VOL.04 CHAPTER.03
十九世紀末的朝日光鮮之國 作者：信王朱由檢 投票推薦 加入書簽 留言反饋
－突破－
英國很不滿意。中國與泰國簽訂盟約，控製了克拉地峽和暹羅灣,把勢力擴展到東南亞，直接威脅到馬來西亞和緬滇，嚴重影響了大英帝國的利益。
對於中國在東南亞的行動，羅斯福同樣不滿意。泰國是東南亞唯一的獨立國家，美國也不是沒有企圖的，被中國得手，自有幾分不滿。況且，德國在歐洲肆意擴張的時候，中國把手伸到了東南亞，怎麽看也是個不祥之兆。
加之，中國在不斷擴充自己的軍備，也還是令美國緊張。老實說，全世界都在擴軍備戰。關鍵在於，中國是個巨大的不穩定因素，卻始終不肯表明態度。
而且，五月的時候，羅斯福得到了一個壞消息。在一封電報裏，日本駐華大使芳澤極為不謹慎地提到了盟約。這證實了赫爾長期以來的猜測，而且比猜測還要壞－－條約與盟約隻差一個字，卻差了很多。
更有甚者，中國加大了對南美洲的傾銷力度，影響了美國的利益。
中國與智利、秘魯和委內瑞拉三國關係一向很好。中國不僅大量從三國進口銅礦石、石油、硝石和稀有金屬，也對三國大批出口武器和各種工業品。這些出口，隻能用傾銷來形容。
羅斯福提出了對拉丁美洲各國采取睦鄰政策，宣布平等和不幹涉內政。在泛美會議中，赫爾與拉美國家簽署了降低關稅的協定，大幅降低了關稅，平均關稅隻有百分之一二十。
但中國的關稅更低。進口礦產品、石油和木材等，全部免稅的。出口產品關稅隻有5%，甚至衣服等勞動密集型企業的產品，以及農產品，不僅關稅全免，還額外提供補貼。中國商品自然也占據了相當可觀的市場。
對秘魯和智利，中國不僅提供了較為先進的武器裝備，還幫助軍政府建立了生產槍械的兵工廠，並派出軍事顧問幫助訓練部隊。同時，中國還對各國學生提供獎學金，從兩國也招收了一批留學生到中國學習。31年，由中國牽頭居中調停，使兩國達成和解，劃定邊界，關係正常化。
40年下半年，中美關係急劇冷淡。這種冷淡不是說惡化，而是說在情況不明時，謹慎從事，卻已表現出惡化的趨勢。國與國之間惟有利益，中國威脅了美國的利益，也就對此有所預備。美國願意維持與中國關係，隻是為了避免更大的壓力。
中美關係是很密切，兩國間糾葛也很深。但這遠不能夠同美英之間的關係相比。中英兩國交惡，美國自是受到了影響。
※※※
帝國曆十七年，1940年4至5月，德國入侵挪威與低地國，所向匹靡。隨後德國開始橫掃法國。經過陳天禾刻意加強的德**隊，幾乎沒有遇到什麽障礙，英法兩國的重型戰車在德軍長炮管的四號戰車麵前毫無抵抗能力，經典的88mm炮打戰車的例子也沒有發生，德軍作戰進度比前世中快的多。然而，在戴高樂的裝甲師拚死反擊之下，希特勒依然下了命令，裝甲部隊停止，讓戈林的空軍去對付被包圍在敦刻爾克的敵軍。
5月10日，張伯倫辭職，推薦邱吉爾出任首相。
5月15日，在丘吉爾的命令下，英國海軍開始執行代號為發電機計劃的敦刻爾克大撤退。因為此時天氣還不錯，並沒有像前世中五月底那樣天候惡劣，因此戈林的空軍效果好的多，另外就是德國空軍開始使用燃燒彈與集束彈，一時在灘頭造成重大傷亡，烤肉香味四溢。不過在英法殿後部隊的瘋狂抵抗下，英國還是在穩定的撤離部隊。
然而不幸的是，陳天禾又出手了。
陳天禾並不希望敦克爾克的盟軍全軍覆沒，這會讓英國在短時間內失去大部分防禦能力，如此一來，也許德國就可以靠他們那些不是很充足的艦隊與空降部隊用少量兵力強行登陸英國。然而，他也不希望敦克爾克的盟軍安然撤離，因為這樣英國就會多出一大批富餘部隊了。陳天禾希望的是，盟軍雖然撤回一些部隊，但卻損失慘重，以致於不得不從歐洲以外的地區抽調部隊回國加強本土防禦。例如中東，例如印度，例如東南亞。這樣他才有混水摸魚的空間。
為了實現他不可告人的目的，事先派到當地準備好的三條潛艇，一條服役不久的龍王級五號艦青帝號，以及兩艘巡潛三型就開始在敦克爾克外海展開布雷作業。巡潛三型是1936年發展的新型巡洋潛水運輸艦，排水量被放大到4500噸，而貨倉尺寸與載重也隨之放大，貨物承載力增加到1000噸，級別名為藍鯨級。同樣使用新船型與新裝備，唯一的不同就是它還是柴電潛艇而非核子動力，因此水下極速隻有22節，並且持續能力遠不如龍王級。不過它的動力係統使用新式設計，是把柴油主機先接到發電機上發電，再由電動機驅動運轉軸，而非如目前的傳統潛艇一般柴油機直接驅動旋轉軸，因此他可以讓柴油機持續以最佳速度運轉，燃油利用效率極高，故而有極長的航程。與巡潛二型不同的是，他的貨倉外蓋是可以在水下打開的，隻不過有深度限製，必須在少於40公尺的深度才能開啟。這是執行水下布雷任務所需。雖然有這個潛力，但陳天禾暫時並不打算讓它從水下發射飛彈。
1940年5月17日夜間，在青帝號用主動聲納清除航道，小心翼翼的領路之下，第一艘巡潛三型在敦克爾克港外水下30米處打開了貨倉，悄悄地放出了2500枚各式中小型水雷，隨後離開戰場返國，第二艘巡潛三型則是在5月20日再次放出2500枚水雷後返國。隻留下青帝號遠遠的觀察戰果。這些水雷都是漂浮式的，一放出就會上浮到水下1米的深度然後啟動引信，之後現場就非常危險了。雖然水下30米是比較安全的，但如果要上浮到潛望鏡深度，青帝號就必須退到十五公裏以外以保持自身安全。
果不其然，大量水雷的出現立刻讓敦克爾克的撤退行動出現混亂。英國海軍立即出動掃雷艇，但掃雷任務是需要不短時間的，而德軍自然不會坐著看英國撤退。兩次的水雷釋放，讓英國的撤退行動拖延了六天，並造成二百艘以上的大小船隻直接被水雷擊沈，因時間拖延而被德軍擊沈的數量更多。這些船隻都是雖知前方是水雷場，卻因為敦克爾克殿後部隊戰況危急，於是隻好強行穿越水雷場入港撤軍，再出港回頭強行穿越雷場一次，在這兩次擲骰子賭運氣中失手觸雷沈沒的。
1940年5月30日，最後一艘英國船隻在德軍的炮火下離開敦克爾克的簡易碼頭。為期15天的發電機作戰結束，比陳天禾前世中多了六天。而成功撤離的盟軍則隻有約十萬人，其中英軍約7萬人，法軍約2萬人，比利時軍約1萬人，不到前世中的1/3。
此時英國國內空虛，別無選擇，隻有從國外調動大批軍隊回國。於是中東、印度與東南亞的兵力因此而大幅減少。這還不夠，英國還調大批澳洲籍士兵到英國協防。這讓英國在東南亞的勢力一時空虛了下來，間接成為日本提早動手南侵的主要原因之一。當然，隻是之一而已。
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帝國曆十七年，1940年6月，世界第一艘核動力航母女媧號在下水半年後正式服役。她的標準排水量達到5.5萬噸，滿載排水量達到7.6萬噸，其6具核子爐的30萬馬力輸出使其極速超過35節，是帝國建造過的最大軍艦。她集合了帝國過去四艘航母的建造與操作經驗，以及帝國所有白科技、黑科技，還有全部科學家與工程師的想像力而成。全封閉艦首、11度斜角甲板，四具艇側?降機，數具空搜、平搜與火控照明雷達，以及四具電磁彈射器。是的，是電磁彈射器，而不是上一艘標排3.3萬噸，單艦成級的泰山級航母上麵的蒸氣彈射器。
實際上，這艘航母遠比陳天禾想像的還要先進，其中最令陳天禾驚奇的就是其全電力構型以及那電磁彈射器了。這些東西就是在他的前世美國都還沒有裝備。而女媧號能采用這些技術，完全是特斯拉的貢獻――包含電磁彈射器、超大容量發電機、電動機與超級飛輪電池等，都是他實驗測試的質量投射器中各個零件的修改版本。當然老頭子本身沒有時間去設計與測試航母的動力係統，這些衍生產品的開發完全是由他的學生完成，但是這些人用的技術根源則是完全來自特斯拉發展的相關技術。甚至連目前第三代核子反應爐用的蒸氣渦輪，都是由特斯拉早年發明的高速渦輪改善而來。不過陳天禾仔細一想，發覺這要說比前世的美國先進倒也並不見得。現在的電磁彈射器，其實和前世21世紀老美玩的那個有不小差距，最大的差別就在於他的規格上限不過要求把15噸飛機加速到200km/hr，但是21世紀老美emals的上限則是要把45噸的飛機加速到370km/hr。也就是說，兩者在出力上有10倍的差距，這自然是簡單的多了。
這艘航母可以攜帶的艦載機，根據海軍總長陳紹寬的說法，以原本的艦載機來說，約在150～180架左右，不過換成目前正在測試的噴射機，因為其體積比較大，就會降低到120～140架的數量。以後當噴射機造的越大，搭載機數還要再減少。
當然，雖是核動力，但目前的女媧號還是免不了在右舷裝了幾個欺敵用的煙囪，平時燒些重油冒冒煙來騙騙人，掩飾自己是核動力船隻這件事。不過陳天禾知道，隻要再過個幾年，這煙囪就可以拆了。
女媧號在帝國海軍中的級別名是女神級。全部規劃是六艘，後續的玄女、嫦娥、瑤姬、精衛、雒嬪等艦會以半年為間隔陸續服役，最後一艘的雒嬪號預計將在1942年12月服役。其實帝國的造船廠的重型船台數量充足，可以一次造更多的女神級，問題是這種平頂船實在是太貴了，雖然已經極力控製成本，但一艘還是要近7億華元，不得已隻好把建造年份拉長以平攤成本。
附帶一提，有陳天禾在，帝國新式軍艦飛機等，所用的電腦自然全是模組化的開放式係統，接口規格都製定好了，可以輕易升級更換。陳天禾可不會幹出那種讓軍艦用十幾年幾十年前的電腦係統這種蠢事。既然是電腦，自然要能輕鬆快樂地升級才是王道。說起來，就連一般的接口他都看不順眼。cpu當然沒辦法，但可能的話，他要求係統周邊都要能夠熱插拔。他很清楚這樣的設計可能在購置成本上會高些，設計上也會比較複雜，但是十幾年幾十年用下來，可省下金錢時間無數。
而日本對於帝國建造這種超大型平頂船自然也提出了他們的抗議。不過顧維鈞在接待日本大使時，隻是隨口問了聲：聽說貴國目前正在建造的大和號與武藏號戰列艦，似乎更大啊？於是日本方麵也隻能摸摸鼻子，不了了之。
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1940年6月5日，德軍占領巴黎。
早在敦克爾克包圍的時候，希特勒就透過瑞典、美國與羅馬教皇向英國提出和平建議，希望英國承認既成事實，並表示隻要英國承認德國的陸上霸權地位，德國即與英國停戰，並承認英國的海上霸權地位。
希特勒宣稱：我對英國是欽佩的！英國作為日不落帝國，確實有其存在的必要。但是，英國必須讓我在歐洲大陸有行動的絕對自由！我的要求並不高，隻要英國把以前的德國殖民地歸還德國，對我在歐洲大陸的行動自由不加幹涉，我們兩國即可相安無事。我們有什麽必要非得與英國打仗呢？我找不到這種必要。英國一定會同意媾和的。
但是他的善意被無情的拒絕了。丘吉爾在給瑞典國王的措辭強硬的覆信中指出：甚至在對於這種要求或建議作任何考慮以前，德國就必須用事實而不是空話作出確實的保證。它必須保證恢複捷克斯洛伐克、波蘭、挪威、丹麥、荷蘭、比利時，特別是法國的自由和獨立生活。
其實這也很合理。英國海上霸主當了幾百年了，雖然現在已經在走下坡，但其地位從來不需要他人承認，更何況是德國這個暴發戶了。
在沒有得到英國應有的反應之後，德國最高統帥部終於在6月20日發出第一道旨在繼續對英國作戰但又留有相當餘地的指令：元首兼最高統帥已經決定：如果能取得空中優勢並具備其他一些必要條件的話，登陸英國是可能的。開始登陸的日期尚未決定。一切準備工作必須立即開始。一切準備工作都必須在這樣的基礎上進行：入侵仍然僅僅是一個計劃，還沒有作出什麽決定。
6月25日晚上，希特勒在德國國會發表向英國提出最後一次和談建議的和平演說。6月28日，英國外交大臣哈利法克斯?爵通過廣播正式拒絕希特勒的和平建議。
1940年7月1日，希特勒簽發了關於對英國進行海空作戰的第17號指令。不過在這之前，德國空軍已經和英國交手數次了。
德國方麵的主力是空軍的3個航空隊：以凱塞林空軍元帥為司令的第2航空隊，以施佩勒元帥為司令的第2航空隊和以施通普夫空軍上將為司令的第5航空隊，裝備的主要機種有單引擎bf－109戰鬥機、雙引擎bf－110戰鬥機、其他重轟炸機和斯圖卡俯衝轟炸機。
英國皇家空軍戰鬥機司令部（司令道丁空軍上將）下轄4個航空兵群，共55個中隊。北部的第13航空兵群由索爾指揮，有14個中隊；中部的第12航空兵群由帕克指揮，有22個中隊；東南部的第11航空兵群由利.馬洛裏指揮，有14個中隊；西南部的第10航空兵群由布蘭德指揮，有4個中隊。（..info無彈窗廣告）以派爾為司令的陸軍高射炮兵也接受道丁的作戰指揮。
和前世不同的不是隻有日期提前而已，德國與英國空軍均比另一個曆史上的強一些，而英國方麵則是噴火式戰機的數目多了不少。德國方麵最關鍵的是所有戰鬥機都裝備了副油箱，航程與滯空時間延長不少。一時間英國上空空戰激烈且血腥，雙方大致勢均力敵，但稍微傾向英國一點，畢竟英國有主場優勢。
德國空軍發現占不到多少便宜之後，想起中國提供的情報――英國已經靠著雷達組織了完整的預警與攔截指揮體係。於是凱塞林空軍元帥向後方提出要求，五天後，六架改裝過後的ju－88cj飛抵了德國位於法國的前線空軍基地。
1940年7月9日上午，三架ju－88cj隨同大隊出擊。該日英國皇家空軍雷達螢幕上一片雪花，陣腳大亂，無法組織完整的攔截作戰，各地的機場隻能各自為戰，德國空軍第一次占到優勢，於是趁機猛擊英國各機場與雷達站，造成英國重大損失。
連續一周的箔條幹擾配合轟炸，幾乎讓英國戰鬥機部隊崩潰。德軍對雷達、對機場的的轟炸倒是其次，重要的是，沒有雷達預警輔助指管，英國根本沒有辦法把戰鬥機在指定時候集結到指定位置，以對德國機群造成局部數量優勢。沒有精確的目標時間向量，各個機場各自起飛的戰鬥機因為位置不同，隻能進行波狀攻擊，麵對德國那具有巨大數量優勢的空中兵力，英國的戰鬥機以極快的速度消耗著，七天內竟然損失了超過250架戰機。
邱吉爾急了。再這樣下去英國防空力量會被徹底消滅的。這可不行，無論用什麽手段也要保住英國的戰鬥機兵力。原本他已經想好方法，就等德國先出手擔個惡名，但現在他等不及了。於是他馬上打了電話給皇家空軍轟炸機司令部。
需要說明的是，不列顛空戰中，不是隻有德國轟炸英國。同一期間英國也在轟炸德國。不過英國空中兵力弱的多，因此隻能選擇夜間出擊。英國對德國的轟炸，是在5月11日國會決議核準，5月16日開始，也就是說，邱吉爾一上台就立刻組織了對德轟炸。不過之前都隻是轟炸德國的鐵路、車站、工廠等軍事目標。然而，在邱吉爾下命令後，7月21日、22日、23日、24日，英國轟炸機連續四天對柏林進行了轟炸――炸彈是扔在市區而非工廠上。
不過，英國的轟炸其實沒有多少效果，首先因為出動架數少，隻有十幾架、幾十架，能突防到達柏林上空的數量更少。而夜間又沒法瞄準，最後又有德國的高射炮幹擾，因此其效果很低，大約炸死炸傷十幾人、幾十人這樣的等級。簡單來說，邱吉爾這不是在攻擊德國，而是刻意要惡心希特勒。
然而，邱吉爾不愧是當了三十幾年官的老狐狸，看人神準，不是希特勒這種黨魁幹不滿二十年，國家正式官職幹不滿十年的官場新晉菜鳥可以比的。於是希特勒真被他惡心到了，大怒之下下令德國空軍立刻進行報複轟炸，目標倫敦。
而德國的前線空軍司令雖然不滿，認為隻差臨門一腳就可以把英國空軍幹掉了，為何現在要放過英國空軍改去轟炸倫敦？但這是元首的直接命令，他們不得不服從。於是德國轟炸機開始以幾百架的規模光臨倫敦實施轟炸，一時倫敦人民傷亡慘重。不過英國空軍也因此得到喘息休整的機會了。
然而邱吉爾這次摸魚摸到大白鯊，失算了。德國轟炸倫敦時使用了各種炸彈以測試效果，發現中國技術轉移的第二款燃燒彈對倫敦這樣的磚石結構城市頗有效――第一款專為攻擊木製房屋設計，不用說也知道原本準備對付誰的。於是他們開始加班生產，拚命使用。結果倫敦的傷亡急速上升，在後來8月5日的一次400機的大規模轟炸中，德國人乾脆全部使用這種新型燃燒彈，結果引燃了倫敦三成的麵積。後來英國統計出來的傷亡是死亡失蹤5萬多人，僅僅是在一次攻擊內就有這樣的結果。
邱吉爾大驚之下立刻下令比照辦理。不過燃燒彈配方實在無法立刻研究出來，負責人說至少也需要幾周的時間。可邱吉爾沒有幾周的時間了，他下令先把汽油石油什麽的裝到炸彈裏扔到柏林。這倒是很簡單，第二天晚上，就有一批急造汽油彈扔到柏林市區，點燃了一些房子了。雖然因為依然隻有十幾架轟炸機，傷亡還是不大，不過好歹比炸彈多了一點，燒死上百人。於是在希特勒嚴令下，德國人立刻加大報複，第二天派飛機把倫敦又再燒了一遍。幾天下來發現倫敦燒的差不多了，於是德國人又轉向去燒其他城市。而一旦玩起這樣子的割喉戰，就是人口少，戰機與轟炸機數量也比較少，距離又比較遠的英國處於極大的劣勢。到這個時候邱吉爾已經開始後悔先前轟炸柏林的決策，不過此時後悔已經來不及了。隻好下令讓空軍加緊攔截。
不過這樣頻繁的攻擊，德國的損失也不小。而英國不愧是首先將雷達投入實戰的國家，電子技術功力深厚，很快就找出對抗箔條的方法，他們改變了雷達頻率。而德國還沒有發展出即時偵測目標雷達頻率並當場切割箔條以因應的技術，因此幹擾一失效，英國的主場優勢又立即恢複了。再加上德國空軍靠著幹擾機，這些日子過的很幸福快樂，沒想到倚賴的護身符忽然失效，一時措手不及，被英國大群戰鬥機衝入轟炸機群中，一下子擊落七十多架轟炸機，甚至連幹擾機都被擊落兩架。這下英國就得到燃燒彈的樣本了，很快就仿製出來開始回敬到柏林市區上。若不是英國轟炸機數量不足，始終隻有幾十架、近百架單位的出擊，說不定也會發生燒掉半個柏林這種事。
接下來雙方又陷入了血腥的空中拉鋸，戰機飛行員開始快速耗損。於是兩國開始向外求援。英國向美國訂購一千架p－40，不過到全部交貨還要一段時間，立即到手的隻有兩百架。還不隻如此，連陳納德都帶著一批小夥子成立誌願軍跑到英國協助他們作戰。沒辦法，英國不隻戰機缺，連飛行員也缺。
而德國不用說就是向中國買飛機了。戈林立刻與帝國聯係，陳天禾則很大方的把空軍現役主力戰機，成飛的海東青式戰機(即飛燕二式之後，36年配發空軍的機種)挑出1000架，拆掉所有敏感裝備後直接熱機出售給德國，然後把獲得的錢投入增加本年度的噴射機采購數量。這批飛機是由帝國飛行員掛上副油箱轉場飛至土耳其，然後再由戈林派出飛行員將其飛回德國，因此很快就投入戰場。一時德國空軍戰力大增，打的英國飛行員哇哇叫。
英國當下不滿了，立刻讓駐華大使夥同美國大使上門理論，對此提出了強烈抗議。不過顧維鈞表示這隻是商業行為，就如同美國賣給英國p－40一樣。
既然如此，英國大使麻穆勒就說了，是商業行為的話，那英國也同樣可以購買了。
顧維鈞自然滿口答應。但他同時指出，德國支付的是硬通貨，如果英國願意以中國的文物，或者黃金等硬通貨支付貨款的話，帝國願意一視同仁，也對英國出售同類產品。
顧維鈞的態度很明確，我就知道英國沒錢！
英國是沒有錢，有錢也不用把西印度群島的上百軍事基地租賃給美國99年，以換取美國的五十艘舊巡洋艦了。但越是沒錢，就越不願意讓人說。
英國大使麻穆勒的憤怒衝破了雲霄，氣憤已極卻毫無辦法，形勢比人強。
如果英國膽敢說個不是，激怒了中國，致使中國對英國宣戰。不要說東南亞，印度，就是非洲，也難逃厄運。那就真的全完蛋了。
英國沒有條件對中國發泄怒火。於是，英國大使隻能客客氣氣地表示，英國雖然不滿，但中國的這種行為還是可以理解的。文物換武器，也不是不可以考慮的。
8月下旬，中英兩國達成協議，以文物和部份黃金換飛機。這一次帝國不是拉空軍的飛機，而是拉海航飛機出去。西飛的軍艦鳥式艦載機共500架――這是海航現役活塞式戰機的一半――，經由美國摩根財團下屬的一家公司出麵轉手給英國。這次是轉場印度、阿拉伯半島、埃及、利比亞、直布羅陀再轉飛英國，也是幾天內就送到了。據稱英德兩國均對帝國戰機的超長航程讚不絕口。於是在英倫三島的上空，就上演了一場罕見的中國飛機大比拚。
至於戈林對英國手上忽然出現大批中國戰機，雖然不爽，卻也無可奈何。目前德國對於中國的依賴性，是遠高於中國對於德國的依賴的。
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帝國曆十八年，1941年上半年，帝**噴射機，空軍已經換裝了500架，海軍則已經換裝了200架。不過空軍與海軍的噴射機是不同款式的。雖然他們使用相同的引擎，但是構型完全不同。
目前噴射推進實驗室推出的這款噴射引擎，已經是他拿出的第四代噴射引擎了。第一代是1928年做出的測試玩具。第二代是1932年發展出的性能接近前世jumo004的引擎，第三代則是1936年發展出的噴射引擎，性能提?了約56%，但是陳天禾認為性能還是不夠好，並且換裝壓力還沒有那麽大，於是繼續開發。直到1939年初，噴射推進實驗室終於推出第四代噴射引擎，他的性能比第三代提?不到10%，但是在壽命、可維護性與價格上大大超越第三代引擎。於是陳天禾拍板量產這顆引擎，並以其核心提供各飛機公司設計各種飛機。附帶一提，噴射推進實驗室研究的引擎全部都是軸流式的，輻流式引擎一開始就被舍棄了。雖然後者比較簡單易行，但既然前者才是主流，並且陳天禾沒有戰爭壓力又有充分時間，自然選擇主流的道路，省的白花錢作白功。
這顆渦噴四型乾重1200公斤，推力2600公斤，推重比2.17，極限操作高度為1.6萬公尺。如果要用具體的例子比較，大約和前世中f－86用的gej47引擎差不多，但性能稍好一點，同時壽命與可維護性高的多，價格則低一點。但是說到價格低也隻是相對而言。這一顆引擎的成本接近10萬華元，已經相當於一架新式活塞引擎主力戰機的價格。這樣我們也就知道為何之前的各型引擎沒有被投入量產的原因了。
也就是說，用這顆引擎設計出來的噴射機，隻要設計不太差，那麽至少也會有f－86等級的戰力。當然，由於帝國可以運用的計算能量比前世中美國設計f－86時高的多，因此性能也就會比其略強些。最後，這樣的噴射機單價30～40萬華元上下，也是活塞戰機的3～4倍，因此短期內不會全部換裝，還會繼續生產活塞或渦槳版本的螺旋槳戰機來墊檔。
另外，噴射推進實驗室研究渦噴的時候，同時也用同樣的技術發展相關的分支渦輪發動機。其推出渦噴四型的時候也同時推出渦槳二型，這顆是重量800公斤，輸出卻達到5000馬力的家夥，是給大型螺旋槳機用的，另有一款小型化的渦槳二乙，重450公斤，2500馬力的版本。此另外還有給坦克、軍艦用的500～5000之間的軸馬力的渦軸二型各次型。總而言之，投下無數金錢人力，花了十六年研究的噴射推進實驗室終於在1939年全麵開花結果了。於是陳天禾將引擎工廠的股份拿出10%獎勵眾人，讓他們再接再厲繼續發展更好的引擎。接下來圍繞著這一係列引擎的所有相關載具方案一一展開。
在1940年初，成飛(巴玉藻)、西飛(王助)、滬飛(潘世忠)、鄂飛(陳凱)等四家飛機公司競爭下，西飛獲勝得到空軍噴射戰機的單子，而其戰機配置類似陳天禾前世中f－86的低後掠翼，不過進氣口是在兩側，機鼻留出裝設雷達的空間。編號jf－1，即噴射戰鬥機一型，取名鷂鷹式。
競標中排第二名的滬飛雖然失掉了空軍單子，但是被評分標準不同的海軍選中，成為編號jf－2的海航艦載機。依照海軍的標準，jf－2的得分是比jf－1高的，後者雖然高空性能、速度與機動性都比較高，但是在在但量、航程與低空低速性能上就比較差了。而海軍需要在航母上起降，因此需要比較好的高攻角與低速衝場性能，以及較短的起降距離等，而這個恰好是jf－2這類三角翼機的特長。jf－2的機身比jf－1略長了點，翼展卻隻有3/4，又可以折疊，對於航艦來說可以增大不少攜帶量。jf－2在陳天禾看來和前世中的美國a－4攻擊機的早期型很像，被取名為海鷹式。當然，艦載機需要進一步改進，作結構加強什麽的，不過程度不是很大。這完全是拜穩定輸出的電磁彈射器之賜，如果還是蒸氣彈射器，就比較麻煩了。
這兩款飛機性能上相差不大，隻是取向不同而已。都是空重5噸全重9噸的單座單引擎戰機，都是泡型座艙，武裝都是20mm機炮4門，都有五個副油箱與炸彈火箭掛點，也都有空中加油裝置，最後，俯衝時都可以破音速。不過海鷹式可掛2.4噸外掛，鷂鷹式少一點，隻有2噸。另外，他們同樣都有裝備雷達的計畫，目前也都還沒裝，隻裝了雷達警報器，原因是為了省錢。海空軍本來是野心勃勃的想要全麵雷達化的，但被陳天禾否決了。沒辦法，就算帝國計算機技術發達，雷達做的世界最小最便宜，也還是比噴射引擎還貴。幾千具雷達裝下去陳天禾可受不了。
以目前這個年代，空戰是不需要雷達的。雖然帝國已經做出最初的空對空飛彈(有半主動、遙控與線控幾種類型)，但以其靈活性之差，對戰鬥機幾乎是沒用的。不過打轟炸機倒是很方便就是了。但即使沒有雷達不能放飛彈，戰機也可以掛幾個19管的7cm火箭包來打轟炸機，那也是很有效的，可以躲在轟炸機的機槍機炮射程外打。特別是對空火箭還裝了飛鏢散彈頭，中一發就會千瘡百孔。因此除了夜間攔截，他實在看不出全麵配置雷達的需要。再說就算配了雷達，以這時的技術還是需要作成雙座機擺一個雷達官上去專門負責操作，那不如發展專門的雙座夜間戰鬥機比較好。當然，為了以後著想，空間還是留下來，必要時稍微修改一下就可以裝上去。隻有少數幾個中隊的飛機裝了雷達作為測試與夜間戰鬥之用。
另外，作為墊檔的螺旋槳戰鬥攻擊機也出來了，這款是成飛的艦載機設計，不過空軍也用――實際上是陳天禾強迫空軍用的，他為了省錢，不想再多買一款飛機――，原本是為了以防噴射機計畫失敗時的備案。編號為pfb－5(螺旋槳戰鬥轟炸機五型)，機翼可以從1/2處折疊，武裝為翼根的2門20mm機炮與4挺十式重機槍，空重為3.2噸，標準戰鬥重量5噸的輕型戰機。
這款戰機因為使用2500馬力，截麵又很小的渦槳二乙型引擎，因此阻力極低，無外掛(連掛架都拆掉)半油測試時曾在七千公尺高空飛出800km/h的平飛時速。同時又因為機身輕翼荷低，靈活性和爬升率都非常好，而且油裝的多因而航程超長，靠高效率的引擎與大量的內載燃油與翼尖油箱可以飛到3200km之遠。此外他的最大起飛重量達到6.2噸，一般可以掛載1.2噸的武器或副油箱。在掛上兩組400公升翼尖油箱，一個1200公升機腹中線油箱與翼下2個250公升低阻副油箱時，內外油量高達3700公升，此時飛送航程達到驚人的5400km。
這款飛機共有五個掛架，機腹，每邊機翼各兩個(陸軍型取消機翼折疊功能，將翼下掛架各增加三組，達到每邊機翼各5個掛點)。因為外型有點像去除機腹突出的進氣口的野馬式，隻是機身稍長，機翼長度與翼麵積也稍大一點，正麵小一點而已，所以陳天禾將之命名為天馬式。他的機腹掛點承重1000公斤，翼下掛點則可承重200公斤。執行攔截任務時，通常在機腹掛點掛副油箱，翼下四個掛點各掛一個19管火箭包。海軍把它放在四艘老航艦上當作戰鬥機、輕攻擊機與雷擊機使用，新航艦上也放了一些當攻擊機與雷擊機使用(女神級航母空戰主力是噴射機)。空軍也把他當作戰鬥機、攻擊機使用。簡而言之，這是海空軍共同用來填補噴射機數量不足的機種。天馬式的唯一缺點是使用前拉式引擎，沒法空中加油，隻能用1200公升的夥伴油箱幫噴射機與其他飛機加油而已。不過他油裝得多航程長，通常是不太擔心沒油的問題的。他的單價是14萬華元，比噴射機便宜的多了，可以大量裝備。
再來就是重型戰鬥轟炸機的案子，這是鄂飛的產品，同樣是海空軍通用。他將全麵取代海空軍的攻擊機、轟炸機，以及裝上雷達當作夜間戰鬥機使用。需要一提的是，從37年開始，帝國海空軍已經取消俯衝轟炸機了，甚至連專職雷擊機有沒有。海空軍要執行對艦轟炸任務，就遠遠的扔遙控炸彈或是重型遙控火箭(怕幹擾的話還有線控模組可供選擇)，就連要雷擊，這空頭的音響魚雷上也可以加掛滑翔套件(滑翔時有遙控與無遙控的選擇)，可以從很高很遠的地方扔過去，完全不需要像傳統魚雷機一樣低飛並貼近敵艦。總之就是千萬不能靠近敵艦。
鄂飛的這款產品是典型的雙螺旋槳重型戰機，外型中規中矩，縱列雙座，雙引擎平直低翼構型，同樣使用兩具渦槳二乙型引擎。他有強固的機身與機翼，空重5噸，最大起飛重量達到10噸，夜戰的次型號機鼻內裝了一具雷達(拋物麵天線，不是八木天線)，固定武裝為翼根的4門20mm機炮，有空中加油管，其彈艙與眾多掛點最多可以攜帶2.4噸武器飛行3000公裏，或者全部攜帶內部與外掛副油箱飛上6400公裏的距離，並且在攔截任務或夜戰對空配置，8噸起飛重量時，其高空平飛速度可以超過720km/hr，比大部份舊式單引擎戰機還快，而且相當靈活(自然比不上天馬式)，這完全是靠那兩具總計5000馬力輸出的渦槳硬操出來的。編號為pfb－6，命名為魚鷹式。
另外，根據要求，天馬式和魚鷹式都在設計時，同時考慮了使用傳統活塞引擎的版本，編號為天馬乙型和魚鷹乙型。就是兩款飛機改用1500～2000馬力活塞引擎並去除敏感設備的降級版本，專供未來外銷之用。活塞引擎的效率與性能遠不如渦槳，同樣的馬力下，活塞引擎的重量可以達到渦槳的兩倍之多。例如美國p－47用的2500匹馬力r－2800引擎，重量就超過1噸，再如p－51用的1400馬力的梅林引擎，重量達到760kg。因此這樣一搞，性能自然大幅下降，對於結構與額外重量的要求也就更敏感了。為此天馬乙型就把油箱縮減，結構與掛架承力都降低，航程降低三成，酬載降低一半。魚鷹乙型好一點，但攜彈量與航程也降低三成。不過因為氣動設計優良，他們和歐美特別是德國主力戰機相比也不會相差太多，甚至還要好一點。另外，這兩款飛機除了引擎和部份修改的零件外，大部分零件是和原始版本通用的，這是為了節省成本。
至於其他運輸機，轟炸機，乃至於攻擊直升機與運輸直升機方案也就不提了。總而言之，在1939年以前，帝國空軍的活塞引擎還是比不上美國的同類產品，因此即使在飛機氣動力設計上下功夫，除了不同設計理念的類型外，性能上也不會有絕對優勢，並且很容易被趕超。但是1939年帝國渦輪引擎係列全麵開花結果，直接導致的就是1940年以後帝**空中戰力躍升一大台階，而這個差距起碼有8至10年左右，美國航空工業再強，生不出同類的引擎那還是做不出能與帝國抗衡的戰機的。
當然，另一個關鍵是，活塞引擎需要用高辛烷值的航空汽油，然而渦輪引擎隻要用航空煤油就好了，因此普及渦輪引擎對於石油工業新晉國的中國優點就更多了。
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英國很不滿意。中國與泰國簽訂盟約，控製了克拉地峽和暹羅灣,把勢力擴展到東南亞，直接威脅到馬來西亞和緬滇，嚴重影響了大英帝國的利益。
對於中國在東南亞的行動，羅斯福同樣不滿意。泰國是東南亞唯一的獨立國家，美國也不是沒有企圖的，被中國得手，自有幾分不滿。況且，德國在歐洲肆意擴張的時候，中國把手伸到了東南亞，怎麽看也是個不祥之兆。
加之，中國在不斷擴充自己的軍備，也還是令美國緊張。老實說，全世界都在擴軍備戰。關鍵在於，中國是個巨大的不穩定因素，卻始終不肯表明態度。
而且，五月的時候，羅斯福得到了一個壞消息。在一封電報裏，日本駐華大使芳澤極為不謹慎地提到了盟約。這證實了赫爾長期以來的猜測，而且比猜測還要壞－－條約與盟約隻差一個字，卻差了很多。
更有甚者，中國加大了對南美洲的傾銷力度，影響了美國的利益。
中國與智利、秘魯和委內瑞拉三國關係一向很好。中國不僅大量從三國進口銅礦石、石油、硝石和稀有金屬，也對三國大批出口武器和各種工業品。這些出口，隻能用傾銷來形容。
羅斯福提出了對拉丁美洲各國采取睦鄰政策，宣布平等和不幹涉內政。在泛美會議中，赫爾與拉美國家簽署了降低關稅的協定，大幅降低了關稅，平均關稅隻有百分之一二十。
但中國的關稅更低。進口礦產品、石油和木材等，全部免稅的。出口產品關稅隻有5%，甚至衣服等勞動密集型企業的產品，以及農產品，不僅關稅全免，還額外提供補貼。中國商品自然也占據了相當可觀的市場。
對秘魯和智利，中國不僅提供了較為先進的武器裝備，還幫助軍政府建立了生產槍械的兵工廠，並派出軍事顧問幫助訓練部隊。同時，中國還對各國學生提供獎學金，從兩國也招收了一批留學生到中國學習。31年，由中國牽頭居中調停，使兩國達成和解，劃定邊界，關係正常化。
40年下半年，中美關係急劇冷淡。這種冷淡不是說惡化，而是說在情況不明時，謹慎從事，卻已表現出惡化的趨勢。國與國之間惟有利益，中國威脅了美國的利益，也就對此有所預備。美國願意維持與中國關係，隻是為了避免更大的壓力。
中美關係是很密切，兩國間糾葛也很深。但這遠不能夠同美英之間的關係相比。中英兩國交惡，美國自是受到了影響。
※※※
帝國曆十七年，1940年4至5月，德國入侵挪威與低地國，所向匹靡。隨後德國開始橫掃法國。經過陳天禾刻意加強的德**隊，幾乎沒有遇到什麽障礙，英法兩國的重型戰車在德軍長炮管的四號戰車麵前毫無抵抗能力，經典的88mm炮打戰車的例子也沒有發生，德軍作戰進度比前世中快的多。然而，在戴高樂的裝甲師拚死反擊之下，希特勒依然下了命令，裝甲部隊停止，讓戈林的空軍去對付被包圍在敦刻爾克的敵軍。
5月10日，張伯倫辭職，推薦邱吉爾出任首相。
5月15日，在丘吉爾的命令下，英國海軍開始執行代號為發電機計劃的敦刻爾克大撤退。因為此時天氣還不錯，並沒有像前世中五月底那樣天候惡劣，因此戈林的空軍效果好的多，另外就是德國空軍開始使用燃燒彈與集束彈，一時在灘頭造成重大傷亡，烤肉香味四溢。不過在英法殿後部隊的瘋狂抵抗下，英國還是在穩定的撤離部隊。
然而不幸的是，陳天禾又出手了。
陳天禾並不希望敦克爾克的盟軍全軍覆沒，這會讓英國在短時間內失去大部分防禦能力，如此一來，也許德國就可以靠他們那些不是很充足的艦隊與空降部隊用少量兵力強行登陸英國。然而，他也不希望敦克爾克的盟軍安然撤離，因為這樣英國就會多出一大批富餘部隊了。陳天禾希望的是，盟軍雖然撤回一些部隊，但卻損失慘重，以致於不得不從歐洲以外的地區抽調部隊回國加強本土防禦。例如中東，例如印度，例如東南亞。這樣他才有混水摸魚的空間。
為了實現他不可告人的目的，事先派到當地準備好的三條潛艇，一條服役不久的龍王級五號艦青帝號，以及兩艘巡潛三型就開始在敦克爾克外海展開布雷作業。巡潛三型是1936年發展的新型巡洋潛水運輸艦，排水量被放大到4500噸，而貨倉尺寸與載重也隨之放大，貨物承載力增加到1000噸，級別名為藍鯨級。同樣使用新船型與新裝備，唯一的不同就是它還是柴電潛艇而非核子動力，因此水下極速隻有22節，並且持續能力遠不如龍王級。不過它的動力係統使用新式設計，是把柴油主機先接到發電機上發電，再由電動機驅動運轉軸，而非如目前的傳統潛艇一般柴油機直接驅動旋轉軸，因此他可以讓柴油機持續以最佳速度運轉，燃油利用效率極高，故而有極長的航程。與巡潛二型不同的是，他的貨倉外蓋是可以在水下打開的，隻不過有深度限製，必須在少於40公尺的深度才能開啟。這是執行水下布雷任務所需。雖然有這個潛力，但陳天禾暫時並不打算讓它從水下發射飛彈。
1940年5月17日夜間，在青帝號用主動聲納清除航道，小心翼翼的領路之下，第一艘巡潛三型在敦克爾克港外水下30米處打開了貨倉，悄悄地放出了2500枚各式中小型水雷，隨後離開戰場返國，第二艘巡潛三型則是在5月20日再次放出2500枚水雷後返國。隻留下青帝號遠遠的觀察戰果。這些水雷都是漂浮式的，一放出就會上浮到水下1米的深度然後啟動引信，之後現場就非常危險了。雖然水下30米是比較安全的，但如果要上浮到潛望鏡深度，青帝號就必須退到十五公裏以外以保持自身安全。
果不其然，大量水雷的出現立刻讓敦克爾克的撤退行動出現混亂。英國海軍立即出動掃雷艇，但掃雷任務是需要不短時間的，而德軍自然不會坐著看英國撤退。兩次的水雷釋放，讓英國的撤退行動拖延了六天，並造成二百艘以上的大小船隻直接被水雷擊沈，因時間拖延而被德軍擊沈的數量更多。這些船隻都是雖知前方是水雷場，卻因為敦克爾克殿後部隊戰況危急，於是隻好強行穿越水雷場入港撤軍，再出港回頭強行穿越雷場一次，在這兩次擲骰子賭運氣中失手觸雷沈沒的。
1940年5月30日，最後一艘英國船隻在德軍的炮火下離開敦克爾克的簡易碼頭。為期15天的發電機作戰結束，比陳天禾前世中多了六天。而成功撤離的盟軍則隻有約十萬人，其中英軍約7萬人，法軍約2萬人，比利時軍約1萬人，不到前世中的1/3。
此時英國國內空虛，別無選擇，隻有從國外調動大批軍隊回國。於是中東、印度與東南亞的兵力因此而大幅減少。這還不夠，英國還調大批澳洲籍士兵到英國協防。這讓英國在東南亞的勢力一時空虛了下來，間接成為日本提早動手南侵的主要原因之一。當然，隻是之一而已。
※※※
帝國曆十七年，1940年6月，世界第一艘核動力航母女媧號在下水半年後正式服役。她的標準排水量達到5.5萬噸，滿載排水量達到7.6萬噸，其6具核子爐的30萬馬力輸出使其極速超過35節，是帝國建造過的最大軍艦。她集合了帝國過去四艘航母的建造與操作經驗，以及帝國所有白科技、黑科技，還有全部科學家與工程師的想像力而成。全封閉艦首、11度斜角甲板，四具艇側?降機，數具空搜、平搜與火控照明雷達，以及四具電磁彈射器。是的，是電磁彈射器，而不是上一艘標排3.3萬噸，單艦成級的泰山級航母上麵的蒸氣彈射器。
實際上，這艘航母遠比陳天禾想像的還要先進，其中最令陳天禾驚奇的就是其全電力構型以及那電磁彈射器了。這些東西就是在他的前世美國都還沒有裝備。而女媧號能采用這些技術，完全是特斯拉的貢獻――包含電磁彈射器、超大容量發電機、電動機與超級飛輪電池等，都是他實驗測試的質量投射器中各個零件的修改版本。當然老頭子本身沒有時間去設計與測試航母的動力係統，這些衍生產品的開發完全是由他的學生完成，但是這些人用的技術根源則是完全來自特斯拉發展的相關技術。甚至連目前第三代核子反應爐用的蒸氣渦輪，都是由特斯拉早年發明的高速渦輪改善而來。不過陳天禾仔細一想，發覺這要說比前世的美國先進倒也並不見得。現在的電磁彈射器，其實和前世21世紀老美玩的那個有不小差距，最大的差別就在於他的規格上限不過要求把15噸飛機加速到200km/hr，但是21世紀老美emals的上限則是要把45噸的飛機加速到370km/hr。也就是說，兩者在出力上有10倍的差距，這自然是簡單的多了。
這艘航母可以攜帶的艦載機，根據海軍總長陳紹寬的說法，以原本的艦載機來說，約在150～180架左右，不過換成目前正在測試的噴射機，因為其體積比較大，就會降低到120～140架的數量。以後當噴射機造的越大，搭載機數還要再減少。
當然，雖是核動力，但目前的女媧號還是免不了在右舷裝了幾個欺敵用的煙囪，平時燒些重油冒冒煙來騙騙人，掩飾自己是核動力船隻這件事。不過陳天禾知道，隻要再過個幾年，這煙囪就可以拆了。
女媧號在帝國海軍中的級別名是女神級。全部規劃是六艘，後續的玄女、嫦娥、瑤姬、精衛、雒嬪等艦會以半年為間隔陸續服役，最後一艘的雒嬪號預計將在1942年12月服役。其實帝國的造船廠的重型船台數量充足，可以一次造更多的女神級，問題是這種平頂船實在是太貴了，雖然已經極力控製成本，但一艘還是要近7億華元，不得已隻好把建造年份拉長以平攤成本。
附帶一提，有陳天禾在，帝國新式軍艦飛機等，所用的電腦自然全是模組化的開放式係統，接口規格都製定好了，可以輕易升級更換。陳天禾可不會幹出那種讓軍艦用十幾年幾十年前的電腦係統這種蠢事。既然是電腦，自然要能輕鬆快樂地升級才是王道。說起來，就連一般的接口他都看不順眼。cpu當然沒辦法，但可能的話，他要求係統周邊都要能夠熱插拔。他很清楚這樣的設計可能在購置成本上會高些，設計上也會比較複雜，但是十幾年幾十年用下來，可省下金錢時間無數。
而日本對於帝國建造這種超大型平頂船自然也提出了他們的抗議。不過顧維鈞在接待日本大使時，隻是隨口問了聲：聽說貴國目前正在建造的大和號與武藏號戰列艦，似乎更大啊？於是日本方麵也隻能摸摸鼻子，不了了之。
※※※
1940年6月5日，德軍占領巴黎。
早在敦克爾克包圍的時候，希特勒就透過瑞典、美國與羅馬教皇向英國提出和平建議，希望英國承認既成事實，並表示隻要英國承認德國的陸上霸權地位，德國即與英國停戰，並承認英國的海上霸權地位。
希特勒宣稱：我對英國是欽佩的！英國作為日不落帝國，確實有其存在的必要。但是，英國必須讓我在歐洲大陸有行動的絕對自由！我的要求並不高，隻要英國把以前的德國殖民地歸還德國，對我在歐洲大陸的行動自由不加幹涉，我們兩國即可相安無事。我們有什麽必要非得與英國打仗呢？我找不到這種必要。英國一定會同意媾和的。
但是他的善意被無情的拒絕了。丘吉爾在給瑞典國王的措辭強硬的覆信中指出：甚至在對於這種要求或建議作任何考慮以前，德國就必須用事實而不是空話作出確實的保證。它必須保證恢複捷克斯洛伐克、波蘭、挪威、丹麥、荷蘭、比利時，特別是法國的自由和獨立生活。
其實這也很合理。英國海上霸主當了幾百年了，雖然現在已經在走下坡，但其地位從來不需要他人承認，更何況是德國這個暴發戶了。
在沒有得到英國應有的反應之後，德國最高統帥部終於在6月20日發出第一道旨在繼續對英國作戰但又留有相當餘地的指令：元首兼最高統帥已經決定：如果能取得空中優勢並具備其他一些必要條件的話，登陸英國是可能的。開始登陸的日期尚未決定。一切準備工作必須立即開始。一切準備工作都必須在這樣的基礎上進行：入侵仍然僅僅是一個計劃，還沒有作出什麽決定。
6月25日晚上，希特勒在德國國會發表向英國提出最後一次和談建議的和平演說。6月28日，英國外交大臣哈利法克斯?爵通過廣播正式拒絕希特勒的和平建議。
1940年7月1日，希特勒簽發了關於對英國進行海空作戰的第17號指令。不過在這之前，德國空軍已經和英國交手數次了。
德國方麵的主力是空軍的3個航空隊：以凱塞林空軍元帥為司令的第2航空隊，以施佩勒元帥為司令的第2航空隊和以施通普夫空軍上將為司令的第5航空隊，裝備的主要機種有單引擎bf－109戰鬥機、雙引擎bf－110戰鬥機、其他重轟炸機和斯圖卡俯衝轟炸機。
英國皇家空軍戰鬥機司令部（司令道丁空軍上將）下轄4個航空兵群，共55個中隊。北部的第13航空兵群由索爾指揮，有14個中隊；中部的第12航空兵群由帕克指揮，有22個中隊；東南部的第11航空兵群由利.馬洛裏指揮，有14個中隊；西南部的第10航空兵群由布蘭德指揮，有4個中隊。（..info無彈窗廣告）以派爾為司令的陸軍高射炮兵也接受道丁的作戰指揮。
和前世不同的不是隻有日期提前而已，德國與英國空軍均比另一個曆史上的強一些，而英國方麵則是噴火式戰機的數目多了不少。德國方麵最關鍵的是所有戰鬥機都裝備了副油箱，航程與滯空時間延長不少。一時間英國上空空戰激烈且血腥，雙方大致勢均力敵，但稍微傾向英國一點，畢竟英國有主場優勢。
德國空軍發現占不到多少便宜之後，想起中國提供的情報――英國已經靠著雷達組織了完整的預警與攔截指揮體係。於是凱塞林空軍元帥向後方提出要求，五天後，六架改裝過後的ju－88cj飛抵了德國位於法國的前線空軍基地。
1940年7月9日上午，三架ju－88cj隨同大隊出擊。該日英國皇家空軍雷達螢幕上一片雪花，陣腳大亂，無法組織完整的攔截作戰，各地的機場隻能各自為戰，德國空軍第一次占到優勢，於是趁機猛擊英國各機場與雷達站，造成英國重大損失。
連續一周的箔條幹擾配合轟炸，幾乎讓英國戰鬥機部隊崩潰。德軍對雷達、對機場的的轟炸倒是其次，重要的是，沒有雷達預警輔助指管，英國根本沒有辦法把戰鬥機在指定時候集結到指定位置，以對德國機群造成局部數量優勢。沒有精確的目標時間向量，各個機場各自起飛的戰鬥機因為位置不同，隻能進行波狀攻擊，麵對德國那具有巨大數量優勢的空中兵力，英國的戰鬥機以極快的速度消耗著，七天內竟然損失了超過250架戰機。
邱吉爾急了。再這樣下去英國防空力量會被徹底消滅的。這可不行，無論用什麽手段也要保住英國的戰鬥機兵力。原本他已經想好方法，就等德國先出手擔個惡名，但現在他等不及了。於是他馬上打了電話給皇家空軍轟炸機司令部。
需要說明的是，不列顛空戰中，不是隻有德國轟炸英國。同一期間英國也在轟炸德國。不過英國空中兵力弱的多，因此隻能選擇夜間出擊。英國對德國的轟炸，是在5月11日國會決議核準，5月16日開始，也就是說，邱吉爾一上台就立刻組織了對德轟炸。不過之前都隻是轟炸德國的鐵路、車站、工廠等軍事目標。然而，在邱吉爾下命令後，7月21日、22日、23日、24日，英國轟炸機連續四天對柏林進行了轟炸――炸彈是扔在市區而非工廠上。
不過，英國的轟炸其實沒有多少效果，首先因為出動架數少，隻有十幾架、幾十架，能突防到達柏林上空的數量更少。而夜間又沒法瞄準，最後又有德國的高射炮幹擾，因此其效果很低，大約炸死炸傷十幾人、幾十人這樣的等級。簡單來說，邱吉爾這不是在攻擊德國，而是刻意要惡心希特勒。
然而，邱吉爾不愧是當了三十幾年官的老狐狸，看人神準，不是希特勒這種黨魁幹不滿二十年，國家正式官職幹不滿十年的官場新晉菜鳥可以比的。於是希特勒真被他惡心到了，大怒之下下令德國空軍立刻進行報複轟炸，目標倫敦。
而德國的前線空軍司令雖然不滿，認為隻差臨門一腳就可以把英國空軍幹掉了，為何現在要放過英國空軍改去轟炸倫敦？但這是元首的直接命令，他們不得不服從。於是德國轟炸機開始以幾百架的規模光臨倫敦實施轟炸，一時倫敦人民傷亡慘重。不過英國空軍也因此得到喘息休整的機會了。
然而邱吉爾這次摸魚摸到大白鯊，失算了。德國轟炸倫敦時使用了各種炸彈以測試效果，發現中國技術轉移的第二款燃燒彈對倫敦這樣的磚石結構城市頗有效――第一款專為攻擊木製房屋設計，不用說也知道原本準備對付誰的。於是他們開始加班生產，拚命使用。結果倫敦的傷亡急速上升，在後來8月5日的一次400機的大規模轟炸中，德國人乾脆全部使用這種新型燃燒彈，結果引燃了倫敦三成的麵積。後來英國統計出來的傷亡是死亡失蹤5萬多人，僅僅是在一次攻擊內就有這樣的結果。
邱吉爾大驚之下立刻下令比照辦理。不過燃燒彈配方實在無法立刻研究出來，負責人說至少也需要幾周的時間。可邱吉爾沒有幾周的時間了，他下令先把汽油石油什麽的裝到炸彈裏扔到柏林。這倒是很簡單，第二天晚上，就有一批急造汽油彈扔到柏林市區，點燃了一些房子了。雖然因為依然隻有十幾架轟炸機，傷亡還是不大，不過好歹比炸彈多了一點，燒死上百人。於是在希特勒嚴令下，德國人立刻加大報複，第二天派飛機把倫敦又再燒了一遍。幾天下來發現倫敦燒的差不多了，於是德國人又轉向去燒其他城市。而一旦玩起這樣子的割喉戰，就是人口少，戰機與轟炸機數量也比較少，距離又比較遠的英國處於極大的劣勢。到這個時候邱吉爾已經開始後悔先前轟炸柏林的決策，不過此時後悔已經來不及了。隻好下令讓空軍加緊攔截。
不過這樣頻繁的攻擊，德國的損失也不小。而英國不愧是首先將雷達投入實戰的國家，電子技術功力深厚，很快就找出對抗箔條的方法，他們改變了雷達頻率。而德國還沒有發展出即時偵測目標雷達頻率並當場切割箔條以因應的技術，因此幹擾一失效，英國的主場優勢又立即恢複了。再加上德國空軍靠著幹擾機，這些日子過的很幸福快樂，沒想到倚賴的護身符忽然失效，一時措手不及，被英國大群戰鬥機衝入轟炸機群中，一下子擊落七十多架轟炸機，甚至連幹擾機都被擊落兩架。這下英國就得到燃燒彈的樣本了，很快就仿製出來開始回敬到柏林市區上。若不是英國轟炸機數量不足，始終隻有幾十架、近百架單位的出擊，說不定也會發生燒掉半個柏林這種事。
接下來雙方又陷入了血腥的空中拉鋸，戰機飛行員開始快速耗損。於是兩國開始向外求援。英國向美國訂購一千架p－40，不過到全部交貨還要一段時間，立即到手的隻有兩百架。還不隻如此，連陳納德都帶著一批小夥子成立誌願軍跑到英國協助他們作戰。沒辦法，英國不隻戰機缺，連飛行員也缺。
而德國不用說就是向中國買飛機了。戈林立刻與帝國聯係，陳天禾則很大方的把空軍現役主力戰機，成飛的海東青式戰機(即飛燕二式之後，36年配發空軍的機種)挑出1000架，拆掉所有敏感裝備後直接熱機出售給德國，然後把獲得的錢投入增加本年度的噴射機采購數量。這批飛機是由帝國飛行員掛上副油箱轉場飛至土耳其，然後再由戈林派出飛行員將其飛回德國，因此很快就投入戰場。一時德國空軍戰力大增，打的英國飛行員哇哇叫。
英國當下不滿了，立刻讓駐華大使夥同美國大使上門理論，對此提出了強烈抗議。不過顧維鈞表示這隻是商業行為，就如同美國賣給英國p－40一樣。
既然如此，英國大使麻穆勒就說了，是商業行為的話，那英國也同樣可以購買了。
顧維鈞自然滿口答應。但他同時指出，德國支付的是硬通貨，如果英國願意以中國的文物，或者黃金等硬通貨支付貨款的話，帝國願意一視同仁，也對英國出售同類產品。
顧維鈞的態度很明確，我就知道英國沒錢！
英國是沒有錢，有錢也不用把西印度群島的上百軍事基地租賃給美國99年，以換取美國的五十艘舊巡洋艦了。但越是沒錢，就越不願意讓人說。
英國大使麻穆勒的憤怒衝破了雲霄，氣憤已極卻毫無辦法，形勢比人強。
如果英國膽敢說個不是，激怒了中國，致使中國對英國宣戰。不要說東南亞，印度，就是非洲，也難逃厄運。那就真的全完蛋了。
英國沒有條件對中國發泄怒火。於是，英國大使隻能客客氣氣地表示，英國雖然不滿，但中國的這種行為還是可以理解的。文物換武器，也不是不可以考慮的。
8月下旬，中英兩國達成協議，以文物和部份黃金換飛機。這一次帝國不是拉空軍的飛機，而是拉海航飛機出去。西飛的軍艦鳥式艦載機共500架――這是海航現役活塞式戰機的一半――，經由美國摩根財團下屬的一家公司出麵轉手給英國。這次是轉場印度、阿拉伯半島、埃及、利比亞、直布羅陀再轉飛英國，也是幾天內就送到了。據稱英德兩國均對帝國戰機的超長航程讚不絕口。於是在英倫三島的上空，就上演了一場罕見的中國飛機大比拚。
至於戈林對英國手上忽然出現大批中國戰機，雖然不爽，卻也無可奈何。目前德國對於中國的依賴性，是遠高於中國對於德國的依賴的。
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帝國曆十八年，1941年上半年，帝**噴射機，空軍已經換裝了500架，海軍則已經換裝了200架。不過空軍與海軍的噴射機是不同款式的。雖然他們使用相同的引擎，但是構型完全不同。
目前噴射推進實驗室推出的這款噴射引擎，已經是他拿出的第四代噴射引擎了。第一代是1928年做出的測試玩具。第二代是1932年發展出的性能接近前世jumo004的引擎，第三代則是1936年發展出的噴射引擎，性能提?了約56%，但是陳天禾認為性能還是不夠好，並且換裝壓力還沒有那麽大，於是繼續開發。直到1939年初，噴射推進實驗室終於推出第四代噴射引擎，他的性能比第三代提?不到10%，但是在壽命、可維護性與價格上大大超越第三代引擎。於是陳天禾拍板量產這顆引擎，並以其核心提供各飛機公司設計各種飛機。附帶一提，噴射推進實驗室研究的引擎全部都是軸流式的，輻流式引擎一開始就被舍棄了。雖然後者比較簡單易行，但既然前者才是主流，並且陳天禾沒有戰爭壓力又有充分時間，自然選擇主流的道路，省的白花錢作白功。
這顆渦噴四型乾重1200公斤，推力2600公斤，推重比2.17，極限操作高度為1.6萬公尺。如果要用具體的例子比較，大約和前世中f－86用的gej47引擎差不多，但性能稍好一點，同時壽命與可維護性高的多，價格則低一點。但是說到價格低也隻是相對而言。這一顆引擎的成本接近10萬華元，已經相當於一架新式活塞引擎主力戰機的價格。這樣我們也就知道為何之前的各型引擎沒有被投入量產的原因了。
也就是說，用這顆引擎設計出來的噴射機，隻要設計不太差，那麽至少也會有f－86等級的戰力。當然，由於帝國可以運用的計算能量比前世中美國設計f－86時高的多，因此性能也就會比其略強些。最後，這樣的噴射機單價30～40萬華元上下，也是活塞戰機的3～4倍，因此短期內不會全部換裝，還會繼續生產活塞或渦槳版本的螺旋槳戰機來墊檔。
另外，噴射推進實驗室研究渦噴的時候，同時也用同樣的技術發展相關的分支渦輪發動機。其推出渦噴四型的時候也同時推出渦槳二型，這顆是重量800公斤，輸出卻達到5000馬力的家夥，是給大型螺旋槳機用的，另有一款小型化的渦槳二乙，重450公斤，2500馬力的版本。此另外還有給坦克、軍艦用的500～5000之間的軸馬力的渦軸二型各次型。總而言之，投下無數金錢人力，花了十六年研究的噴射推進實驗室終於在1939年全麵開花結果了。於是陳天禾將引擎工廠的股份拿出10%獎勵眾人，讓他們再接再厲繼續發展更好的引擎。接下來圍繞著這一係列引擎的所有相關載具方案一一展開。
在1940年初，成飛(巴玉藻)、西飛(王助)、滬飛(潘世忠)、鄂飛(陳凱)等四家飛機公司競爭下，西飛獲勝得到空軍噴射戰機的單子，而其戰機配置類似陳天禾前世中f－86的低後掠翼，不過進氣口是在兩側，機鼻留出裝設雷達的空間。編號jf－1，即噴射戰鬥機一型，取名鷂鷹式。
競標中排第二名的滬飛雖然失掉了空軍單子，但是被評分標準不同的海軍選中，成為編號jf－2的海航艦載機。依照海軍的標準，jf－2的得分是比jf－1高的，後者雖然高空性能、速度與機動性都比較高，但是在在但量、航程與低空低速性能上就比較差了。而海軍需要在航母上起降，因此需要比較好的高攻角與低速衝場性能，以及較短的起降距離等，而這個恰好是jf－2這類三角翼機的特長。jf－2的機身比jf－1略長了點，翼展卻隻有3/4，又可以折疊，對於航艦來說可以增大不少攜帶量。jf－2在陳天禾看來和前世中的美國a－4攻擊機的早期型很像，被取名為海鷹式。當然，艦載機需要進一步改進，作結構加強什麽的，不過程度不是很大。這完全是拜穩定輸出的電磁彈射器之賜，如果還是蒸氣彈射器，就比較麻煩了。
這兩款飛機性能上相差不大，隻是取向不同而已。都是空重5噸全重9噸的單座單引擎戰機，都是泡型座艙，武裝都是20mm機炮4門，都有五個副油箱與炸彈火箭掛點，也都有空中加油裝置，最後，俯衝時都可以破音速。不過海鷹式可掛2.4噸外掛，鷂鷹式少一點，隻有2噸。另外，他們同樣都有裝備雷達的計畫，目前也都還沒裝，隻裝了雷達警報器，原因是為了省錢。海空軍本來是野心勃勃的想要全麵雷達化的，但被陳天禾否決了。沒辦法，就算帝國計算機技術發達，雷達做的世界最小最便宜，也還是比噴射引擎還貴。幾千具雷達裝下去陳天禾可受不了。
以目前這個年代，空戰是不需要雷達的。雖然帝國已經做出最初的空對空飛彈(有半主動、遙控與線控幾種類型)，但以其靈活性之差，對戰鬥機幾乎是沒用的。不過打轟炸機倒是很方便就是了。但即使沒有雷達不能放飛彈，戰機也可以掛幾個19管的7cm火箭包來打轟炸機，那也是很有效的，可以躲在轟炸機的機槍機炮射程外打。特別是對空火箭還裝了飛鏢散彈頭，中一發就會千瘡百孔。因此除了夜間攔截，他實在看不出全麵配置雷達的需要。再說就算配了雷達，以這時的技術還是需要作成雙座機擺一個雷達官上去專門負責操作，那不如發展專門的雙座夜間戰鬥機比較好。當然，為了以後著想，空間還是留下來，必要時稍微修改一下就可以裝上去。隻有少數幾個中隊的飛機裝了雷達作為測試與夜間戰鬥之用。
另外，作為墊檔的螺旋槳戰鬥攻擊機也出來了，這款是成飛的艦載機設計，不過空軍也用――實際上是陳天禾強迫空軍用的，他為了省錢，不想再多買一款飛機――，原本是為了以防噴射機計畫失敗時的備案。編號為pfb－5(螺旋槳戰鬥轟炸機五型)，機翼可以從1/2處折疊，武裝為翼根的2門20mm機炮與4挺十式重機槍，空重為3.2噸，標準戰鬥重量5噸的輕型戰機。
這款戰機因為使用2500馬力，截麵又很小的渦槳二乙型引擎，因此阻力極低，無外掛(連掛架都拆掉)半油測試時曾在七千公尺高空飛出800km/h的平飛時速。同時又因為機身輕翼荷低，靈活性和爬升率都非常好，而且油裝的多因而航程超長，靠高效率的引擎與大量的內載燃油與翼尖油箱可以飛到3200km之遠。此外他的最大起飛重量達到6.2噸，一般可以掛載1.2噸的武器或副油箱。在掛上兩組400公升翼尖油箱，一個1200公升機腹中線油箱與翼下2個250公升低阻副油箱時，內外油量高達3700公升，此時飛送航程達到驚人的5400km。
這款飛機共有五個掛架，機腹，每邊機翼各兩個(陸軍型取消機翼折疊功能，將翼下掛架各增加三組，達到每邊機翼各5個掛點)。因為外型有點像去除機腹突出的進氣口的野馬式，隻是機身稍長，機翼長度與翼麵積也稍大一點，正麵小一點而已，所以陳天禾將之命名為天馬式。他的機腹掛點承重1000公斤，翼下掛點則可承重200公斤。執行攔截任務時，通常在機腹掛點掛副油箱，翼下四個掛點各掛一個19管火箭包。海軍把它放在四艘老航艦上當作戰鬥機、輕攻擊機與雷擊機使用，新航艦上也放了一些當攻擊機與雷擊機使用(女神級航母空戰主力是噴射機)。空軍也把他當作戰鬥機、攻擊機使用。簡而言之，這是海空軍共同用來填補噴射機數量不足的機種。天馬式的唯一缺點是使用前拉式引擎，沒法空中加油，隻能用1200公升的夥伴油箱幫噴射機與其他飛機加油而已。不過他油裝得多航程長，通常是不太擔心沒油的問題的。他的單價是14萬華元，比噴射機便宜的多了，可以大量裝備。
再來就是重型戰鬥轟炸機的案子，這是鄂飛的產品，同樣是海空軍通用。他將全麵取代海空軍的攻擊機、轟炸機，以及裝上雷達當作夜間戰鬥機使用。需要一提的是，從37年開始，帝國海空軍已經取消俯衝轟炸機了，甚至連專職雷擊機有沒有。海空軍要執行對艦轟炸任務，就遠遠的扔遙控炸彈或是重型遙控火箭(怕幹擾的話還有線控模組可供選擇)，就連要雷擊，這空頭的音響魚雷上也可以加掛滑翔套件(滑翔時有遙控與無遙控的選擇)，可以從很高很遠的地方扔過去，完全不需要像傳統魚雷機一樣低飛並貼近敵艦。總之就是千萬不能靠近敵艦。
鄂飛的這款產品是典型的雙螺旋槳重型戰機，外型中規中矩，縱列雙座，雙引擎平直低翼構型，同樣使用兩具渦槳二乙型引擎。他有強固的機身與機翼，空重5噸，最大起飛重量達到10噸，夜戰的次型號機鼻內裝了一具雷達(拋物麵天線，不是八木天線)，固定武裝為翼根的4門20mm機炮，有空中加油管，其彈艙與眾多掛點最多可以攜帶2.4噸武器飛行3000公裏，或者全部攜帶內部與外掛副油箱飛上6400公裏的距離，並且在攔截任務或夜戰對空配置，8噸起飛重量時，其高空平飛速度可以超過720km/hr，比大部份舊式單引擎戰機還快，而且相當靈活(自然比不上天馬式)，這完全是靠那兩具總計5000馬力輸出的渦槳硬操出來的。編號為pfb－6，命名為魚鷹式。
另外，根據要求，天馬式和魚鷹式都在設計時，同時考慮了使用傳統活塞引擎的版本，編號為天馬乙型和魚鷹乙型。就是兩款飛機改用1500～2000馬力活塞引擎並去除敏感設備的降級版本，專供未來外銷之用。活塞引擎的效率與性能遠不如渦槳，同樣的馬力下，活塞引擎的重量可以達到渦槳的兩倍之多。例如美國p－47用的2500匹馬力r－2800引擎，重量就超過1噸，再如p－51用的1400馬力的梅林引擎，重量達到760kg。因此這樣一搞，性能自然大幅下降，對於結構與額外重量的要求也就更敏感了。為此天馬乙型就把油箱縮減，結構與掛架承力都降低，航程降低三成，酬載降低一半。魚鷹乙型好一點，但攜彈量與航程也降低三成。不過因為氣動設計優良，他們和歐美特別是德國主力戰機相比也不會相差太多，甚至還要好一點。另外，這兩款飛機除了引擎和部份修改的零件外，大部分零件是和原始版本通用的，這是為了節省成本。
至於其他運輸機，轟炸機，乃至於攻擊直升機與運輸直升機方案也就不提了。總而言之，在1939年以前，帝國空軍的活塞引擎還是比不上美國的同類產品，因此即使在飛機氣動力設計上下功夫，除了不同設計理念的類型外，性能上也不會有絕對優勢，並且很容易被趕超。但是1939年帝國渦輪引擎係列全麵開花結果，直接導致的就是1940年以後帝**空中戰力躍升一大台階，而這個差距起碼有8至10年左右，美國航空工業再強，生不出同類的引擎那還是做不出能與帝國抗衡的戰機的。
當然，另一個關鍵是，活塞引擎需要用高辛烷值的航空汽油，然而渦輪引擎隻要用航空煤油就好了，因此普及渦輪引擎對於石油工業新晉國的中國優點就更多了。
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