第159章 大陀螺的海上模式
漫漫星空之基因研究院 作者：藍星秦月 投票推薦 加入書簽 留言反饋
高鳴將大陀螺降低高度飛到洛磯市西麵幾十公裏的海灣上空，慢慢降落高度在5千米的空中，原本想將大陀螺藏在附近的海底。但是一看海麵的情況就猶豫了。因為這一帶海上的船隻來往太多了。所有在大海航行的輪船都是帶有聲呐係統的。如果將大陀螺藏在這一帶就很可能被來往船隻的聲呐係統發現的。考慮到這點，高鳴啟動大陀螺向著太平洋深處飛去。
大陀螺在夜空中靜悄悄地飛行。大海茫茫，這時高鳴開始認真地看著在大陀螺的控製中心顯示的大型導航地圖了。在導航地圖中，大陀螺飛行的位置和方向都非常清楚。高鳴認真看才發現在大陀螺的導航地圖上，地球的每一個地方都有常詳細和清晰的地理信息數據。現在飛行進入太平洋，甚至連海底的狀況都非常清楚。看來這班外星人利用他們掌握的高科技，已經將地球所有的地理信息都探測得非常清楚了。在導航地圖上能夠看到整個海底的詳細信息，包括海底的形狀和土質結構，海流、水溫等一係列數據。有了這個導航地圖，高鳴駕駛著大陀螺在茫茫的太平洋上飛行簡直就像是在自己家附近溜達一樣。
高鳴看著這個導航地圖，心裏被深深地震撼了。看來這班外星人對地球的了解遠遠比我們地球人要清楚得多啊！但是想想也不奇怪，從現在了解的信息來看，畢竟這些外星人是掌握了超前地球幾百年，甚至幾千年的科技文明的啊！高鳴估計他們到達地球時間也不短了，他們利用手中掌握的高科技來進行探測，製作出這樣的一個導航地圖應該不是難事。
高鳴認真看地圖才知道，這個導航地圖是根據大陀螺的一個大型地球地理信息係統製作的。這個大型地球地理信息係統的價值對於一個國家來說是無法估量的。掌握了這樣的地球地理信息係統，在軍事上的應用就價值連城。現在高鳴利用這個係統製作的導航地圖在廣闊的太平洋上尋找一個合適的地點就非常容易。
在一個小時後，大陀螺飛到了距離u國西海岸6千多公裏的地方。這裏在夏威夷偏西北的3千多公裏，遠離太平洋的正常航道，一般是沒有什麽船隻經過這裏的。而且這一帶不適合海洋生物生存，所以也不是捕魚的地方，平時也不會有什麽漁船在這一帶作業。顯然是一個理想的藏匿海區。
高鳴襲擊莊園的時候已經是當地時間淩晨了。因為是駕駛大陀螺向西飛行了上萬公裏，已經追趕了十幾小時的時差，現在天空沒有月亮，但是海麵並不是一片黑暗。因為海浪泛射著天上的星光，在海麵上閃爍。現在還是處於前一天的半夜時分呢！
高鳴對唐桑芝說：“就選擇這裏了。”
讓唐桑芝看著大屏顯示的經緯度，記了下來。然後控製大陀螺慢慢降落在海麵上。大陀螺的密封性很好，高鳴相信進入海底也不會造成海水滲入的。但是能否沉下海底就沒有辦法預知，要試過才行的。
因為高鳴估計，如果將四個底部的隔離艙都打開灌進海水，大陀螺可能會沉下海底。但是能夠下沉多深就不好說了。所以高鳴沒有選擇海底太深的地方。在大陀螺的導航三維地圖上，顯示這一帶是海底山地，山脊的深度在幾十米到一百多米。
高鳴選擇這個地點是有考慮的。因為這一帶的海底地形很複雜。深的地方有幾千米，淺的地方隻有幾十米。這種複雜的地形是大洋航行的禁區，一般遠洋航船是不會靠近這裏的。u國的軍艦，一般情況也絕對不會跑到這裏來。就是現代性能先進的潛艇，如果不掌握準確的海底地形，在這種地形的海底潛行也是非常危險的。所以如果大陀螺的性能允許，在這一帶海底找一個地方匿藏是比較容易和安全的。
高鳴控製大陀螺落在海麵上，關停了飛行驅動部分，大陀螺外沿的旋轉部分也停止了轉動，大陀螺龐大的身軀在慢慢下沉，最後下沉了大部分後進不再下沉，在海麵上露出了頂部。這時通過外部觀察係統，還是能夠觀察到海麵和空中的情況的。
這時在控製頭盔和控製中心的駕駛台上都自動彈出了海上航行模式的操作係統。
難道大陀螺還能夠在海中航行？高鳴試著啟動海上航行模式，果然外沿的旋轉部分開始了低速轉動，大陀螺開始在海麵上按照高鳴的思維開始航行了。這時外沿的旋轉還是靜悄悄地，一點海浪也沒有卷起來，甚至在航行的前進方向上也沒有激起波浪，航行比潛艇還要安靜。這個動力原理高鳴一下子想不清楚，但是大陀螺能夠在海中航行就完全可以確定的了。因為這時大陀螺的觀察屏出現了兩部分影像，水麵部分和水底部分。水底部分應該是通過聲呐部件提供的。這個太空航行的大陀螺竟然還安裝了海底探測的聲呐部分。這就有點出乎高鳴的意料了。因為在太空中沒有媒介，聲波是根本不能傳播的。這個聲呐係統是否為了適應地球環境後來才安裝的，高鳴就不知道了。
其實大陀螺用什麽技術探測海底高鳴也是不清楚的，隻不過是按照自己認知的科技進行猜測罷了。現在當然是沒有時間研究這些的了。
高鳴操作著大陀螺在海麵上轉了一個圈，對大陀螺的海上航行模式有了基本的了解。也對周圍的海底狀況有了清楚的認識。
這時高鳴駕駛大陀螺離開了剛才的海底高地，來到了一個三千多米深的海溝。高鳴想檢測一下大陀螺的下潛能力。
既然能夠在海麵航行，估計就能夠下潛到水下。高鳴在海上航行模式中找到了下潛模式。
控製進入下潛模式後，大陀螺屏幕顯示打開了底部隔離艙的進水閥門，同時顯示了隔離艙的進水狀況，大陀螺能夠下沉的深度等數據。
這種操作係統的先進性真是不錯。高鳴雖然沒有見過現代潛艇的內部操作，但是大陀螺的這個性能絕對先進，操作界麵也挺科學和人性化的。
海水進入隔離艙後，大陀螺開始下沉。大屏也不斷地顯示了隔離艙的入水狀況和下潛深度以及周圍的水溫、水壓和流速等數據。
這一帶海底果然沒有什麽生物，四周靜悄悄的，一片幽靜。
最後大陀螺下潛到1300米的時候停住了。這時兩個大隔離艙都灌滿了海水，大屏顯示水壓已經達到了129.61個大氣壓。這種深度已經超過了現代世界上最先進潛艇的下潛深度了。一般潛艇正常下潛最大深度在300米左右。
當然這個深度也是大陀螺的最深下潛深度了。但是高鳴估計可能還不是大陀螺的極限承受深度。按照估算，大陀螺的極限深度應該在2000米以上。
有了這個經驗，高鳴就心中有底了。先不著急停下來，高鳴操控著大陀螺在這一帶海底慢慢地遊弋。
駕駛著大陀螺在海底行使就方便多了，環形的大屏將周圍的地形顯示得非常直觀和清楚。雖然幾百米的海底已經漆黑一片，但是大陀螺根本不用燈光照明，它的超聲波成像還是將周圍和海底顯示得非常清晰。這點是現代海底探測技術根本做不到的，
這一帶地形起伏很大，有雄壯的山脊還有峻險的山溝，海底深處的海流卻並不湍急，顯得非常安靜。現在大陀螺的左邊就是一座很大的海底山脈。這一帶山脈地質顯示大部分是岩石構成的。這個海區顯然沒有什麽生物，海底什麽都沒有，安靜得有點令人可怕。
大陀螺在夜空中靜悄悄地飛行。大海茫茫，這時高鳴開始認真地看著在大陀螺的控製中心顯示的大型導航地圖了。在導航地圖中，大陀螺飛行的位置和方向都非常清楚。高鳴認真看才發現在大陀螺的導航地圖上，地球的每一個地方都有常詳細和清晰的地理信息數據。現在飛行進入太平洋，甚至連海底的狀況都非常清楚。看來這班外星人利用他們掌握的高科技，已經將地球所有的地理信息都探測得非常清楚了。在導航地圖上能夠看到整個海底的詳細信息，包括海底的形狀和土質結構，海流、水溫等一係列數據。有了這個導航地圖，高鳴駕駛著大陀螺在茫茫的太平洋上飛行簡直就像是在自己家附近溜達一樣。
高鳴看著這個導航地圖，心裏被深深地震撼了。看來這班外星人對地球的了解遠遠比我們地球人要清楚得多啊！但是想想也不奇怪，從現在了解的信息來看，畢竟這些外星人是掌握了超前地球幾百年，甚至幾千年的科技文明的啊！高鳴估計他們到達地球時間也不短了，他們利用手中掌握的高科技來進行探測，製作出這樣的一個導航地圖應該不是難事。
高鳴認真看地圖才知道，這個導航地圖是根據大陀螺的一個大型地球地理信息係統製作的。這個大型地球地理信息係統的價值對於一個國家來說是無法估量的。掌握了這樣的地球地理信息係統，在軍事上的應用就價值連城。現在高鳴利用這個係統製作的導航地圖在廣闊的太平洋上尋找一個合適的地點就非常容易。
在一個小時後，大陀螺飛到了距離u國西海岸6千多公裏的地方。這裏在夏威夷偏西北的3千多公裏，遠離太平洋的正常航道，一般是沒有什麽船隻經過這裏的。而且這一帶不適合海洋生物生存，所以也不是捕魚的地方，平時也不會有什麽漁船在這一帶作業。顯然是一個理想的藏匿海區。
高鳴襲擊莊園的時候已經是當地時間淩晨了。因為是駕駛大陀螺向西飛行了上萬公裏，已經追趕了十幾小時的時差，現在天空沒有月亮，但是海麵並不是一片黑暗。因為海浪泛射著天上的星光，在海麵上閃爍。現在還是處於前一天的半夜時分呢！
高鳴對唐桑芝說：“就選擇這裏了。”
讓唐桑芝看著大屏顯示的經緯度，記了下來。然後控製大陀螺慢慢降落在海麵上。大陀螺的密封性很好，高鳴相信進入海底也不會造成海水滲入的。但是能否沉下海底就沒有辦法預知，要試過才行的。
因為高鳴估計，如果將四個底部的隔離艙都打開灌進海水，大陀螺可能會沉下海底。但是能夠下沉多深就不好說了。所以高鳴沒有選擇海底太深的地方。在大陀螺的導航三維地圖上，顯示這一帶是海底山地，山脊的深度在幾十米到一百多米。
高鳴選擇這個地點是有考慮的。因為這一帶的海底地形很複雜。深的地方有幾千米，淺的地方隻有幾十米。這種複雜的地形是大洋航行的禁區，一般遠洋航船是不會靠近這裏的。u國的軍艦，一般情況也絕對不會跑到這裏來。就是現代性能先進的潛艇，如果不掌握準確的海底地形，在這種地形的海底潛行也是非常危險的。所以如果大陀螺的性能允許，在這一帶海底找一個地方匿藏是比較容易和安全的。
高鳴控製大陀螺落在海麵上，關停了飛行驅動部分，大陀螺外沿的旋轉部分也停止了轉動，大陀螺龐大的身軀在慢慢下沉，最後下沉了大部分後進不再下沉，在海麵上露出了頂部。這時通過外部觀察係統，還是能夠觀察到海麵和空中的情況的。
這時在控製頭盔和控製中心的駕駛台上都自動彈出了海上航行模式的操作係統。
難道大陀螺還能夠在海中航行？高鳴試著啟動海上航行模式，果然外沿的旋轉部分開始了低速轉動，大陀螺開始在海麵上按照高鳴的思維開始航行了。這時外沿的旋轉還是靜悄悄地，一點海浪也沒有卷起來，甚至在航行的前進方向上也沒有激起波浪，航行比潛艇還要安靜。這個動力原理高鳴一下子想不清楚，但是大陀螺能夠在海中航行就完全可以確定的了。因為這時大陀螺的觀察屏出現了兩部分影像，水麵部分和水底部分。水底部分應該是通過聲呐部件提供的。這個太空航行的大陀螺竟然還安裝了海底探測的聲呐部分。這就有點出乎高鳴的意料了。因為在太空中沒有媒介，聲波是根本不能傳播的。這個聲呐係統是否為了適應地球環境後來才安裝的，高鳴就不知道了。
其實大陀螺用什麽技術探測海底高鳴也是不清楚的，隻不過是按照自己認知的科技進行猜測罷了。現在當然是沒有時間研究這些的了。
高鳴操作著大陀螺在海麵上轉了一個圈，對大陀螺的海上航行模式有了基本的了解。也對周圍的海底狀況有了清楚的認識。
這時高鳴駕駛大陀螺離開了剛才的海底高地，來到了一個三千多米深的海溝。高鳴想檢測一下大陀螺的下潛能力。
既然能夠在海麵航行，估計就能夠下潛到水下。高鳴在海上航行模式中找到了下潛模式。
控製進入下潛模式後，大陀螺屏幕顯示打開了底部隔離艙的進水閥門，同時顯示了隔離艙的進水狀況，大陀螺能夠下沉的深度等數據。
這種操作係統的先進性真是不錯。高鳴雖然沒有見過現代潛艇的內部操作，但是大陀螺的這個性能絕對先進，操作界麵也挺科學和人性化的。
海水進入隔離艙後，大陀螺開始下沉。大屏也不斷地顯示了隔離艙的入水狀況和下潛深度以及周圍的水溫、水壓和流速等數據。
這一帶海底果然沒有什麽生物，四周靜悄悄的，一片幽靜。
最後大陀螺下潛到1300米的時候停住了。這時兩個大隔離艙都灌滿了海水，大屏顯示水壓已經達到了129.61個大氣壓。這種深度已經超過了現代世界上最先進潛艇的下潛深度了。一般潛艇正常下潛最大深度在300米左右。
當然這個深度也是大陀螺的最深下潛深度了。但是高鳴估計可能還不是大陀螺的極限承受深度。按照估算，大陀螺的極限深度應該在2000米以上。
有了這個經驗，高鳴就心中有底了。先不著急停下來，高鳴操控著大陀螺在這一帶海底慢慢地遊弋。
駕駛著大陀螺在海底行使就方便多了，環形的大屏將周圍的地形顯示得非常直觀和清楚。雖然幾百米的海底已經漆黑一片，但是大陀螺根本不用燈光照明，它的超聲波成像還是將周圍和海底顯示得非常清晰。這點是現代海底探測技術根本做不到的，
這一帶地形起伏很大，有雄壯的山脊還有峻險的山溝，海底深處的海流卻並不湍急，顯得非常安靜。現在大陀螺的左邊就是一座很大的海底山脈。這一帶山脈地質顯示大部分是岩石構成的。這個海區顯然沒有什麽生物，海底什麽都沒有，安靜得有點令人可怕。