第一百七十三章 為什麽要減船登陸?(上)
重回1980：請再愛我一次 作者：麻將君 投票推薦 加入書簽 留言反饋
香江地區，榮家別墅。
“1963年，那時候我剛剛買了第四條船。因為船運業務開始逐漸繁榮，有客戶十分著急想從我手裏租船，我便想方設法買了這條船。”
“但是因為前不久才買了第三條船，彼時我手裏資金不足，沒有及時為這條船買入保險。”
行吧，說到這裏，後麵的劇情趙文牧已經大致猜到了。
這條船交付客戶不久之後，就在海上遭遇風暴沉沒了。
而且船舶沉沒的主要原因是船員的違規操作。
船員清洗船舶之後，忘記關閉位於船首的進水艙蓋，而那一日海上風浪卷起的波濤恰好足夠沒過船頭。
船舶在海上航行的時候，隨著波浪起起伏伏，所以有時候船頭就會沒入水下，或者說沒入高高的波濤中。
這是正常情況。
當然不是整個船身沒入水中。
船頭每一次沒入波浪中，都會有幾十上百噸的海水衝刷上來，巨大的水壓將大量海水灌入本應密封的船頭密閉艙中。
而彼時正值深夜，值守的船員沒有及時發現船舶姿態已經逐漸變得不正常。
當最終發現問題的時候，一切已經不可挽回。
事後調查結果證實，當時至少有5000噸海水灌入船舶。
對於載重量12萬噸的超級油輪來說，5000噸原本隻是一個小數字，但那是針對貨倉。
而不是船頭隔水密閉艙。
這極大破壞了船舶的平衡和結構壓力分布。
最終在大浪的又一次衝擊中，船頭跟船身直接斷裂開來，整艘船以極其慘烈的腰斬之態迅速沒入水中。
唯一值得慶幸的是，絕大多數船員都及時乘坐救生艇棄船逃生了。
或者說，對於一位船東來說，更值得慶幸的是，船舶當時是空艙的。
否則12萬噸石油還需要他來賠付。
最關鍵的是，這12萬噸石油對海洋的汙染清理，將是一筆天文數字。
而不幸的是，船員都是榮氏船運公司派遣的。
“那次事故，船運公司被判定需要承擔全部責任。”
榮仁一幽幽說道。
“最關鍵的是，公司沒有其他船隻了。雖然跟客戶違約並不需要賠付很多賠償金，卻會給客戶造成很大損失，畢竟沒有船他們的業務就無法開展。”
“那一次我變賣了所有家產以及其他產業，你們伯母就連結婚戒指都給賣掉了，最後籌到資金新買了一條船交付客戶，事情才總算過去。”
不得不說，榮仁一確實有魄力。
當時，他也可以選擇違約，大不了賠點錢，相信這跟買一條新船的花費相比，絕對隻是毛毛雨而已。
但是違約卻會寒了客戶的心。
人無信不立，尤其是一名商人，若是違約，榮氏船運公司的聲譽恐怕再也難以恢複。
“禍兮福所倚，福兮禍所伏。這次事故榮氏船運也算是因禍得福，一下子得到了市場的廣泛認可，貨主們更加願意租我的船了，甚至願意預付部分資金。”
“有這部分資金，用它撬動匯豐銀行的大筆貸款，船運公司才得以迅速擴張。”
榮仁一嗬嗬笑道。
古人常言吃虧是福，誠不欺我。
“榮叔叔，這都是您的人格魅力折服了大家，客戶信任榮氏船運，可以放心大膽地跟您做生意！”
榮仁一妻子變賣戒指的行為讓趙靜觸動很深，她設身處地想象了一下，若是趙文牧遭遇困境，她必然也會毫不猶豫地放棄一切來支持他。
“榮叔，榮家為什麽這麽積極減船登陸呢？雖然石油危機確實對航運業務有很大影響，但據我所知，環球航運在這之前就已經賣掉了很多船吧？現在為什麽還要繼續大規模賣船呢？”
70年代全球遭遇石油危機，因為某些地緣政治因素，石油大量減產，導致無數船隻沒有業務可做，長期停留在港口。
很多航運公司因此破產。
而環球航運在這之前就已經將大量油輪處理掉了，也因此幾乎沒有遭受太多損失。
事後回顧，榮家減船登陸的決策確實是無比明智的，但是趙文牧仍然十分好奇，榮仁一父子是因何做出這一決定的。
畢竟榮仁一半輩子都在跟船運打交道，突然大刀闊斧的拋棄船舶，這種劇烈轉變必然有著更深層次的原因。
“阿牧，環球航運前些年賣掉了大量船隻，不瞞你說，原因之一確實是我和阿邦都預感到石油即將出問題，當時中東幾國的矛盾愈發激烈，我在英聯邦和漂亮國有一些朋友，事先已經得到風聲，戰爭可能隨時打響。”
榮仁一的“一些朋友”，恐怕段位都不會低。
因此在衝突爆發之前，榮仁一已經基本確定戰爭大概率不可避免。
基於戰爭不可避免的前提進行考慮，再結合漂亮國必然支持以色列這一立場原則，不難得出一個結論：
漂亮國要和中東土豪交惡。
漂亮國的隨從小弟們自然也不可避免地要和土豪們交惡。
而中東的酋長們，沒有能力在軍事、政治層麵報複漂亮國，他們唯一拿得出手的武器就是石油。
這場戰爭跟石油危機必然是捆綁在一起的。
石油危機，必然導致船運蕭條。
這一些列命題，自然而然，邏輯順暢無暇。
事後證明，劇情確實是這樣推進發展的。
這場石油危機促使英國開發北海油田，漂亮國重新開發本土油田。與此同時，亞洲、拉美都有油田相繼投入開采。
世界對中東石油的依賴逐漸減少，越來越多的油輪被閑置。
“還有一個原因，就是沈弼取代皮特曼成為匯豐銀行大班。”
榮仁一說完以後，手不經意地拍打著桌子，看向趙文牧。
趙文牧心領神會，大佬這是考教自己呢。
“沈弼新官上任，想要立威，要震懾住所有人，最簡單的辦法就是拿捏住榮叔？”
他試著問道。
“沈弼一方麵是想要立威，另一方麵也確實不太看好船運業務。於是匯豐銀行不再給我新批貸款，甚至明裏暗裏讓環球航運盡快把之前的貸款給還上。”
這一次做出解釋的是榮振邦。
他接著說道：
“沈弼想把父親擠出匯豐董事局，奈何父親抗住了壓力，迅速變賣了油輪，還進一步增持了匯豐股份。”
“一定程度上來說，沈弼也是榮家的貴人，哈哈！”
確實，沈弼打壓榮家的手段，反而推動榮家迅速遠離石油危機導致的油輪業務蕭條。
榮家，果然是背負著大氣運的人家。
“榮叔，那為什麽現在要繼續賣船呢？環球航運現在手裏的船不多了吧？”
趙文牧繼續問道。
“1963年，那時候我剛剛買了第四條船。因為船運業務開始逐漸繁榮，有客戶十分著急想從我手裏租船，我便想方設法買了這條船。”
“但是因為前不久才買了第三條船，彼時我手裏資金不足，沒有及時為這條船買入保險。”
行吧，說到這裏，後麵的劇情趙文牧已經大致猜到了。
這條船交付客戶不久之後，就在海上遭遇風暴沉沒了。
而且船舶沉沒的主要原因是船員的違規操作。
船員清洗船舶之後，忘記關閉位於船首的進水艙蓋，而那一日海上風浪卷起的波濤恰好足夠沒過船頭。
船舶在海上航行的時候，隨著波浪起起伏伏，所以有時候船頭就會沒入水下，或者說沒入高高的波濤中。
這是正常情況。
當然不是整個船身沒入水中。
船頭每一次沒入波浪中，都會有幾十上百噸的海水衝刷上來，巨大的水壓將大量海水灌入本應密封的船頭密閉艙中。
而彼時正值深夜，值守的船員沒有及時發現船舶姿態已經逐漸變得不正常。
當最終發現問題的時候，一切已經不可挽回。
事後調查結果證實，當時至少有5000噸海水灌入船舶。
對於載重量12萬噸的超級油輪來說，5000噸原本隻是一個小數字，但那是針對貨倉。
而不是船頭隔水密閉艙。
這極大破壞了船舶的平衡和結構壓力分布。
最終在大浪的又一次衝擊中，船頭跟船身直接斷裂開來，整艘船以極其慘烈的腰斬之態迅速沒入水中。
唯一值得慶幸的是，絕大多數船員都及時乘坐救生艇棄船逃生了。
或者說，對於一位船東來說，更值得慶幸的是，船舶當時是空艙的。
否則12萬噸石油還需要他來賠付。
最關鍵的是，這12萬噸石油對海洋的汙染清理，將是一筆天文數字。
而不幸的是，船員都是榮氏船運公司派遣的。
“那次事故，船運公司被判定需要承擔全部責任。”
榮仁一幽幽說道。
“最關鍵的是，公司沒有其他船隻了。雖然跟客戶違約並不需要賠付很多賠償金，卻會給客戶造成很大損失，畢竟沒有船他們的業務就無法開展。”
“那一次我變賣了所有家產以及其他產業，你們伯母就連結婚戒指都給賣掉了，最後籌到資金新買了一條船交付客戶，事情才總算過去。”
不得不說，榮仁一確實有魄力。
當時，他也可以選擇違約，大不了賠點錢，相信這跟買一條新船的花費相比，絕對隻是毛毛雨而已。
但是違約卻會寒了客戶的心。
人無信不立，尤其是一名商人，若是違約，榮氏船運公司的聲譽恐怕再也難以恢複。
“禍兮福所倚，福兮禍所伏。這次事故榮氏船運也算是因禍得福，一下子得到了市場的廣泛認可，貨主們更加願意租我的船了，甚至願意預付部分資金。”
“有這部分資金，用它撬動匯豐銀行的大筆貸款，船運公司才得以迅速擴張。”
榮仁一嗬嗬笑道。
古人常言吃虧是福，誠不欺我。
“榮叔叔，這都是您的人格魅力折服了大家，客戶信任榮氏船運，可以放心大膽地跟您做生意！”
榮仁一妻子變賣戒指的行為讓趙靜觸動很深，她設身處地想象了一下，若是趙文牧遭遇困境，她必然也會毫不猶豫地放棄一切來支持他。
“榮叔，榮家為什麽這麽積極減船登陸呢？雖然石油危機確實對航運業務有很大影響，但據我所知，環球航運在這之前就已經賣掉了很多船吧？現在為什麽還要繼續大規模賣船呢？”
70年代全球遭遇石油危機，因為某些地緣政治因素，石油大量減產，導致無數船隻沒有業務可做，長期停留在港口。
很多航運公司因此破產。
而環球航運在這之前就已經將大量油輪處理掉了，也因此幾乎沒有遭受太多損失。
事後回顧，榮家減船登陸的決策確實是無比明智的，但是趙文牧仍然十分好奇，榮仁一父子是因何做出這一決定的。
畢竟榮仁一半輩子都在跟船運打交道，突然大刀闊斧的拋棄船舶，這種劇烈轉變必然有著更深層次的原因。
“阿牧，環球航運前些年賣掉了大量船隻，不瞞你說，原因之一確實是我和阿邦都預感到石油即將出問題，當時中東幾國的矛盾愈發激烈，我在英聯邦和漂亮國有一些朋友，事先已經得到風聲，戰爭可能隨時打響。”
榮仁一的“一些朋友”，恐怕段位都不會低。
因此在衝突爆發之前，榮仁一已經基本確定戰爭大概率不可避免。
基於戰爭不可避免的前提進行考慮，再結合漂亮國必然支持以色列這一立場原則，不難得出一個結論：
漂亮國要和中東土豪交惡。
漂亮國的隨從小弟們自然也不可避免地要和土豪們交惡。
而中東的酋長們，沒有能力在軍事、政治層麵報複漂亮國，他們唯一拿得出手的武器就是石油。
這場戰爭跟石油危機必然是捆綁在一起的。
石油危機，必然導致船運蕭條。
這一些列命題，自然而然，邏輯順暢無暇。
事後證明，劇情確實是這樣推進發展的。
這場石油危機促使英國開發北海油田，漂亮國重新開發本土油田。與此同時，亞洲、拉美都有油田相繼投入開采。
世界對中東石油的依賴逐漸減少，越來越多的油輪被閑置。
“還有一個原因，就是沈弼取代皮特曼成為匯豐銀行大班。”
榮仁一說完以後，手不經意地拍打著桌子，看向趙文牧。
趙文牧心領神會，大佬這是考教自己呢。
“沈弼新官上任，想要立威，要震懾住所有人，最簡單的辦法就是拿捏住榮叔？”
他試著問道。
“沈弼一方麵是想要立威，另一方麵也確實不太看好船運業務。於是匯豐銀行不再給我新批貸款，甚至明裏暗裏讓環球航運盡快把之前的貸款給還上。”
這一次做出解釋的是榮振邦。
他接著說道：
“沈弼想把父親擠出匯豐董事局，奈何父親抗住了壓力，迅速變賣了油輪，還進一步增持了匯豐股份。”
“一定程度上來說，沈弼也是榮家的貴人，哈哈！”
確實，沈弼打壓榮家的手段，反而推動榮家迅速遠離石油危機導致的油輪業務蕭條。
榮家，果然是背負著大氣運的人家。
“榮叔，那為什麽現在要繼續賣船呢？環球航運現在手裏的船不多了吧？”
趙文牧繼續問道。