第五百七十七章 境井特殊的駕駛方式
摩托狂飆：滿級刹車驚呆羅西！ 作者：抱著機車飛翔 投票推薦 加入書簽 留言反饋
卡斯特羅驚呼出聲，但是馬文在一旁則是異常的淡定。
顯然，卡斯特羅這時才反應過來的事情，他早就想到了。
“山路上的彎道，大多數都是需要側掛姿勢來提高轉向效率的吧？”
“所以境井正人才會被稱為神一樣的車手，這也是換檔仙人這個稱呼的由來。”
馬文轉過身，向卡斯特羅解釋道。
卡斯特羅來倭國時間並不長，不夠了解這些古董級的老車手，但是馬文再清楚不過。
境井正人不單單是駕駛方式獨特，而且速度更是快得離譜！
此時山路上的葉辰雖然在前方跑著，但是很快明白了這一點。
在他嚐試過提速之後發現，身後的車燈光依舊，死死地跟在後麵，不論是直線還是彎道都不曾有半點距離被拉開。
好快的速度，果然不是一般人……
從後視鏡上收回目光，葉辰麵色嚴肅下來。
這一刻他才算是真正的感受到了這場比賽對手的可怕之處，看樣形式絕非涼介在嚇唬自己，而是比他口中所說可能還要嚴峻。
在下山路上急速狂奔，還拉不開距離的車手，除了文太，境井正人還是第一個！
雖然葉辰頭上因為壓力冒出汗水，可身後的境井正人也好不到哪裏去。
前方葉辰的速度他雖然能夠跟得上，但也大大超出了他的預期。
如黑田所言，對手的實力可比想象中要強得多啊，是一幫能幹的年輕人。
又是一個彎道出現，前方的葉辰高速通過，後麵的境井正人用著其標誌性的單手駕駛技術，快速降檔，隨後緊跟其後通過。
嫻熟的駕駛技巧讓山路兩邊的觀眾歡呼起來。
“不愧是境井先生，單手駕駛都這麽猛！”
“是啊，真是難以想象，一隻手不用側掛，是怎麽高速通過山路上的彎道的，太可怕了！”
大多數的車手都隻是在看熱鬧，隻有極少數的車手，在經過仔細觀察後才會發現。
雖然境井正人是單手攻彎，但是不論在路線的選擇還是過彎的流暢程度上，都更勝葉辰一籌！
半山腰上的卡斯特羅和馬文正在等待著葉辰和境井的通過，馬文緊緊皺著眉頭，怎麽也沒想明白境井過彎用的是什麽方法。
不論是側掛磨膝還是外傾姿勢滑胎，都需要用到兩隻手做支撐，一隻手怎麽想都不可能啊……
突然，去年看摩托車金卡納比賽的回憶浮現在卡斯特羅的腦海之中。
僅僅是一瞬間，卡斯特羅似乎就想明白了境井正人是怎麽過彎的。
“我明白了！境井正人一定是用金卡納場地賽的技巧，用同傾姿勢過彎！”
“不論是外傾姿勢滑胎，還是內傾姿勢磨膝，都需要用雙手來穩定身體。”
“隻有同傾姿勢可以單手過彎！而且境井正人之前如果是金卡納車手，同傾姿勢自然是他最擅長的過彎姿勢！”
卡斯特羅激動的說完，一臉期待的看著馬文，想要從馬文口中得到肯定的回答。
可馬文搖了搖頭。
“不完全對……”
“境井的駕駛姿勢既不是外傾也不是內傾，但也不是同傾，確切來說是介於外傾和內傾之間，根據彎道狀況不同而不斷變化的架勢姿勢。”
“介於內傾和外傾之間？還不是內傾？那是什麽樣的方法？”
卡斯特羅聽完馬文的話有些難以理解，開口問道，馬文一時間也不知道該如何解釋，沉思起來……
山腳下，鹽田車隊的眾人圍在黑田身邊。
相比境井喜歡讓車手們自己去看和思考，黑田則更擅長為車手們去講解。
二人的駕駛習慣也決定了他們教導年輕車手是完全不同的風格，黑田此刻已經開始滔滔不絕起來，差不多將境井的老底都快掀完了。
“境井的單手騎車，可以說是他獨創的技術。”
“在傳統騎行姿勢廣為流傳的今天，即便是內傾都很難被人接受，更不用說境井獨創的騎行技巧了，一度被認為是不正統的野路子。”
“但是實際上，境井的騎行方式是非常合理的……”
聽到黑田這麽說，鹽田車隊所有的車手都豎起耳朵，仔細的聽著。
“山路上的比賽，最終無非是要更快的速度過彎，想要過彎速度更快，就需要縮短轉彎的半徑和提高平均車速。”
“同時有可能的話，最大化的減少彎道前刹車，降低刹車和輪胎的衰竭！”
“境井正人自打騎摩托車開始，就一直在鑽研這個課題。”
“他的單手駕駛技藝是經過無數次的磨煉以及實戰得出來的結論，超過二十年時間的打磨才有今天的結果！”
“境井為了今天到底這般功夫，我已經不知道在山路上做過多少次的嚐試……”
“反複不斷的思考、實踐，經曆了無數次的失敗後，才有了今天那出神入化今天的境界！”
雖然以往鹽田車隊也有過不少的比賽，但是所有車手還是第一次聽黑田先生講起境井先生單手騎車背後的故事和過往，不禁麵露欽佩之色。
所有人都在走著前人鋪好的路，而境井先生卻另辟蹊徑，成為了那個第一個吃螃蟹的人。
背後有多少辛酸，多少坎坷，才能有今天的成就，不難想象……
黑田看著滿臉震撼的年輕車手，心中也有幾分動容，在眾人沉默片刻後，繼續開口說道。
“境井的跑山方法，用他自己的話來說，既不是壓彎，也不是滑胎。”
“但是如果要我來說的話，他的跑法是最為理想的壓彎滑胎！”
黑田的話讓所有人的臉上都出現了一抹疑惑之色，壓彎滑胎？那到底是壓彎，還是滑胎？
…………
兩輛車依舊在山路上飛馳著，第一回合的下山，葉辰依舊是不留餘力，想要用盡全力甩開身後的nsr250r。
但境井正人手下的這輛250排量摩托車，在下山路上仿佛爆發出了公升級的動力一般。
在經過一個有一個彎道後，依舊是緊緊的貼在葉辰的幼獸身後。
葉辰不禁有些懷疑人生，他捫心自問，沒有人比他更了解nsr250r的特性。
但是身後的這輛摩托車，真的是nsr250r嗎？
如果隻有250排量，還能跟得上自己這輛換了發動機的幼獸，那對手也太可怕了吧？
境井看著前方拚了命逃竄的葉辰，滄桑的臉上露出的是一抹驕傲之色。
我苦練了超過二十年的技藝，豈會被你這個年紀都不到二十的毛頭小子擊敗……
境井一臉淡定無比，既不提速，也不超車。
單純的死死的跟在葉辰後麵，那感覺如同獵人在戲耍獵物一般。
這場比賽，他要讓對手感受到絕望！
唯有這樣，才能在d計劃車隊麵前奪回一分！
葉辰在前方拚命狂奔，這一刻，葉辰不用去看後視鏡，僅僅憑借著直覺，也能感受到來自身後的壓迫感。
…………
顯然，卡斯特羅這時才反應過來的事情，他早就想到了。
“山路上的彎道，大多數都是需要側掛姿勢來提高轉向效率的吧？”
“所以境井正人才會被稱為神一樣的車手，這也是換檔仙人這個稱呼的由來。”
馬文轉過身，向卡斯特羅解釋道。
卡斯特羅來倭國時間並不長，不夠了解這些古董級的老車手，但是馬文再清楚不過。
境井正人不單單是駕駛方式獨特，而且速度更是快得離譜！
此時山路上的葉辰雖然在前方跑著，但是很快明白了這一點。
在他嚐試過提速之後發現，身後的車燈光依舊，死死地跟在後麵，不論是直線還是彎道都不曾有半點距離被拉開。
好快的速度，果然不是一般人……
從後視鏡上收回目光，葉辰麵色嚴肅下來。
這一刻他才算是真正的感受到了這場比賽對手的可怕之處，看樣形式絕非涼介在嚇唬自己，而是比他口中所說可能還要嚴峻。
在下山路上急速狂奔，還拉不開距離的車手，除了文太，境井正人還是第一個！
雖然葉辰頭上因為壓力冒出汗水，可身後的境井正人也好不到哪裏去。
前方葉辰的速度他雖然能夠跟得上，但也大大超出了他的預期。
如黑田所言，對手的實力可比想象中要強得多啊，是一幫能幹的年輕人。
又是一個彎道出現，前方的葉辰高速通過，後麵的境井正人用著其標誌性的單手駕駛技術，快速降檔，隨後緊跟其後通過。
嫻熟的駕駛技巧讓山路兩邊的觀眾歡呼起來。
“不愧是境井先生，單手駕駛都這麽猛！”
“是啊，真是難以想象，一隻手不用側掛，是怎麽高速通過山路上的彎道的，太可怕了！”
大多數的車手都隻是在看熱鬧，隻有極少數的車手，在經過仔細觀察後才會發現。
雖然境井正人是單手攻彎，但是不論在路線的選擇還是過彎的流暢程度上，都更勝葉辰一籌！
半山腰上的卡斯特羅和馬文正在等待著葉辰和境井的通過，馬文緊緊皺著眉頭，怎麽也沒想明白境井過彎用的是什麽方法。
不論是側掛磨膝還是外傾姿勢滑胎，都需要用到兩隻手做支撐，一隻手怎麽想都不可能啊……
突然，去年看摩托車金卡納比賽的回憶浮現在卡斯特羅的腦海之中。
僅僅是一瞬間，卡斯特羅似乎就想明白了境井正人是怎麽過彎的。
“我明白了！境井正人一定是用金卡納場地賽的技巧，用同傾姿勢過彎！”
“不論是外傾姿勢滑胎，還是內傾姿勢磨膝，都需要用雙手來穩定身體。”
“隻有同傾姿勢可以單手過彎！而且境井正人之前如果是金卡納車手，同傾姿勢自然是他最擅長的過彎姿勢！”
卡斯特羅激動的說完，一臉期待的看著馬文，想要從馬文口中得到肯定的回答。
可馬文搖了搖頭。
“不完全對……”
“境井的駕駛姿勢既不是外傾也不是內傾，但也不是同傾，確切來說是介於外傾和內傾之間，根據彎道狀況不同而不斷變化的架勢姿勢。”
“介於內傾和外傾之間？還不是內傾？那是什麽樣的方法？”
卡斯特羅聽完馬文的話有些難以理解，開口問道，馬文一時間也不知道該如何解釋，沉思起來……
山腳下，鹽田車隊的眾人圍在黑田身邊。
相比境井喜歡讓車手們自己去看和思考，黑田則更擅長為車手們去講解。
二人的駕駛習慣也決定了他們教導年輕車手是完全不同的風格，黑田此刻已經開始滔滔不絕起來，差不多將境井的老底都快掀完了。
“境井的單手騎車，可以說是他獨創的技術。”
“在傳統騎行姿勢廣為流傳的今天，即便是內傾都很難被人接受，更不用說境井獨創的騎行技巧了，一度被認為是不正統的野路子。”
“但是實際上，境井的騎行方式是非常合理的……”
聽到黑田這麽說，鹽田車隊所有的車手都豎起耳朵，仔細的聽著。
“山路上的比賽，最終無非是要更快的速度過彎，想要過彎速度更快，就需要縮短轉彎的半徑和提高平均車速。”
“同時有可能的話，最大化的減少彎道前刹車，降低刹車和輪胎的衰竭！”
“境井正人自打騎摩托車開始，就一直在鑽研這個課題。”
“他的單手駕駛技藝是經過無數次的磨煉以及實戰得出來的結論，超過二十年時間的打磨才有今天的結果！”
“境井為了今天到底這般功夫，我已經不知道在山路上做過多少次的嚐試……”
“反複不斷的思考、實踐，經曆了無數次的失敗後，才有了今天那出神入化今天的境界！”
雖然以往鹽田車隊也有過不少的比賽，但是所有車手還是第一次聽黑田先生講起境井先生單手騎車背後的故事和過往，不禁麵露欽佩之色。
所有人都在走著前人鋪好的路，而境井先生卻另辟蹊徑，成為了那個第一個吃螃蟹的人。
背後有多少辛酸，多少坎坷，才能有今天的成就，不難想象……
黑田看著滿臉震撼的年輕車手，心中也有幾分動容，在眾人沉默片刻後，繼續開口說道。
“境井的跑山方法，用他自己的話來說，既不是壓彎，也不是滑胎。”
“但是如果要我來說的話，他的跑法是最為理想的壓彎滑胎！”
黑田的話讓所有人的臉上都出現了一抹疑惑之色，壓彎滑胎？那到底是壓彎，還是滑胎？
…………
兩輛車依舊在山路上飛馳著，第一回合的下山，葉辰依舊是不留餘力，想要用盡全力甩開身後的nsr250r。
但境井正人手下的這輛250排量摩托車，在下山路上仿佛爆發出了公升級的動力一般。
在經過一個有一個彎道後，依舊是緊緊的貼在葉辰的幼獸身後。
葉辰不禁有些懷疑人生，他捫心自問，沒有人比他更了解nsr250r的特性。
但是身後的這輛摩托車，真的是nsr250r嗎？
如果隻有250排量，還能跟得上自己這輛換了發動機的幼獸，那對手也太可怕了吧？
境井看著前方拚了命逃竄的葉辰，滄桑的臉上露出的是一抹驕傲之色。
我苦練了超過二十年的技藝，豈會被你這個年紀都不到二十的毛頭小子擊敗……
境井一臉淡定無比，既不提速，也不超車。
單純的死死的跟在葉辰後麵，那感覺如同獵人在戲耍獵物一般。
這場比賽，他要讓對手感受到絕望！
唯有這樣，才能在d計劃車隊麵前奪回一分！
葉辰在前方拚命狂奔，這一刻，葉辰不用去看後視鏡，僅僅憑借著直覺，也能感受到來自身後的壓迫感。
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