有何不同？
大了。
挖河道挖完就了事，但是當渠來修，則是完全不同的概念，這個修也分種類，一種用混凝土作基。
另一種。
則是用鵝卵石。
原先。
挖出來的小河道，底部多是泥土，今後則是看情況，要麽填石子，要麽弄成混凝土，這份計劃中。
前者較多。
也是。
雖然是小河道，但是一般人的審美，還是石子好一點，至於混凝土渠道，多會是在特殊地段才有。
坎親挺喜歡。
錢？
印就是。
這東西。
管夠。
隻要一個國家，有足夠讓世界需求的產品，維持貨幣循環，就能在一定範圍內，放心大膽地印鈔。
現在。
對於工程，坎親來者不拒。
有工程。
就有gdp，才能完成零定下的目標，雖說明年的增長目標不會太高，但一萬億美元的gdp想維持。
可是不容易。
希望。
零明年不會給他再來一個‘驚喜’。
。。。
十七日。
周四。
上午。
坎親坐著飛機。
來到了德林省，一同去的，還有昨晚就趕來的泰國高層，這個項目，對泰國的意義，遠大於對緬。
因此。
是泰方高層來緬痶，而不是緬方高層過去，規格非常高，對方總統親自過來，零也自當要出席一下。
到地。
彩旗飄飄。
樂舞音飛。
此地。
早已聚集了上千人，一下車坎親就看見巨大的車站，事實上，這還並不是中轉車站，而是節點站。
在此。
泰緬鐵路，正式接入緬鐵路網。
事實上。
中轉車站在泰緬邊境點，那裏有兩國海關，對來往乘客辦理出入境手續，至於為撒不去那，太遠。
嚴格來說，是相對太遠。
目前。
伴隨著這條鐵路的泰緬高速，沒有修通，明年三月竣工，索性便選在了這裏，泰方自然沒啥意見。
因為。
沒修通的，主要是泰方那邊。
額！
想到這。
泰方高層就臉紅。
沒法。
主要原因還是錢，當初貸款修的是鐵路，高速並不在之列，所以要泰國自己出錢，而這就牽扯到效率。
立項。
勘察。
審批。
施工
......
緬方光速完成。
泰方一看。
霍！
好猛。
緊趕慢趕。
卻還是比不上緬方的速度，人家都開工了，泰方的勘察都還沒有做完，要不是存在不少現成道路。
可能更慢。
實話。
即使修成，也遠沒有緬方的公路標準高，要是按照緬方標準來修，別說三月，明年六月都完不成。
鬧心。
沒有對比，就沒有傷害。
來此。
舉目四望，到處都是暴擊，泰國高層們隻能臉上掛著笑，心裏下著雨，想當年來這邊出訪的時候。
指指點點。
意氣風發。
自豪滿滿。
如今。
隻能夾著尾巴，保持謙虛。
。。。
車站前。
廣場上。
周言正拿著直播設備，對著屏幕介紹著。前幾天的‘第一手資料’，讓他的名聲大振，粉絲量暴漲。
現在。
已然是大主播一個。
轉向一個角度。
周言道：
“那邊，現在正在舉行儀式，兩國高層到場，安保森嚴，我也沒法走太近，就不去和別人擁擠了。”
這事。
帶有普遍新聞性質，擠了也沒用。
“新來的朋友們問這是哪，我再解釋一下，這是德林省，泰緬鐵路的起點站，也可以說是終點站。”
“緬的起點。”
“泰的終點。”
“今天。”
“這條鐵路正式通車、運營。以後，從曼穀上火車，三個小時左右，就能從曼穀抵達德林省腹地。”
“非常快。”
“當然。”
“比不得高鐵，這是普通鐵路，時速在八十到一百，我已經買好了票，十一點上第一班去泰列車。”
“沿途。。。好吧，希望有網。”周言無奈。
在緬。
他有信心。
可是在泰國就難說了，論4g覆蓋，緬痶是做得做好的，所有鐵路沿線、公路沿線、都有4g覆蓋。
而這。
目前全球無可比擬。
當然。
代價也大。
錢。
巨額的錢。在4g設備的投入上，緬痶花了一千多億，才有如此覆蓋率，隻要不去深山老林，都有網。
至於泰國。
額！
祈禱吧！
坐泰緬鐵路，是他在來緬之前，就定下的目標，因為緬方公布了通車時間，而且民間關注度也大。
現在。
算是得償所願。
要不是天天關注，開票後第一時間預定，估計第一輛車的票，他是預定不上，順便連返程的也訂了。
時間在一周後。
這條路。
是兩國共同運營。
因此。
在緬的網站，是能預訂到返程票的。
。。。
終於。
等待十一點，儀式完成，大佬們散去，戒備等級降低後，周言立即向車站內走去，過了一重安檢。
進去。
右拐。
來到自動取票機。
“想來大家都不陌生了，自動取票機，緬痶旅遊服務質量提升計劃的一部分，我可以憑護照取票。”
說著。
拿出護照，條碼一掃。
瞬間。
就看到自己的車票信息，點擊打印，幾秒後，一張紙質車票就出現在了他的手裏，周言感覺很好。
目前。
國內都還沒有普及，隻有高鐵站有。
為撒？
因為普通鐵路，還不能網上購票。去年，第一條高鐵運營，今年九月，鐵路部才開通了一個網站。
隻能訂高鐵。
對此。
解釋很簡單。
---運力。
在高鐵還未大量出現，分散普通鐵路客運壓力時，放開網上購票，對很多排隊的人來說，不公平。
一個徹夜排隊。
一個家裏坐著。
顯然。
前者是弱勢群體，周言聽說，明年底有望陸續開通普通火車的網上預定，屆時，才有眼前這東西。
非技術達不到。
而是現實所迫。
人多。
地大。
想要改變，影響因素多，但是以華夏的效率，隻要條件成熟，這些東西，會以令人咋舌的速度普及。
這點。
是毋庸置疑的。
。。。
檢票。
進站。
隻見一個長長的白色身影，停在鐵路上，對它，周言已經非常熟悉，華夏的高鐵車廂，全緬都是。
一個字。
壕！
其成本遠高於一般車廂，但是緬痶就是這麽財大氣粗，直接淘汰掉了世界依舊主流的普快火車車廂。
有點。。。怪。
在華。
高鐵用的是電。
在這。
車頭依舊是內燃機，隻不過為了匹配這‘身段’，對車頭進行了一些改裝，整體看著不會太突兀。
大了。
挖河道挖完就了事，但是當渠來修，則是完全不同的概念，這個修也分種類，一種用混凝土作基。
另一種。
則是用鵝卵石。
原先。
挖出來的小河道，底部多是泥土，今後則是看情況，要麽填石子，要麽弄成混凝土，這份計劃中。
前者較多。
也是。
雖然是小河道，但是一般人的審美，還是石子好一點，至於混凝土渠道，多會是在特殊地段才有。
坎親挺喜歡。
錢？
印就是。
這東西。
管夠。
隻要一個國家，有足夠讓世界需求的產品，維持貨幣循環，就能在一定範圍內，放心大膽地印鈔。
現在。
對於工程，坎親來者不拒。
有工程。
就有gdp，才能完成零定下的目標，雖說明年的增長目標不會太高，但一萬億美元的gdp想維持。
可是不容易。
希望。
零明年不會給他再來一個‘驚喜’。
。。。
十七日。
周四。
上午。
坎親坐著飛機。
來到了德林省，一同去的，還有昨晚就趕來的泰國高層，這個項目，對泰國的意義，遠大於對緬。
因此。
是泰方高層來緬痶，而不是緬方高層過去，規格非常高，對方總統親自過來，零也自當要出席一下。
到地。
彩旗飄飄。
樂舞音飛。
此地。
早已聚集了上千人，一下車坎親就看見巨大的車站，事實上，這還並不是中轉車站，而是節點站。
在此。
泰緬鐵路，正式接入緬鐵路網。
事實上。
中轉車站在泰緬邊境點，那裏有兩國海關，對來往乘客辦理出入境手續，至於為撒不去那，太遠。
嚴格來說，是相對太遠。
目前。
伴隨著這條鐵路的泰緬高速，沒有修通，明年三月竣工，索性便選在了這裏，泰方自然沒啥意見。
因為。
沒修通的，主要是泰方那邊。
額！
想到這。
泰方高層就臉紅。
沒法。
主要原因還是錢，當初貸款修的是鐵路，高速並不在之列，所以要泰國自己出錢，而這就牽扯到效率。
立項。
勘察。
審批。
施工
......
緬方光速完成。
泰方一看。
霍！
好猛。
緊趕慢趕。
卻還是比不上緬方的速度，人家都開工了，泰方的勘察都還沒有做完，要不是存在不少現成道路。
可能更慢。
實話。
即使修成，也遠沒有緬方的公路標準高，要是按照緬方標準來修，別說三月，明年六月都完不成。
鬧心。
沒有對比，就沒有傷害。
來此。
舉目四望，到處都是暴擊，泰國高層們隻能臉上掛著笑，心裏下著雨，想當年來這邊出訪的時候。
指指點點。
意氣風發。
自豪滿滿。
如今。
隻能夾著尾巴，保持謙虛。
。。。
車站前。
廣場上。
周言正拿著直播設備，對著屏幕介紹著。前幾天的‘第一手資料’，讓他的名聲大振，粉絲量暴漲。
現在。
已然是大主播一個。
轉向一個角度。
周言道：
“那邊，現在正在舉行儀式，兩國高層到場，安保森嚴，我也沒法走太近，就不去和別人擁擠了。”
這事。
帶有普遍新聞性質，擠了也沒用。
“新來的朋友們問這是哪，我再解釋一下，這是德林省，泰緬鐵路的起點站，也可以說是終點站。”
“緬的起點。”
“泰的終點。”
“今天。”
“這條鐵路正式通車、運營。以後，從曼穀上火車，三個小時左右，就能從曼穀抵達德林省腹地。”
“非常快。”
“當然。”
“比不得高鐵，這是普通鐵路，時速在八十到一百，我已經買好了票，十一點上第一班去泰列車。”
“沿途。。。好吧，希望有網。”周言無奈。
在緬。
他有信心。
可是在泰國就難說了，論4g覆蓋，緬痶是做得做好的，所有鐵路沿線、公路沿線、都有4g覆蓋。
而這。
目前全球無可比擬。
當然。
代價也大。
錢。
巨額的錢。在4g設備的投入上，緬痶花了一千多億，才有如此覆蓋率，隻要不去深山老林，都有網。
至於泰國。
額！
祈禱吧！
坐泰緬鐵路，是他在來緬之前，就定下的目標，因為緬方公布了通車時間，而且民間關注度也大。
現在。
算是得償所願。
要不是天天關注，開票後第一時間預定，估計第一輛車的票，他是預定不上，順便連返程的也訂了。
時間在一周後。
這條路。
是兩國共同運營。
因此。
在緬的網站，是能預訂到返程票的。
。。。
終於。
等待十一點，儀式完成，大佬們散去，戒備等級降低後，周言立即向車站內走去，過了一重安檢。
進去。
右拐。
來到自動取票機。
“想來大家都不陌生了，自動取票機，緬痶旅遊服務質量提升計劃的一部分，我可以憑護照取票。”
說著。
拿出護照，條碼一掃。
瞬間。
就看到自己的車票信息，點擊打印，幾秒後，一張紙質車票就出現在了他的手裏，周言感覺很好。
目前。
國內都還沒有普及，隻有高鐵站有。
為撒？
因為普通鐵路，還不能網上購票。去年，第一條高鐵運營，今年九月，鐵路部才開通了一個網站。
隻能訂高鐵。
對此。
解釋很簡單。
---運力。
在高鐵還未大量出現，分散普通鐵路客運壓力時，放開網上購票，對很多排隊的人來說，不公平。
一個徹夜排隊。
一個家裏坐著。
顯然。
前者是弱勢群體，周言聽說，明年底有望陸續開通普通火車的網上預定，屆時，才有眼前這東西。
非技術達不到。
而是現實所迫。
人多。
地大。
想要改變，影響因素多，但是以華夏的效率，隻要條件成熟，這些東西，會以令人咋舌的速度普及。
這點。
是毋庸置疑的。
。。。
檢票。
進站。
隻見一個長長的白色身影，停在鐵路上，對它，周言已經非常熟悉，華夏的高鐵車廂，全緬都是。
一個字。
壕！
其成本遠高於一般車廂，但是緬痶就是這麽財大氣粗，直接淘汰掉了世界依舊主流的普快火車車廂。
有點。。。怪。
在華。
高鐵用的是電。
在這。
車頭依舊是內燃機，隻不過為了匹配這‘身段’，對車頭進行了一些改裝，整體看著不會太突兀。