。
都水監的人，都是部署在關鍵節點城池，在那裏辦公。比如說江陵、揚州、洛陽這樣的大城。
具體到夔州這裏，就根本沒有都水監的官員在管理，都是“全權委托”給了夔州府衙。誰讓府城就在夔州江關旁邊呢，鄭叔清不吭聲，誰敢把手伸過來管？
負責緝私、攔截江麵船隻的任務，都是楊若虛和他麾下那些團結兵在“兼任”，除了楊若虛掛著軍職外，其他人都是“臨時工”，而且這種活計辛苦不說，也沒什麽油水可撈，平日裏經常是三天打漁兩天曬網。
隻要沒有船隻衝關逃稅，大船傾覆阻塞航道，他們一般不會出動。
這天一大早，楊若虛就在夔州城外渡口張貼告示，讓手下的人敲鑼打鼓，然後封鎖了夔州江關！不許任何船隻通過！
張貼告示的木板上，貼著一張大紙，上麵寫著：
朝廷新規，為保證水道安全，避免船隻傾覆或者擱淺，隻有指定船型與指定運載量的船隻可以通關！
詳情請去府衙門前詢問！
若是有人強行闖關，則以盜匪論處。
看到這個告示，跑船的客商全都傻眼了。夔州商埠確實是可以囤積貨物，但不能說總在這裏呆著吧，要是不能按時通關，後果說大不大，說小那是真不小。
陸陸續續有客商前往府衙，卻發現府衙門前已經堆滿了人。
府衙外的牆上貼著好多告示，一堆人擠在那裏看，好多後來的人根本就擠不進去。
“蜀江水流湍急，船隻容易傾覆，更容易擱淺阻塞航道。朝廷新政，自即日起，通過江關的漕船，必須統一規製，由夔州江關頒發統一的通關證書。一船一證，無證者不得過關。”
“急送貨物過關者，每一艘船，須質押五百貫，若下次通關定製新船，則可憑通關許可，將質押款項贖回。若一年之內不再通關，則到期後來夔州府衙將其贖回。
或可將船上貨物全部卸下，空船過關，貨物以漂沒論處。也可先將貨物卸船，待新船造好後換船過關。”
“夔州府城周邊有船塢可造船，為保證先來後到秩序井然，須先到府衙辦理過關文書，並領取號牌，再以此文書與號牌，去船塢定製標準漕船。船塢則按順序造船，違者府衙將取締其營造資格。若有商賈私自造船再來申請通關文書，則本府不予下發。”
“本關設立紅名製度，強行通關者，在夔州城內作奸犯科者，私自造船或偽造過關文書企圖蒙混過關者，一經查實，永久取消過關資格。”
這哪裏是新規啊，這是紅果果的強買強賣啊！
“狗官橫征暴斂，我們去開船，跟他們拚了。我就不信他們攔得住所有人！”
一個穿著綠色錦袍的壯漢，舉起一隻手高聲喊道。忽然，遠處射來一箭，直接將他的喉嚨射穿！
“還有敢鬧事的，他就是榜樣！”
身材魁梧，一身皮甲的王忠嗣從府衙門內走出，還保持著射箭的姿勢，拿著角弓沒有放下。身後十幾個身披重甲的府兵，列陣待敵。
第11章 李隆基的煩惱
王忠嗣帶著十幾個武裝到牙齒的府兵出場後，瞬間就把那些圍觀群眾給鎮住了。眾商賈和他們的隨從開始慢慢散去，夔州江關改製的消息開始在城中發酵，眼看大亂將起的夔州府城，又逐漸歸於平靜。
走南闖北的商賈，缺少眼力勁的鳳毛麟角，看這架勢就知道事情短期內無法更改。
假如說隻是城中的團結兵出來整頓秩序，那麽江關的改製，很可能還隻是夔州刺史鄭叔清一人“突發奇想”。
但如果披甲的府兵也來鎮場子，背後的意義一定不同尋常。因為軍府與地方州府，本質上是互相獨立，互不統屬的。夔州府衙可以調動團結兵，卻無法直接調動府兵。
於是財大氣粗的商賈，直接選擇辦理通關文書，拿號牌，去夔州本地的船塢定製“標準船”，將原有的舊船停在岸邊渡口，等待著情況的變化。
也有很多商賈不信邪，直接繳納了五百貫的“保證金”，離開夔州。這些商賈背後都有世家或者宗室子弟作為後台，他們就不信鄭叔清可以隻手遮天。現在交的五百貫，到時候夔州府衙要連本帶利吐出來！
還有很多小商賈互相串聯，打聽彼此的最終目的地，選擇湊錢“拚船”，幾家一起買一艘大的“標準船”，過了江關之後再來決定利益分配。
情況並不如鄭叔清之前預料的那樣天翻地覆，絕大多數商賈，還是選擇暫時偃旗息鼓認慫，至於他們還有沒有什麽後招，那就是另外一回事了。
沒錯，鄭叔清的要求看上去很離譜，但與商賈們所獲得的利潤相比，也就那麽回事了。三峽這一段長江高低落差不小，每年都有不少船隻傾覆沉沒。夔州江關這邊的要求，倒也不完全是無理取鬧，胡亂攤派。
統一漕船，便可以統一關稅標準，更是方便恒定貨物重量，對商賈也好，對於夔州江關的稅吏也好，都是簡化了流程。
換船，再貴也就一錘子買賣，關稅並沒有漲。
貨物兩百斤以下，依舊是不收稅；兩百斤以上，按比例收稅，跟之前沒有太大區別。
要說變化，也不是沒有，現在還談不上好壞，隻是比從前更加精細。
新頒布的稅令要求，沒超過標準吃水線的，按整船收取關稅，無論有沒有裝滿，哪怕是空船也一樣。
超過吃水線的，按刻度收費，這個刻度是刻在標準船船舷上的，實際上就是算貨物重量，與曹衝稱象的道理一樣。
不收貨稅的小船，船上貨重不能超過兩百斤，旅客人數，包括船夫在內，不能超過五人，按人頭收稅。
也就是說，以後能過夔州江關的船，就三種。
第一種是朝廷管轄與運營的官船與漕船，這種一直都不收稅，可以直接過。
第二種是載重極小的私人舟船，基本上沒有載貨功能，按人頭收稅。
第三種是商賈運貨的標準漕船，關稅按貨物重量收，不收人頭稅。但定稅時，船員包括旅客，必須全員在船上。
其他的船，一律不許過夔州江關，沒有任何討價還價的餘地，強行闖關就是水匪。
一時之間，消息從夔州府城迅速發散，數不清的信件，如同雪片一般飛向千裏之外的長安城。一場新的博弈，正在醞釀之中。
……
“來來來，喝茶喝茶。試試這個義興陽羨茶。”
剛剛入夜，蓮花池別院的書房內，鄭叔清親自給方重勇煮茶，手法嫻熟，顯然不是第一次操作。
那張略微顯老的長臉上，如同長了花一般。
“一日就收上來五萬貫，這錢真是跟長了翅膀一樣，都堆在府庫我還怕被人給偷了。要是有這速度，這個月便能交差了。嘖嘖，你是怎麽想到這一招的？”
鄭叔清一邊掰茶餅，一邊興奮的詢問道。
不服不行，方有德家這逆子真是恐怖如斯！
“鄭使君，你這手藝不太行啊，還是你家侍女煮的茶比較好。”
方重勇一臉自得的揶揄道。
“無妨無妨，這就換掉。”
鄭叔清一點都不介意對方言語打臉。隻要能像這種速度撈錢，方重勇打他左臉，他還可以把右邊臉伸過去讓對方打。一直打到方重勇心滿意足為止。
“來人啊，都撤了，把茶煮好了端過來。”
鄭叔清一聲令下，幾個貌美侍女走過來輕巧的將桌案全部收拾幹淨了。
“送去長安的公文寫了麽？”
方重勇正色詢問道，一點都不跟鄭叔清講客氣。如今兩人的關係徹底調轉，不知不覺當中，他已經成為主導的那個人。更可怕的是，鄭叔清對此居然全盤接受！
鄭叔清心中稍安，微微點頭詢問道：“那萬一是朝廷的漕船呢？過夔州江關的朝廷漕船，還挺多的呢。我們也要強製他們換船麽？”
方重勇：“……”
這位鄭刺史想得實在是太多了。吃一吃商賈們的紅利就可以了，難道還想把這一套操作用到朝廷身上？
“使君，還有件事。”
方重勇麵色一正說道：“請使君寫一份公函，讓東陽府的府兵，到時候前來夔州府助陣。商船上不乏手持刀劍棍棒的奴仆武士，萬一強行衝關，我們得有人能鎮得住場麵。楊若虛那五十弩手隻怕會被人輕視了。
要是關鍵時刻鎮不住場子，讓某些船隻逃逸了，那我們之前所有的努力，都前功盡棄了。
明日我便到夔州城外眾多船塢去打聽適合過江關的船型，挑一個最好的，過硬的出來，必不會耽誤使君的好事。”
聽到這話，鄭叔清臉上有些糾結。如果可以，他實在是不想兵行險著。但目前好像也沒有別的好辦法了，誰知道方重勇另外一個“餿點子”行不行呢？
搞不好還不如這個呢！
“也好，你來安排吧，需要什麽幫助就盡管說，已經沒有退路了，唉！”
……
唐朝開元年間，內河航運就極為發達。
為保障航運業的持續發展，加強水運管理，朝廷設立了自上而下完備的水運事務管理和執法機構，從立法到執行到監察，可謂是三位一體！
其中尚書省工部所屬的“水部”，負責水流與舟楫航運的立法與行政審查。
而直屬於尚書省的獨立機關“都水監”，是尚書省六部以外中央一級的專門水運管理機關，負責監督巡視水流、河堤、航運與津梁工作，而且大部分的監督與行政管理的任務也由都水監執行。
中央派出的“水陸轉運使司”或“諸道轉運使司”，則是負責協調二者之間的關係，特別是監視官府漕運是否運行順暢。
但這些機構裏麵，有一個盲區，沒有，或者說故意沒有確定下來。
那便是河道的關稅，由誰來收取的問題。不同的州郡情況不同，不可一概而論。
令方重勇感覺詫異的是，大唐境內收河道關稅，居然多半是所在地方州郡來辦這件事。
其實這也很好理解，因為如果是由水部與都水監來管這些事，則很容易跟地方州郡的民政產生嚴重衝突。而且中央直屬，不可能派遣很多人去外放做事。
舉個例子，顧況是看管數百頃紅蓮稻田的屯監，整個夔州，就他一個人是中央直轄官員，其他人在田裏勞作，都是佃戶而已！根本就沒有朝廷編製的！包括那些管理農田的小吏也是一樣。
再比如說夔州，如果由中央直屬機構收關稅，哪怕人員沒有問題，也會極大削弱本地財力。
因為夔州府除了關稅是最大頭外，實在是沒有多少其他進項了，關稅的總額遠遠高於地方所收取的租庸調！也比商稅多了幾乎一個數量級！
到時候這些關卡會不會喧賓奪主呢？會不會造成地方財政的混亂呢？會不會被地方官府所抵製和掣肘呢？
答案是不言而喻的，肯定避免不了。朝廷的選擇也很現實，怎麽好管怎麽管。
不把收河道關稅的事情算上的話，這是一套完整的水運管理製度，而且還將水運管理提到法律的高度，全麵實行以安全為主題的水運管理。
有些已經精細到跟方重勇前世差不多的程度。
比如說船家在開航前或航行中，必須隨時對船隻進行安全檢查，保證船體密不滲水。如有滲水，應及時排除，避免造成航行事故，確保船隻維持良好的適航狀態。
再比如說，舟船停泊後，必須設置標識，以便來往船隻及旅客識別。船隻和竹筏在航行途中，要相互避讓，在急流和險灘處如上下兩船會遇，上水船要主動避讓下水船，尤其是險灘激流顯著的長江更要嚴格執行，避免搶行發生事故。
如果沒有遵守上述規定，船家將會受到“笞五十”的處罰。
所有的規定都異常詳細。
然而，理想很豐滿，現實很骨感。
唐朝中樞的策略是很好的，安排也不是不巧妙，隻是……人手好像不太夠，製定的政策，無法真正落實到位。河道內船隻傾覆與沉沒的現象依然頻繁出現，比比皆是。
因為負責執行“水務”的都水監，全國總共帶編製的官員加在一起，也不到四百人，確切的說，是362人。
就這，還包括了部門頭頭，主簿文員這樣的角色，真正能下基層幹事的就更少了。
可大唐偌大的領土中，河道又何止百條！如果隻指望這些人做事，處理那些繁雜的事務，那麽哪怕他們從天亮忙到天黑，不睡覺不吃飯也幹不完！
因此，河段所在的地方州郡，就承擔起了“協助”管理河道的任務。換言之，都水監根本不下基層，隻是定期聽取地方州郡的“匯報”。
都水監的人，都是部署在關鍵節點城池，在那裏辦公。比如說江陵、揚州、洛陽這樣的大城。
具體到夔州這裏，就根本沒有都水監的官員在管理，都是“全權委托”給了夔州府衙。誰讓府城就在夔州江關旁邊呢，鄭叔清不吭聲，誰敢把手伸過來管？
負責緝私、攔截江麵船隻的任務，都是楊若虛和他麾下那些團結兵在“兼任”，除了楊若虛掛著軍職外，其他人都是“臨時工”，而且這種活計辛苦不說，也沒什麽油水可撈，平日裏經常是三天打漁兩天曬網。
隻要沒有船隻衝關逃稅，大船傾覆阻塞航道，他們一般不會出動。
這天一大早，楊若虛就在夔州城外渡口張貼告示，讓手下的人敲鑼打鼓，然後封鎖了夔州江關！不許任何船隻通過！
張貼告示的木板上，貼著一張大紙，上麵寫著：
朝廷新規，為保證水道安全，避免船隻傾覆或者擱淺，隻有指定船型與指定運載量的船隻可以通關！
詳情請去府衙門前詢問！
若是有人強行闖關，則以盜匪論處。
看到這個告示，跑船的客商全都傻眼了。夔州商埠確實是可以囤積貨物，但不能說總在這裏呆著吧，要是不能按時通關，後果說大不大，說小那是真不小。
陸陸續續有客商前往府衙，卻發現府衙門前已經堆滿了人。
府衙外的牆上貼著好多告示，一堆人擠在那裏看，好多後來的人根本就擠不進去。
“蜀江水流湍急，船隻容易傾覆，更容易擱淺阻塞航道。朝廷新政，自即日起，通過江關的漕船，必須統一規製，由夔州江關頒發統一的通關證書。一船一證，無證者不得過關。”
“急送貨物過關者，每一艘船，須質押五百貫，若下次通關定製新船，則可憑通關許可，將質押款項贖回。若一年之內不再通關，則到期後來夔州府衙將其贖回。
或可將船上貨物全部卸下，空船過關，貨物以漂沒論處。也可先將貨物卸船，待新船造好後換船過關。”
“夔州府城周邊有船塢可造船，為保證先來後到秩序井然，須先到府衙辦理過關文書，並領取號牌，再以此文書與號牌，去船塢定製標準漕船。船塢則按順序造船，違者府衙將取締其營造資格。若有商賈私自造船再來申請通關文書，則本府不予下發。”
“本關設立紅名製度，強行通關者，在夔州城內作奸犯科者，私自造船或偽造過關文書企圖蒙混過關者，一經查實，永久取消過關資格。”
這哪裏是新規啊，這是紅果果的強買強賣啊！
“狗官橫征暴斂，我們去開船，跟他們拚了。我就不信他們攔得住所有人！”
一個穿著綠色錦袍的壯漢，舉起一隻手高聲喊道。忽然，遠處射來一箭，直接將他的喉嚨射穿！
“還有敢鬧事的，他就是榜樣！”
身材魁梧，一身皮甲的王忠嗣從府衙門內走出，還保持著射箭的姿勢，拿著角弓沒有放下。身後十幾個身披重甲的府兵，列陣待敵。
第11章 李隆基的煩惱
王忠嗣帶著十幾個武裝到牙齒的府兵出場後，瞬間就把那些圍觀群眾給鎮住了。眾商賈和他們的隨從開始慢慢散去，夔州江關改製的消息開始在城中發酵，眼看大亂將起的夔州府城，又逐漸歸於平靜。
走南闖北的商賈，缺少眼力勁的鳳毛麟角，看這架勢就知道事情短期內無法更改。
假如說隻是城中的團結兵出來整頓秩序，那麽江關的改製，很可能還隻是夔州刺史鄭叔清一人“突發奇想”。
但如果披甲的府兵也來鎮場子，背後的意義一定不同尋常。因為軍府與地方州府，本質上是互相獨立，互不統屬的。夔州府衙可以調動團結兵，卻無法直接調動府兵。
於是財大氣粗的商賈，直接選擇辦理通關文書，拿號牌，去夔州本地的船塢定製“標準船”，將原有的舊船停在岸邊渡口，等待著情況的變化。
也有很多商賈不信邪，直接繳納了五百貫的“保證金”，離開夔州。這些商賈背後都有世家或者宗室子弟作為後台，他們就不信鄭叔清可以隻手遮天。現在交的五百貫，到時候夔州府衙要連本帶利吐出來！
還有很多小商賈互相串聯，打聽彼此的最終目的地，選擇湊錢“拚船”，幾家一起買一艘大的“標準船”，過了江關之後再來決定利益分配。
情況並不如鄭叔清之前預料的那樣天翻地覆，絕大多數商賈，還是選擇暫時偃旗息鼓認慫，至於他們還有沒有什麽後招，那就是另外一回事了。
沒錯，鄭叔清的要求看上去很離譜，但與商賈們所獲得的利潤相比，也就那麽回事了。三峽這一段長江高低落差不小，每年都有不少船隻傾覆沉沒。夔州江關這邊的要求，倒也不完全是無理取鬧，胡亂攤派。
統一漕船，便可以統一關稅標準，更是方便恒定貨物重量，對商賈也好，對於夔州江關的稅吏也好，都是簡化了流程。
換船，再貴也就一錘子買賣，關稅並沒有漲。
貨物兩百斤以下，依舊是不收稅；兩百斤以上，按比例收稅，跟之前沒有太大區別。
要說變化，也不是沒有，現在還談不上好壞，隻是比從前更加精細。
新頒布的稅令要求，沒超過標準吃水線的，按整船收取關稅，無論有沒有裝滿，哪怕是空船也一樣。
超過吃水線的，按刻度收費，這個刻度是刻在標準船船舷上的，實際上就是算貨物重量，與曹衝稱象的道理一樣。
不收貨稅的小船，船上貨重不能超過兩百斤，旅客人數，包括船夫在內，不能超過五人，按人頭收稅。
也就是說，以後能過夔州江關的船，就三種。
第一種是朝廷管轄與運營的官船與漕船，這種一直都不收稅，可以直接過。
第二種是載重極小的私人舟船，基本上沒有載貨功能，按人頭收稅。
第三種是商賈運貨的標準漕船，關稅按貨物重量收，不收人頭稅。但定稅時，船員包括旅客，必須全員在船上。
其他的船，一律不許過夔州江關，沒有任何討價還價的餘地，強行闖關就是水匪。
一時之間，消息從夔州府城迅速發散，數不清的信件，如同雪片一般飛向千裏之外的長安城。一場新的博弈，正在醞釀之中。
……
“來來來，喝茶喝茶。試試這個義興陽羨茶。”
剛剛入夜，蓮花池別院的書房內，鄭叔清親自給方重勇煮茶，手法嫻熟，顯然不是第一次操作。
那張略微顯老的長臉上，如同長了花一般。
“一日就收上來五萬貫，這錢真是跟長了翅膀一樣，都堆在府庫我還怕被人給偷了。要是有這速度，這個月便能交差了。嘖嘖，你是怎麽想到這一招的？”
鄭叔清一邊掰茶餅，一邊興奮的詢問道。
不服不行，方有德家這逆子真是恐怖如斯！
“鄭使君，你這手藝不太行啊，還是你家侍女煮的茶比較好。”
方重勇一臉自得的揶揄道。
“無妨無妨，這就換掉。”
鄭叔清一點都不介意對方言語打臉。隻要能像這種速度撈錢，方重勇打他左臉，他還可以把右邊臉伸過去讓對方打。一直打到方重勇心滿意足為止。
“來人啊，都撤了，把茶煮好了端過來。”
鄭叔清一聲令下，幾個貌美侍女走過來輕巧的將桌案全部收拾幹淨了。
“送去長安的公文寫了麽？”
方重勇正色詢問道，一點都不跟鄭叔清講客氣。如今兩人的關係徹底調轉，不知不覺當中，他已經成為主導的那個人。更可怕的是，鄭叔清對此居然全盤接受！