“老板，咱該走了！”不知什麽時候，小峰進來了，看到張軍還在目不轉睛地看著電腦，說道。
“啊？”張軍回過神來，自己這麽遠地跑來，可不是來看電腦的，自己還有更重要的事情呢。“好的，馬上走。”張軍答道。
安好了防盜油箱蓋，再次上路了。
前段時間來了一次，已經有經驗了，快到梁山的時候，張軍就給對方打電話了。得到的答複還是讓他很滿意的：由於訂得早，他的掛車已經做好了，就在廠區放著呢，辦好手續，就可以走了。
“我們這次比較順利。”張軍和小峰說道：“我上次來的時候，掛車剛焊好了，還沒裝車軸呢，多等了一天。”
“這掛車應該比較好造吧，我覺得大型的修理鋪也幹得了。”小峰說道：“不就是焊起個車廂來，再加上三根車軸嘛。”
“是啊，掛車的技術含量比較低，所以他們才競爭激烈啊。”張軍說道：“不過修理鋪焊出來的肯定超重，現在都是輕量化了，咱訂的掛車隻有六噸多，要是自己焊的話，恐怕得八，九噸吧。人家有大型的設備，大梁都是自己用鋼板卷的，鋼板據說還是進口的什麽ssb鋼材，強度大，重量低。(..info)”
說著，就到廠子門口了，遠遠看去，門口有一個人已經等著了，肯定是等自己的，由於競爭激烈，他們的銷售員都是非常熱情的。遠遠就在衝自己招手了。
到了門口，張軍下了車。對方已經上來和張軍握手了。
“您就是張師傅吧？我是銷售員小何。”對方問道。
“是的，我的車在哪裏啊？”張軍單刀直入話題，這畢竟是自己最關心的。
“就在裏麵，第三排最裏麵那輛，”小何說著指了指旁邊停著的一排掛車。
“好的，我們這就過去吧。”張軍說道。
“跟我來吧。”小何說著走在前麵。
張軍衝駕駛室裏的小峰揮揮手，小峰會意，啟動車輛，跟在兩人後麵。
每次進了掛車廠，張軍都感覺很養眼，這個廠子很大，左邊的空地上停著來提掛的車頭，什麽都有，解放啦，東風啦，北奔啦，都是掛車還沒做好，得等著的。右邊停滿了各種的掛車，有拉煤的大廂，散貨用的十七點五米的大板，十三米的標箱。[..info超多好看小說]
簡直像劉姥姥進了大觀園，張軍左看右看。
前麵的小何回過頭來，看了張軍一眼，說道：“我們廠子實力非常雄厚，什麽掛車都可以做，什麽配置都可以。”說著指了指旁邊的一輛掛車：“這個是用戶特訂的，使用德國的bp車橋，帶abs，超寬單胎，氣囊懸掛，自重更加輕便，隻有五噸左右。”
“這可是好東西。”張軍說道。這些他也是了解過的，這個車橋比國產的富華橋好多了，刹車很靈，刹車片據說能跑幾萬公裏。還帶abs（刹車防抱死係統），尤其對空車特別管用，後麵三橋由於刹車不同步，經常一個刹死了，剩餘兩橋還沒抱死呢，重車還行，空車特別磨輪胎。至於這個超寬單胎，氣囊懸掛，那是歐洲車的標配了，減少行駛阻力，減輕自重，降低油耗的。
小何又指了指前麵的一台很長的半掛：“這個是我們公司的十七點五米大板，三米寬，散貨運輸最劃算了。”
對於這個，張軍就不怎麽了解了，這種大板在公路上比較常見，是跑配貨的，全國各地都跑，但是這個超寬又超長，裝滿貨物後，後視鏡裏什麽都看不到，每次超這種車的時候都是小心翼翼，一句話，自己不喜歡這種車。
“好了，前麵就到了你的車了。”小何說著，指了指最裏麵的一個車。“你先檢查一下，沒問題的話，我們就先去辦手續。”
終於見到了自己的搖錢樹了，隻要接上掛車，就可以幹活兒了。張軍快走幾步，來到了掛車跟前。
這個掛是綠色的，這是自己訂的時候要求的顏色，紅頭配綠掛，感覺更有新意。拉煤標廂，十二點五米長，兩米五寬，一米八高。比十三米的標廂短了半米，但是對於標載運輸來說，這個容積已經足夠了。有的車甚至已經開始用十二米，甚至十一米的車廂了，越短，開起來越方便。整個大廂都是用瓦楞板包嚴實了，這樣可以減少運輸過程中的損耗，兩門對開，一邊三對，卸煤的時候直接用鏟車就可以了，省時省力。焊縫比較光滑，不愧為大廠的產品。張軍接著往後走，三根富華軸，十三噸軸，十六噸刹車鼓，這也是國產車最常見的產品了，鋼板懸掛，雙線的鋼絲胎，其實對於標載來說，真空胎也可以了，但是一來要貴一點，二來貨車上用真空胎還沒有普及，補胎什麽的都不方便，張軍還是不敢做小白鼠的。低頭一看，底盤全都噴上了一層黑色的防鏽漆。再往後走，後麵的尾燈已經換成了led燈，耗電量少，發光強，還不容易壞。
轉了一圈，張軍對這個車還是比較滿意的，基本達到了自己的要求吧，看著跟在自己後麵的小何，問道：“我這車橋是真富華橋嗎？我們那裏好多買到的都是假的。”
小何像是很受委屈地說道：“這不是不相信我們廠嗎？我們從來不賣假富華的，上麵還有防偽碼呢，不信您可以打電話問問啊。”
小何這麽一說，張軍也有點不好意思了：“我隻是問問，沒有不相信咱們廠的意思，這掛車自重多少啊？”
“隻車廂六噸多，加上輪胎後大概七噸多點吧，您回去了再加點水箱什麽的，總共可以控製在七噸半以內，保八十噸，我們這是輕量化的車廂，千萬別拉大載。”小何囑咐道。
“知道，現在跑內蒙基本上都標載了，大載的比較少。”張軍說道，“那我跟你辦手續去吧。”張軍和小峰示意一下，讓他在這裏等著，自己跟著小何去辦手續了。
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“啊？”張軍回過神來，自己這麽遠地跑來，可不是來看電腦的，自己還有更重要的事情呢。“好的，馬上走。”張軍答道。
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前段時間來了一次，已經有經驗了，快到梁山的時候，張軍就給對方打電話了。得到的答複還是讓他很滿意的：由於訂得早，他的掛車已經做好了，就在廠區放著呢，辦好手續，就可以走了。
“我們這次比較順利。”張軍和小峰說道：“我上次來的時候，掛車剛焊好了，還沒裝車軸呢，多等了一天。”
“這掛車應該比較好造吧，我覺得大型的修理鋪也幹得了。”小峰說道：“不就是焊起個車廂來，再加上三根車軸嘛。”
“是啊，掛車的技術含量比較低，所以他們才競爭激烈啊。”張軍說道：“不過修理鋪焊出來的肯定超重，現在都是輕量化了，咱訂的掛車隻有六噸多，要是自己焊的話，恐怕得八，九噸吧。人家有大型的設備，大梁都是自己用鋼板卷的，鋼板據說還是進口的什麽ssb鋼材，強度大，重量低。(..info)”
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到了門口，張軍下了車。對方已經上來和張軍握手了。
“您就是張師傅吧？我是銷售員小何。”對方問道。
“是的，我的車在哪裏啊？”張軍單刀直入話題，這畢竟是自己最關心的。
“就在裏麵，第三排最裏麵那輛，”小何說著指了指旁邊停著的一排掛車。
“好的，我們這就過去吧。”張軍說道。
“跟我來吧。”小何說著走在前麵。
張軍衝駕駛室裏的小峰揮揮手，小峰會意，啟動車輛，跟在兩人後麵。
每次進了掛車廠，張軍都感覺很養眼，這個廠子很大，左邊的空地上停著來提掛的車頭，什麽都有，解放啦，東風啦，北奔啦，都是掛車還沒做好，得等著的。右邊停滿了各種的掛車，有拉煤的大廂，散貨用的十七點五米的大板，十三米的標箱。[..info超多好看小說]
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前麵的小何回過頭來，看了張軍一眼，說道：“我們廠子實力非常雄厚，什麽掛車都可以做，什麽配置都可以。”說著指了指旁邊的一輛掛車：“這個是用戶特訂的，使用德國的bp車橋，帶abs，超寬單胎，氣囊懸掛，自重更加輕便，隻有五噸左右。”
“這可是好東西。”張軍說道。這些他也是了解過的，這個車橋比國產的富華橋好多了，刹車很靈，刹車片據說能跑幾萬公裏。還帶abs（刹車防抱死係統），尤其對空車特別管用，後麵三橋由於刹車不同步，經常一個刹死了，剩餘兩橋還沒抱死呢，重車還行，空車特別磨輪胎。至於這個超寬單胎，氣囊懸掛，那是歐洲車的標配了，減少行駛阻力，減輕自重，降低油耗的。
小何又指了指前麵的一台很長的半掛：“這個是我們公司的十七點五米大板，三米寬，散貨運輸最劃算了。”
對於這個，張軍就不怎麽了解了，這種大板在公路上比較常見，是跑配貨的，全國各地都跑，但是這個超寬又超長，裝滿貨物後，後視鏡裏什麽都看不到，每次超這種車的時候都是小心翼翼，一句話，自己不喜歡這種車。
“好了，前麵就到了你的車了。”小何說著，指了指最裏麵的一個車。“你先檢查一下，沒問題的話，我們就先去辦手續。”
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小何像是很受委屈地說道：“這不是不相信我們廠嗎？我們從來不賣假富華的，上麵還有防偽碼呢，不信您可以打電話問問啊。”
小何這麽一說，張軍也有點不好意思了：“我隻是問問，沒有不相信咱們廠的意思，這掛車自重多少啊？”
“隻車廂六噸多，加上輪胎後大概七噸多點吧，您回去了再加點水箱什麽的，總共可以控製在七噸半以內，保八十噸，我們這是輕量化的車廂，千萬別拉大載。”小何囑咐道。
“知道，現在跑內蒙基本上都標載了，大載的比較少。”張軍說道，“那我跟你辦手續去吧。”張軍和小峰示意一下，讓他在這裏等著，自己跟著小何去辦手續了。
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