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第一百九十八章全線反攻下()
卯足了勁的四萬萬國人，爆發出了空前的建設熱情。他們熬過了三座大山的重重壓迫，局部打退了日人侵略，接著盼來了新中國的成立，這時的他們，是最富有熱情，最樸實勤勞的勞動者。隻需要政府加以組織和引導，他們就能主動積極地投入新中國各地基建事業中去。
全國範圍內，最如火如荼的道路交通、水利工程等基礎建設和一些資源型廠礦油氣田的初步建設。
政府既通過這種方式，為已經破產或者即將破產的龐大貧下中農提供了一個解燃眉的勞動機會，也為接下來就會開展的經濟大建設做好奠基工作。
工廠不是一天修起來的，更不是說隨手一指，就能修出成千上萬個工廠。係統的產業布局，區域經濟規劃都需要從中央到地方一步步嚴格貫徹下去，這樣才能保證新中國氣勢如虹的經濟建設不會走入一個歧途，不會從大建設變成大躍進。而從基礎產業鏈做起，則能夠在區域需求、區域優勢和資源供給等方麵尋求到平衡點。比如，礦產資源豐富的區域，除了交通要搞好，還需要建設更多的化工廠礦等附屬工業，根據資源密集型工業的特點，統一布局規劃。而地理位置極其優越的地方，如東南沿海與廣西沿海，則將密集布置一些新銳的中高水準生產加工型企業與高新產業。除此之外，一些經濟圈的建設也會提上日程，為此進行的教育與科研產業配套也會跟上。
在初步規劃中，以京津唐為核心的環渤海經濟圈，以漢滬寧杭為核心的長三角洲經濟圈（漢京與其他三地），以廣閩港澳為核心的珠三角經濟圈，以成宜渝為核心的西部經濟圈。四個經濟圈將在不久的將來扮演四個經濟和產業大力士的作用，將整個新中國的經濟挑起來。
四大經濟圈中的成宜渝將得到尤其重點的建設，依靠謀劃中的緬甸出海口為龍頭，整個成宜渝經濟圈看似地理位置最偏，實際卻擁有整個西南和西北甚至是華中和北部部分地區為後盾，再在將來拿下緬甸出海口，修通作為出海大動脈的中緬大鐵路，將擁有不下於東南沿海的優勢，尤其是在對歐貿易等方麵起到更顯著的作用。
張蜀生在下這個決定時，就考慮到了後世的一些‘後車之鑒’，經濟規劃不合理，過早地要求極少部分地區帶動大多數落後地區富裕起來。結果是該富裕的地方富起來了，應該被帶動富裕起來的地區，卻成為了農民工輸出省份，享受不到多少經濟建設的成果，反而在拿血汗賺錢的情況下受盡發達地區部分階級的冷眼。於是，在占據各項優勢的情況下，又有巨大的行政優勢，結果東西部差距越來越大。正所謂東部在趕超歐美，中西部卻在被亞非拉趕超。
第一百九十八章全線反攻下()
卯足了勁的四萬萬國人，爆發出了空前的建設熱情。他們熬過了三座大山的重重壓迫，局部打退了日人侵略，接著盼來了新中國的成立，這時的他們，是最富有熱情，最樸實勤勞的勞動者。隻需要政府加以組織和引導，他們就能主動積極地投入新中國各地基建事業中去。
全國範圍內，最如火如荼的道路交通、水利工程等基礎建設和一些資源型廠礦油氣田的初步建設。
政府既通過這種方式，為已經破產或者即將破產的龐大貧下中農提供了一個解燃眉的勞動機會，也為接下來就會開展的經濟大建設做好奠基工作。
工廠不是一天修起來的，更不是說隨手一指，就能修出成千上萬個工廠。係統的產業布局，區域經濟規劃都需要從中央到地方一步步嚴格貫徹下去，這樣才能保證新中國氣勢如虹的經濟建設不會走入一個歧途，不會從大建設變成大躍進。而從基礎產業鏈做起，則能夠在區域需求、區域優勢和資源供給等方麵尋求到平衡點。比如，礦產資源豐富的區域，除了交通要搞好，還需要建設更多的化工廠礦等附屬工業，根據資源密集型工業的特點，統一布局規劃。而地理位置極其優越的地方，如東南沿海與廣西沿海，則將密集布置一些新銳的中高水準生產加工型企業與高新產業。除此之外，一些經濟圈的建設也會提上日程，為此進行的教育與科研產業配套也會跟上。
在初步規劃中，以京津唐為核心的環渤海經濟圈，以漢滬寧杭為核心的長三角洲經濟圈（漢京與其他三地），以廣閩港澳為核心的珠三角經濟圈，以成宜渝為核心的西部經濟圈。四個經濟圈將在不久的將來扮演四個經濟和產業大力士的作用，將整個新中國的經濟挑起來。
四大經濟圈中的成宜渝將得到尤其重點的建設，依靠謀劃中的緬甸出海口為龍頭，整個成宜渝經濟圈看似地理位置最偏，實際卻擁有整個西南和西北甚至是華中和北部部分地區為後盾，再在將來拿下緬甸出海口，修通作為出海大動脈的中緬大鐵路，將擁有不下於東南沿海的優勢，尤其是在對歐貿易等方麵起到更顯著的作用。
張蜀生在下這個決定時，就考慮到了後世的一些‘後車之鑒’，經濟規劃不合理，過早地要求極少部分地區帶動大多數落後地區富裕起來。結果是該富裕的地方富起來了，應該被帶動富裕起來的地區，卻成為了農民工輸出省份，享受不到多少經濟建設的成果，反而在拿血汗賺錢的情況下受盡發達地區部分階級的冷眼。於是，在占據各項優勢的情況下，又有巨大的行政優勢，結果東西部差距越來越大。正所謂東部在趕超歐美，中西部卻在被亞非拉趕超。