盤活車站當好總管
――訪涇川車站站長趙維成
一個不能最大限度創造利潤的商人，不是好商人。(..info)
一個給企業創造了利潤，卻為某某部門某某官員所不容的商人也不是好商人。
在“東運集團2005年度經營目標責任儀式”上，董事長胡高曉談到“解決中層執行力問題”時，有這樣一段話：“我們的車站有獨特的地理和區位優勢，有那麽大的資產，結果到頭來連幾十個員工的工資都發不出去，要公司補貼，要借工資發。說沒有實幹，但整天忙忙碌碌，說實幹，員工不滿意，上級也不滿意守著金山討飯吃。認真仔細地回想一下，我們究竟想沒想法子，動沒動腦筋。有的站長，不管把他放在哪個站，都能把工作搞的紅紅火火，都能把當地行業管理部門關係搞的很融洽。”（此段作序言排）
“有你這句話，比給我1000塊錢還值！”
“老領導，多謝您了，我們今年的獎金拿的最好，真是多虧您了！”
2004年春節，現任華亭站站長對前任華亭站站長趙維成說“是的，多虧他了！”華亭站職工如是說。
“是的，多虧他了！”公司領導如是說。
2002年7月，置換身份。
2002年7月，華亭客運車欺行霸市，無序競爭。
2002年7月，華亭站票務員上不得車，售不得票。
2002年7月，華亭站“守著金山要飯吃”。
2002年7月，趙維成走馬上任華亭站。（..info好看的小說）
新官上任“三把火”。
趙維成的“三把火”熊熊燎原。
第一把火：不做為就不給座位，民企憑什麽養閑人？
第二把火：集團給了我們這塊陣地，就得無條件守住！
第三把火：我們守著的本是座金山，豈能要飯吃？
華亭站帳上的盈餘了。
華亭站上交的利潤也有了。
華亭站職工領了多年50的工資也滿額發放了。
華亭站職工理直氣壯的進家門：我領獎金了！
華亭站職工自豪的告訴朋友：我們單位也有福利！
涇川站丞待好總管
2004年5月11，趙維成調任涇川車站任站長。
走過312線的人都知道：“涇川站人不歸點，車不歸站，也就是個擺設罷了。”
涇川大部分車曆來都不進站。大家擠停在路口，招攬客源。乘客也早已習慣了上路找車，而不是進站等車。即便有過往車偶爾進站，也被四處彌漫的惡臭給熏怕了，下次就選擇不進站，隨便停kao在哪條道邊上。
對趙維成而言，涇川站要想成為名副其實的車站，就必須得解決兩大難題：
一、“人歸站，車歸點”；
二、填埋又髒又臭的lou天廁所，引資新建水廁，別讓車站的空氣繼續“髒”下去。
第二個難題在趙站長的多方奔走下，終於籌得外資，徹底解決。
而第一個難題，是涇川站能否打好效益翻身仗的關鍵。
出實招，幹實事，求實效
趙站長的一係列硬手整改開始了。
――涇川站是過往站，300平方米確屬浪費，劃出100平方米，建成“東運超市”對外出租，年淨收益10.8萬元；“東運”品牌形象因之植入更多人的心裏。
――2004年9月時逢質量認證。員工得有敬業精神，單位得有敬業氛圍。從一個微笑，一句話，一張表，一塊牌，一個條幅，一麵牆抓起，從混亂到有序，從無到有，涇川站“小荷才lou尖尖角”。北京認證專家走到涇川站門口，一聲讚歎：“像是軍事管理區！”，認證一次通過。
――從2004年5月11日上任時帳上虧損17.3萬元，曆時7個月，2004年年底涇川站盈餘淨利潤4.7萬元。
――2005年春節，涇川站職工每人多領取一個月工資。
――涇川站職工工資比集團其他單位都好，且從2004年7月起，月月有獎金；一線票員月最高獎金150元，管理層包括趙站長，月獎金最高不超過110元。
用趙站長的話說：“班子開會一直強調要將政策傾斜給一線職工。與他們相比，管理層本來就多吃多占了。比如工作檢查組、業務客戶、集團公司來人的招待餐，管理層都跟著去了。嗬嗬，我雖不喝酒，雖因為糖尿病這不能吃那不能吃，但終歸是跟著去了。再要是不把實惠讓給一線職工，管理層怎麽對得起人？怎麽管理？”
“我們需要政府的支持”
趙維成，男，51歲，糖尿病患者。
尿糖：++++
血糖：18.4
醫囑：糖尿病患者切忌勞累，切忌生氣。
這次采訪，是在趙維成站長住院期間進行的。平時，他沒時間聊這些他認為是“瑣事”的事。
提起這次病情加劇的原因，趙站長心情顯得很沉重。
“我們使出渾解數，費了多少力，吃了多少苦，好不容易讓涇川站步入正規，卻不料3月17日發生的一樁強行加班攬客事件，被稀裏糊塗的抹過去了，沒有規矩不成方圓，以後涇川站的整管工作會難上加難。”
事件回放：
2005年3月17日上午8點多，kao掛銀川天寶公司的涇川籍客車，為搶客源，強行入站加班，致使正常班次車輛無法營運。
9時許，涇川縣運管，涇川車站合力協調無果。
10:00，由於涇川站大門被違規加班車堵住，站內滯留乘客達200餘人。
10:30，消息反饋給涇川縣縣長。
10:40，涇川縣縣長與平涼運管部門取得聯係。
10:50，各方協商無果。
12:00，上級有指示：省上有人要來涇川視察工作，為免事態失控，所有車輛全部無條件放行。
12:20，強行加班車載客離去。
3月19日，該違規車再次強行加班，入站攬客。
“胡總講話時多次強調執行為的問題，我們也非常需要政府部門加大政策執行力度，為企業構建和諧的經營環境。”趙站長以低調的語調傳遞著他最熱切的企望。
這樣的人多一點，東運就會好一點
趙站長的家在南雅園，條件不錯。
趙站長的夫人在崆峒區黨校。
趙站長的女兒已經成家。
趙站長的兒子在法院。
51歲的趙維成身患糖尿病。
趙維成妻賢子孝，沒有涇濟負擔。他本可以選擇在家，或賦閑享受生活，或做點自己想做的事，但他沒有，他選了在華亭，在涇川，過著饑一頓飽一頓的日子。用他自己戲謔之言：“煮一把掛麵是一頓，兩個饅頭一根蔥也是一頓。”寫到這裏，停下筆，很想將這段刪去，免得趙站長的妻子，兒女看著心疼，心酸，但因為趙站長的一句話，記者還是將它們保留了下來。
“當年運輸公司輝煌時，家屬也一起自豪過，他們都能理解我，支持我！”
是的，如果不支持，身為一家之主卻個把月才回一次家，行嗎？
如果不支持，這個全家最苦最累的人收入卻最低，行嗎？
如果不支持，四樓水管滲漏，三樓的趙家成了“水晶宮”，而趙站長卻連家也沒顧上回，行嗎？
……
有太多的“行嗎”需要更多的人來拷問自己。
我們完全有理由相信，涇川站爭創一流，不在眼前，就在不遠！
我們完全有理由相信，像趙維成這樣的人多一點，東運就會好一點！
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――訪涇川車站站長趙維成
一個不能最大限度創造利潤的商人，不是好商人。(..info)
一個給企業創造了利潤，卻為某某部門某某官員所不容的商人也不是好商人。
在“東運集團2005年度經營目標責任儀式”上，董事長胡高曉談到“解決中層執行力問題”時，有這樣一段話：“我們的車站有獨特的地理和區位優勢，有那麽大的資產，結果到頭來連幾十個員工的工資都發不出去，要公司補貼，要借工資發。說沒有實幹，但整天忙忙碌碌，說實幹，員工不滿意，上級也不滿意守著金山討飯吃。認真仔細地回想一下，我們究竟想沒想法子，動沒動腦筋。有的站長，不管把他放在哪個站，都能把工作搞的紅紅火火，都能把當地行業管理部門關係搞的很融洽。”（此段作序言排）
“有你這句話，比給我1000塊錢還值！”
“老領導，多謝您了，我們今年的獎金拿的最好，真是多虧您了！”
2004年春節，現任華亭站站長對前任華亭站站長趙維成說“是的，多虧他了！”華亭站職工如是說。
“是的，多虧他了！”公司領導如是說。
2002年7月，置換身份。
2002年7月，華亭客運車欺行霸市，無序競爭。
2002年7月，華亭站票務員上不得車，售不得票。
2002年7月，華亭站“守著金山要飯吃”。
2002年7月，趙維成走馬上任華亭站。（..info好看的小說）
新官上任“三把火”。
趙維成的“三把火”熊熊燎原。
第一把火：不做為就不給座位，民企憑什麽養閑人？
第二把火：集團給了我們這塊陣地，就得無條件守住！
第三把火：我們守著的本是座金山，豈能要飯吃？
華亭站帳上的盈餘了。
華亭站上交的利潤也有了。
華亭站職工領了多年50的工資也滿額發放了。
華亭站職工理直氣壯的進家門：我領獎金了！
華亭站職工自豪的告訴朋友：我們單位也有福利！
涇川站丞待好總管
2004年5月11，趙維成調任涇川車站任站長。
走過312線的人都知道：“涇川站人不歸點，車不歸站，也就是個擺設罷了。”
涇川大部分車曆來都不進站。大家擠停在路口，招攬客源。乘客也早已習慣了上路找車，而不是進站等車。即便有過往車偶爾進站，也被四處彌漫的惡臭給熏怕了，下次就選擇不進站，隨便停kao在哪條道邊上。
對趙維成而言，涇川站要想成為名副其實的車站，就必須得解決兩大難題：
一、“人歸站，車歸點”；
二、填埋又髒又臭的lou天廁所，引資新建水廁，別讓車站的空氣繼續“髒”下去。
第二個難題在趙站長的多方奔走下，終於籌得外資，徹底解決。
而第一個難題，是涇川站能否打好效益翻身仗的關鍵。
出實招，幹實事，求實效
趙站長的一係列硬手整改開始了。
――涇川站是過往站，300平方米確屬浪費，劃出100平方米，建成“東運超市”對外出租，年淨收益10.8萬元；“東運”品牌形象因之植入更多人的心裏。
――2004年9月時逢質量認證。員工得有敬業精神，單位得有敬業氛圍。從一個微笑，一句話，一張表，一塊牌，一個條幅，一麵牆抓起，從混亂到有序，從無到有，涇川站“小荷才lou尖尖角”。北京認證專家走到涇川站門口，一聲讚歎：“像是軍事管理區！”，認證一次通過。
――從2004年5月11日上任時帳上虧損17.3萬元，曆時7個月，2004年年底涇川站盈餘淨利潤4.7萬元。
――2005年春節，涇川站職工每人多領取一個月工資。
――涇川站職工工資比集團其他單位都好，且從2004年7月起，月月有獎金；一線票員月最高獎金150元，管理層包括趙站長，月獎金最高不超過110元。
用趙站長的話說：“班子開會一直強調要將政策傾斜給一線職工。與他們相比，管理層本來就多吃多占了。比如工作檢查組、業務客戶、集團公司來人的招待餐，管理層都跟著去了。嗬嗬，我雖不喝酒，雖因為糖尿病這不能吃那不能吃，但終歸是跟著去了。再要是不把實惠讓給一線職工，管理層怎麽對得起人？怎麽管理？”
“我們需要政府的支持”
趙維成，男，51歲，糖尿病患者。
尿糖：++++
血糖：18.4
醫囑：糖尿病患者切忌勞累，切忌生氣。
這次采訪，是在趙維成站長住院期間進行的。平時，他沒時間聊這些他認為是“瑣事”的事。
提起這次病情加劇的原因，趙站長心情顯得很沉重。
“我們使出渾解數，費了多少力，吃了多少苦，好不容易讓涇川站步入正規，卻不料3月17日發生的一樁強行加班攬客事件，被稀裏糊塗的抹過去了，沒有規矩不成方圓，以後涇川站的整管工作會難上加難。”
事件回放：
2005年3月17日上午8點多，kao掛銀川天寶公司的涇川籍客車，為搶客源，強行入站加班，致使正常班次車輛無法營運。
9時許，涇川縣運管，涇川車站合力協調無果。
10:00，由於涇川站大門被違規加班車堵住，站內滯留乘客達200餘人。
10:30，消息反饋給涇川縣縣長。
10:40，涇川縣縣長與平涼運管部門取得聯係。
10:50，各方協商無果。
12:00，上級有指示：省上有人要來涇川視察工作，為免事態失控，所有車輛全部無條件放行。
12:20，強行加班車載客離去。
3月19日，該違規車再次強行加班，入站攬客。
“胡總講話時多次強調執行為的問題，我們也非常需要政府部門加大政策執行力度，為企業構建和諧的經營環境。”趙站長以低調的語調傳遞著他最熱切的企望。
這樣的人多一點，東運就會好一點
趙站長的家在南雅園，條件不錯。
趙站長的夫人在崆峒區黨校。
趙站長的女兒已經成家。
趙站長的兒子在法院。
51歲的趙維成身患糖尿病。
趙維成妻賢子孝，沒有涇濟負擔。他本可以選擇在家，或賦閑享受生活，或做點自己想做的事，但他沒有，他選了在華亭，在涇川，過著饑一頓飽一頓的日子。用他自己戲謔之言：“煮一把掛麵是一頓，兩個饅頭一根蔥也是一頓。”寫到這裏，停下筆，很想將這段刪去，免得趙站長的妻子，兒女看著心疼，心酸，但因為趙站長的一句話，記者還是將它們保留了下來。
“當年運輸公司輝煌時，家屬也一起自豪過，他們都能理解我，支持我！”
是的，如果不支持，身為一家之主卻個把月才回一次家，行嗎？
如果不支持，這個全家最苦最累的人收入卻最低，行嗎？
如果不支持，四樓水管滲漏，三樓的趙家成了“水晶宮”，而趙站長卻連家也沒顧上回，行嗎？
……
有太多的“行嗎”需要更多的人來拷問自己。
我們完全有理由相信，涇川站爭創一流，不在眼前，就在不遠！
我們完全有理由相信，像趙維成這樣的人多一點，東運就會好一點！
【……第10篇盤活車站當文字更新最快……】！！