第五十一章 學霸的世界
穿越後，我的兼職是電影明星 作者：皮皮蝦大騎士 投票推薦 加入書簽 留言反饋
幾人抵達中國後，立刻又馬不停蹄地坐車趕到了象山基地。車子在蜿蜒的山路裏繞了半天，一整片大海突然出現在大家的眼前。一層又一層的海浪卷著泡沫衝向海岸，就像在畫布上畫出一條條白線，但最吸引眾人眼球的還是停靠在岸邊的兩艘巨輪。
沒錯，是兩艘，一艘像是所有正常的輪船那樣停靠在碼頭上，另一艘卻是傾斜地插在一個巨型蓄水池中，仿佛正要往下沉。
“一條是按照泰坦尼克號當年的設計圖完美複原的新船，另外一條是卡梅隆要求的，用來拍攝沉船用的道具模型。”蘇菲亞向目瞪口呆的羅修和艾瑪解釋。
難怪前世的《泰坦尼克號》這麽花錢，原來都用在這上麵了。羅修終於明白卡梅隆那個燒錢狂魔的綽號是哪裏來的了。
現場的建設基本已經結束，不但是碼頭，就連碼頭上的倉庫和建築都已經完工，一切都是當年的完美複刻。踏入其中，紅色的磚牆，古老的交通工具，就像是回到了1912年的美國洛杉磯港。
羅修和艾瑪跟著卡梅隆進入倉庫，這裏也沒被閑置，被改造成了室內攝影棚和工作室。
在一個空曠的大廳裏，一個長12米的泰坦尼克號模型被擺放在大廳中間，羅修發現這個模型居然還是立體透視模型，他能清楚地看到輪船內各艙室的布置，就連動力艙裏的那些巨大的蒸汽引擎都是在動的！
“很壯觀，是吧，”一個剛剛就一直站在房間角落裏的人走了過來，“這是我們在10年前就打造的1：30比例的模型，那時我們差點以為沒機會把這部電影拍出來了。”
“肯·馬歇爾，我們的藝術家和曆史學家，他是這個世界上最好的泰坦尼克專家，為我們的電影提供美術指導，”卡梅隆為羅修和艾瑪介紹，“我們有個泰坦尼克夢之隊，船舶製造係統工程師帕克斯·史蒂芬森，曆史研究協會首席史學家丹·林奇，伍茲霍爾海洋研究所專項總監大衛·加洛……以後你們都有機會認識。”
“您好，馬歇爾先生。”羅修伸手與麵前這位首席專家握了握手。
“你好，如果方便的話待會能不能給我簽個名？我孫女是你的瘋狂影迷，我想你的簽名能夠讓她原諒我沒去陪她過生日。”馬歇爾先生對態度非常友好，這讓羅修感覺不錯。
又同艾瑪握了握手後，馬歇爾先生搓著手掌問：“那麽，這裏有人能介紹一下這條大船麽？”
卡梅隆沒想到馬歇爾還有這出，他還沒來得及阻止這種自殺行為，沃特森小姐就把手高高舉起——大導演終於回想起了曾經被萬事通支配的恐懼。
隻有馬歇爾先生還不知死活地邀請艾瑪回答他的問題。
“泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，是當時體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，船長269米，排水量噸，擁有9層甲板，370個頭等艙房、168間二等艙房和297間三等艙房，最多可以容納3457名旅客。裝配有29個鍋爐和159個火爐，每個蒸汽引擎都像一幢3層樓房那麽大，大約有6000噸煤炭作為燃料，雙底龍骨和16個水密隔間使其被認為永不沉沒。”
“1912年，大遷徙時代開啟，無數英國人前往中國躲避戰爭。剛剛裝修完的泰坦尼克號也被征用，它的首航就是前往美國西海岸，從洛杉磯港運載英國難民抵達中國。隨行的英國白星航運公司董事長約瑟夫·布魯斯·伊斯梅先生命令輪船以最高的23節航速前進，而愛德華·約翰·史密斯船長也認為與大西洋不同，北太平洋因為有白令海峽這個關口，巨大的冰山很難通過，而且阿拉斯加暖流會在收集阿拉斯加南部形成的冰山後，繞過阿留申群島北上，因此北太平洋洋麵上很少見到冰山——史密斯船長默許了伊斯梅先生的做法。但結果在第二天晚上，泰坦尼克號就撞上了北太平洋罕見的冰山，並最終沉沒，2224名船員及乘客中，1517人喪生。”
艾瑪的語氣越來越低沉，當她念出死難者數字的時候停了下來。羅修也鬆了口氣，如果艾瑪要背乘客名單的話他就得立刻阻止——神明見證，艾瑪是真的背過泰坦尼克號的乘客名單！
現場一片寂靜，一半是向亡者的哀悼，另一半則是被艾瑪給嚇的。
學霸艾瑪，恐怖如斯！
羅修為了緩和氣氛，指著動力艙問艾瑪：“為什麽泰坦尼克號還是燒煤的？那個時候不應該已經有燃油動力了麽？”
這可不是羅修瞎說，他清楚記得被一發入魂的胡德大小姐可是標準的燃油動力戰列巡洋艦。
艾瑪決定為羅修的補習再加上一門曆史課：“那時候的大型軍艦大多都是燒油的，但民船基本上都使用燃煤，因為全球的油田很多是在戰後才被發現的，戰前隻有裏海邊的巴庫、歐洲的羅馬尼亞、東南亞和美國的個別油田，所有的原油都被用於軍事用途。一直到戰後大規模的石油開采實現後，燒煤的艦船才被全部淘汰。”
“那這種光鮮亮麗的郵輪豈不是很髒？”羅修又發現了新大陸，“你看燃煤鍋爐在大船的底倉，這裏再向下就是輪船的底板了，是不可能和火車頭一樣直接靠重力往下自動排渣的，隻能人工掏出煤渣再運到甲板上倒進海裏……”
艾瑪努力回憶了一下自己曾經看過的書：“我在《新大航海時代》裏麵看到過，泰坦尼克號有機械強製通風係統和專門排出煤渣的灰孔，就設置在水線稍上的地方，類似船上廁所排汙係統。隻需把煤渣倒入指定灰坑之中，然後有衝水裝置排到大海裏麵，這樣就不會汙染甲板了。”
看著兩個年輕人在這裏進行相當專業的討論，馬歇爾先生驚呆了，這個世界已經變得這麽恐怖了麽？哪怕他們談論的東西在自己眼裏不算什麽，但自己和他們一個年紀的時候怎麽可能懂這麽多！
這是，卡梅隆拍了拍他的肩膀：“霍格沃茨一直有個規矩，就是不要讓萬事通小姐有機會回答問題！——如果你不想懷疑人生的話。”
沒錯，是兩艘，一艘像是所有正常的輪船那樣停靠在碼頭上，另一艘卻是傾斜地插在一個巨型蓄水池中，仿佛正要往下沉。
“一條是按照泰坦尼克號當年的設計圖完美複原的新船，另外一條是卡梅隆要求的，用來拍攝沉船用的道具模型。”蘇菲亞向目瞪口呆的羅修和艾瑪解釋。
難怪前世的《泰坦尼克號》這麽花錢，原來都用在這上麵了。羅修終於明白卡梅隆那個燒錢狂魔的綽號是哪裏來的了。
現場的建設基本已經結束，不但是碼頭，就連碼頭上的倉庫和建築都已經完工，一切都是當年的完美複刻。踏入其中，紅色的磚牆，古老的交通工具，就像是回到了1912年的美國洛杉磯港。
羅修和艾瑪跟著卡梅隆進入倉庫，這裏也沒被閑置，被改造成了室內攝影棚和工作室。
在一個空曠的大廳裏，一個長12米的泰坦尼克號模型被擺放在大廳中間，羅修發現這個模型居然還是立體透視模型，他能清楚地看到輪船內各艙室的布置，就連動力艙裏的那些巨大的蒸汽引擎都是在動的！
“很壯觀，是吧，”一個剛剛就一直站在房間角落裏的人走了過來，“這是我們在10年前就打造的1：30比例的模型，那時我們差點以為沒機會把這部電影拍出來了。”
“肯·馬歇爾，我們的藝術家和曆史學家，他是這個世界上最好的泰坦尼克專家，為我們的電影提供美術指導，”卡梅隆為羅修和艾瑪介紹，“我們有個泰坦尼克夢之隊，船舶製造係統工程師帕克斯·史蒂芬森，曆史研究協會首席史學家丹·林奇，伍茲霍爾海洋研究所專項總監大衛·加洛……以後你們都有機會認識。”
“您好，馬歇爾先生。”羅修伸手與麵前這位首席專家握了握手。
“你好，如果方便的話待會能不能給我簽個名？我孫女是你的瘋狂影迷，我想你的簽名能夠讓她原諒我沒去陪她過生日。”馬歇爾先生對態度非常友好，這讓羅修感覺不錯。
又同艾瑪握了握手後，馬歇爾先生搓著手掌問：“那麽，這裏有人能介紹一下這條大船麽？”
卡梅隆沒想到馬歇爾還有這出，他還沒來得及阻止這種自殺行為，沃特森小姐就把手高高舉起——大導演終於回想起了曾經被萬事通支配的恐懼。
隻有馬歇爾先生還不知死活地邀請艾瑪回答他的問題。
“泰坦尼克號是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，在哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，是當時體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，船長269米，排水量噸，擁有9層甲板，370個頭等艙房、168間二等艙房和297間三等艙房，最多可以容納3457名旅客。裝配有29個鍋爐和159個火爐，每個蒸汽引擎都像一幢3層樓房那麽大，大約有6000噸煤炭作為燃料，雙底龍骨和16個水密隔間使其被認為永不沉沒。”
“1912年，大遷徙時代開啟，無數英國人前往中國躲避戰爭。剛剛裝修完的泰坦尼克號也被征用，它的首航就是前往美國西海岸，從洛杉磯港運載英國難民抵達中國。隨行的英國白星航運公司董事長約瑟夫·布魯斯·伊斯梅先生命令輪船以最高的23節航速前進，而愛德華·約翰·史密斯船長也認為與大西洋不同，北太平洋因為有白令海峽這個關口，巨大的冰山很難通過，而且阿拉斯加暖流會在收集阿拉斯加南部形成的冰山後，繞過阿留申群島北上，因此北太平洋洋麵上很少見到冰山——史密斯船長默許了伊斯梅先生的做法。但結果在第二天晚上，泰坦尼克號就撞上了北太平洋罕見的冰山，並最終沉沒，2224名船員及乘客中，1517人喪生。”
艾瑪的語氣越來越低沉，當她念出死難者數字的時候停了下來。羅修也鬆了口氣，如果艾瑪要背乘客名單的話他就得立刻阻止——神明見證，艾瑪是真的背過泰坦尼克號的乘客名單！
現場一片寂靜，一半是向亡者的哀悼，另一半則是被艾瑪給嚇的。
學霸艾瑪，恐怖如斯！
羅修為了緩和氣氛，指著動力艙問艾瑪：“為什麽泰坦尼克號還是燒煤的？那個時候不應該已經有燃油動力了麽？”
這可不是羅修瞎說，他清楚記得被一發入魂的胡德大小姐可是標準的燃油動力戰列巡洋艦。
艾瑪決定為羅修的補習再加上一門曆史課：“那時候的大型軍艦大多都是燒油的，但民船基本上都使用燃煤，因為全球的油田很多是在戰後才被發現的，戰前隻有裏海邊的巴庫、歐洲的羅馬尼亞、東南亞和美國的個別油田，所有的原油都被用於軍事用途。一直到戰後大規模的石油開采實現後，燒煤的艦船才被全部淘汰。”
“那這種光鮮亮麗的郵輪豈不是很髒？”羅修又發現了新大陸，“你看燃煤鍋爐在大船的底倉，這裏再向下就是輪船的底板了，是不可能和火車頭一樣直接靠重力往下自動排渣的，隻能人工掏出煤渣再運到甲板上倒進海裏……”
艾瑪努力回憶了一下自己曾經看過的書：“我在《新大航海時代》裏麵看到過，泰坦尼克號有機械強製通風係統和專門排出煤渣的灰孔，就設置在水線稍上的地方，類似船上廁所排汙係統。隻需把煤渣倒入指定灰坑之中，然後有衝水裝置排到大海裏麵，這樣就不會汙染甲板了。”
看著兩個年輕人在這裏進行相當專業的討論，馬歇爾先生驚呆了，這個世界已經變得這麽恐怖了麽？哪怕他們談論的東西在自己眼裏不算什麽，但自己和他們一個年紀的時候怎麽可能懂這麽多！
這是，卡梅隆拍了拍他的肩膀：“霍格沃茨一直有個規矩，就是不要讓萬事通小姐有機會回答問題！——如果你不想懷疑人生的話。”