“雖然說這裏怎麽看也不像是高速，或是說要上高速前和下高速後的路，還有現在已經一點多了，如果你中途不是去上了個大號發現拉褲裏了，於是順便回家洗了個澡再……”
“沒有！”司機打斷吳用的話。
“我知道你沒有，我隻是這樣說，所以說，我們現在……”
“被鬼打牆了！”司機搶答地說。
“嗯~可以這麽說，但也可以不這麽說。”吳用往窗外看去，外麵一片漆黑，唯有車前大燈照亮的前方一段路。
“怎麽了怎麽了？外麵怎麽了？”司機現在所有的注意力都放在了吳用身上，也學著吳用往兩邊看去。
然而，他看到的和吳用看到的並非同一個世界。
吳用看到路上有人，有很多人，正步調相同地緩緩往前或往後走去，身上穿著各式衣服，有男有女有老有少，有些走著走著消失了，又有些人憑空出現在隊列裏，繼續走著。
這些人隻是在走著，沒有表現出其他異常行為，甚至連看都沒看一眼車，或是說他們連和他們一起走的人都無視了，自顧自地在走。
“外麵怎麽了嘛？”司機見吳用看了好一會兒窗外都不說話，心中一急，喊了一聲。
“嗯~你怎麽停下來，先往前開，慢慢開。”吳用說。
車不知何時停了下來，或許是在吳用醒來後和司機搭話那會兒就停了吧。
“還開？怎麽開都開不出去，還要慢慢開？”司機反問道。
“快開。”吳用把頭轉回來，眼中傳達出“不開麻煩就大了”的意思。
雖然吳用想要傳達的意思是這樣，但作為司機卻理解成了另一種意思，或是本能地職業地理解成了“我是乘客，你是司機，我讓你開就開”。
但結果還是一樣的，司機輕踩油門，車就又開始緩緩往前開去了。
車開了一會兒，眼前的事物還是沒有任何變化，也就是說現在還在“鬼打牆”中。
“大師，你不是說往前開嗎，怎麽好像還沒……”司機一邊開著，一邊看著後視鏡裏的吳用大師問道。
“還沒出去是吧。”吳用搶先說出司機要說的話。
“對。”
“為什麽？”
“因為……”
因為這不是鬼打牆。
在這個世界上，在人還沒出現前，路就已經有了。
螞蟻會在蟻穴中修築蟻路方便各工種螞蟻在蟻穴中穿行，遷徙的候鳥會每年固定飛同一條航線去棲息地過冬、繁衍，這樣的路或有形或無形，都是生物為了達到某種目的而走的路。
在人出現後，路更是與人息息相關。
有個大文豪曾經這樣說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。
在原始部落，每天外出打獵的人經常走同一個方向出去，走多了，草被撥開被踩折，逐漸稀疏，一條路便出現了。
到了近現代，路更是多種多樣，地上走的，水裏開的，天上飛的，太空轉的應有盡有。
無形的路就不多說了，有形的路（一般是陸地上）大多數是為了讓走的人比以前多才修的路，更方便舒適地走。
其中，就有這麽一條奇特的路。
它從被定義成路開始就一直經曆著變化，從土路到驛路，再到官道，最後到現代的水泥路，其科技水平和舒適度是在一直提高。
然而，它不變的是，幾千年來，這條路走向沒有任何改動，原來是怎麽樣，這個彎的角度如何，是否有變曲為直等變化都是沒有。
也就是說，讓一個經常走這條路的盲人穿越回古代，他也隻是會覺得今天的路塵土有點多，腳有點硌，心裏大罵哪個泥頭車超載抖了一路碎石頭下來。
於是，這麽一條奇特的路，在另一個世界更是有著更為奇特的作用。
讓“人”走到冥界或是地府這種地方，以及從這種地方走出來。
這裏打雙引號的人當然是那些在路上走著的人，而不是在車裏的司機和吳用，於是很顯然，他們是誤入的。
那麽他們是怎麽“誤入”的呢？
一切都源於三個因素的巧合結合。
鬼迷心竅的司機、睡著的吳用還有夜晚。
先是夜晚，路開了。
然後是一心想著盡快穿越黑暗而達到大賺特賺目的的司機。
最後是因為靈氣吸收方式變化後即便是睡覺也在吞吐靈氣的吳用。
這三個條件缺一不可，沒有吳用，司機就和他以前一樣怎麽走都是平平安安的，不是夜晚，路不會開，沒有這個想出走另一條路的鬼點子的司機也進不了。
於是，夜晚，路開了。
司機的心變成了通行證，吳用的靈能力漩渦中吸收和釋放的靈氣又讓這輛車的靈氣濃度比別的地方要高得多，這便讓這輛車“化妝”成了“人”，拐進了另一個世界的“路口”。
“因為什麽？”司機突然說，因為吳用說完因為就不說話了。
“沒什麽，不是什麽大問題。”吳用說。
“真的嗎？那太好了，我們怎麽出去。”司機開心地問，情緒高漲地似乎下一秒就出去了一樣。
其實也確實和吳用說的一樣，並不是大問題。
他們現在所誤入的“鬼道”，之所以和鬼打牆一樣一直兜兜轉轉出不去，是因為靈魂雖然達到了通行標準，但肉身卻讓他們“擠不出去”這條陰陽之間的“縫隙”。
那麽解決的方法有了。
等到了白天，鬼道關閉，縫隙消失，他們自然就被從哪來就回哪去地“擠回來了”。
但這個方法會導致另一個問題，吳用將趕不上七點的飛機。
不過現在來看，這已經是最好的解決方法了，不動聲色，自然而然地把問題解決了。
想必杜督也會理解的，幫我再買一張機票。
或許吧……
“那你倒是說怎麽出去啊，車快沒油了，油表亮黃燈了。”司機催促道。
“那你先停車吧。”吳用一邊說著，一邊又看向窗外。
司機聽了，一腳刹車把車刹停了。
“然後呢？”
“然後我們下車走吧。“
“沒有！”司機打斷吳用的話。
“我知道你沒有，我隻是這樣說，所以說，我們現在……”
“被鬼打牆了！”司機搶答地說。
“嗯~可以這麽說，但也可以不這麽說。”吳用往窗外看去，外麵一片漆黑，唯有車前大燈照亮的前方一段路。
“怎麽了怎麽了？外麵怎麽了？”司機現在所有的注意力都放在了吳用身上，也學著吳用往兩邊看去。
然而，他看到的和吳用看到的並非同一個世界。
吳用看到路上有人，有很多人，正步調相同地緩緩往前或往後走去，身上穿著各式衣服，有男有女有老有少，有些走著走著消失了，又有些人憑空出現在隊列裏，繼續走著。
這些人隻是在走著，沒有表現出其他異常行為，甚至連看都沒看一眼車，或是說他們連和他們一起走的人都無視了，自顧自地在走。
“外麵怎麽了嘛？”司機見吳用看了好一會兒窗外都不說話，心中一急，喊了一聲。
“嗯~你怎麽停下來，先往前開，慢慢開。”吳用說。
車不知何時停了下來，或許是在吳用醒來後和司機搭話那會兒就停了吧。
“還開？怎麽開都開不出去，還要慢慢開？”司機反問道。
“快開。”吳用把頭轉回來，眼中傳達出“不開麻煩就大了”的意思。
雖然吳用想要傳達的意思是這樣，但作為司機卻理解成了另一種意思，或是本能地職業地理解成了“我是乘客，你是司機，我讓你開就開”。
但結果還是一樣的，司機輕踩油門，車就又開始緩緩往前開去了。
車開了一會兒，眼前的事物還是沒有任何變化，也就是說現在還在“鬼打牆”中。
“大師，你不是說往前開嗎，怎麽好像還沒……”司機一邊開著，一邊看著後視鏡裏的吳用大師問道。
“還沒出去是吧。”吳用搶先說出司機要說的話。
“對。”
“為什麽？”
“因為……”
因為這不是鬼打牆。
在這個世界上，在人還沒出現前，路就已經有了。
螞蟻會在蟻穴中修築蟻路方便各工種螞蟻在蟻穴中穿行，遷徙的候鳥會每年固定飛同一條航線去棲息地過冬、繁衍，這樣的路或有形或無形，都是生物為了達到某種目的而走的路。
在人出現後，路更是與人息息相關。
有個大文豪曾經這樣說過：世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。
在原始部落，每天外出打獵的人經常走同一個方向出去，走多了，草被撥開被踩折，逐漸稀疏，一條路便出現了。
到了近現代，路更是多種多樣，地上走的，水裏開的，天上飛的，太空轉的應有盡有。
無形的路就不多說了，有形的路（一般是陸地上）大多數是為了讓走的人比以前多才修的路，更方便舒適地走。
其中，就有這麽一條奇特的路。
它從被定義成路開始就一直經曆著變化，從土路到驛路，再到官道，最後到現代的水泥路，其科技水平和舒適度是在一直提高。
然而，它不變的是，幾千年來，這條路走向沒有任何改動，原來是怎麽樣，這個彎的角度如何，是否有變曲為直等變化都是沒有。
也就是說，讓一個經常走這條路的盲人穿越回古代，他也隻是會覺得今天的路塵土有點多，腳有點硌，心裏大罵哪個泥頭車超載抖了一路碎石頭下來。
於是，這麽一條奇特的路，在另一個世界更是有著更為奇特的作用。
讓“人”走到冥界或是地府這種地方，以及從這種地方走出來。
這裏打雙引號的人當然是那些在路上走著的人，而不是在車裏的司機和吳用，於是很顯然，他們是誤入的。
那麽他們是怎麽“誤入”的呢？
一切都源於三個因素的巧合結合。
鬼迷心竅的司機、睡著的吳用還有夜晚。
先是夜晚，路開了。
然後是一心想著盡快穿越黑暗而達到大賺特賺目的的司機。
最後是因為靈氣吸收方式變化後即便是睡覺也在吞吐靈氣的吳用。
這三個條件缺一不可，沒有吳用，司機就和他以前一樣怎麽走都是平平安安的，不是夜晚，路不會開，沒有這個想出走另一條路的鬼點子的司機也進不了。
於是，夜晚，路開了。
司機的心變成了通行證，吳用的靈能力漩渦中吸收和釋放的靈氣又讓這輛車的靈氣濃度比別的地方要高得多，這便讓這輛車“化妝”成了“人”，拐進了另一個世界的“路口”。
“因為什麽？”司機突然說，因為吳用說完因為就不說話了。
“沒什麽，不是什麽大問題。”吳用說。
“真的嗎？那太好了，我們怎麽出去。”司機開心地問，情緒高漲地似乎下一秒就出去了一樣。
其實也確實和吳用說的一樣，並不是大問題。
他們現在所誤入的“鬼道”，之所以和鬼打牆一樣一直兜兜轉轉出不去，是因為靈魂雖然達到了通行標準，但肉身卻讓他們“擠不出去”這條陰陽之間的“縫隙”。
那麽解決的方法有了。
等到了白天，鬼道關閉，縫隙消失，他們自然就被從哪來就回哪去地“擠回來了”。
但這個方法會導致另一個問題，吳用將趕不上七點的飛機。
不過現在來看，這已經是最好的解決方法了，不動聲色，自然而然地把問題解決了。
想必杜督也會理解的，幫我再買一張機票。
或許吧……
“那你倒是說怎麽出去啊，車快沒油了，油表亮黃燈了。”司機催促道。
“那你先停車吧。”吳用一邊說著，一邊又看向窗外。
司機聽了，一腳刹車把車刹停了。
“然後呢？”
“然後我們下車走吧。“