東運集團計劃新建城南汽車分站
為配合我市的“村村通”工程，為解決平涼汽車西站發出的客車換單、補票不便等問題，東運集團擬新建“平涼站務運營有限責任公司平涼汽車站崆峒分站”，新站地址選在東郊蔬菜批發市場臨街處。
據了解，崆峒分站的成立，除了可以給平涼汽車西站發出的客車提供一個落腳處之外，也可以將街道上的零散客車歸入車站，徹底根除崆峒運管所和東郊交警最頭疼的“三亂”問題：即一小部分客車“亂停、亂放、亂拉客”現象。當然，這僅僅隻是眼前可預見的益處。從長遠來看，崆峒分站的目標走向是“城鄉公交一體化車站”，給發往各村鎮的客車一個落腳處，也給市內的公交車一個停kao站，這對來往於平涼城與各鄉鎮之間的乘客而言，無疑是一個可以奔走相告的喜訊。對我市耗巨資打造的“村村通”工程而言，最重要的一環被妥善連接。這樣以來，“村村通”工程真正將“人流※#183;客流”串為一體，真正做到每一鄉、每一鎮、每一村的乘客都有一個可遮風避雨的等車處。也才達到了真正意義上的“人歸站，車歸點”。
提及崆峒分站成立的一番波折，站務公司經理翟滿由衷的說：“這還得感謝平涼市政府、行業管理部門對我們工作的大力支持，感謝省上有關領導、行業管理部門對這個新改製企業點滴發展的高度重視！”
崆峒分站成立的風波
東運集團是平涼最矚目的一顆新星，也是平涼人最該引以為傲的自己的本土企業。(..info)
從運輸公司的急待“救治”，到政府痛下決心“改製”，到東運集團一年來可喜的成就，這一路走來，無論是“東運人”，還是政府，無不竭盡全力，才有了今天的東運，才有運輸公司幾千人可以吃得飽的“飯碗”，何其不易！
近幾日《平涼日報》《蘭州晨報》《甘肅每日新聞網》上，競相轉載著“車站試營業引發鬥毆鬧劇”這樣一篇報道，起因就是由於崆峒分站的成立。
的確，崆峒分站的成立使東站不明真相的職工們有了危機感，這是可以理解的。很多人都想知道崆峒分站的成立會不會影響到平涼東站，為此記者專門走訪了站務公司經理翟滿。他的答複是這樣的：“成立崆峒分站是為了配合‘村村通’工程，是為了西站發出的客車換單、檢票有個落腳處。我們不會把東站的客車撤往崆峒分站的，這是兩個層麵的服務，沒有矛盾。崆峒分站的成立對平涼市的交通服務是一個有力的促進，是為政府分憂的。如果就象一些不明真相的人認為成立崆峒分站是為了與東站爭利益，那就不是給政府分憂，而是添亂了。但事實上，東運集團是一個政府全力扶持的改製企業，是不會給政府添亂的！”
對於為什麽《平涼日報》《蘭州晨報》《甘肅每日新聞網》上會轉載那樣一篇報道，翟經理的答複是這樣的：
這是個別記者不負責任，不講職業道德所致。我說過的話，他沒有完整的報道，掐頭去尾、斷章取義。我沒說過的，他臆測、想像，這是極不負責任的行為。
這篇短短的報道，失實之處卻有10處。
失實1：沒有任何憑據的說平涼汽車西站2004年是虧損的。如果真的虧損，年終我們拿什麽給廣大職工多發一個月工資？
失實2：說崆峒分站占地麵積是100平方米，這是不可思議的，100平方米對一個車站而言充其量能修一座象樣的廁所！事實上崆峒分站占地2200平方米。
失實3：說崆峒分站有兩間房，這得有豐富的想像力才能寫得出。作為一個車站，即便是中轉站，基本的硬件設施不可能隻有兩間房。事實上房子共有13間。
失實4：說崆峒分站10多人圍毆東站1名職工，事實上東站有32名職工進了崆峒分站，而且動手鎖了崆峒分站大門，並將大門用8號鐵絲上上下下擰住，禁止我站工作人員出入。那位寫報道的記者自已都沒法從大門進去，是翻牆進入崆峒分站的，這些他為什麽不報道？失實5：是東站32名不明真相的職工，趕到崆峒分站院內跟崆峒分站的職工動手的，崆峒分站的職工沒有打東站的人。
失實6：東站與崆峒分站即使有分歧，有矛盾，自有行業管理部門協調，吳金錄有何瓜葛？吳金錄憑什麽指征東運集團非法經營？吳金錄居然強調說“東運公司崇信縣分公司在政府部門的協助下，重新建設客運車站”。這是什麽意思？又說我們非法，又說有當地政府協助，是指責當地政府不廉政？在崇信建站是當地政府竭力引資為民謀利的舉措，東運集團在原老站各項資產70餘萬的基礎上再追加投資70多萬，才建成崇信客運車站，有關崇信站的一整套合法經營手續，我們在與該記者交涉時全提供給他了。
失實7：報道說我辦公室牆上掛的牌子是“擴展圖”，純粹無稽之談！這示意圖上的站有的是我們經營了四五十年的老站，怎麽就成“擴展圖”了？
失實8：報道多次強調我們非法經營，嚴重的片麵性，無依據，東運集團是市、省樹起的一麵國企成功改製的旗幟，豈能容如此玷汙。
失實9：該報道嚴重影響了東運集團平涼汽車站的形象，在社會上造成惡劣影響，使東運集團的社會效益，經濟效益蒙受重大損失。對方如果沒有得當措施挽回影響，我們將訴諸法律，討回公道！
失實10：通篇報道多次嚴重失實，歪曲真相，我們要求該記者調查清楚，在原媒體原版麵逐一更正說明。
“這篇報道激起了眾怒，這經東運人和熱切關注東運發展的人們造成了多大的情感傷害呀！”翟經理激憤的說完失實之處，稍微緩和了語氣，痛心的說，“四月下旬甘肅省運管會議將在東運召開，這種嚴重歪曲事實真相的報道會造成多大的影響啊！”
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為配合我市的“村村通”工程，為解決平涼汽車西站發出的客車換單、補票不便等問題，東運集團擬新建“平涼站務運營有限責任公司平涼汽車站崆峒分站”，新站地址選在東郊蔬菜批發市場臨街處。
據了解，崆峒分站的成立，除了可以給平涼汽車西站發出的客車提供一個落腳處之外，也可以將街道上的零散客車歸入車站，徹底根除崆峒運管所和東郊交警最頭疼的“三亂”問題：即一小部分客車“亂停、亂放、亂拉客”現象。當然，這僅僅隻是眼前可預見的益處。從長遠來看，崆峒分站的目標走向是“城鄉公交一體化車站”，給發往各村鎮的客車一個落腳處，也給市內的公交車一個停kao站，這對來往於平涼城與各鄉鎮之間的乘客而言，無疑是一個可以奔走相告的喜訊。對我市耗巨資打造的“村村通”工程而言，最重要的一環被妥善連接。這樣以來，“村村通”工程真正將“人流※#183;客流”串為一體，真正做到每一鄉、每一鎮、每一村的乘客都有一個可遮風避雨的等車處。也才達到了真正意義上的“人歸站，車歸點”。
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的確，崆峒分站的成立使東站不明真相的職工們有了危機感，這是可以理解的。很多人都想知道崆峒分站的成立會不會影響到平涼東站，為此記者專門走訪了站務公司經理翟滿。他的答複是這樣的：“成立崆峒分站是為了配合‘村村通’工程，是為了西站發出的客車換單、檢票有個落腳處。我們不會把東站的客車撤往崆峒分站的，這是兩個層麵的服務，沒有矛盾。崆峒分站的成立對平涼市的交通服務是一個有力的促進，是為政府分憂的。如果就象一些不明真相的人認為成立崆峒分站是為了與東站爭利益，那就不是給政府分憂，而是添亂了。但事實上，東運集團是一個政府全力扶持的改製企業，是不會給政府添亂的！”
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失實9：該報道嚴重影響了東運集團平涼汽車站的形象，在社會上造成惡劣影響，使東運集團的社會效益，經濟效益蒙受重大損失。對方如果沒有得當措施挽回影響，我們將訴諸法律，討回公道！
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“這篇報道激起了眾怒，這經東運人和熱切關注東運發展的人們造成了多大的情感傷害呀！”翟經理激憤的說完失實之處，稍微緩和了語氣，痛心的說，“四月下旬甘肅省運管會議將在東運召開，這種嚴重歪曲事實真相的報道會造成多大的影響啊！”
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