生意談完，孟磊有意交好林深。
這種有實力的玩家，傻子才會得罪。
就連薛凱，現在也都認清現實，化身跟班小弟。
給幾個哥哥端茶倒水，格外殷勤。
沒辦法，誰讓這裏麵，就他最窮。
孟磊家裏也是十幾億家底，開的這家車行，豪車總價，也都超過一個億了。
沉飛更不用說，除了918，還有柯尼塞克，大牛等超跑，家底不比孟磊差。
林深的實力，剛才已經證明過了。
1600萬的跑車，說買就買，不比給妹子買個包困難多少。
明明他也是一個富二代，卻忍不住流出羨慕的淚水。
和這三位爺相比，他也就是小巫一枚。
喝茶的功夫，林深隨口提了一下，讓孟磊幫他物色其他兩台神車，優先聯係p1。
拉法的價格，還是多少有些離譜。
此前最火熱的時候，硬頂拉法都要4000萬。
而敞篷版數量更稀少，價格更是超過5000萬。
有錢人的世界，真的是普通人想象不到的快樂。
一台車子，就要半個億。
哪怕是林深得到係統的消費獎勵，仍然不夠資格去買拉法，哪怕是價格相對低一些的硬頂版本。
“咳……老林，你不會想集齊三大神車吧？”
因為熟悉了，孟磊也沒再客氣的稱呼林總，有些懵逼的看著林深。
“是有這個想法，以前沒實力也就罷了，既然有機會，就當圓夢了。”
林深聳聳肩，不置可否的樣子，多少有點欠揍。
“拉法那種東西，妥妥的超級玩家入場券。”
三大神車裏麵，拉法是獨一檔的。
保時捷918，和邁凱倫p1，門檻要低出不少。
甚至在車圈，有不少拉法車主，是不屑於和918，p1車主一起玩耍。
段位不夠，就別硬湊。
像滬上的超跑俱樂部，普通跑車要求繁多，比如單輛車價格不低於300萬，擁有超過總價1500萬的跑車。
可你要是有拉法，一台就足夠了。
任何超跑俱樂部，都不會拒絕一位拉法車主的入會申請。
918也還可以，保值率相對不錯。
可邁凱倫p1的售價，從18年最高時候炒到1800萬，現在直接跌到了隻剩零頭，成為了三神中最低的一款車型。
而且，一體式碳纖維車身，難免刮刮蹭蹭，二手車的價格自然上不去。
連倒車影像都安不了，對很多駕駛技術很菜的人，相當不友好。
加上無敵硬的懸掛，經常性的電子故障，價格一路暴跌，到現在都跌破千萬大關了。
當然，保養好的p1，價格不會比918差到哪去。
孟磊是真的不建議林深選擇p1，但他可不知道，林深買p1，運氣最差也是白嫖，運氣好就是血賺。
“那我幫你問問，p1的車主不少，但都舍不得出，他們在高價入手，要是低價出手，誰都心裏不好受。”
孟磊苦笑，但也沒繼續再勸。
接觸時間不算長，但他也能感覺出，林深屬於那種意誌堅定的人。
其他人的勸說，未必能起作用。
沉飛：“我有個朋友是p1車主，不過他當時花1600萬買的，改了200萬，修了200萬，現在也開膩了，但也不會太低。”
林深眼睛一亮，“900萬以內搞得定不？”
“差不多吧，我幫你問一下。”
沉飛沒敢打包票，給那個朋友打了個電話。
“888萬，求個吉利，你覺得怎麽樣？”
掛了電話，沉飛也沒賣關子。
“可以。”
林深絲毫沒有猶豫，反正一個是買，兩個也是買。
嘖，這富二代的圈子，就是不一樣。
普通人找不到的門路，他們一個電話就能搞定。
沉飛也沒想過賺什麽好處，完全就是單純想和林深交個朋友，才幫忙撮合。
等沉飛那位朋友過來，幾人簡單寒暄過後。
林深也知道了對方叫王富，聽著名字就知道家裏很有錢。
王富個子不高，肚裏卻能撐船，笑容非常有感染力，很容易讓人心生好感。
王富作為頂級二代，當時高價入手p1，也是國內唯二改了gtr套件的，還有一個是付老板。
前包圍上的八顆鉚釘顯得霸氣十足，套件上的裸碳前唇，讓原本圓潤的車頭變得極具攻擊性。
一旁能買兩台p1的保時捷918，瞬間就沒那麽香了。
888萬，就能買到全車碳纖維，900多匹的混動神車，林深覺得性價比挺高的。
王富聽到林深已經買了一台保時捷918，花了1600萬。
現在又要買他的p1，不由對林深重視幾分。
一台車子而已，算不了什麽。
要是能認識到一個有實力的朋友，賺的何止幾百萬。
p1帶頂掀起來的蝴蝶門，林深瞬間被帥到了，比918騷氣多了。
帕加尼的鷗翼門，跟科尼塞克的旋翼門都得靠邊。
內飾所有肉眼可見，全部都是幹碳，林深之前看網上都說做碳，隻有帕加尼做的好。
現在他倒是覺得，p1真的一點也不差。
而p1最點睛的一筆，就是它誇張又科幻的尾部。
兩條尾燈鑲嵌在完全鏤空的車尾上，當尾翼升起來的一瞬間，所有的小毛病小問題，都會拋之腦後，嘴裏隻會喃喃一句：真特麽的帥！
p1的尾部，在神車裏說第一，應該沒有車配的上第二。
混動模式起步那幾腳，會有電機介入的聲音，搭上後麵的渦輪聲，科技感瞬間爆棚。
p1還有一個黑科技，就是方向盤右邊的紅色按鈕（ipas），按住以後電機的179匹馬力，會全部介入。
這時候再來一腳油門，這頭瘋狂的惡魔，900匹的馬力，將會全部釋放。
無窮無盡的推背感，讓林深有一瞬間的大腦空白。
爽爆了！
林深從車上下來，就這麽一個感覺。
918給他的感覺，更像是買菜車，舒服的懸掛，好開不累。
p1，屬於那種帶妹子炸街的神車，特別是剛才那一瞬間的快樂，真的讓他愛得要死。
可p1也有問題，除了懸掛宇宙無敵硬，能把你的痔瘡顛掉出來的那種，以及沒有倒車影像外。
賽道模式升尾翼這個功能，王富給林深演示的時候，也忍不住吐槽巨沙凋。
過程繁瑣時間久，雖然很裝13，但有的時候，王富開車下地庫，要升底盤的時候會很尷尬。
這期間你不能動，還要拉手刹掛空擋，恢複大概30秒。
如果忘記提前在路上，找個地方恢複模式進商場，那就隻能默默享受後麵的喇叭了。
維修方麵，一體式碳纖維的車身，讓p1維修起來特別的麻煩。
保養一次就要把整個後殼全拆了，檢查跟維修都特別費時。
優缺點都介紹完了，王富等著林深做決定。
反正他也不愁賣，自己留著開也不錯。
要是林深想買，這個價也算是友情價了，就當和林深叫個朋友。
而林老板，哪會錯過這種機會？
買了！
888萬而已，說不定運氣爆棚，開出個高倍返利，那可真發達了！
這種有實力的玩家，傻子才會得罪。
就連薛凱，現在也都認清現實，化身跟班小弟。
給幾個哥哥端茶倒水，格外殷勤。
沒辦法，誰讓這裏麵，就他最窮。
孟磊家裏也是十幾億家底，開的這家車行，豪車總價，也都超過一個億了。
沉飛更不用說，除了918，還有柯尼塞克，大牛等超跑，家底不比孟磊差。
林深的實力，剛才已經證明過了。
1600萬的跑車，說買就買，不比給妹子買個包困難多少。
明明他也是一個富二代，卻忍不住流出羨慕的淚水。
和這三位爺相比，他也就是小巫一枚。
喝茶的功夫，林深隨口提了一下，讓孟磊幫他物色其他兩台神車，優先聯係p1。
拉法的價格，還是多少有些離譜。
此前最火熱的時候，硬頂拉法都要4000萬。
而敞篷版數量更稀少，價格更是超過5000萬。
有錢人的世界，真的是普通人想象不到的快樂。
一台車子，就要半個億。
哪怕是林深得到係統的消費獎勵，仍然不夠資格去買拉法，哪怕是價格相對低一些的硬頂版本。
“咳……老林，你不會想集齊三大神車吧？”
因為熟悉了，孟磊也沒再客氣的稱呼林總，有些懵逼的看著林深。
“是有這個想法，以前沒實力也就罷了，既然有機會，就當圓夢了。”
林深聳聳肩，不置可否的樣子，多少有點欠揍。
“拉法那種東西，妥妥的超級玩家入場券。”
三大神車裏麵，拉法是獨一檔的。
保時捷918，和邁凱倫p1，門檻要低出不少。
甚至在車圈，有不少拉法車主，是不屑於和918，p1車主一起玩耍。
段位不夠，就別硬湊。
像滬上的超跑俱樂部，普通跑車要求繁多，比如單輛車價格不低於300萬，擁有超過總價1500萬的跑車。
可你要是有拉法，一台就足夠了。
任何超跑俱樂部，都不會拒絕一位拉法車主的入會申請。
918也還可以，保值率相對不錯。
可邁凱倫p1的售價，從18年最高時候炒到1800萬，現在直接跌到了隻剩零頭，成為了三神中最低的一款車型。
而且，一體式碳纖維車身，難免刮刮蹭蹭，二手車的價格自然上不去。
連倒車影像都安不了，對很多駕駛技術很菜的人，相當不友好。
加上無敵硬的懸掛，經常性的電子故障，價格一路暴跌，到現在都跌破千萬大關了。
當然，保養好的p1，價格不會比918差到哪去。
孟磊是真的不建議林深選擇p1，但他可不知道，林深買p1，運氣最差也是白嫖，運氣好就是血賺。
“那我幫你問問，p1的車主不少，但都舍不得出，他們在高價入手，要是低價出手，誰都心裏不好受。”
孟磊苦笑，但也沒繼續再勸。
接觸時間不算長，但他也能感覺出，林深屬於那種意誌堅定的人。
其他人的勸說，未必能起作用。
沉飛：“我有個朋友是p1車主，不過他當時花1600萬買的，改了200萬，修了200萬，現在也開膩了，但也不會太低。”
林深眼睛一亮，“900萬以內搞得定不？”
“差不多吧，我幫你問一下。”
沉飛沒敢打包票，給那個朋友打了個電話。
“888萬，求個吉利，你覺得怎麽樣？”
掛了電話，沉飛也沒賣關子。
“可以。”
林深絲毫沒有猶豫，反正一個是買，兩個也是買。
嘖，這富二代的圈子，就是不一樣。
普通人找不到的門路，他們一個電話就能搞定。
沉飛也沒想過賺什麽好處，完全就是單純想和林深交個朋友，才幫忙撮合。
等沉飛那位朋友過來，幾人簡單寒暄過後。
林深也知道了對方叫王富，聽著名字就知道家裏很有錢。
王富個子不高，肚裏卻能撐船，笑容非常有感染力，很容易讓人心生好感。
王富作為頂級二代，當時高價入手p1，也是國內唯二改了gtr套件的，還有一個是付老板。
前包圍上的八顆鉚釘顯得霸氣十足，套件上的裸碳前唇，讓原本圓潤的車頭變得極具攻擊性。
一旁能買兩台p1的保時捷918，瞬間就沒那麽香了。
888萬，就能買到全車碳纖維，900多匹的混動神車，林深覺得性價比挺高的。
王富聽到林深已經買了一台保時捷918，花了1600萬。
現在又要買他的p1，不由對林深重視幾分。
一台車子而已，算不了什麽。
要是能認識到一個有實力的朋友，賺的何止幾百萬。
p1帶頂掀起來的蝴蝶門，林深瞬間被帥到了，比918騷氣多了。
帕加尼的鷗翼門，跟科尼塞克的旋翼門都得靠邊。
內飾所有肉眼可見，全部都是幹碳，林深之前看網上都說做碳，隻有帕加尼做的好。
現在他倒是覺得，p1真的一點也不差。
而p1最點睛的一筆，就是它誇張又科幻的尾部。
兩條尾燈鑲嵌在完全鏤空的車尾上，當尾翼升起來的一瞬間，所有的小毛病小問題，都會拋之腦後，嘴裏隻會喃喃一句：真特麽的帥！
p1的尾部，在神車裏說第一，應該沒有車配的上第二。
混動模式起步那幾腳，會有電機介入的聲音，搭上後麵的渦輪聲，科技感瞬間爆棚。
p1還有一個黑科技，就是方向盤右邊的紅色按鈕（ipas），按住以後電機的179匹馬力，會全部介入。
這時候再來一腳油門，這頭瘋狂的惡魔，900匹的馬力，將會全部釋放。
無窮無盡的推背感，讓林深有一瞬間的大腦空白。
爽爆了！
林深從車上下來，就這麽一個感覺。
918給他的感覺，更像是買菜車，舒服的懸掛，好開不累。
p1，屬於那種帶妹子炸街的神車，特別是剛才那一瞬間的快樂，真的讓他愛得要死。
可p1也有問題，除了懸掛宇宙無敵硬，能把你的痔瘡顛掉出來的那種，以及沒有倒車影像外。
賽道模式升尾翼這個功能，王富給林深演示的時候，也忍不住吐槽巨沙凋。
過程繁瑣時間久，雖然很裝13，但有的時候，王富開車下地庫，要升底盤的時候會很尷尬。
這期間你不能動，還要拉手刹掛空擋，恢複大概30秒。
如果忘記提前在路上，找個地方恢複模式進商場，那就隻能默默享受後麵的喇叭了。
維修方麵，一體式碳纖維的車身，讓p1維修起來特別的麻煩。
保養一次就要把整個後殼全拆了，檢查跟維修都特別費時。
優缺點都介紹完了，王富等著林深做決定。
反正他也不愁賣，自己留著開也不錯。
要是林深想買，這個價也算是友情價了，就當和林深叫個朋友。
而林老板，哪會錯過這種機會？
買了！
888萬而已，說不定運氣爆棚，開出個高倍返利，那可真發達了！