第309章 提供技術 鼓勵自研
出道即是巔峰1979 作者：陪讀的家長 投票推薦 加入書簽 留言反饋
給趙政不斷打電話的是六哥葉紹斌，不得不說葉紹斌電話打得還真是時候，這虧得趙政並沒有把衛星電話鈴音改成振動，雖然這對總督多少有些不敬，但按照振夏係如今的體量和規模，麥理浩也能夠理解，每天沒有點重要的急事需要趙政來決定那才會不正常。
盡管葉紹斌給趙政撥打了3次電話，可趙政一個也沒有接，回到車上，趙政給葉紹斌回撥了過去。
趙政：“六哥，什麽事情這麽急？我剛剛在有事情的。”
葉紹斌：“小八，你給我的那些車，真的是你們振夏係自己製造的？”
趙政：“當然，這又有什麽可以說謊的，一旦我們正式開售，如果我們造假了，那還不全球媒體給討伐死啊。”
葉紹斌：“好，那麽你們是不是采用的西德的技術？”
趙政：“隻能說發動機技術是源自於德國曾經的技術，發動機初始技術有東德的，也有西德的，在東西德技術的基礎上，振夏重工又進行的研發和深造；
手動變速箱是直接采用的德國成熟技術；
d-cvt和幹式雙離合自動變速箱所有的技術是完全屬於我們振夏重工自己研發的；
而車身設計和車架，完全是我們振夏重工自己的；
電噴技術和渦輪技術，也是我們振夏重工自己的。”
葉紹斌：“漂亮，難怪車子這麽優秀啊，連德國人都瞠目結舌，能不能給滬海汽車廠一個機會，讓振夏汽車和滬海汽車廠達成合作協議？”
趙政聽到葉紹斌的話，心中多少有點兒不舒服，雖然他把車送給葉紹斌的時候，就是指望通過葉紹斌把振夏汽車的優勢展現給國內高層，但這可不包括把振夏汽車在正式發布前就展示給德國人，難道振夏汽車到底好不好，還需要德國人來評判？國內的技術專家那麽多，難道這點兒專業自信都沒了。
趙政：“抱歉，暫時我沒有想過要和國內企業就汽車項目達成合作，等振夏汽車正式發布了，或許振夏汽車會進入國內投資，不過完全沒有合作的打算。”
葉紹斌：“為什麽？”
趙政：“振夏汽車的整體價格會高於全球同級別的其餘品牌的車型，振夏汽車的定位為汽車界中的貴族和王者，振夏汽車未來20年的主要市場是在歐美，國內的消費水平暫時完全沒有可能跟上的。
而且振夏汽車上采用的很多技術都是全球最先進的，是振夏重工研究院和振夏科技研究院最新的研發成果，這些研發成果必須要利潤最大化，要不然後續的研發資金就會缺乏，這麽說你應該能夠明白吧？”
葉紹斌：“你這是完全瞧不起國內市場了？”
趙政：“不是。同一款車，振夏總不能在海外賣10萬美元，到國內賣10萬rmb吧，這樣振夏係還要不要海外市場了？就算是賣10萬rmb，目前的國內市場又能賣出去多少？
還有，最新的電噴技術，對於油品的要求也比較高，而國內目前的煉油技術也是跟不上的。”
葉紹斌：“好，我承認你說的是有道理，但是你總不能眼睜睜地看著國內因為缺乏技術而被德國人訛詐吧。”
趙政：“不會，但不管怎麽樣，振夏汽車是不可能跟國內企業合作的。”
葉紹斌：“為什麽？”
趙政：“市場定位問題我已經說了，還有讓振夏汽車和國內汽車企業合作對振夏汽車而言本就是一場不公平和不平等的待遇，你也別急，聽我說完。
首先，國內的鋼鐵和特種材料技術給不了振夏汽車任何的幫助；其次，國內的電子工業技術也給不了振夏汽車任何的幫助；最後，國內市場支撐不起振夏汽車的銷售價格，你告訴我，這樣的合作先天性地充滿著不平等，對不對；
而滬海汽車廠和西德狼堡的談判不同，我敢大膽的猜測西德狼堡可能會投入的技術都是比較落後，他們本著能多賺一點是一點的態度來謀求合作的，所以他們就沒有顧慮了。”
葉紹斌：“ok，我承認你說的都對的，但你也說了，你不會眼睜睜地看著國內因為缺乏技術而被德國人訛詐，你又打算如何做？”
趙政：“玄鳥集團旗下的玄鳥汽車公司會在國內投資一家汽車廠，采用全球已經成熟而不落伍的技術，本土化生產，專供國內市場。”
葉紹斌：“嗯？玄鳥集團哪裏來的技術？玄鳥汽車能不能和滬海汽車廠合作？”
趙政：“技術由振夏重工提供的，和滬海汽車廠合作的可能性還是不大，因為滬海汽車廠除了擁有不錯的技術工人外，對於玄鳥汽車而言是沒有任何的幫助作用的，與其更滬海汽車合作，還不如和滬海市政府合作，玄鳥汽車落戶滬海，可以讓滬海市政府占一部分的股份比例，同樣是不參與經營生產管理，分紅就好。”
葉紹斌：“小八啊，我就不明白了，你對跟國內的企業合作為什麽就這麽排斥呢？跟滬海市政府合作，跟滬海汽車廠合作，這裏麵又有多少區別呢？”
趙政：“當然有區別了，首先，生產經營活動，滬海市政府是不會參與了，那麽就不會存在令出多門的可能；
其次，企業就是企業，而不是政府，企業就該就企業的事情，用行政手段來管理企業，這樣的企業是做不好的，至少在目前的全球經濟環境中是不行的；
再者，技術問題，振夏重工是購買的西德和東德的技術，但振夏係並不是仿製而是二次開發和深研，滬海汽車廠暫時的目標就僅僅是仿製，這是沒有辦法實現彎道超車的，理念從根本上就不同，俗話說，道不同不相為謀。”
葉紹斌：“但是你想過沒有，未來的玄鳥汽車會對滬海汽車形成致命性的競爭，這樣好嗎？”
趙政：“這難道不好嗎？隨著國內改革開發的領域越來越多，國內的企業麵臨的競爭隻會越來越多，振夏係隻是其中之一，難道會因為害怕競爭就不改革開放？難道害怕競爭就要尋求合作，放棄主導權？
記住，買和合作，都換不來核心技術的，隻有自主研發一條路可以走，歐美對祖國可以封鎖一次，難道就不能封鎖第二次？
國內人民日益增長的物質文化需求和國內地下的生產力是形成了很大的矛盾，但凡事還是不能太急的，不能隻看眼前的利益，要把格局放大，目光放遠。”
葉紹斌：“你是站著說話不腰疼，那麽我問你，目前滬海汽車廠要技術沒有技術，要設備沒設備，你讓他們如何有底氣去競爭？如何有底氣去把格局放大，把眼光放遠？”
趙政：“振夏汽車購買的西德技術和東德技術，我可以免費贈送給滬海汽車廠，但前提是你讓滬海高層和滬海汽車廠的高層給我一個保證，這樣的技術他們可不能僅僅是仿製，如僅僅是仿製，振夏汽車將會麵臨東西德的法律訴訟，從而斷送振夏係在歐美市場的大好前景。
我希望他們走自主創新之路，通過研究這些技術資料，研發出一款完全屬於東方國自主知識產權的汽車出來，時間由他們來定，你要知道振夏重工前後也就花了幾個月的時間。”
趙政的話一直都是半真半假，西德政府當時確實考慮過振夏係可能是幫東方國國內購買技術的，不過振夏係再三保證不是，僅是自己用來使用的，因此簽署的技術轉讓協議中就多了一些限製條款，當然這樣的限製條款，振夏係一旦違約對應的處罰也僅僅是振夏係需要額外再支付一大筆美元，遠遠沒有趙政說的那麽誇張。
葉紹斌：“此話當真？！”
趙政：“這些技術對於振夏汽車而言已經不值錢了，如果不是有法律條款限製，我也不會需要他們的保證的。”
葉紹斌對於國內的重工業技術基礎還是很了解的，隨即開口道：“不行，其實光有技術還是不行，你們振夏鋼鐵和振夏材料還得支持，國內還是緊缺一些材料的。”
趙政：“可以，當也隻會做前期的支持，後期還是需要他們自己去研發。振夏特種鋼和振夏材料對於滬海汽車隻會做5年的原材料供應支持，後續等寶鋼上線了，他們可以委托寶鋼去生產。”
葉紹斌：“小八，我很奇怪，你似乎對國內企業很不友好啊。難道曾經的那件事你還耿耿於懷？”
趙政：“我的格局和氣度會隻有這麽小？對於國內的企業，我並不是不友好，隻是不希望他們養成買買買的習慣，作為國企，就要肩負起發展和壯大國家和民族重工業技術的職責，而且也不相信國內那麽多的技術人才，會研發不出屬於我們國家自己的汽車技術，隻存在有沒有用心去做的問題。”
葉紹斌：“好吧，我理解的。我去跟他們溝通了看看。”
……
盡管葉紹斌給趙政撥打了3次電話，可趙政一個也沒有接，回到車上，趙政給葉紹斌回撥了過去。
趙政：“六哥，什麽事情這麽急？我剛剛在有事情的。”
葉紹斌：“小八，你給我的那些車，真的是你們振夏係自己製造的？”
趙政：“當然，這又有什麽可以說謊的，一旦我們正式開售，如果我們造假了，那還不全球媒體給討伐死啊。”
葉紹斌：“好，那麽你們是不是采用的西德的技術？”
趙政：“隻能說發動機技術是源自於德國曾經的技術，發動機初始技術有東德的，也有西德的，在東西德技術的基礎上，振夏重工又進行的研發和深造；
手動變速箱是直接采用的德國成熟技術；
d-cvt和幹式雙離合自動變速箱所有的技術是完全屬於我們振夏重工自己研發的；
而車身設計和車架，完全是我們振夏重工自己的；
電噴技術和渦輪技術，也是我們振夏重工自己的。”
葉紹斌：“漂亮，難怪車子這麽優秀啊，連德國人都瞠目結舌，能不能給滬海汽車廠一個機會，讓振夏汽車和滬海汽車廠達成合作協議？”
趙政聽到葉紹斌的話，心中多少有點兒不舒服，雖然他把車送給葉紹斌的時候，就是指望通過葉紹斌把振夏汽車的優勢展現給國內高層，但這可不包括把振夏汽車在正式發布前就展示給德國人，難道振夏汽車到底好不好，還需要德國人來評判？國內的技術專家那麽多，難道這點兒專業自信都沒了。
趙政：“抱歉，暫時我沒有想過要和國內企業就汽車項目達成合作，等振夏汽車正式發布了，或許振夏汽車會進入國內投資，不過完全沒有合作的打算。”
葉紹斌：“為什麽？”
趙政：“振夏汽車的整體價格會高於全球同級別的其餘品牌的車型，振夏汽車的定位為汽車界中的貴族和王者，振夏汽車未來20年的主要市場是在歐美，國內的消費水平暫時完全沒有可能跟上的。
而且振夏汽車上采用的很多技術都是全球最先進的，是振夏重工研究院和振夏科技研究院最新的研發成果，這些研發成果必須要利潤最大化，要不然後續的研發資金就會缺乏，這麽說你應該能夠明白吧？”
葉紹斌：“你這是完全瞧不起國內市場了？”
趙政：“不是。同一款車，振夏總不能在海外賣10萬美元，到國內賣10萬rmb吧，這樣振夏係還要不要海外市場了？就算是賣10萬rmb，目前的國內市場又能賣出去多少？
還有，最新的電噴技術，對於油品的要求也比較高，而國內目前的煉油技術也是跟不上的。”
葉紹斌：“好，我承認你說的是有道理，但是你總不能眼睜睜地看著國內因為缺乏技術而被德國人訛詐吧。”
趙政：“不會，但不管怎麽樣，振夏汽車是不可能跟國內企業合作的。”
葉紹斌：“為什麽？”
趙政：“市場定位問題我已經說了，還有讓振夏汽車和國內汽車企業合作對振夏汽車而言本就是一場不公平和不平等的待遇，你也別急，聽我說完。
首先，國內的鋼鐵和特種材料技術給不了振夏汽車任何的幫助；其次，國內的電子工業技術也給不了振夏汽車任何的幫助；最後，國內市場支撐不起振夏汽車的銷售價格，你告訴我，這樣的合作先天性地充滿著不平等，對不對；
而滬海汽車廠和西德狼堡的談判不同，我敢大膽的猜測西德狼堡可能會投入的技術都是比較落後，他們本著能多賺一點是一點的態度來謀求合作的，所以他們就沒有顧慮了。”
葉紹斌：“ok，我承認你說的都對的，但你也說了，你不會眼睜睜地看著國內因為缺乏技術而被德國人訛詐，你又打算如何做？”
趙政：“玄鳥集團旗下的玄鳥汽車公司會在國內投資一家汽車廠，采用全球已經成熟而不落伍的技術，本土化生產，專供國內市場。”
葉紹斌：“嗯？玄鳥集團哪裏來的技術？玄鳥汽車能不能和滬海汽車廠合作？”
趙政：“技術由振夏重工提供的，和滬海汽車廠合作的可能性還是不大，因為滬海汽車廠除了擁有不錯的技術工人外，對於玄鳥汽車而言是沒有任何的幫助作用的，與其更滬海汽車合作，還不如和滬海市政府合作，玄鳥汽車落戶滬海，可以讓滬海市政府占一部分的股份比例，同樣是不參與經營生產管理，分紅就好。”
葉紹斌：“小八啊，我就不明白了，你對跟國內的企業合作為什麽就這麽排斥呢？跟滬海市政府合作，跟滬海汽車廠合作，這裏麵又有多少區別呢？”
趙政：“當然有區別了，首先，生產經營活動，滬海市政府是不會參與了，那麽就不會存在令出多門的可能；
其次，企業就是企業，而不是政府，企業就該就企業的事情，用行政手段來管理企業，這樣的企業是做不好的，至少在目前的全球經濟環境中是不行的；
再者，技術問題，振夏重工是購買的西德和東德的技術，但振夏係並不是仿製而是二次開發和深研，滬海汽車廠暫時的目標就僅僅是仿製，這是沒有辦法實現彎道超車的，理念從根本上就不同，俗話說，道不同不相為謀。”
葉紹斌：“但是你想過沒有，未來的玄鳥汽車會對滬海汽車形成致命性的競爭，這樣好嗎？”
趙政：“這難道不好嗎？隨著國內改革開發的領域越來越多，國內的企業麵臨的競爭隻會越來越多，振夏係隻是其中之一，難道會因為害怕競爭就不改革開放？難道害怕競爭就要尋求合作，放棄主導權？
記住，買和合作，都換不來核心技術的，隻有自主研發一條路可以走，歐美對祖國可以封鎖一次，難道就不能封鎖第二次？
國內人民日益增長的物質文化需求和國內地下的生產力是形成了很大的矛盾，但凡事還是不能太急的，不能隻看眼前的利益，要把格局放大，目光放遠。”
葉紹斌：“你是站著說話不腰疼，那麽我問你，目前滬海汽車廠要技術沒有技術，要設備沒設備，你讓他們如何有底氣去競爭？如何有底氣去把格局放大，把眼光放遠？”
趙政：“振夏汽車購買的西德技術和東德技術，我可以免費贈送給滬海汽車廠，但前提是你讓滬海高層和滬海汽車廠的高層給我一個保證，這樣的技術他們可不能僅僅是仿製，如僅僅是仿製，振夏汽車將會麵臨東西德的法律訴訟，從而斷送振夏係在歐美市場的大好前景。
我希望他們走自主創新之路，通過研究這些技術資料，研發出一款完全屬於東方國自主知識產權的汽車出來，時間由他們來定，你要知道振夏重工前後也就花了幾個月的時間。”
趙政的話一直都是半真半假，西德政府當時確實考慮過振夏係可能是幫東方國國內購買技術的，不過振夏係再三保證不是，僅是自己用來使用的，因此簽署的技術轉讓協議中就多了一些限製條款，當然這樣的限製條款，振夏係一旦違約對應的處罰也僅僅是振夏係需要額外再支付一大筆美元，遠遠沒有趙政說的那麽誇張。
葉紹斌：“此話當真？！”
趙政：“這些技術對於振夏汽車而言已經不值錢了，如果不是有法律條款限製，我也不會需要他們的保證的。”
葉紹斌對於國內的重工業技術基礎還是很了解的，隨即開口道：“不行，其實光有技術還是不行，你們振夏鋼鐵和振夏材料還得支持，國內還是緊缺一些材料的。”
趙政：“可以，當也隻會做前期的支持，後期還是需要他們自己去研發。振夏特種鋼和振夏材料對於滬海汽車隻會做5年的原材料供應支持，後續等寶鋼上線了，他們可以委托寶鋼去生產。”
葉紹斌：“小八，我很奇怪，你似乎對國內企業很不友好啊。難道曾經的那件事你還耿耿於懷？”
趙政：“我的格局和氣度會隻有這麽小？對於國內的企業，我並不是不友好，隻是不希望他們養成買買買的習慣，作為國企，就要肩負起發展和壯大國家和民族重工業技術的職責，而且也不相信國內那麽多的技術人才，會研發不出屬於我們國家自己的汽車技術，隻存在有沒有用心去做的問題。”
葉紹斌：“好吧，我理解的。我去跟他們溝通了看看。”
……