第三百九十七章 安－225運輸機
重回1980：請再愛我一次 作者：麻將君 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第401章 安-225運輸機
老大哥，拜科努爾發射場。
如果說漂亮國肯尼迪發射中心是建在鬧市，那麽拜科努爾航天發射中心可以說坐落在荒無人煙的戈壁中。
雖不至於像酒泉那般，周圍環境卻也相當的荒僻。
顯然這座發射場已經很長時間不曾迎來外麵的客人，很多流程都顯得十分生疏。
好在有航天局的批準文件和克格勃人員的陪同，趙文牧一行人還算順利地來到這裏。
並恰好趕上一次發射任務。
發射中心那位有些矮胖的官員熱情邀請他們參觀這次發射。
趙文牧等人欣然接受。
然後就見到了老大哥暴力美學震撼人心的一幕。
巨大的鋼鐵發射平台緊緊包裹著中央那枚渾厚粗壯的導，呃，火箭，就好像一朵含苞待放的鋼鐵花朵。
隨著指揮中心一聲令下，鋼鐵平台緩緩綻放。
整座平台分裂成三個花瓣，向著不同方向緩緩綻放，中央的火箭如同一根花蕊，直指蒼天。
一朵盛開在蒼茫大地上的人造之花出現在眾人眼前，巍峨的氣勢讓人心潮澎湃。
現場的老大哥官員們努力挺直腰板，顯得十分矜傲自豪。
一些技術人員反而隱隱有些不忿。
趙文牧此刻全神貫注盯著遠處的盛況，並沒有注意到這些。
熱烈綻放的鋼鐵之花很快噴發出磅礴的白煙和熊熊的烈焰。
花蕊衝天而起，直刺蒼穹。
現場大部分人都是第一次親眼見到航天發射，一時間震驚到發不出任何聲音。
一段時間後，趙文牧用力拍手，由衷感慨道：
“這真是最偉大的奇跡！”
金小寶及時將他的話翻譯給現場陪同觀看的那位官員。
對方稍稍平緩了臉上的傲氣，笑著說道：
“這是自然，在偉大的戈爾巴喬夫同誌領導下，蘇國航天將會遠超歐美！”
趙文牧所不知道的是，這次航天發射其實是匆促之下的臨時決定。
戈地圖先生為了反製漂亮國人，將原定在半年後的實驗火箭發射任務提前到了今天。
也正是因為這樣，現場的科研人員十分不滿。
他們對這次實驗，普遍持有悲觀態度。
有太多技術故障和安全隱患未被排除，既定的實驗項目也未曾準備周全，實在不知道這樣一次發射任務有什麽意義。
當然了，這些也不需要他們理解。
畢竟發射前也不會谘詢他們的意見。
真正有資格發表意見的彼得洛夫，此刻正灰頭土臉地待在家中。
他被停職然後強製待在家中好好反思。
正因此，趙文牧等人這次參觀沒能與他見麵。
萬幸的是，這次火箭發射獲得了成功。
火箭既沒有爆炸，也沒有失聯，成功進入了預定軌道。雖然無法開展既定的科學實驗，這次發射對於研究人員來說幾乎毫無意義。
但是對於政客來說意義重大。
克裏莫林宮立刻發來了賀電。
同時，大人物們這才注意到原來還有一隊華國人在此參觀。於是他們大手一揮，看，讓他們好好看個夠！
如此宣言國威的時刻怎麽能藏著掖著。
趙文牧怎麽也想不到，自己參觀發射中心一事，竟然就這樣大開綠燈。
原本隻是遠遠看一眼暴風雪號的計劃，變成了實地進入乘員艙體驗一番。
現場的航天員甚至當場模擬演示了一遍航天飛機發射、入軌的操作過程。
看著航天員嫻熟的操作手法和略帶激動的神色，趙文牧心裏微微有些感慨。
這些航天員懷抱著夢想，想著乘坐自己的航天飛機進入太空，並為此日複一日的努力訓練，然而最終卻與夢想失之交臂。
畢竟，老大哥自始至終並沒有進行過航天飛機的載人飛行。
這麽想著，趙文牧心裏有些唏噓。
很快他就想到，也許自己將來可以連同這些航天員一起接收。
畢竟能直接上手操作航天飛機的人才不可或缺。
而且實際上，這些航天員本身就是航天科技領域的專家。
其實，有一點他想錯了。
這些航天員並不是沒有真正駕駛過航天飛機。
他們實際上進行過多次載人飛行實驗，隻是沒有進入地球軌道，而且老大哥的航天飛機也不隻暴風雪號和小鳥號。
還有另外多架已經完工的試驗機和未完工的二代機。
暴風雪號隻是一代機中的第一架。
除了參觀暴風雪號，趙文牧等人還見到了真正的巨無霸安-225運輸機。
這架世界上獨一無二的巨無霸。
直到老大哥解體，也隻有眼前這架完工並且投入使用，而它的姊妹機直到最後也隻是半成品。
這架飛機在老大哥解體後由二毛接收，然後在三十年後毀於與大毛的戰爭中。
曾經的超級大國如果知道自己的後繼者會是這樣，不知道會作何感想。
麵前這架安-225運輸機長度達到了84米，翼展88米多，遠觀時隻覺白色的機身優美流暢，十分的優雅大氣。
然而，真正抵近觀察時，眾人方覺無與倫比的壓迫感。
偌大的汽車在它麵前如同一隻小小的火柴盒，人類站在它的麵前渺小的如同一隻螞蟻。
在它那遮蔽天日一般龐大的軀體下，天然有一種畏懼、緊張感。
“這架運輸機最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸。”
現場工作人員高聲介紹道。
年輕的麵龐上寫滿了自豪。
確實，他們有這個資格。
從誕生那天起，安-225就創造了無數世界紀錄，其中有很多直到幾十年後仍然未被打破。
單單載重量一條，就足夠吹噓幾十年了。
這架飛機自從研發伊始，就與航天脫不開幹係。
確切地說，它本就是為航天而生的。
其巨大的機腹，就是為了運輸大件的航天設備，比如火箭零部件和航天飛機零部件。
這一類大型零部件不能分割，無論是鐵路運輸還是公路運輸都十分不便。
不僅如此，這架運輸機頂部還可以搭載暴風雪號航天飛機。
大飛機馱著小飛機飛行，甚至小飛機可以直接從大飛機身上滑翔出去。
原型機進行實驗驗證的時候就是這麽做的。
兩個超級大國研發這種大氣層外的飛行器，初始目的都不是為了航天探索，而是為了軍事打擊。
也就是所謂的高超音速飛行器。
軍事安全，往往是促進科技進步的重要推動力。
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老大哥，拜科努爾發射場。
如果說漂亮國肯尼迪發射中心是建在鬧市，那麽拜科努爾航天發射中心可以說坐落在荒無人煙的戈壁中。
雖不至於像酒泉那般，周圍環境卻也相當的荒僻。
顯然這座發射場已經很長時間不曾迎來外麵的客人，很多流程都顯得十分生疏。
好在有航天局的批準文件和克格勃人員的陪同，趙文牧一行人還算順利地來到這裏。
並恰好趕上一次發射任務。
發射中心那位有些矮胖的官員熱情邀請他們參觀這次發射。
趙文牧等人欣然接受。
然後就見到了老大哥暴力美學震撼人心的一幕。
巨大的鋼鐵發射平台緊緊包裹著中央那枚渾厚粗壯的導，呃，火箭，就好像一朵含苞待放的鋼鐵花朵。
隨著指揮中心一聲令下，鋼鐵平台緩緩綻放。
整座平台分裂成三個花瓣，向著不同方向緩緩綻放，中央的火箭如同一根花蕊，直指蒼天。
一朵盛開在蒼茫大地上的人造之花出現在眾人眼前，巍峨的氣勢讓人心潮澎湃。
現場的老大哥官員們努力挺直腰板，顯得十分矜傲自豪。
一些技術人員反而隱隱有些不忿。
趙文牧此刻全神貫注盯著遠處的盛況，並沒有注意到這些。
熱烈綻放的鋼鐵之花很快噴發出磅礴的白煙和熊熊的烈焰。
花蕊衝天而起，直刺蒼穹。
現場大部分人都是第一次親眼見到航天發射，一時間震驚到發不出任何聲音。
一段時間後，趙文牧用力拍手，由衷感慨道：
“這真是最偉大的奇跡！”
金小寶及時將他的話翻譯給現場陪同觀看的那位官員。
對方稍稍平緩了臉上的傲氣，笑著說道：
“這是自然，在偉大的戈爾巴喬夫同誌領導下，蘇國航天將會遠超歐美！”
趙文牧所不知道的是，這次航天發射其實是匆促之下的臨時決定。
戈地圖先生為了反製漂亮國人，將原定在半年後的實驗火箭發射任務提前到了今天。
也正是因為這樣，現場的科研人員十分不滿。
他們對這次實驗，普遍持有悲觀態度。
有太多技術故障和安全隱患未被排除，既定的實驗項目也未曾準備周全，實在不知道這樣一次發射任務有什麽意義。
當然了，這些也不需要他們理解。
畢竟發射前也不會谘詢他們的意見。
真正有資格發表意見的彼得洛夫，此刻正灰頭土臉地待在家中。
他被停職然後強製待在家中好好反思。
正因此，趙文牧等人這次參觀沒能與他見麵。
萬幸的是，這次火箭發射獲得了成功。
火箭既沒有爆炸，也沒有失聯，成功進入了預定軌道。雖然無法開展既定的科學實驗，這次發射對於研究人員來說幾乎毫無意義。
但是對於政客來說意義重大。
克裏莫林宮立刻發來了賀電。
同時，大人物們這才注意到原來還有一隊華國人在此參觀。於是他們大手一揮，看，讓他們好好看個夠！
如此宣言國威的時刻怎麽能藏著掖著。
趙文牧怎麽也想不到，自己參觀發射中心一事，竟然就這樣大開綠燈。
原本隻是遠遠看一眼暴風雪號的計劃，變成了實地進入乘員艙體驗一番。
現場的航天員甚至當場模擬演示了一遍航天飛機發射、入軌的操作過程。
看著航天員嫻熟的操作手法和略帶激動的神色，趙文牧心裏微微有些感慨。
這些航天員懷抱著夢想，想著乘坐自己的航天飛機進入太空，並為此日複一日的努力訓練，然而最終卻與夢想失之交臂。
畢竟，老大哥自始至終並沒有進行過航天飛機的載人飛行。
這麽想著，趙文牧心裏有些唏噓。
很快他就想到，也許自己將來可以連同這些航天員一起接收。
畢竟能直接上手操作航天飛機的人才不可或缺。
而且實際上，這些航天員本身就是航天科技領域的專家。
其實，有一點他想錯了。
這些航天員並不是沒有真正駕駛過航天飛機。
他們實際上進行過多次載人飛行實驗，隻是沒有進入地球軌道，而且老大哥的航天飛機也不隻暴風雪號和小鳥號。
還有另外多架已經完工的試驗機和未完工的二代機。
暴風雪號隻是一代機中的第一架。
除了參觀暴風雪號，趙文牧等人還見到了真正的巨無霸安-225運輸機。
這架世界上獨一無二的巨無霸。
直到老大哥解體，也隻有眼前這架完工並且投入使用，而它的姊妹機直到最後也隻是半成品。
這架飛機在老大哥解體後由二毛接收，然後在三十年後毀於與大毛的戰爭中。
曾經的超級大國如果知道自己的後繼者會是這樣，不知道會作何感想。
麵前這架安-225運輸機長度達到了84米，翼展88米多，遠觀時隻覺白色的機身優美流暢，十分的優雅大氣。
然而，真正抵近觀察時，眾人方覺無與倫比的壓迫感。
偌大的汽車在它麵前如同一隻小小的火柴盒，人類站在它的麵前渺小的如同一隻螞蟻。
在它那遮蔽天日一般龐大的軀體下，天然有一種畏懼、緊張感。
“這架運輸機最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸。”
現場工作人員高聲介紹道。
年輕的麵龐上寫滿了自豪。
確實，他們有這個資格。
從誕生那天起，安-225就創造了無數世界紀錄，其中有很多直到幾十年後仍然未被打破。
單單載重量一條，就足夠吹噓幾十年了。
這架飛機自從研發伊始，就與航天脫不開幹係。
確切地說，它本就是為航天而生的。
其巨大的機腹，就是為了運輸大件的航天設備，比如火箭零部件和航天飛機零部件。
這一類大型零部件不能分割，無論是鐵路運輸還是公路運輸都十分不便。
不僅如此，這架運輸機頂部還可以搭載暴風雪號航天飛機。
大飛機馱著小飛機飛行，甚至小飛機可以直接從大飛機身上滑翔出去。
原型機進行實驗驗證的時候就是這麽做的。
兩個超級大國研發這種大氣層外的飛行器，初始目的都不是為了航天探索，而是為了軍事打擊。
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